AS9102航太首件检验要求.docx
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AS9102航太首件检验要求
航空航太首件檢驗要求
前言
1998年12月，航空航太行業本著通過價值流顯著改進品質和降低成本的目的，成立了國際航空航太品質組織（IAQG）。
該組織由SAE、SJAC、AECMA主辦，由來自美國、亞洲和歐洲航空航太公司的代表組成，一致同意負責本標準的技術內容。
目錄
1.介紹………………………………………………………………………………
1.1範圍……………………………………………………………………………………………
1.2目的……………………………………………………………………………………………
1.3約定……………………………………………………………………………………………
2.參考文獻…………………………………………………………………………
3.定義………………………………………………………………………………
4.適用範圍…………………………………………………………………………
5.要求………………………………………………………………………………
6.表格………………………………………………………………………………
6.1表1：
部件號說明……………………………………………………………………………
6.2填寫“表1-部件號說明”的指導說明………………………………………………………
6.3表2：
產品說明——原材料、特殊過程、功能試驗………………………………………
6.4填寫“表2-產品說明——原材料、特殊過程、功能試驗”的指導說明…………………
6.5表3：
特性說明、驗證和符合性評價………………………………………………………
6.6表3-續表：
特性說明、驗證和符合性評價…………………………………………………
6.7填寫“表3和表3-續表：
特性說明、驗證和符合性評價”的指導說明…………………
1.介紹：
1.1範圍：
本SAE航空航太標準（AS）規定了進行首件檢驗（FAI）的檔要求。
1.2目的：
首件檢驗的目的是為正確理解、說明、驗證和檔化所有工程設計和規範的要求提供客觀證據。
本標準的目的是為航空航太零部件的首件檢驗提供一個一致的檔要求。
目的是生成的檔將是供應商和顧客關於以下方面的一個品質記錄：
對責任和策劃的評審、對符合性驗證的定期監督和審核、對任何不符合項的根本原因和糾正措施的評價以及對問題的調查。
1.3約定：
本標準中使用以下約定：
詞語“應（Shall）”和“必須（Must）”表示強制性的要求。
詞語“應該（Should）”表示採用一致的方法進行一些變通的強制性要求。
供應商選擇其他方法滿足某項“應該”時必須能夠證明他們的方法能夠滿足要求和本標準的內容。
詞語“一般的”、“例子”或“例”僅表示用於指南的建議。
“注”用於附加的說明。
2.參考文獻：
1.航空航太標準AS9100“航空航太品質體系－－設計、開發、生產、安裝和服務的品質保證模式”，SAE出版，Warrendale,PA,USA,1999年11月1日
2.國際標準EN9100“航空航太品質體系－－設計、開發、生產、安裝和服務的品質保證模式”，--出版，1999年
3.航空航太標準SJAC9100“航空航太品質體系－－設計、開發、生產、安裝和服務的品質保證模式”，JSA出版，日本東京，1999年12月20日
3.定義：
屬性：
根據其是否符合或不符合（例：
通過不通過）給定的要求而對其進行評定的一種特徵或特性。
圖紙：
圖紙是指採用唯一標識號清楚地標明每一項特性或要求的圖紙。
該號碼可以用圓或長方形等圈起來以便易於識別。
設計特性：
那些用於描述和構建部件設計的有關尺寸的、可視的、功能的、物理的和材料的特徵或性能，可以通過測量、核對總和驗證這些特性來確定是否符合設計要求。
尺寸特性包括過程中的位置特徵，例如鍛件、鑄件的加工目標（或鍛造/鑄造）尺寸，合格焊接點的必要焊接或釺焊點的準備。
材料特徵或性能可包括圖紙規定的過程變數和順序（例如，熱處理溫度、螢光洩露等級、超聲掃描以及焊接和熱處理的順序）。
這些為不能在其他方面進行定義的預期特性提供了保證。
圖紙要求：
待製品的圖紙（包括部件清單）、規範或採購檔的要求，包括注釋、說明和引用的底圖。
評價：
確定一項特性是否符合圖紙要求的測量、檢驗或試驗。
首件檢驗（FAI）：
一個完整的、獨立的、檔化的物理和功能檢驗過程，用於驗證規定的生產方法能夠生產出工程圖紙、策劃、採購訂單、工程規範和/或其他適用的設計檔可接受的零件。
首件檢驗報告（FAIR）：
部件號或元件的表格或檔包，包括FAI結果，如本標準的描述。
首次生產批：
根據計畫過程生產出來的一個或多個部件的第一組成品，該過程是為將來生產同類部件而設計的。
使用非正常生產過程的方法得到的原型部件或裝配件不能被看作是首次生產批的一部分。
不可測得的特性：
只有在破壞部件後才能進行評價的特性。
不可測得的尺寸可包括鑄件的內部尺寸、焊接或釺焊好的組裝件的內部尺寸。
不可測得的非尺寸特性包括材料強度、確定的冶金特性和包括非破壞性試驗的加工過程。
互換性和替代性（I&R）：
由特定工裝對設計的部件和裝配件進行控制的工藝，以保證在飛機壽命週期的任何時間內易於更換。
檢驗：
確定某一客體是否滿足標準、適用工程規範等的檢查。
（技術字典中，“檢驗”適用於屬性，“測量”產生變數資料，“試驗”產生變數或屬性資料，但“首件檢驗”包括以上所有內容。
）
多重特性：
多於一處位置以上出現，且由同一套圖紙要求建立的同一特性（例“4處地方”）。
例如：
螺栓孔、楔形槽、角半徑、冷卻孔。
原始資料核實：
也稱為“工程原始資料批准”。
經過符合要求的核實試驗後對產品和/或部件特定過程的工程批准。
標準目錄件：
具備文本描述、國家/軍隊的標準圖紙或目錄條款規定的所有特性的標準件。
4.適用範圍：
本標準適用於組裝件和裝配過程中各個層次的部件，包括鑄件和鍛件，適用於負責產生產品設計特性的組織。
供方和其分承包方應負責將本標準的要求適當修訂後分解至產生設計特性的分承包方，以確保特性符合顧客要求。
注：
採辦的標準目錄件（標準件）除外。
5.要求：
5.1首件檢驗（FAI）應對首次生產批中有代表性的新部件進行，包括構成最終訂購專案的所有零件和子裝配件。
只有所有的不符合都解決以後才能認為完成了首件檢驗記錄。
使用非正常生產過程的方法得到的原型部件或裝配件不能被看作是首次生產批的一部分。
5.2初始的首件檢驗通過之後有時也還應繼續應用引進的首件檢驗要求。
在以下方面需要對受到影響的特性重新進行部分的或全部的首件檢驗。
1.影響部件形狀、裝配或功能的設計變更。
2.潛在的可能影響裝配、形狀或功能的加工來源、過程、檢驗方法、位置、工裝或材料方面的變更。
3.作為對某一具有多次拒收歷史的部件號的糾正措施的一部分的要求（一般地，某部件被重複拒收三次時或應顧客的要求而定）
4.數量控制計畫方面的變更或傳送至另一媒介時的變更。
5.自然的或人為的可能會對製造過程產生不利影響的偶然變化。
6.生產間隔兩年或顧客的特別說明。
5.3首件檢驗的要求也可通過解釋現在的配置和以前批准的配置之間的差異而得到滿足。
5.4表格：
本標準第六部分給出的表格用於檔化首件檢驗的結果。
這些表格可以由任何媒介生成（例如：
電子媒介）；但是，它們必須包含本標準表格中要求的所有資訊（即表中所列的每一項必須以相同的參考號出現）。
SAE允許對本標準首件檢驗的表格進行複製。
通過本標準的網站可得到表格的電子版本。
所有的表格須用英語或顧客要求的語言完成。
5.5品質記錄：
本標準要求的所有首件檢驗的檔應考慮作為品質/驗收記錄，並按顧客說明的要求進行保存。
5.6評價：
供應商應評審以下要素來支持對首件檢驗的驗證。
當顧客要求時應可獲取本評價的檔證據：
1.加工路線表格
2.完整的FAI表格（要求的所有頁和續表）
3.支援FAI的相關展示（例：
CMM資料、試驗資料、驗收試驗程式、過程證書等）
4.任何不符合檔的副本，經過適當的材料評審過程和相關糾正措施的處理
5.適用時，材料證書
6.適用時，特殊過程證書（要求時，操作者的資格證書（例NDT，焊接））
7.檢驗計畫
8.適用時，過程能力研究
9.適用時，量具相互關係
10.標注圖紙（或“氣球”圖紙），將來自FAI的有關的特性號標注在圖紙上
11.部件標識複製
5.7FAI表格的完成
按照本標準提供的表格說明填寫FAI表格，下面列出了FAI表格中應該記錄或附注的最少資訊。
1.部件號
2.適用時，序號
3.設計媒介和修訂水準
4.公司名稱
5.供應商代碼（適用時）
6.城市和州/國家（製造點/工廠）
7.起草者的姓名，標題
8.FAI的日期
9.尺寸特性
10.材料和過程規範，修訂水準
11.需驗證過程的清單，包括顧客要求的所有過程的鑒定證書和供應商名稱
12.適用的圖紙注釋
13.圖紙分區位置（包括圖紙分區號）
14.每一特性和適用的圖紙注釋的實際測量和試驗的結果
15.供應商的評審/批准簽名
16.製造和/或品質計畫的檔/例行號，包括修訂/編輯
17.適用時，採購訂單/合同號，包括修訂/編輯
18.適用時，不符合檔號
19.適用時，驗證所有的供應商工程已得到顧客批准，包括驗收試驗程式（ATPs），品質試驗報告和應用軟體資料
20.完整的FAI狀態的標識（要求的部件驗收/跟蹤）
21.作為檢驗手段使用的測量設備和/或工裝的清單
22.製造和/或品質計畫的檔/例行評審（清楚、滿足設計媒介要求）
23.適用時，可互換性和可替代（I&R）特性的鑒定
24.功能試驗程式和批准的修訂
5.8特性說明：
每一由圖紙要求引入的特性都應在FAI記錄中有自己唯一的特性號，包括：
尺寸、一般和具體的注釋、材料、所有者和其他適用的內容。
注：
參考特性可以省略。
對任一特性，如果需要的話可以使用多線條。
5.9當設計特性是用數量範圍表述時，對其規定設計特性的檢驗的實際結果也必須用數量術語（變數）表示。
只有當設計特性是用非數量範圍說明，或一直使用某合格的工裝作為檢查特徵，對這個具體特性建立了通過不通過的特徵，才能接受使用屬性資料。
除非另外得到顧客同意，否則結果應用與圖紙或規範說明相同的單位記錄。
5.10當使用工裝驗證設計特性時，須通過品質/檢驗記錄對工裝建立可追溯性。
必須確保只使用合格的工具，同時還需滿足FAI驗證。
5.11不可測得的特性應盡可能早地在過程中予以評價（只要它們不受到後續操作的影響）。
6.表格：
應使用以下表格檔化首件檢驗的結果。
如果需要的話，可使用附加的表格或附件。
-表1：
部件號說明
-表2：
產品說明——原材料、特殊過程、功能試驗
-表3：
特性說明、驗證和符合性評價
-表3-續表：
特性說明、驗證和符合性評價
6.1表1：
部件號說明：
見圖1。
AS9102首件檢驗
表1：
部件號說明
1a供應商代碼
1b供應商名稱
1e起草人/批准人：
1c批准日期
1d控制號
□一級水準
□其他水準
2a零件或一級組裝件。
部件號
2b修訂號
2c部件名稱
2dS.S.要求
2eFAI（完成日期）
a）如果以上是零件圖紙，進入下一頁“原材料/特殊過程/功能試驗”
b）如果一級水準圖紙是沒有二級元件圖紙的元件圖紙，進入下面的“索引”部分
c）如果二級元件圖紙注有3級或更多級水準圖紙注釋，進入下面的“索引”部分
3a二級組裝、部件號
3b修訂號
3c部件名稱
3dS.S.要求
3eFAI（日期）
制訂上面所標注的一級、二級裝配件的部件號的索引
列出所有圖紙的水準，從一級裝配圖紙開始
在上一級圖紙下列出所有的子級圖紙
4a圖紙水準
4
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