CRH2动车车辆参数概述Word格式文档下载.docx
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第1章车辆概述
1.1概述
CRH2型EMU(ElectricMultipleUnit)适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线,采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。
该EMU以4辆动车和4辆拖车共8辆车构成一个编组,编组内的各种配置如下图所示。
另外,根据必要配备了可同时使2个编组进行整体运行的相关设备。
T:
拖车 M:
动车 C:
驾驶室车 K:
带酒吧车 S:
一等车
1.2主要技术参数:
车号
1
2
3
4
5
6
7
8
形式代号
T1
M1
M2
T2
T3
M3
M4
T4
整备重量/t
42.8
48
46.5
42
44.1
46.8
41.5
平均轴重/t
11.8
14.0
13.3
12.5
12.1
12.7
11.7
输出功率/kw
1200
合计4800
定员/人
55
100
85
51
64
合计610
乘客重量/t
4.4
8.0
6.8
4.1
5.1
80kg/人
定员重量/t
47.2
56.0
53.3
50.0
48.5
50.9
46.6
整体重量408.5
主电源:
25kv(17.5kv-31kv),50Hz,单相交流
电动机:
额定功率300kw
运行速度:
营业运行速度:
200km/h
最高试验速度:
≦250km/h
车体主要尺寸:
车体最大长度
头车:
25,700mm
中间车:
25,000mm
全长:
201,400mm
车体最大宽度:
3,380mm
车体最大高度:
3,700mm
车门处地板面高度:
1,300mm
车厢天花板高度:
2,277mm
轨距:
1,435mm
转向架中心距:
17,500mm
固定轴距:
2,500mm
车轮径:
860mm
车钩中心线高度:
1,000mm
1.3具体编组结构
1.4方向定义和标识
←前位 后位→
1.5主要设备布置
1号车(拖车)
2号车(动车)
3号车(动车)
4号车(拖车)
5号车(拖车)
6号车(动车)
7号车(动车)
8号车(拖车)
1.6安全设备
本车配备有紧急用梯子,过渡板,灭火器,火灾报警按钮,紧急报警按钮,厕所紧急报警按钮。
1.紧急用梯子,过渡板
紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时,旅客从车辆下到地面时使用。
但应首先确认地面安全。
紧急用梯子的放置场所在1号车(1位侧)和8号车(4位侧)。
过渡板是在列车无法移动时,旅客从车辆换乘至反向列车时使用。
使用时请安装扶手后使用。
过渡板的放置场所在3号车和7号车的2位侧。
紧急用梯子 过渡板
2.火灾报警按钮,紧急报警按钮
每节车厢内前后设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。
按下按钮后,在蜂鸣器报警的同时,驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。
(详见第8章)
火灾・紧急报警按钮配置
3.灭火器
4.厕所紧急报警按钮
在座式马桶厕所内,设置有紧急报警按钮。
厕所紧急报警按钮