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5.3雨季安全措施16
附录18
1、支护剖面图18
2、计算书18
第1章工程概况
1.1工程概况
（1）项目名称：
秦皇岛路能达国际汽车城创意文化产业园16#楼基坑降水、土方、护坡工程
（2）建设地点:
北侧为秦皇岛经济技术开发区第三中学，东靠祁连山北路，南邻渤海东道
（3）施工范围：
基坑降水、土方开挖、护坡
（4）施工工期：
计划总工期20日历天
1.2基坑概况
（1）基坑东西长约80m，宽约40m,面积约3200m2
（2）±
0.000相标高28.80米,地面标高28.60米,基坑底标高：
21.8米。
（3）基坑深度为6.7米。
1.3周边环境条件
（1）基坑北侧、西侧为空地。
（2）基坑南侧7.6米外为二层楼房。
（3）基坑东侧15米外为二层楼房。
（4）基坑开挖影响范围内无地下管线。
1.4工程地质、水文地质条件
1.4.1工程地质条件
勘探结果表明，在勘探深度范围内，地层自上而下依次为：
第四系全新统（Q4ml）杂填土，第四系全新统（Q4ml）耕土，第四系上更新统冲洪积因（Q3el）砂质粘性土，底部为太古界（Ar）混合花岗岩风化层。
上述各岩土层的岩性特征及分布情况详见表2-1。
表2-1地层岩性特征一览表
地质
年代
成因
地层
编号
岩土层
名称
岩土描述
地层厚度变化范围
（m）
地层顶面标高变化范围
分布范围
Q4ml
①
杂填土
杂色，主要由建筑垃圾，生活垃圾及粘性土组成，稍湿，松散。
0.50-8.40
22.67-34.15
分布全场地
②
耕土
杂色，主要由植物根系及粘性土组成，稍湿，松散。
0.50-0.70
27.78-33.07
局部缺失
Q3el
③
砂质粘性土
黄褐色-灰白色，主要由粘性土和长石石英质混粒砂组成，原岩结构已完全破坏，干钻易钻进。
0.50-4.3
27.07-33.77
局部分布
Ar
④
全风化混合花岗岩
黄褐色-灰白色，主要矿物成分石英，长石，云母组成，中粗粒结构，块状构造，原岩结构大部分破坏，风化裂隙很发育，岩体破碎，局部穿插岩脉。
0.50-5.40
22.37-33.35
⑤
强风化混合花岗岩
黄褐色-灰白色，主要矿物成分石英、长石、云母组成，中粗粒结构，块状构造，岩石裂隙发育，岩芯手捏呈砂土状或块状，局部穿插岩脉，岩石质量等级为Ⅴ级。
3.60-25.50
18.78-31.63
全场地分布
⑥
中风化混合花岗岩
黄褐色-灰白色，主要由长石、石英、云母等矿物成分组成，中粗粒结构-细粒结构，块状构造，原岩结构基本完好，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状或块状，岩体基本质量等级为IV级，属较硬岩
1.50-2.80
4.95-6.77
通过室内土工试验和野外钻探统计资料综合分析，结果表明：
（1）第四层全风化岩及部分第五层强风化岩已挖除。
（2）强风化混合花岗岩：
岩芯扰动呈砂状或碎块状，分布连续，局部穿石英质伟晶岩脉及黄斑岩脉，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级，工程性质良好，但遇水浸泡易崩解软化。
（3）中风化混合花岗岩：
岩芯呈短柱状或块状，属较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，工程性质良好。
1.4.2地下水
根据勘察期间钻孔揭露的情况，本场地地下水主要赋存于混合花岗岩风化层中，地下水类型为基岩裂隙水。
地下水稳定水位埋深为1.50～8.50m，稳定水位标高为16.87～24.97m。
地下水补给来源主要为大气降水入渗。
本区地下水位年变化幅度约为0.5m。
根据附近水文地质资料，基岩裂隙含水层（混合花岗岩风化层）渗透系数可按0.5m/d考虑。
根据场地2件水质资料分析可知，场地地下水化学类型属HCO3·
Cl·
SO4-Ca型水，PH=6.7。
按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）有关规定判定，场地环境类型为Ⅱ类，地下水对混凝土结构具微腐蚀性，在干湿交替作用下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，干湿交替作用下对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性，由于场地地基土未受污染，地基土对混凝土结构具微腐蚀性。
1.4.3抗浮设防水位
根据场地岩土工程勘察报告、拟建建筑基础结构及埋深，16#商业受地下水浮力影响，该场地地下水稳定水位标高为24.16～24.97m，根据场地地下水变化规律，16#商业建筑抗浮设防水位可按绝对标高25.47m考虑。
第2章降水井施工方案
2.1总体施工顺序
平整场地→测量定位→降水井施工→分层分段土方开挖→挂网喷砼→排水明沟及集水井→基础底板施工。
2.2主要施工设备及技术参数
（1）管井采用自行式潜孔钻成孔。
（2）降水井成孔深度10m，成孔直径400mm，均安装外径320mm,内径300mm的钢制滤水管。
（3）在井管外围填入粗砂作为滤料，保证填料量不少于设计填料量的95%。
（4）成井后，应及时投入滤料并洗井，不得等其他井成井后集中洗井。
（5）联网后抽水，连接水泵时安装自动开闭装置，在基坑土方挖运、支护施工及地下结构施工期间，保证井内水位高程在绝对标高20.8m以下。
水泵、井管维修应逐一进行。
2.3放井位
按设计要求和井位平面图布设井位并测量地面标高，井位与设计要求偏差≯500mm，井位遇有地下障碍物需进行破碎，当因障碍物影响而偏差过大时，应与设计人员协商。
定井位应由专业测量人员进行，井位应设置显著标志，必要时采用钢钎打入地面下200mm，并灌入石灰粉，定位完毕请监理组织验收。
2.4挖泥浆池、挖探坑
根据场地条件在基坑内距降水井3m处挖泥浆池。
废浆应及时外运并作妥善处理，保持现场环境卫生。
为清除井位下障碍物，应在井位处挖探坑，直径1200或1000mm，深1.0～1.5m，井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆侵泡、冲刷导致孔口坍塌。
2.5成孔、换浆
管井采用自行式潜孔钻成孔。
降水井成孔深度10m，成孔直径400mm，均安装外径320mm,内径300mm的钢制滤水管。
井孔应保持圆正垂直，孔深与设计井深误差小于500mm。
井管下入前应注入清水置换泥浆，并用水泵或捞砂管抽出沉渣，使井内泥浆密度保持在1.05～1.10g/cm3。
2.6吊放井管、填滤料、填滤料
井管采用经后期加工制作的焊管，缓缓下放，要垂直，井管要高出地面200mm，井口加盖。
井管吊装就位后，及时填充滤料，用锹将砾料沿井管四周均匀填料，防止架空，保证填料量不少于设计填料量的95%。
成井后，借助空压机或污水泵清除孔内泥浆，至井内完全出清水止，再用污水泵反复进行恢复性抽洗，抽洗次数不得少于6次。
洗井应在成井4小时内进行。
洗井后可进行试验性抽水，确定单井出水量及水位降低能否满足设计要求。
2.7水泵安装、铺设排水管网
潜水泵用绝缘材料绳吊放。
安装并接通电源，每井附近架立电线杆，铺设电缆和电闸箱，做到单井单控电源，并安装漏电保护系统。
排水管网采用钢管做为排水主管路，排水管直径219mm，必要时可采用多向排水。
排水管线布置在降水井外侧，每5～8m砖砌托台，排水管居中放置。
井口设置保护砌衬并加盖。
排水管网向水流方向的倾斜度以1‰为宜。
在排水管网进入市政管线接口处设置沉淀池，沉淀池采用砌砖池，规格为2.00m×
1.50m×
1.50m，池中间砌一道1.00m高的矮墙。
水先排入一个半池中，水面高于1.00m后流入另一个半池，这样，水中的砂便可沉淀在进水的半池中，清水通过另一个半池的出水口与明渠堰槽流量计相连，经过计量后排入市政管线，沉淀池内壁须做防水处理。
2.8抽降及维护、水位观测
联网抽降后抽水，连接水泵时安装自动开闭装置，在基坑土方挖运、支护施工及地下结构施工期间，保证井内水位高程在14.90m以下。
开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水能力不足，可有间隔的逐一起动水泵。
抽水开始后，应做抽水试验，检验单井出水量、出砂量及含水层渗透系数。
当出砂量过大，可将水泵上提，如出砂量仍然较大，应重新洗井或停泵补井。
布置12眼水位观测井。
抽水前应进行静止水位的观测，抽水初期每天观测2次，水位稳定后应每天观测1次，水位观测精度±
1cm，并绘制地下水水位降深曲线。
现场降水人员对不能正常工作的水泵必须及时更换，保证抽降效果。
降水人员分两班轮流进行值班，每班4人。
电工每天须有电工记录，每天早晚检查现场降水线路，保证现场降水用电安全。
定期清理降水管线、沉淀池里的泥沙，保证排水线路畅通。
2.9封井
当降水完毕后，及时封井，封井材料下部为粘性土，上部1m为砂浆。
第3章土方开挖施工方案
3.1土方开挖道路设计
基坑西南角设置土方坡道，坡道位置及行驶路线参见：
土方开挖平面图。
土方施工场外路线不宜超过5千米。
3.2土方作业设计
基坑总土方量约为2.3万m3，综合考虑到本工程地处市区，设计平均每昼夜出土应不少于2400m3，预计土方作业时间按10天计算。
土方挖运夜间施工：
本工程基坑周边场地狭小、行驶路线集中、现场出入能力限制、基坑内作业机械多等不利因素影响。
按照每台挖掘机每天装载能力为1000～1300m3考虑，现场安排2台挖掘机为土方车辆装车。
正常情况下；
土方车辆按照：
18m3/车，5趟/车·
天的运载能力计算，每天需安排土方车辆23部左右的土方车辆出勤，高峰期土方车辆达到28辆，即可满足基坑土方挖运的基本要求。
3.3平均日出土量的设计参数
序号
投入机备
数量
作业时间
生产能力
1
挖掘机
2台
24小时作业
1000-1300m3/台·
天
2
土方车辆
28台
90m3/车·
3
破碎炮
1台
4
平均出土能力
2400m3
3.4场内道路、基坑内道路和坡道的形成
为保证基坑土方施工能够做到安全、有序、连续、高效地进行，施工道路尤其是基坑内道路和坡道的好坏是十分重要的。
它直接关系到基坑土方作业的安全和施工效率，同时也为今后结构施工构件的进入创造条件，因此须给予特别重视。
⑴基坑内道路设计：
在基坑土方施工开始阶段，进场一些干硬性建筑垃圾、碎石等、用挖掘机压实形成密实的渣土路面供土方车辆行驶。
根据现场条件，土方运输坡道采用内置坡道，坡道采用1：
6放坡，坡道宽约8.0m。
⑵基坑坡道设计：
基坑坡道是土方车辆进出基坑的交通要道，必须保证能够随时通行车辆的能力，因此在采用渣土或路基料做坡道路基时其铺设厚度不应小于500mm，同时应根据车辆通行情况和实际使用情况，对坡道进行及时整修。
3.5施工准备
⑴机械设备准备
①按照工程设计情况，分析本工程地质情况和施工环境，根据土方施工设计,精心进行设备选型，确定工程用设备型号及数量，并制定详细的施工设备需用计划（见土方机械配置表）。
本工程拟采用斗容量1.5m3反铲挖土机，配备18m3自卸汽车，分区、分步施工。
②对工程设备进行检查、维修和保养，并预备足够数量的易损零部件。
③所有工程施工用机械设备在进场前进行试运转，保证机械设备状况良好。
⑵公共关系协调
①及时办理好交通、城管、市政、市容、环卫等有关手续。
②办理好白天运输车辆的通行证件,配合建设单位办理夜间施工许可证。
③积极主动配合建设单位做好周围单位的工作，取得谅解和支持。
④预先选好卸土点，并办理相关手续。
⑶施工技术准备
①搜集开挖资料及设计图纸、开挖边线测量放线、开挖技术交底。
②施工前进行场地平整,按20m×
20m方格网测量场地标高。
③熟悉土方开挖设计图,根据设计图按基坑标高进行土方开挖分区,配合土钉、护坡桩及锚杆施工分段施工。
3.6施工控制
⑴基坑土方开挖、降水井施工、挂网喷砼施工全面开工，工程量大、工序多、机械设备多、要求日产量高，为提高生产效率，施工采用工序间平行流水作业，每个工作面都采用定机械设备、定日产量、定工期等三定措施，确保工程顺利进行。
⑵各分项工程采用分区、分层、分步流水作业。
各道工序严格按进度要求完工，及早为下一步创造工作面。
基坑中部为大面积开挖区。
在开挖深度内，分层、分步及中心岛开挖布置挖土机械，多台挖掘机齐头并进。
3.7土方挖运施工顺序及要求
⑴土方施工前，业主、监理、施工三方对场地现状标高进行20×
20m方格测量，核定土方量。
⑵土方开挖深度6.7米，坡比1:
0.2。
根据各工序施工要求按三步进行。
第一部场地整体卸土1.7米，第二步、第三步各开挖3米，严禁超挖，并保证喷砼作业区4m宽度。
中心岛为自由开挖区，可集中出土，分层开挖厚度不超过3m，坡度应小于1:
1。
⑶随着喷砼施工作业土方下挖，基坑内应形成循环道路，保证进出车辆正常行驶。
⑷待支护全面完成，可大面积出土，挖深至基础底板标高以上30cm，以免机械扰动或雨水浸泡，清槽顺序由东北向西南退挖，采用人工清槽。
⑸由于本工程基坑较深，基坑以外场区小，不能采用外坡道施工，采用完全内坡道施工，土方收尾时，根据挖土机械性能，在基坑出口利用长臂挖掘机将剩余土方挖出。
⑹为防止超挖，人工清底时应设10m×
10m方格网，在各方格网上做临时控制短钢筋作标识，拉水平控制线，作为坑底标高复核依据。
3.8质量要求
⑴机挖土槽底标高与设计标高允许偏差＋200mm，不得扰动老土。
⑵各层间标高允许偏差±
150mm。
⑶边坡部位严格按支护结构设计进行开挖，允许偏差＋200mm，严禁亏坡。
⑷测量员随时测量，保证基底标高和基坑线。
⑸土方车外出时必须加盖和清理槽帮边散土，清洗车轮，以防遗撒。
⑹做好基道路的环保工作
第4章喷砼施工方案
现场槽体均挂网喷射混凝土面层，喷射混凝土层强度等级为C20,厚度为80mm，面层中配150*100mm钢丝网，网片之间采用搭接，搭接长度为20cm。
4.1质量保证措施
（1）防止基坑超挖：
开挖基坑不得超过基底标高。
如有个别地方超挖，其处理方法应取得设计同意。
（2）基底保护：
开挖基坑后不得对基土进行扰动，并预留300mm土层采用人工清土，机械挖方应在接近基底部位时，控制挖斗入土深度，防止超挖，应有人进行指挥。
（3）合理安排挖土顺序：
施工时严格按施工方案规定的顺序进行挖土，分层分段开挖。
（4）防止施工机械扰动基底土质：
采用反铲挖土机进行施工。
（5）控制开挖尺寸、防止边坡过陡：
按施工方案放坡进行开挖，开挖前应将基底边线、槽底边线、槽上口边线用白灰放出大样，施工时测量人员随时进行监测防止多挖、超挖。
4.2成品保护
（1）挖运土方时应注意保护定位标准桩，轴线引桩、基准水准点。
（2）挖土过程中应注意边坡稳定，对边坡应进行及时锚喷支护支护好的边坡应防止挖土再次破坏。
（3）挖土前应详细查明地下管线、地下电缆及不明障碍物等，如有地下管线、地下电缆及不明障碍物等应提前改线或加以保护，挖土防止其破坏而造成重大损失。
（4）挖土施工时如发现有文物或古墓等，应加以妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。
（5）挖土施工时如发现有测量的永久性标桩应加以保护。
4.3安全管理及防护技术措施
（1）、基坑防护
1）土方开挖要探明地下管网、电缆及不明障碍物，防止发生意外事故。
2）在距基坑边1.5m周围，用ф48.3钢管设置护身栏杆，立杆间距为1.5m，高出自然地坪1.2m，埋深0.8m。
在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240*240砖柱间距为6.0m。
基坑上口边1.5m范围内不得堆土、堆料和停放机具。
在锚喷支护上口5m范围内不允许重车停留。
各施工人员严禁翻跃护身栏杆。
基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
3）基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
4）基坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
5）施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要先通知操作人员，待回应后方可接近。
6）进行施工现场作业人员应进行安全培训和考核。
合格后方可作业。
挖土司机应持证上岗，挖方时应注意坑下配合作业人员的安全。
4.4施工方法
1）施工工艺
放线---开挖---修坡---安装钢板网---丁字筋固定---喷射混凝土----（定期养护）----开挖---下一层。
2）主要施工机械设备配备
设备名称
功率
单位
空气压缩机
70千瓦
台
喷锚机
7.5千瓦
3）施工要点
1、测量放线根据基坑支护方案测量放出开挖线，用白石灰撒在现场。
（由土方施工队伍负责）。
2、开挖工作面修整边坡，基坑边坡应分段分层开挖，开挖深度在上一层下50cm，采用反铲挖土机，边开挖边施工。
3、钢丝网施工，钢丝网用丁字筋连接牢固，保证喷射砼时钢筋不晃动。
丁字钢筋为φ20mm,入土0.8m。
网片之间采用绑扎搭接，搭接长度不小于20cm。
4、喷射混凝土，喷射砼应分段分层依次进行，每20m为一段，分两层进行喷护。
同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度为40mm，喷射时，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6m～1.0m的距离，喷射人员应控制好水灰比，保持砼表面平整、湿润光泽，无干斑或流淌现象。
喷射混凝土强度等级为C20。
5、排水措施，为防止有雨水或局部渗水，将坡底四周地表修整并构筑明沟排水，严防雨水或局部渗水，再向地下渗水。
4）施工中注意事项及措施：
1、基坑边2.0m内，均布荷载不得大于设计荷载值。
2、施工中严格观察土质变化，当土质与提供的地质报告有较大不符时应及时变更设计，并注意地下障碍物对土钉施工的影响。
3、施工过程中若发生局部土体不稳而塌落，视土体大小用编织带或草袋装土后砌实，挂钢筋网片面层喷射混凝土。
第5章雨季施工措施
5.1雨季施工准备措施
（1）做好天气预报收集工作
由专人负责天气预报收集工作，及时掌握天气变化，遇有暴雨和大风等天气，应事先向有关领导汇报，并及时通知现场有关施工人员，采取必要的防护措施。
（2）值班制度
应有专人夜间值班，负责处理雨期施工有关事宜。
同时应提前做好人员、材料、物资等方面的准备，如遇特大洪水或连日暴雨，可立即投入抢险工作。
（3）整修道路
雨期到来之前，要对现场施工道路进行一次整修，达到道路畅通，路基坚实，路面平整。
（4）完善排水设施
施工现场要疏通好排水沟，应达到排水畅通无积水。
特别是建筑物墙根四周要高于自然地坪，严禁积水。
（5）维修加固临时设施
现场办公室、宿舍、仓库、工棚等临时设施要做到墙体稳固，屋面不漏，通风良好，地面干燥。
（6）加强设备管理
垂直运输设备基础周围必须夯填坚实、平整，不得积水。
垂直运输设备必须有可靠的避雷装置。
各种施工机械必须搭设防雨棚。
（7）妥善保管各种施工材料
五金、电器、水泥、木构件等应在仓库或敞棚中存放，地材应堆放在较高的地点，易被雨水冲失的材料要砌筑挡墙，钢材底部应垫高，露天堆放时间较长时应用防水材料覆盖。
（8）准备防水器材
对雨具、蓬布、塑料布、水泵等常用器材要提前做好准备，以便随时使用。
⑼室外使用的中小型机械的配电箱必须按规定加设防雨罩或搭设防雨棚，漏电接地保护装置应灵敏有效，定期检查线路绝缘情况。
5.2雨季施工技术质量措施
（1）土方工程
基坑开挖时四周要作好排水沟，并用潜水泵及时抽水，基底要予留30cm厚，在进行垫层施工前集中开挖，以避免下雨浸泡基底。
基槽四周应作好向外排水，避免雨水流如基槽。
土方回填时若土方含水量较大，应进行凉晒，每天回填完毕应用塑料布覆盖，防止雨淋。
（2）喷砼工程
①混凝土搅拌时，应根据砂石含水量及时调整配合比，因夏季气温较高，混凝土失水较快，应加强水灰比的控制，减少水分。
②喷砼时，应提前了解天气情况，尽量避开雨天施工。
当不能避开雨季施工时，新喷的砼及时用塑料薄膜进行覆盖，如遇突然降雨，部分砼因下雨未来得及覆盖，表面水泥浆被冲刷掉，可在雨停后，撒素水泥重新用木抹子抹压平整。
③混凝土试块制作时，应在干燥的房间内进行制作。
④雨停后，及时对混凝土表面滞留的雨水进行清理，排干。
⑤为防止混凝土水分蒸发过快，水泥水化热散发而导致出现裂缝，应切实加强混凝土的养护工作，浇水养护以混凝土表面湿润为宜。
5.3雨季安全措施
⑴雨季到来前，各项目部应组织全体施工人员进行一次防暑、防汛、防雷电安全生产的思想教育与技术学习，提高工人的自我防范意识和能力。
⑵充分发挥安全员的作用，加强暑雨季安全检查。
班组安全员应做好本班的安全检查，发现不安全因素应及时排除。
对解决不了的问题应立即上报有关领导，在不安全因素未排除前不得冒险作业。
⑶项目部经理或技术负责人，应根据暑雨期特点有针对性向生产班组做出书面安全交底。
⑷雨天施工人员必须有雨具。
坡道、架板应钉设木条防滑或采取其它防滑设施。
⑸雷电大雨或六级以上大风时，不得进行高空作业。
大风、大雨过后应检查绳扣和架子有无松扣，下沉和歪斜现象。
如发现不牢固应及时加固。
⑹应重点作好雨前后电器线路、机械设备、排水线路的检查，所有机电设备都应接地、接零。
各单机均应配备漏电保护器，高层建筑工程在未安装永久防雷设施前应设临时防雷设施。
施工机械要作好防雷电工作，塔吊、井架、脚手架等要做防雷接地。
⑺现场机电设备必须有专人负责管理。
暂时不用的材料工具应及时回收，妥善保管。
⑻适时调整作息时间，采取早上班晚下班中午延长休息时间的办法。
作好防暑降温、食物中毒急救的准备工作，作到开水供应及时，盛水容器清洁卫生。
采购绿豆、降温茶等防暑物品，每天浸泡供工人饮用。
⑼完善细化安全应急救援预案，并定期演练。
同时为防止火灾，现场应按要求设置灭火器，并设立消防制度积极动火审批制度。
附录
1、支护剖面图
2、计算书
深基坑支护设计1
设计单位：
XXX设计院
设计人：
XXX
设计时间：
2017-06-0214:
30:
47
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[支护方案]
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