润滑名词解释Word格式.docx

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润滑剂周期性地送入摩擦表面的润滑方式。

（16）循环润滑ﻫ（CirｃulaｔinｇLuｂｒicatiｏn）

润滑剂送至摩擦点进行润滑后又回到油箱再循环使用的润滑方式。

（17）全损耗性润滑ﻫ（TotalLossLuｂricａtioｎ）

润滑剂送至摩擦点进行润滑后不再返回油箱循环使用的润滑方式。

又称单程润滑（Ｏｎｃｅ-ｔhrｏｕghLｕｂｒiｃａtｉoｎ）。

（１8）压力润滑ﻫ（PｒessureLubriｃatｉｏn）

用油泵装置将具有一定压力的润滑剂供送至摩擦点的润滑方式。

又称强制润滑（ForｃeFeed　Ｌubｒiｃation）。

（１9）油浴润滑

（Bath　Lubriｃation）

摩擦表面部分地或全部浸入润滑油池中的润滑方式。

（20）油绳润滑

（ＷｉckLubricatｉon）

利用虹吸原理和毛细管作用,借助油绳将润滑油送至摩擦点的润滑方式。

（２1）油环润滑

（Oｉl-rｉngＬuｂriｃatiｏn）

用直径大于轴径的环随轴一起旋转,将下面贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。

（22）油垫润滑ﻫ（PadLubricａtion）

由毛毡或类似材料制成的油垫向摩擦表面供给润滑剂的润滑方式。

（23）浸油润滑ﻫ（Dｉp-feedLｕｂriｃaｔion）

即油浴润滑。

（２4）飞溅润滑ﻫ（SplashLuｂrication）

将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。

（2５）滴油润滑ﻫ（Ｄｒｏp-feed　Ｌｕbrication）

间歇而有规律地将润滑油滴至运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。

（26）溢流润滑

（ＦlooｄLubricａtioｎ）

将低压润滑油连续送至摩擦表面上然后溢出的润滑方式。

有时也用来指油浴润滑。

（27）油链润滑

（Cｈain　ｌubｒｉcａtion）

使用油链随轴一起转动，将下面贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。

（２8）油轮润滑

（Ｆｉxeｄ-Cｏllaｒｌubricａtｉon）

使用固定于轴上的油轮随轴一起转动，将贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。

（29）油雾润滑（Oｉl－mist　Lubriｃatｉoｎ）

润滑油微粒借助气体载体运送，用凝缩嘴分配油量，并使微粒凝缩后供送至各润滑点的润滑方式。

（30）喷射润滑ﻫ（Lｕbriｃanｔ　ＳpａｔteｒingｏrOiｌJeｔLｕbriｃatｉｏｎ）

润滑剂与一定压力的压缩空气在喷射阀混合后射向润滑点的润滑方式。

（3１）油/气润滑ﻫ（AerosolLuｂrｉcaｔiｏn）

压缩空气与油液混合后呈油／气—微细油滴或颗粒状送向润滑点的润滑方式。

又称气溶胶润滑。

（32）分散润滑

（ＩndｉviduaｌPointLubrｉcation）

使用便携式工具的手动加油。

（3３）集中润滑系统ﻫ（Cｅntralｉzed　Ｌubｒicａtion　Ｓystｅｍ）

由一个集中油源向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统。

磨损类

（１）磨损ﻫ（Weaｒ）

物体表面相对运动时工作表面物质不断损失或产生残余变形。

磨损过程主要因对偶表面间的机械、化学与热作用而发生。

（2）粘附磨损

（AｄhesiveWeaｒ）

作相对运动的两接触表面由于分子间的吸引力作用而产生固相局部焊合或粘附连接，致使材料从一表面转移至另一表面所引起的磨损,又称粘着磨损。

（3）磨料磨损ﻫ（Abraｓive　Wear）

作相对运动的两接触表面由硬质颗粒或较硬表面上的微凸起体在摩擦过程中的“微犁削”、“微切削”与“微开裂”综合作用而引起的表面擦伤与表面材料脱落或分离出磨屑来。

（4）疲劳磨损

（Fatｉguｅ　Wｅar）

相互作滚动或滚动兼滑动的两接触表面，在交变接触应力重复作用下，由于表层材料疲劳，产生微观裂缝并分离出磨粒或碎片而剥落，形成凹坑而引起的磨损。

又称点蚀（Pitｔinｇ）。

（5）腐蚀磨损

（Corrosivｅ　Ｗｅar）

金属表面在摩擦过程中与周围介质在化学与电化学反应作用下产生的磨损过程。

（6）微动磨损

（Frettinｇ）

两接触表面作微振幅重复摆动所引起的磨损。

微动磨损是一种微动疲劳与微动腐蚀并存的复合式磨损。

（7）轻微磨损ﻫ（ＭildWｅar）

磨屑非常细小的磨损。

有时用来表示弹性接触下的磨损。

（8）严重磨损ﻫ（SｅvｅreWear）

磨屑为较大的碎片或颗粒的磨损。

有时用来表示已达到塑性接触下的磨损。

（9）正常磨损

（NormalWear）

设计允许范围内的磨损。

（1０）材料转移

（Pick-uｐorＴrａnsfeｒ）

由于在滑动或滚动界面的强粘附力而使材料由一表面转移到另一表面上的现象。

（１1）涂抹ﻫ（Smeａrinｇ）

摩擦副一表面上的材料发生转移,并以薄层重新涂敷到一或两表面上。

（12）擦伤（Scratcｈｉｎｇ）

由摩擦表面局部固相“焊合”或磨料磨损而引起沿滑动方向形成的微小擦痕或“犁痕”。

（１３）刮伤ﻫ（Scｏring）

与“擦伤”相同原因形成的严重擦痕,又称划伤。

（１4）胶合ﻫ（Sｃuｆfｉng）

两摩擦表面发生固相“焊合”而引起的局部损伤,但没有发生局部表面熔合。

（1５）咬死ﻫ（Sｅizｕｒe）

摩擦表面发生严重粘附或转移,使相对运动停止或不能运动。

又称咬粘。

（16）选择性转移ﻫ（ＳｅｌecｔｉｖeTｒansfer）

铜合金对钢在排除铜氧化的边界润滑剂如甘油、三乙醇胺中摩擦时产生的一种特殊的、其成分有选择性的金属转移效应。

它是铜从铜合金中选择性转移到钢上并逆转移到铜合金上的现象，伴随着摩擦系数的降低,磨损急剧减少。

（１7）氧化磨损ﻫ（ＯxidａtiveWear）

摩擦表面有与氧相互作用而形成保护膜时的磨损。

（18）剥落

（Sｐａlling）

疲劳磨损时从摩擦表面以鳞片形式分离出磨屑的磨损。

（19）浸蚀磨损（Eｒosive　Weａr）

含有硬颗粒的流体相对于固体运动,使固体表面受到冲蚀作用而产生的磨损。

又称浸蚀（Ｅrosｉｏn）．

（20）流体浸蚀ﻫ（FluidErosｉon）

由于液流、气流或含有液珠的气流的作用而产生的磨损。

（21）气蚀浸蚀

（CａvitationEｒｏsion）

固体相对于液体运动时，由于液体中气泡在固体表面附近破裂时产生局部高冲击压力或局部高温引起的磨损。

又称气蚀（Cavｉtａtion）

（２２）犁沟

（PｌｏughinｇｏfPlowing）

相对运动两表面的较软表面因塑性变形而形成的犁痕式的破坏。

也称犁皱。

（23）磨损率

（ＷearRａte）

磨损量对于产生磨损的行程或时间之比。

通常可用3种方法表示磨损率:

1）单位滑动距离的材料磨损量;

２）单位时间的材料磨损量；

３）每转或每一摆动的材料磨损量。

（2４）耐磨性

（Wear　Reｓisｔaｎce）

材料在一定摩擦条件下抵抗磨损的能力,以磨损率的倒数来评定。

摩擦类

（1）摩擦学

（Tribology）

研究作相对运动相互作用的对偶表面的理论和实践的科学技术。

（2）摩擦

（Friction）

阻碍两物体接触表面发生切向相对运动的现象。

摩擦亦常用于表示摩擦力。

（3）摩擦物理学

（Tribophysics）

研究作相对运动的相互作用表面的物理学分支。

（4）摩擦力学

（Tribomechanics）

研究固体在机械能影响下的微观与超微观过程的力学分支。

（5）摩擦化学（Tribochemistry）

研究作相对运动的表面摩擦区引起对偶表面层的机械、物理和化学变化的反应的化学分支。

摩擦化学的重点是研究润滑剂组分与摩擦表面相互发生的化学作用的那些化学反应。

（6）摩擦副

（RubbingPair）

使两构件互相接触并有相对运动的联接。

（7）外摩擦

（ExternalFriction）

同“摩擦”。

（8）内摩擦

（InternalFriction）

同一物体内诸部分之间相对位移产生的摩擦。

（9）静摩擦

（StaticFriction）

两物体在外力作用下产生微观预移位，即弹性变形及塑性变形等，但尚未发生相对运动时的摩擦。

在相对运动即将开始的瞬间的静摩擦，称为极限静摩擦或最大静摩擦，此时的摩擦系数称为静摩擦系数。

（10）动摩擦

（KineticFriction,DynamicFriction）

相对运动两表面之间的摩擦。

此时的摩擦系数称为动摩擦系数。

（11）摩擦系数

（CoefficientofFriction）

阻碍两物体作相对运动的摩擦力对压紧两物体的法向力的比值。

（12）滑动摩擦

（SlidingFriction）

两接触物体接触点具有不同的速度和（或）方向时的摩擦。

（13）滚动摩擦

（RollingFriction）

两接触物体的接触点具有相同的速度和方向的摩擦。

（14）自旋摩擦

（SpinFriction）

两接触物体环绕其接触表面的法线作相对旋转时的摩擦。

（15）干摩擦

（DryFriction）

两物体间名义上无任何形式的润滑剂存在时的摩擦。

严格地说，干摩擦时在接触表面上无任何其他介质如湿气及自然污染膜。

（16）边界摩擦

（BoundaryFriction）

作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性，主要由表面性质与极薄层的边界润滑剂性质所决定，而与润滑剂膜体积粘度特性关系不大的摩擦状况。

（17）流体摩擦

（FluidFriction）

作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的流体润滑剂完全隔开时的摩擦。

也就是由液体的粘性阻力或流变阻力引起的摩擦。

（18）润滑摩擦

（LubricatedFriction）

两固体的摩擦表面之间有任何形式润滑剂存在的摩擦。

（19）混合摩擦

（MixedFriction）

在两固体的摩擦表面之间同时存在着干摩擦、边界摩擦或流体摩擦的混合状况下的摩擦。

又称半干摩擦或半流体摩擦。

（20）无润滑摩擦

（UnlubricatedFriction）

在两固体的摩擦表面之间无任何形式的润滑剂，但又未必处在完全干燥的情况下的摩擦。

（21）“爬行”

（Stick-Slip）

又称粘滑。

是指作相对运动的摩擦副在其驱动速度和载荷保持恒定的情况下表现出的、时而停顿时而跳跃，或者忽快忽慢的、运动不均匀的现象。

又称“粘——滑”现象。

“爬行”的摩擦力具有随运动速度增加而下降的特性，由振动速度和运动速度的联系产生维持自振的交变摩擦力。

（22）摩擦工况

（FrictionDuty）

摩擦副相对运动时的载荷、速度、环境温度、介质、表面状态等参数的规范。

又称工况。

密封类

（1）泄漏

（Leakage）

系统的泄漏是指从运动副的密封处越界漏出的少量不做有用功的流体的现象。

（2）密封件

（Seals）

用来防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及外界杂质如灰尘、泥沙、水分等侵入的零部件。

（3）静密封

（StaticSeal）

结合面静止的密封。

（4）动密封

（DynamicSeal）

结合面发生相对运动的密封。

（5）挤压型密封

（ExclusionSeal）

借密封圈的压缩而产生的接触压力产生密封作用的密封件，例如O形密封圈等。

（6）唇形密封圈

（LipSeal）

具有柔性唇，靠密封刃口施加的径向力防止泄漏的密封圈，又称“皮碗”。

（7）旋转轴唇形密封圈

（RotaryShaftLipSeal）

用于旋转轴密封的唇形密封圈，又称“油封”。

8）往复运动唇形密封圈

（ReciprocatingSeal）

用于往复运动件例如油缸或汽缸的唇形密封圈。

（9）流体动力型旋转轴唇形密封圈

（HydrodynamicAidedRotrayShaftLipSeal）

密封唇后表面有某种有规则花纹，能改变密封唇与轴的接触状态，把通过唇口泄漏的流体返回到被密封的腔体内的密封圈。

（10）密封垫

（Gasket）

用于两个静止表面间的片状密封件。

（11）印刷密封垫

（PrintedGasket）

在一种基材上，用印刷工艺生产的密封垫。

（12）同轴密封件

（Co-axialSeal）

塑料圈和橡胶圈套在一起并全部或大部由塑料圈作摩擦密封面的组合密封件。

（13）机械密封

（MechanicalSealorFaceSeal）

由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

（14）间隙密封

（ClearanceSeal）

借密封间隙内流体阻力效应来限制泄漏的密封件。

（15）迷宫密封

（LabyrinthSeal）

使流体经过曲折的间隙通道，经过多次节流而产生的流动阻力来限制泄漏的密封件。

（16）铁磁流体密封

（FerromagneticSealant）

利用磁铁与极板产生一系列高能级（强度）磁场，将铁磁流体聚集在密封箱中轴周围的环行缝隙（或端面缝隙）内，形成密封用液环阻塞工作流体的密封装置。

（17）密封胶

（AdhesiveSealant）

用于静止接合面间的密封。

在涂敷前是具有流动性的液状粘稠物，易于填满两个接合面之间的缝隙，起较好的密封作用。

包括液态密封胶、厌氧性密封胶、硅酮密封胶等。

润滑油性能评定类

（1）粘度

（Viscosity）

液体流动时内摩擦力的量度。

（2）动力粘度

（DynamicViscosity）

表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度。

在国际单位制（SI）中

以帕.秒（Pa.s）表示。

（3）运动粘度

（KinematicViscosity）

表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。

其值为相同温度下液体流动的动力粘度与其密度之比。

在国际单位制（SI）中以平方米/秒（m2/s）或平方毫米/秒（mm2/s）表示。

（4）表观粘度

（ApparentViscosity）

表示非牛顿液体流动时的内摩擦特征所采用的术语。

亦称相似粘度。

（5）粘温系数

（Viscosity-temperatureCoefficient）

评价润滑油在规定温度范围内粘温性的一个计算值。

粘温

系数小，表示油品粘度随温度变化较小。

（6）粘度指数

（ViscosityIndex）

表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。

粘度指数高，表示油品的

粘度随温度变化小。

（7）倾点

（PourPoint）

在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，以摄氏度（℃）表示。

（8）凝点

（SolidificationPoint）

试样在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度，以℃表示。

（9）机械杂质

（MechanicalImpurities）

存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。

（10）苯胺点

（AnilinePoint）

油品在规定条件下和等体积的苯胺完全混溶时的最低温度，以℃表示。

（11）闪点

（FlashPoint）

在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，以℃表示。

根据所用测定器的不同，可分为闭口闪点和开口闪点。

（12）燃点

（FirePoint）

在规定条件下，当火焰靠近油品表面的油气和空气混合物时即会着火并持续燃烧至规定时间所需的最低温度，以℃表示。

（13）色度

（Colourity）

在规定条件下，油品颜色接近于某一号标准色板（色液）的颜色时所测的结果。

（14）浊点

（CloudPoint）

在规定条件下，清晰的液体石油产品由于蜡晶体的出现而呈雾状或浑浊时的温度，以℃表示。

（15）酸值

（AcidNumber）

中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数，以mgKOH/g油表示。

（16）酸度

（Acidity）

中和100ml油品中的酸性物质所需的氢氧化钾的克数，以mgKOH/100mL油表示。

（17）中和值

（NeutralizationValue）

油品的酸值和碱值的习惯统称。

油品酸碱性的量度。

以中和一定重量的油

品所需之碱或酸的相当量来表示的数值。

（18）水分

（WaterContent）

存在于油品中的水含量。

（19）灰分

（AshContent）

在规定条件下，油品被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物，以重量百分数表示。

（20）残炭

（CarbonResidue）

在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分数表示。

（21）热安定性

（ThermalStability）

油品抵抗热影响，而保持其性质不发生永久变化的能力。

（22）氧化安定性

（OxidationStability）

油品抵抗大气（或氧气）的作用保持其性质不发生永久变化的能力。

（23）剪切安定性（ShearStability）

油品抵抗剪切作用，保持其粘度和与粘度有关的性质不变的能力。

（24）乳化性

（Emulsibility）

油品和水形成乳化液的能力。

（25）破乳化性（Demulsibility）

油品和水形成的乳化液分为两层的能力。

（26）水混溶性

（WaterMiscibility）

油品和水形成溶液或稳定分散体的能力。

（27）润滑剂相容性

（LubricantCompatibility）

两种或几种润滑剂按任意比例混合而在使用和贮存中不产生有害效应的能力。

（28）析气性（GassingProperties）

电器用油在高压电场下，烃分子发生化学变化时放出或吸收气体的性能。

（29）密封适应性

（SealCompatibility）

弹性密封体经受油品（主要指液压轴）接触对其尺寸和机械性能影响的程度和适应能力。

（30）起泡性

（FoamingCharacteristics）

指油品生成泡沫的趋向以及生成泡沫的稳定性能。

（31）润滑剂承载能力

（Load-carryingCapacityofLubricant）

在规定条件下的实验系统中，运动接触表面的润滑剂可承受的最大负荷，以牛顿（N）表示。

（32）最大无卡咬负荷

（MaximumNonseizureLoadorLastNoseizureLoad）

用四球法测定润滑剂极压性能时，在规定条件下，不发生卡咬的最高负荷，以牛顿（或公斤）表示。

（33）OK值（最大合用值）

（OKValue）

用梯姆肯法测定润滑剂承压能力过程中，没有引起刮伤或卡咬时所加负荷的最大值，以牛顿（N）表示。

（34）四球法

（Four-ballMethod）

以一个转动球压住三个固定球浸在试样中运转为其特征的四球实验机测定润滑剂极压和磨损性能的试验方法。

（35）梯姆肯法

（TimkenMethod）

借助梯姆肯极压试验机测定极压齿轮润滑剂承压能力、抗摩擦和抗磨损性能的试验方法。

（36）腐蚀试验

（CorrosionTest）

在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验。

（37）铜片试验

（CopperStripTest）

在规定条件下测试油品对铜的腐蚀趋向的试验。

（38）起泡性试验

（FoamingCharacteristicsTest）

在规定条件下，往试样中吹气后测定其残留泡沫毫升数以估计油品起泡性的试验。

（39）叶片（油）泵试验

（VanePumpTest）

在规定条件下使试样（主要是液压油）流经标准的旋转叶片泵（如Vickers泵、Dension泵）至规定时间后，根据定子和叶片的重量损失或其他异常现象的观测结果，评定油品磨损特性的试验。

（40）齿轮台架试验

（GearTest）

在规定条件下，应用齿轮试验台架如CRCL-19、L-20、L-37及L-42等评价齿轮油试样的抗擦伤能力、沉积物、轴承失重、齿轮磨损等状况。

（41）齿轮润滑剂承载能力试验

（Load-carryingCapacityTestingofGearLubricant）

在规定条件下，应用齿轮试验机如CL-100、FZG等齿轮试验机评价油试样的相对承载能力。

（42）汽油机油MS程序试验

（MSEngineTestSequenceforEvaluatingGasolineEngineOil）

美国石油学会（API）、材料试验学会（ASTM）、汽车行业和石油行业在总结过去汽油机油行车试验的基础上，提出的一整套汽油机油的最残酷（MostSevere）程序试验。

这个程序试验采用全尺寸内燃机