交通信号灯标牌标线施工方案.docx

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交通信号灯标牌标线施工方案

交通工程信号灯、标牌、标线施工方案

一、编制说明

（一）编制依据

1、根据建设单位提供的工程地质报告。

2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。

3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。

4、现场场地情况，周围环境情况。

（二）主要规范、规程和标准

《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

《公路交通标志反光膜>（GB/T18833-2002）

《道路交通信号灯安装规范>（GB14886-2006）

《道路交通信号灯》（GB14887-2003）

《道路交通标志板及支撑件>（GBT23827-2009

《道路交通反光膜>（GBT18833-2012）

《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）

《城市道路―交通标志和标线》

《城市道路交通标志标线设置指南》

《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-82）

《地下通信电缆敷设>国家标准图集（94X102）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

《中华人民共和国道路交通安全法》

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

《城市道路照明设计标准》》CJJ45-91

《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）

《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）

《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）

《电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施I及验收规范》（GB50173-92）

《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）

《工程测量规范和条文》（GB50026-93）

《项目施工图设计》

（三）编制原则

1、严格按照设计图纸、相关的标准规范及国家与地方现行的法律法规等文件要求，进行切实可行的施工方案编制，确保施工方案能够正确指导施工;

2、优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，根据工程特点，工期要求和季节影响，科学分析,精心安排﹔

3、根据工期要求及本工程的特点,结合现场的实际条件,确定施工部署的主导思想。

以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯及管线配套设施、基础结构施工为重点，合理安排施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务﹔

4、根据工程顺序，做好材料、机械计划，组织协调好各种资源投入的时间数量、比例，有效的保证工程的物资供应﹔

5、制定了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净化和文明施工。

3.工程概况

（四）工程概述

本方案主要针对道路交通工程信号灯控制系统、标牌及标线等交通工程施工。

（五）施工组织

为保证道路交通工程施工保质、保量、按期完成，成立交通工程施工领导小组，从技术、质量、安全、环保及文明施工等方面全面控制施工，确保圆满完成施工任务。

二、施工方案

（一）标志牌施工

施工工艺流程

施工准备→基础定位→基础开挖→钢筋绑扎→预埋件→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→基础回填→基础养护→标志牌安装

1、施工准备

各项设备进场，材料进场，材料试验。

（1）根据设计图纸,对标志板的材料、数量、厚度、长度等技术数据，逐一进行检查。

（2）标志杆热镀锌符合技术要求，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污等。

（3）贴膜无气泡、无开裂、不起皱。

2、技术准备

（1）施工测量，平面定位

平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料,打印成书面表格形式。

内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。

放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。

（2）高程测设

高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。

以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。

每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。

（3）资料的整理与牧集

凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。

为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。

3、基础开挖

（1）基础的开挖浇注在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。

（2）基础采用明挖法施工，基底先整平,夯实,控制好标高

4、钢筋绑扎

（1）熟悉图纸、按照图纸要求进行钢筋下料。

（2）做好技术交底。

（3）钢筋绑扎用的钢丝必须符合规范要求。

（4）检查钢筋的出厂合格证，按规定进行复试，并经检验合格后方能使用。

钢筋无老锈及污染,成型钢筋经现场检验合格。

（5）钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放，钢筋外表面如有铁锈时，应在绑扎前清除干净，锈蚀严重的钢筋不得使用。

（6）基础钢筋的绑扎一定要牢固，数量一定要符合标准要求﹔钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。

5、模板安装

（1）采用模板支设,保证模板的稳定性。

不漏浆、不跑模。

（2）做好模板记录,并经预检验收合格后方可转入下道工序。

（3）混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置按图要求放置。

且保证埋设牢固，位置准确。

6、混凝土浇筑

（1）在浇筑混凝土基础时，应注意对预埋件的保护，避免造成预埋件的位移与偏差，确保底座法兰盘与基础对中，在法兰盘嵌进基础时，上表面与基础顶面齐平，同时保持顶面平整，预埋的地脚螺栓与其保持垂直。

（2）浇筑完成后地脚螺栓外露长度宜控制在10cm，并对外露螺纹部分加以妥善保护。

（3）混凝土振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋等缺陷。

（4）振捣操作要求做到快插慢拔，每一个振动点振捣时间应以被振捣混凝土不再显著下沉，表面泛浆为宜。

振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏振,振捣棒使用时，距离模板不应大于振动作用半径1.5倍，与模板应保持50-100mm的距离为宜，且不宜紧靠模板振动。

7、模板拆除

（1）混凝土达到设计强度等级时，根据混凝土强度的增长情况，确定拆模时间。

（2）拆模过早,容易造成混凝土产生裂纹，甚至造成下沉。

（3）模板拆除时，不应对基础混凝土形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜合理堆放并及时清运。

8、混凝土养护

当混凝土浇筑完成并在初凝后及时覆盖塑料薄膜或土工布保湿养护，并洒水保持湿润状态,以防止混凝土干缩裂缝，养护期不少于7天。

9、标志牌安装

（1）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师批准后进行。

悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂标志横梁上作业。

（2）标志立柱安装后，必须与水平面、基础上平面垂直，底座螺栓紧固，可使用线锤和测力板手检验。

（3）标志板面积在4平方米以上的，一律用吊车、升降机作业，用水平仪、卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷。

10、施工注意事项

（1）所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，标志基础可根据图纸的规定就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和基础螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后施工

（2）标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。

（3）安装期间标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

（4）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。

悬臂式标志结构整体安装过程应于高空吊车为工具。

（5）标志板在运输过程中,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

（6）标志中铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加于保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。

（7）标志安装完毕后，承包方应检查所有安装的标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）及图纸的要求。

11、标牌施工交通组织

平交路口处的标牌安装需与原有行车道路交叉作业，必要时施工机械及车辆会占用行车道,对交通造成一定的影响，为确保行车和施工安全，标牌施工时在来车方向前200m,，每50m一道设立安全警示标识，并派专人疏导交通，用锥形隔离堆将占用道路的施工机械、车辆等与未被占用的行车道隔离，避免发生刮蹭。

（二）交通标线施工

施工工艺流程

路面清扫放线→涂料熔化搅拌→涂布底漆→标线涂布

1、施工方法

（1）清洗路面

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。

施工前对路面进行彻底的清洁。

（2）预标线机划线

预标线机划线是施划标线的必须环节，在按照图纸要求对路面进行测量放点后，用预标线机施划标准线，即划线机施工的参照线。

然后进行必要的校核。

（3）加热涂料、划线机预热

将热熔涂料放入单缸热熔釜中加热融化，同时划线机预热,避免加热好的热熔涂料在放入划线机中施工时因遇冷凝固。

（4）标线、涂玻璃珠

施划标线前检查施工机械，保证机械处于完好的状态。

先试划一次，

检查色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应符合设计要求和GB5768-2009标准﹔确保划线机配置的玻璃珠自动撒布设施工作正常，满足玻璃珠均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上的要求。

（5）标线修整

标线施划过程中，对不符合技术规范要求的标线进行清除或修补，除去溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。

2、施工注意事项

（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。

（2）施划标线前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物予以清除，标线时，道路表面保持干净和干燥。

划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。

（3）标线施工前将材料样品、施工方法报监理工程师，并施划一段试验标线，以此检验涂（漆〉料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。

（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。

天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。

（5）热熔涂料加热过程中注意避免长时间高温加热，防止涂料颜色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速﹔涂料运距不能过长，避免降低热熔后的温度,影响施工质量。

（6）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠﹐玻璃珠用量为18%一25%,并根据涂料温度严格控制撒布时间。

（7）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。

（8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。

3、道路口标线施工交通组织

将道路用锥形帽把施工范围进行围挡，半幅单侧封闭，单侧通行，在封闭的道路上布置交通标线，封闭的半幅标线画完干燥稳定后，方可撤销掉锥形帽的隔挡。

安排专人在锥形帽围挡两侧端头处指挥交通，疏导车辆行驶，必要时可请求交警部门协助管理。

（三）交通信号灯施工

施工工艺流程

开挖沟槽→铺设管道→接口施工→灯杆基础→灯杆安装→灯具吊装→信号机、太阳能电池安装→接线→调试

1、基础施工

（1）对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。

信号灯杆由专业测量人员进行定位，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计及规范要求，基坑开挖深度偏差不超过设计及规范要求。

（2）挖坑，根据设计图纸尺寸进行基础挖坑，同时预留蓄电池预埋位置。

人行道以距路基石50cm为中心，开挖宽40cm深60cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。

（3）预制地脚螺栓按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架，预埋件放置在基坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处。