合肥工业大学实习报告文档格式.docx

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通过这次讲座我们了解到安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。

公司占地面积405万平方米，总资产53亿元，员工总数7000人。

公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。

安徽江淮汽车股份公司由乘用车公司、商用车公司、国际公司、发动机公司、研发中心、多功能商用车公司组成。

　　江淮汽车是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商。

有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工16000余人。

江淮汽车logo

公司现占地面积460多万平方米，具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力。

2008年公司销售各类汽车及底盘近20万辆，实现销售收入148亿元，主导产品继续保持行业领先地位。

　　围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想，公司整合全球资源造世界车，紧密跟踪、同步引进国际前沿技术，持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品，形成了较强竞争力的全系列产品格局，公司主导产品有：

6-12米客车底盘；

0.5-50吨重、中、轻、微卡车；

7-12座瑞风商务车（MPV）；

两驱和四驱瑞鹰越野车（SRV）；

C、B、A、A0级轿车。

　江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。

1990年江淮汽车公司开发出填补国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。

公司由此步入了发展的快车道，逐步发展为国内少数拥有全系列产品、具有国际竞争力的综合型汽车企业之一。

公司主导产品不仅占据着国内细分市场的领先地位，而且在国际市场的锋芒日益凸显形成了覆盖世界六大区域、辐射70多个国家和地区的海外市场布局，其中轻卡出口连续9年位居行业第一。

公司多年来保持快速增长，已连续18年年均增长率达41.13%，创造了令业内外高度赞誉的“江汽现象”。

吴邦国委员长、贾庆林政协主席等党和国家领导人多次来公司视察，并对公司的发展给予高度评价。

合力叉车企业文化报告

2011年4月11日，合力叉车集团在校图书馆报告厅为我们做了关于合力叉车企业文化的讲座。

由此，我们对合力叉车有了更加深刻的了解。

安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一，中国叉车生产、科研、出口基地。

安徽叉车集团是安徽省十八家重点企业集团之一。

公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。

金属材料、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机械、橡胶产品销售；

机械行业科技咨询、信息服务等业务；

房产、设备资产租赁。

公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。

安徽叉车集团公司的前身是合肥起重运输机器厂，始建于1958年。

1971年扩建命名为合肥重型机械厂。

1984年，本厂在使用“合肥重型机械厂”厂名的同时，启用了“合肥叉车厂”的厂名。

1988年3月，成立合肥叉车总厂。

1992年11月，成立安徽叉车集团公司。

1993年9月，以核心层企业合肥叉车总厂的经营性资产进行股份制改组，独家发起组建定向募集公司安徽合力股份有限公司。

1996年9月，安徽合力股份有限公司在合肥向社会公开发行3000000万股（含内部职工股171000000.5万股），从10月9日起在上海证券交易所正式挂牌交易。

通过企业改制，安徽合力股份有限公司遂成为上市公司。

安徽叉车集团公司走兼并、联合之路，发展规模经济。

1996年元月，接收了安庆车桥厂；

1997年5月，兼并了蚌埠液力机械厂；

10月又兼并了宝鸡叉车四厂——更名为宝鸡合力叉车厂。

安叉公司兼并宝鸡叉车四厂，是中国叉车公司内企业兼并的第一例，也是安叉公司首次跨省兼并企业。

进入上个世纪九十年代以来，公司快速发展，已成为我国规模最大、效益最好的叉车制造企业。

1991年至今，公司销售收入、工业总产值、实现利税、利润总额、工业增加值、出口创汇、叉车生产量、叉车销售量、叉车出口数量和市场占有率等主要经济技术指标连续十三年名列全国叉车行业榜首，且遥遥领先于同行业其他厂。

合肥锻压企业文化报告

2011年4月13日，合肥锻压集团人力资源部孙卉部长围绕合肥锻压是集液压机、机械压的企业文化为我们做了一次讲座。

通过学习合肥锻压的企业文化，我们对合肥锻压也有了更深刻的了解。

合肥锻压集团力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业集团，国家金属成形制造行业排头兵企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和出口基地。

集团控股：

合肥锻压机床有限公司、合锻集团公司、合锻集团销售公司、安徽合叉叉车公司等。

地址位于国家级开发区――合肥经济技术开发区，占地780亩，员工1200多人，拥有资产十五亿元，拥有工程技术人员300余人，其中高级职称技术人员50余人，享受政府津贴13人。

在液压机行业，产品销售收入和市场占有率在国内保持第一，尤其在汽车制造领域市场占有率达65％以上。

产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。

在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。

合

肥锻压长期致力于科技创新型企业建设，每年研发经费占到销售收入的4%以上，共获得国家专利53项。

2009年自主研发的汽车大型覆盖件液压机柔性冲压生产线荣获安徽省科技进步一等奖，“大型数控单双动薄板冲压液压机”又被列入2009年国家科技重大专项，获得政府专项资金支持。

通过质量、环境、健康安全三合一体系认证，建立了覆盖全国的营销网络，出口到世界40多个国家和地区，为同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。

一、实习目的

生产认知实习是我们机设专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；

同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，培养我们初步了解企业管理的基本方法和技能；

体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二、实习时间及地点

2011.4.25——江淮汽车轿车基地

2011.4.26——合力叉车

2011.4.27——合肥锻压

2011.4.28——江淮前桥厂

2011.4.29——江淮客车厂

三、实习内容

1、江淮轿车基地

江淮乘用车生产基地占地220万平方米，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。

汇聚日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人等国际一流、国内领先的工艺装备。

在江淮轿车基地参观，我们到处都可以看到厂家和员工对于同悦轿车的质量控制和信心，而这些都源于更先进的设备的管理规范。

讲解员不断地向我们详细介绍着全自动焊装工艺，国际一流的翻滚式电泳及环保水性漆工艺，全自动在线检测总装工艺等等。

虽然一知半解，但是先进工艺带来的产品质量我们却能更加了然于心。

车辆在完成焊装工艺后便进入涂装车间，根据编程软件设定好的颜色进行喷涂，在喷涂工艺之后，车辆便被输送到总装车间。

有严格设计的模具用来检测车身零部件的精确度，通过模具样板检测安装前的部件是否合格，对车身质量进行严格的质量控制。

在总装车间，工人们按照生产计划将每台车的配置和颜色进行配对，之后就按照配置单上的要求进行装配，装配工艺是流水线作业，车辆通过每一个工位后就可以抵达成品区以待做出厂检测。

通过在轿车基地的参观，我对江淮的生产工艺有了初步了解。

2、合力叉车

合力叉车工厂十分重视企业管理进步工作，不断加强和深化企业基础管理工作，创新管理思路，提升管理水平。

工厂重视加强信息化建设和管理，加强技术改造及产品的更新换代，加速企业的现代化建设进程，实施流程再造，提高企业综合经济实力和不断培育企业的核心竞争力。

为适应“十一五”期间集团公司生产发展的需要，工厂已于2005年下半年启动了“合力铸造中心”建设项目，在合肥经济技术开发区征地500亩建设一个现代化的铸造生产基地，吹响了企业“二次创业”的号角。

工厂将以打造安徽省乃至华东地区重要的铸造基地为战略目标，跟踪国内外先进的铸造技术，大力开展科技创新和管理创新。

“V”法一期工程已于07年9月25日顺利试产成功，现月产铸件已达到5000吨。

“V”法二期工程也已完工，砂铸车间正开工建设，将于2010年上半年投产。

该铸造中心将于2010底全部建成投产，建成后将集“V”法铸造、消失模铸造、树脂砂铸造、静压线铸造等先进工艺于一体，达到年产铸件15万吨的规模，并建立省级铸造工艺技术研发中心。

不久的将来，一个工艺先进、

设备一流、管理高效，拥有较强核心竞争力的现代化铸造企业将展现在我们面前！

3、合肥锻压

合肥锻压集团是集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业集团，国家金属成形制造行业排头兵企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和出口基地。

合肥锻压经过50年的不断发展，目前已形成从下料、焊接、热处理、机械加工到装配、检测等配套齐全的生产体系。

拥有德国梅莎公司数控切割机、数控等离子切割机、CO2气体保护焊接成套设备、自动油缸堆焊成套设备、焊接变位机等焊接设备。

合肥锻压集团具有年产液压机900台、机械压力机100台的生产能力。

其生产规模、结构件、精加工系统、产品等级目前在国内同行业排首位，产品制造设备配套齐全，装备水平行业领先。

合肥锻压集团具有年产液压机900台、机械压力机100台的生产能力。

重型装配车间：

拥有3万平米产品装配场地，厂房高28米，起重能力100吨，拥有装配地坑3个，可同时装配大型产品15台、中小型产品100台的制造能力。

4、江淮前桥厂

在轻卡领域，江淮汽车经过40余年的发展历程，已经形成了一条全面的产品线，而其卡车产品则拥有目前国内最为消费者认可的产品品质。

经过10余年精心研究的商用车专用底盘，已经拥有一条夯实的生产线，在国内底盘市场已经连续10年高居榜首，在国内市场长期占据超过40%的市场分额；

而其卡车产品所使用的底盘均是采用一次性冲压成型技术和国际先进的铆焊技术，做工精细，保证了底盘的超强承载性能，同时采用"

工"

字形断面锻钢整体前轴，抗扭、弯曲程度高，进一步的提高了承载性能。

　底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

江淮底盘的结构调整，不仅仅是简单产品结构的调整，更多是对客车细分市场发展趋势的把握，从而推出下一阶段市场所需产品，实现产品结构的转型和销售的稳步发展。

江淮拥有覆盖6m～12m客车底盘，但是在主流客车厂商加大底盘自制的前提下，10-12米底盘市场留给底盘生产企业的空间越来越小。

为了把握市场发展的方向，进一步满足用户的需求，江淮底盘注意到市场的变化，县域经济的繁荣和中短途客运的发展。

5、江淮客车　

安徽江淮客车有限公司是安徽江淮汽车集团的核心企业之一,也是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。

公司由原合肥客车制造有限公司、扬州江淮宏运客车有限公司、合肥新马客车有限公司三家公司整合成立。

公司注册资本9600万元，占地41万平方米，其中建筑面积11万平方米，现已形成年产15000辆客车的生产能力。

江淮客车公司拥有现代化的集焊装、涂装、总装三大工艺于一体、贯通式的联合客车生产作业线。

新的客车生产线按照现代化生产的技术要求采用了高压静电喷涂、水旋净化排污、液压冷涨拉蒙皮、自动大顶组焊、可调式液压组合焊接胎等多项新技术，关键性设备均引自现代汽车公司和日本、美国汽车企业，使产品工艺技术水平在国内同行业中居领先地位。

江淮客车主要从事中高档轻型客车、大中型客车的生产、开发和销售，借助江淮集团底盘的优势，公司面向市场，不断开发新产品。

现有产品涵盖5.6-12米长,15-55座的各类车型,有六大系列近100个品种。

其中，“江淮·

现代客车”品牌已成为国内外知名品牌之一。

四、实习总结

通过这次生产认知实习，让我对企业管理和产品生产过程有了直观的了解，对现代企业高效的流水线作业和科技含量高的生产过程的参观，使我的专业知识更加系统化，尤其是江淮轿车基地的参观实习，更是获益良多。

对于自身专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法有了切实印象。

感受到了机械设计专业的生产实践中，自己的专业知识还是很欠缺，把书本中的理论知识与生产中的实际环节做结合的同时，自身的专业业务素质有待提高。

对自己所从事的专业有了更加直观的认识，在今后的学习与工作过程中，积累经验，提高自己的研究问题、分析问题和解决问题的能力