多塔吊交叉施工作业专项方案Word下载.docx

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监理单位：

湖北鑫业建设项目管理有限公司

施工单位：

北龙建设集团有限公司

2018年4月1日

1、

编制依据2

2、

工程概况2

3塔吊安装现状2

4塔吊交叉作业慨况3

5、塔吊交叉作业安全措施3

6、指挥机组安全施措3

7、塔吊防碰措施5

8、群塔作业原则6

9、塔吊安全操作规程7

10、安全技术措施9

11、指挥安全措施10

12、多塔作业综合管理规定11

13、临时平面布置图11

塔式起重机多塔吊交叉作业专项施工方案

一．编制依据

1.1《建筑塔式起重机安全操作规程》

1.2《建筑机械使用安全技术规程》

1.3《起重吊车指挥信号》

1.4《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》

1.5《塔式起重机设计规范》

1.6施工图纸

1.7施工组织设计

二、工程概况

本工程为襄阳市东津新区市民中心景观工程，包括设计范围内的绿化、场地、竖向、景观照明、景观给排水、弱电、地下空间（公共停车库及商业）。

楚山公园地下车库建筑类型为：

地下工程，层数为：

地下一层，功能为：

汽车库和设备用房。

工程位于湖北省襄阳市东津新区，地块位置：

东至楚山大道，南至开福路，西至汉江大道，北至金沙路。

地库建筑总面积为23782.03㎡，其中地下建筑面积为23164.20㎡，地上建筑面积为617.83㎡。

建筑层数：

地下一层，地上一层，建筑高度为5.10m（最高）。

本工程建筑结构形式为板柱一剪力墙结构，建筑抗震设防类别为

丙类，设计使用年限为3类50年，抗震设防烈度为6度（0.05g），

场地类别为II类。

防火设计的建设分类为：

单层民用建筑，其耐火

等级为一级。

防水等级：

地下室为I级，钢筋混凝土抗渗等级为

P6，地上屋面为I级。

三、塔吊安装现状

根据施工场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：

2轴-3轴/F轴-G轴安装一台（1#）、12轴-13轴/F轴-G轴安装一台（2#）、20轴-21轴/F轴-G轴安装一台（3#）、30轴-31轴/F轴-G轴安装一台（4#）。

（详见临时平面布置图附后）。

四、塔吊交叉作业概况

1#塔吊与2#塔吊交叉作业;

2#塔吊与1#、3#塔吊交叉作业;

3#塔吊与2#、4#塔吊交叉作业。

五、塔吊交叉作业安全措施

1.施工过程中各台塔吊的安全距离不得小于6米；

2.相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5米；

3.吊装发生矛盾时各塔塔司和指挥要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转；

4.严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业；

5.各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20米，严禁在幅度外转臂；

6.各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得施工高速，要做到一慢、二看、三通过；

7.塔司在做每一动作之前都要先鸣笛；

六、塔吊指挥人员安全措施及塔吊机组安全施工措施

1.每台塔吊配备专职指挥，施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，防止令出多人，造成混乱碰撞，监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊指挥的指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向指挥和塔司发出停止信号。

指挥要专人负责，佩戴明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于其他指挥的信号。

指挥和塔司要服从指挥监护人员的指挥。

2.指挥和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。

指挥人员和指挥信号必须旗语、信号同时进行。

任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

各塔吊的指挥人员应从佩戴袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其他塔吊。

塔吊指挥人员应严格遵循“塔吊十不吊”的规范。

严禁违章指挥。

3.每台塔吊设置合理吊物区，严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。

根据塔吊的安全高差合理安排施工禁地，提前与塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着计划。

夜间施工时，施工单位应提供足够的正常维修、保养时间。

施工单位应负责协调塔吊的安全高差。

4.机组人员应严格遵守《塔式起重机安全操作规程》、《塔式起重机“十不吊”规定》，严禁违章作业。

塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上岗作业。

塔吊司机要明确本塔吊指挥人员的佩戴标志。

塔司要服从指挥信号，不得擅自操作。

对错误的信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。

严禁非塔吊司机上塔操作。

塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运行。

起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。

塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正常运行。

5.对塔吊、指挥及监护人召开专门的安全布置会，对塔吊作业人员进行特殊安全交底。

七、塔吊各项防碰措施

1、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。

本工程中所有塔吊的定位，可以满足以上要求。

2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。

同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务。

作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；

另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

当现场风速达到6级，相当于风速达到10.8～13.8米/秒，塔吊必须停止作业。

（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。

由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：

“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

（3）起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施

在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2米以上。

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上，必要时将塔吊限位。

八、群塔作业中必须注意的原则

（1）低塔让高塔原则：

一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况，在查明情况后再进行动作。

（2）后塔让先塔原则：

塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

（3）动塔让静塔原则：

塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

（4）荷重先行原则：

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

（5）客塔让主塔原则：

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。

九、塔式起重机安全操作规程

（1）安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。

（2）所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

（3）塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；

工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全的安全防护用品；

（4）塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。

（5）采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。

（6）保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‰。

（7）保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆；

（8）塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；

（9）塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；

（10）塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°

以上；

（11）严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；

严禁酒后作业。

（12）5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；

（13）作业现场必须设置不小于20×

20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；

（14）设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通信线路，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。

（15）塔吊安装完毕，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和满载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠；

验收合格后方可投入使用。

十.安全技术措施

10.1所有操作人员都必须熟悉遵守本工种安全操作规程。

10.2塔吊拆装作业，必须按规定的程序及方法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。

10.3顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作平台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

10.4项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。

10.5作业现场的正下方必须设置不小于20X20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。

10.64级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。

10.7塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直必须控制4‰。

10.8在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。

10.9塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。

在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。

10.10塔吊司机在运行过程中，严格遵守十不吊原则，保证安全进行。

在停止作业时，必须保证大臂，吊车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊一定的安全距离，塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相联塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；

塔吊运行时，塔吊之间，塔吊与附着建筑物之间必须保证一定的安全距离。

10.11塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。

塔吊的各项安全限位必须安全可靠。

塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。

10.12在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分照明设备。

塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线平足时应打开安全警示灯。

10.13塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用50X50X5的角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。

10.14塔机应定机定人，实行专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。

10.15塔吊作业范围的高压线应搭设防护架及采取相应措施。

十一.塔吊指挥人员安全措施

11.1项目部为每台塔吊配备专职哨工。

11.2在塔吊交叉区域内设立监护哨，作业层面设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。

11.3监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患及时向哨工和塔司发出停止信号。

11.4监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号。

11.5哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。

11.6哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。

11.7任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。

11.8各塔吊的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上的明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。

11.10塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥。

十二.多塔作业综合管理

施工期间建立多塔作业指挥中心，并研究制定“多塔作业综合管理制度”

12.1进场塔机要符合规定要求，塔机安装单位资质要求、塔机验收要求，对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和部分塔机限制臂的要求，群塔作业管理规定和奖励处罚办法。

12.2进场塔机在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯、各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室，塔机不作业时吊钩起升到最高位置，小车驶至驾驶室位置，起重臂按顺风向停置。

12.3召开专门的安全布置会，对塔吊、哨工及指挥监护人员作特殊的交底。

十三.临时平面布置图（附图）