自动变速箱1Word文档格式.docx

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A．UDB．ODC．2NDD．LRE．REV

2、如果手动阀与换档手柄脱开并卡死于P位，以下哪些说法是正确的？

（　C,D　））

A．R档能行驶B．D档能行驶C．P档不能行使D．N档不能行使

3、D4档时，Ａ１４０Ｅ变速器辛普森排的哪些执行机构元件结合作用（A,B）？

A．C1-前进离合器B．C2直接离合器C．F2单向离合器D．F１单向离合器

4、关于自动变速器操纵以下哪些说确？

（B,C）

A．下坡时允许换挡手柄拨入N位B．行驶中允许换档手柄从抵挡位拨入高档位C．行驶中允许D．汽车未停稳，不能将换挡手柄拨入P位

5、关于07年生产的菱瑟轿车配置的自动变速器类型以下哪些说确？

（A,B）

A．4速ATB．前驱ATC．5速ATD．后驱AT

6、关于07年生产的帕萨特B5轿车配置的自动变速器类型以下哪些说确？

（B,C）

7、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C）？

A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器

三、判断题（共计51分）

1、双离合器自动变速器简称为DSG（1分）正确

2、无级自动变速器简称为CVT（1分）正确

3、电控自动变速器除倒挡由手控制外，其他前进挡都可根据发动机工况和车速进行自动换挡。

（1分）正确

4、车辆被拖动时换档手柄应置于N档（1分）正确

5、换档手柄置于D或3档时能够启动发动机;

（1分）错误

6、一般自动变速器简称为AT（1分）正确

7、手自一体自动变速器在结构上与一般变速器没有多大差异;

8、能大幅度提高燃料效率并实现汽车无级变速平滑行驶的变速器是CVT；

9、车辆被拖动时换档手柄应置于D档;

10、CVT变速器没有手自一体功能;

11、AMT也是一种自动变速器;

12、车辆在行驶中，允许换档手柄从D位换入R位;

13、在上下坡频繁的道路上行驶，换档手柄置于2挡或L挡比较理想。

14、DSG为有级变速器;

（1分）：

正确

15、在单排行星齿轮机构中，若输入元件为行星架，传动比小于1-增速;

16、车辆暂时停车而又不熄火时，可将换挡杆置于“P”或“N”挡；

17、配置AT的车辆不能用推车方式启动发动机。

18、手自一体自动变速器升档必须要操纵换档手柄，降档随意（1分）正确

19、对于配置4速AT的车辆,换档手柄置于D档时,其最高档位能升到4档；

20在单排行星齿轮机构中，若固定行星架，输入与输出反向（1分）正确

21、换档手柄置于P/N档时能够启动发动机;

22、DSG一般有6-7个档位;

23、自动变速器一般都是前驱的;

24、车辆在行驶中，允许换档手柄换入P位;

;

四、填空题（共计5分）

1、自动变速器电控系统组成包括①传感器，②控制单元，③执行器（电磁阀三部分）

2、目前普遍使用的自动变速器包括：

AT、CVT、AMT以及DSG四种类型；

五、分析题（共计7分）

1、电控自动变速器组成有哪些？

（2分）

2、液力变矩器；

2、变速齿轮机构；

3、油液控制系统；

4、电子控制系统

1）D3档传动过程？

1）D3档传动过程：

UD结合前太阳轮输入动力，OD离合器结合后行星架输入动力，因此前排太阳轮及齿圈转速相同，前行星齿轮组各元件成刚性连接，实现直接传动。

2）R档传动过程?

2）R档传动过程：

REV结合后太阳轮输入动力，LR结合固定后行星架；

因此仅后行星齿轮组作用，输入：

后太阳轮，输出：

后齿环/前行星架，制动：

后行星架；

实现倒档。

1.2CR-CR自动变速器拆装与调整（单元测试）

一、单项选择题（共计9分）

1、F4A42变速器，REV结合使（C）动力输入

A．前齿圈/后行星架;

B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮

2、F4A42变速器，OD结合使（A）动力输入

3、F4A42变速器，LR结合固定（A）

A．前齿圈/后行星架B．前太阳C．后太阳轮D．行星轮

4、F4A42变速器，UD结合使（B）动力输入

5、F4A42变速器，2ND结合固定（C）

6、F4A23变速器，B2-低/倒制动器结合固定（C）

A．大太阳轮B．小太阳轮C．行星架D．长行星轮

二、多项选择题（共计16分）

1、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C）？

A．B1-跳和制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器

2、D1档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,D）？

3、D3档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,B）？

4、R档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（D,E）？

5、D4档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（B,C）？

6、D2档时，F4A42变速器的哪些执行机构元件结合作用（A,C）？

三、判断题（共计28分）

1、在单排行星齿轮机构中，若固定行星架，输入与输出反向;

2、制动器活塞上带有单向球阀;

3、在单排行星齿轮机构中，输入齿圈、输出行星架、固定太阳轮，传动比=（1+α）/α;

4、单向离合器器的作用是固定、连锁;

5、CR-CR行星齿轮机动力输出为前排行星架;

6、离合器活塞上带有单向球阀;

7、离合器的作用是连接、连锁;

8、在单排行星齿轮机构中，若输出元件为行星架，传动比大于1-减速;

9、离合器活塞上的单向球阀卡死于闭合位置，会造成分离不清;

10、在单排行星齿轮机构中，输入太阳轮、输出行星架、固定齿圈，传动比=1+α;

11、CR-CR行星齿轮机构前排行星架为后排齿圈，而后排行星架为前排齿圈;

（1分正确）

12、在单排行星齿轮机构中，输入行星架、输出齿圈、固定太阳轮，传动比=α/（1+α）;

13、离合器的摩擦片\钢片结合时，能够转动;

14、在单排行星齿轮机构中，三元件自由，不能传递动力;

15、制动器的作用是固定某元件;

16、制动器的摩擦片\钢片结合时，能够转动;

17、在单排行星齿轮机构中，两元件相连接，传动比等于1;

18、在单排行星齿轮机构中，若输入元件为行星架，传动比小于1-增速;

四、分析题

1简述CR-CR行星齿轮机构的特点？

（5分）

1）、前排行星架为后排齿圈，后排行星架为前排齿圈；

2）动力输出为前排行星架；

1.3拉维娜自动变速器拆装与调整（单元测试）

一、单项选择题（共计8分）

1、F4A23变速器，C2-后离合器结合使（B）动力输入

2、F4A23变速器，B1-跳合制动带结合，固定（A）

3、F4A23变速器，B2-低/倒制动器结合固定（C）

4、FA23变速器，C3-终端离合器结合使（C）动力输入

5、F4A23变速器，F单向离合器作用固定（C）

6、FA23变速器，C1-倒档（前）离合器结合使（A）动力输入

二、多项选择题（共计14分）

1、D4档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，C）？

A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器

2、D3档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（B，C）？

3、D1档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（B,D）？

A．B1-跳合制动带B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．F单向离合器

4、D2档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，B）？

5、R档时，Ｆ４Ａ２３变速器的哪些执行机构元件结合作用（A，D）？

）

A．B2-低/倒制动器B．C2-后离合器C．C3-终端离合器D．C1-前离合器

三、判断题（共计13分）

1、拉维娜行星齿轮机构齿圈输出动力；

2、拉维娜行星齿轮机构短行星齿轮与大太阳轮啮合;

3、拉维娜行星齿轮机构行星架上的两套行星齿轮相互啮合;

4、拉维娜行星齿轮机构长行星齿轮与大太阳轮啮合（1分）正确

5、拉维娜行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架;

6、CR-CR行星齿轮机构前排行星架为后排齿圈，而后排行星架为前排齿圈;

7、拉维娜行星齿轮机构长行星齿轮与齿圈啮合；

四、分析题（共计20分）

1、简述拉维娜行星齿轮机构的特点？

1）两行星排共用一个齿圈和一个行星架；

2）行星架上的长短行星齿轮相互啮合，同时

（1）短行星齿轮与小太阳轮啮合;

（2）长行星齿轮与大太阳轮啮合,与齿圈啮合;

３）齿圈作为动力输出。

1）D3档传动过程？

D3档传动过程：

C2后离合器结合动力输入小太阳轮，C3终端离合器结合动力输入行星架，实现刚性连，输出齿圈接直接传动；

2）2）R档传动过程：

C1前离合器结合动力输入大太阳轮，B2低/倒制动器结合固定行星架，输出齿圈，实现反向传动。

2.1变矩器不良故障诊断（单元测试）

一、单项选择题（共计11分）

1、关于失速转速过低的可能原因描述哪个是正确的？

（　B　）

A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器油量过多

2、以下哪个原因会产生车辆不能行驶故障？

（　D　）

A．锁止离合器不能结合B．导轮卡死C．导轮打滑D．涡轮花键孔磨损严重

3、变速器输入轴与以下哪个部件联接？

A．泵轮B．涡轮C．导轮（定子）D．锁止离合器

4、变速器油泵的工作由以下哪个部件驱动？

（　A　）

5、关于失速转速过高的可能原因描述哪个是正确的？

（　D　）

A．导轮卡死B．导轮打滑C．锁止离合器粘连D．变矩器油量过少

1、以下哪些条件锁止离合器不会结合？

（　A,D　）

A．ATF较低时B．3-4档换档结束后C．ATF温度较高时D．3-4档换档时

2、关于车辆高速加速性能差的描述哪些是正确的？

（　A,B　）

A．失速转速正常B．可能是导轮卡死C．可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连

3、关于车辆低速加速性能差的描述哪些是正确的？

（A,C　　）

A．失速转速也低B．可能是导轮卡死C．导轮打滑可能是导轮打滑D．可能是锁止离合器粘连

三、判断题（共计25分）

1、变矩器无ATF油，车辆加速性能差（1分）错误

2、泵轮和涡轮速度接近时，泵轮、涡轮、导轮均转动（1分）正确

3、车辆入档即熄火，可能是变矩器锁止离合器结合所致（1分）正确

4、汽车高速（60km/h后）加速性能差，可能是变矩器导轮打滑所致（1分）错误

5、失速转速过低，可能是变矩器导轮卡死所致（1分）正确

6、起步后，泵轮转，涡轮转，导轮不动；

7、起步前，泵轮转，涡轮不转，导轮转动（1分）错误

8、变矩器与发动机飞轮未连接，变速器输入轴转速为０；

9、起步前涡轮转速nW=0（1分）正确

10、锁止离合器结合时，泵轮和涡轮同速（1分）正确

11、汽车低速（0-50km/h）加速性能差，可能是变矩器导轮卡死所致；

12、泵轮转速nB≥涡轮转速nW（1分）正确

13、泵轮转速nB=发动机转速（1分）正确

14、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元；

四、填空题

1、一般变矩器组成包括　　泵轮　　、　涡轮　　　、　导轮（定子）　　和　　　锁止离合器　　。

五、分析题

1、简述液力变矩器作用？

液力变矩器作用是传递动力、变矩、变速

2、简述涡轮作用？

是把液体能量转变成涡轮轴上机械能；

4、简述失速转速？

涡轮转速为零时，发动机的最大转速

6、简述导轮作用？

导轮作用是改变液流方向起变矩作用；

7、简述泵轮作用？

泵轮作用是使发动机机械能变成液体能量（动能）；

2.2升档不良机械系统故障诊断（单元测试）

二、多项选择题

1、电控AT的换档控制参数信号主要指（　B,D　）2个传感器。

A．节气门阀B．TPS传感器C．速控阀D．车速传感器

2、关于油门开度信号过小描述哪些是正确的？

（A,B　　）

A．升档过早B．加速性能差C．升档过迟D．最高车速低

3、关于车速信号过小描述哪些是正确的？

三、判断题

1、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致（1分）错误

2、液控AT的车速信号通过速控阀转变成油压控制换档；

3、液控AT的油门开度信号通过TPS电信号输入变速器控制单元；

4、升档过早主要是指在较高的车速下就换入高档；

5、油门开度信号偏小而车速信号偏大会产生加速性能差故障症状；

6、常开型电磁阀是指在未通电状态下，电磁阀接通油路（1分）正确

7、油门开度信号偏大而车速信号偏小会产生不能升入高档故障症状；

8、升档过迟主要是指在较低的车速下才换入高档；

9、电控AT的油门开度信号通过节气门阀转变成油压控制换档；

10、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象（1分）正确

11、摩察片烧损会造成离合器结合不良而打滑；

12、制动开关信号输入AT控制单元，锁止离合器将不会分离（1分）错误

13、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障（1分正确）

四、填空题

1、造成电控ＡＴ升档过早或过迟症状的主要原因包括：

节气门位置传感器和车速传感器不良（1分）

2、“升档不良”故障症状包括①不能行驶），②升档过早或过迟，③锁档不能完全自动换挡部分自动换挡、。

（1分）

3、决定自动变速器自动换档的主要信息包括　油门开度信号　和　车速信号。

4、电控AT的换档控制部分主要由以下3类部件组成：

①换档电磁阀，②手动阀，③换档电磁阀。

1、简述换挡规律定义？

换挡规律是指变换档位时，油门开度和车速的关系。

5简述自动变速器５个试验方法名称？

自动变速器５个试验方法是指失速试验、入档延时试验、油压测试、手动换档试验和道路试验。

2.3换档冲击机械系统故障诊断（单元测试）

一、单项选择题

1、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？

（　C　）

A．蓄压器不良B．节流孔不良C．离合器活塞变形而发卡D．定时阀发卡

2、以下哪个是属于产生换档冲击的机械故障原因？

（　A　）

A．离合器缓冲弹簧不良B．蓄压器装反C．油压过高D．定时阀发卡

3、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会产生换档时（　A　）故障症状；

A．发动机转速骤降后上升B．发动机转速骤升后下降C．入档冲击D．车辆喘振

4、关于执行机构“结合时摩擦力矩剧变”造成换档冲击的原因描述哪个是正确的?

（　A　）

A．自动变速器油品质B．点火时间过早C．变矩器问题D．离合器间隙

5、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会产生换档时（　B　）故障症状；

6、F4A42变速器，2ND结合不良会产生（　C　）故障症状；

A．仅倒档不能行驶B．仅D档不能行驶C．锁3档D．倒档不能行驶并锁3挡

1、以下哪些是控制换挡时“惯性能量冲击”的有效措施？

（　A,B　）

A．减少动力输出B．分离锁止离合器C．降低主油压D．提早点火时间

2、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?

（A,C）

A．增加蓄压器B．加大摩擦片半径C．实施油压控制D．加大离合器油缸活塞面积

三、判断题

1、执行机构“结合、分离重叠时间”过短会使换档时产生发动机空转现象；

2、制动器单向球阀卡死会产生换档冲击；

3、入档延时试验测取的延时时间过大可能是油压过高所致；

4、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“乱档”现象；

5、入档延时试验测取的延时时间过大可能是置档执行元件间隙过大所致；

6、换档执行元件间隙过大可能会产生换档冲击故障；

7、入档延时试验N-D延时时间一般为4.0～5.2秒；

错误

8、采用单向离合器是解决由于执行机构“结合、分离重叠时间”问题造成换档冲击的一种有效方法；

9、执行机构“结合、分离重叠时间”过长会使换档时产生“发动机转速先下降后升高”现象；

10、通过缓冲控制使执行机构平稳结合,可以解决执行机构“结合时摩擦力矩剧变”问题造成换档冲击正确

11、离合器间隙大小不会产生换档冲击；

12、离合器单向球阀卡死会产生换档冲击；

13、入档延时试验N-R延时时间一般为1.2～1.5秒；

六、名词解释

1、简述“换档冲击”故障定义？

指车辆在入档时、行驶过程中1-2-3-4间换挡时、锁止离合器结合分离时所产生的不顺、发喘症状；

2、简述换挡品质定义

换挡品质是指变换档位时，换挡过程的平顺性，即换档过程平稳而无冲击地进行。

3.1油路系统零部件检查（单元测试）

1、Ｆ４Ａ４２变速器的２ＮＤ压力控制阀卡死于切断2ND油路会产生（C）故障症状；

A．仅D档不能行驶B．仅R档不能行驶C．锁3档D．D\R档均不能行驶挡

2、油液发白、浑浊的最大可能原因是（　B　）；

A．离合器严重磨损B．油中有水分C．油温过高D．长期重载荷运转

3、Ｆ４Ａ４２变速器的ＵＤ压力控制阀卡死于切断UD油路会产生（　A　）故障症状

A．仅D档不能行使B．仅R档不能行驶C．锁2档D．D\R档均不能行驶挡

4、ATF的以下哪个特性对自动变速器换档品质影响最大?

A．摩擦特性B．密封件的相容性C．比热D．热-氧化稳定能力

1、手动阀与换档手柄脱开并卡死于D位时，以下哪些关于自动变速器产生的故障症状是正确的（A,B　　）；

A．无R档B．没有N档C．无法在D档行驶D．无法在P档驻车

2、液控AT的换档控制参数信号转换部分主要由（　A,C　）2个部件组成。

3、电控AT的换档控制参数信号主要指（　B,D　）2个传感器

4、关于阀体中某些单向球阀未装时的有关说法以下哪些是正确的?

A．会产生换档冲击B．结合时进油流量变大C．结合时进油流量变小D．结合时间变长

5、以下关于控制执行机构“结合时摩擦力矩剧变”的措施描述是正确的?

（A,C　　））

1、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压；

2、变矩器补偿油压一般在2.0～5.0kg/cm2之间；

3、电控AT的换档控制阀移动是由换档电磁阀控制的；

4、一般高档位时的油压大于低档位时的油压（1分）错误

5、集滤器堵塞可能会产生不能行驶故障（1分）正确

6、F4A42型自动变速器阀体上主调压阀的弹簧刚度过大会造成换档冲击；

7、Ｆ４Ａ４２变速器的ＬＲ压力控制阀卡死可能会产生锁３档行驶故障；

8、负荷大时要求主油路油压也大；

9、AT润滑油路油压一般大于变矩器补偿油压；