钱江四桥北接线箱梁方案doc.docx

钱江四桥北接线箱梁方案doc.docx

《钱江四桥北接线箱梁方案doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钱江四桥北接线箱梁方案doc.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

钱江四桥北接线箱梁方案doc

钱江四桥北接线工程

现浇箱梁项目

施

工

方

案

编制：

审核：

批准：

杭州市市政工程集团有限公司

钱江四桥北接线工程项目部

二○○四年四月

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：

杭州市钱江四桥北接线工程编号：

致：

四川铁科建设监理公司

我方已根据施工合同的有关规定完成了钱江四桥北接线工程现浇箱梁工程项目施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附：

施工组织设计（方案）

承包单位（章）

项目经理

日期

专业监理工程师意见：

专业监理工程师

日期

总监理工程师审查意见：

项目监理机构

总监理工程师

日期

目录

一、工程概况

二、施工方案

1.地基处理

2.支架搭设

3.箱梁模板

4.支架预压

5.箱梁钢筋

6.箱梁砼

7.预应力张拉与压浆封锚

8.支架拆除

三、箱梁施工质量控制

四、安全文明施工

五、地基及支架力学验算

六、附图

一、工程概况

钱江四桥北接线工程中有上层主线桥（A线）和D、E匝道、四桥下层公交中线（K线）及公交东线（L线）、公交西线（N线）桥梁部分。

主线桥梁（A线）位于最上层，桥宽为33m-39m，标高约为31.4m；主桥下层公交东线（L线）和公交西线（N线）桥宽7.5m、下层公交中线宽9.5m，跨径均在20m到37m之间；D、E匝道桥宽为7.0m，跨径均在25m到32m之间。

全桥共14联预应力砼连续梁，截面为单箱单室或单箱多室，A、D、E线截面形式均采用单箱斜腹板的形式，K、L、N线截面采用直腹板形式，梁高均为1.5m，悬臂2.06m，D、E匝道桥挑臂统一为1.86m。

顺桥向及横桥向均采用ASTMA416-90a标准高强度低松驰钢绞线，标准强度为1860Mpa，锚具采用OVM型或OVMP型，预应力束采用9×7Φ5m，波纹管采用真空压浆塑料波纹管。

由于本工程的高架桥梁工程的承重支撑架高度超过8m，且跨度大于18m，故本工程的现浇箱梁拟采用门式脚手架支撑体系。

现根据《杭州市钱江四桥北接线工程施工图—桥梁第二分册》的施工图纸进行分析比较，取具有代表性且其砼方量最大的上层主线A7-A10连续箱梁中A8-A9一孔作为本工程的支架方案设计，现该孔跨的设计数据统计如下：

箱梁长度：

30m

架设高度：

17m

纵横坡度：

2.751%1.5%

箱梁高度：

1.5m

桥面宽度：

36.95-38.62m

悬臂宽度：

2.241（取最大值）

腹板宽度：

35～50cm，箱梁跨中的为35cm

暗梁宽度：

2.2m

顶板厚度：

0.2m

底板厚度：

0.3m

二、施工方案

1.地基处理

搭设支架的场地要平整、坚实，承载力要能满足上部结构传递的荷载，沉降变形在允许范围内。

而根据施工现场发现该工程的地基大部分为建筑垃圾，必须进行改良硬化，决定采取以下措施，以提高地基承载力，控制沉降变形，满足支架搭设、结构稳定的要求。

1）根据标高清除表层松土、淤泥土、垃圾等不良土，采用14t以上压路机进行原地碾压、整平。

2）待地表清理压实完毕后，在其上面铺筑一层20～30cm厚的塘渣（塘渣粒径≤15cm）且用14t以上振动式压路机反复洒水碾压平整压实，然后再在上面浇筑8cm厚的C10素砼层，其宽度比箱梁投影边线每边增宽50cm。

3）在承台基坑和管道基坑施工开挖范围内侧土方应先分层回填且夯实，层厚控制在30cm以内，回填应在无水状态下进行，顶层填50cm塘渣且用压路机碾压平整，最后浇筑8cm的C10素砼层。

4）两侧挖排水沟，及时排除地表水，避免支架地基受水浸泡软化。

2.支架搭设

经过支架受力计算以及结构自重、形状、现场条件以及施工要求综合分析，本工程拟选用HR100和HR100A的新型可调门式脚手架（宽度为1m，高度分别为1.7m和1.9m，每片最大的承载力为150KN，容许安全荷载为75KN）作为该工程的现浇支撑体系。

其特点如下：

门式架的搭设效率高是普通钢管脚手架的3倍，是碗扣式支架的2倍。

高度及水平间距调节范围大，克服其他脚手架的高度调节范围小以及水平纵横向支点距离因荷载变化而无法灵活调节的不足之处。

适用范围广，在构筑物及特殊工程施工中效果反应极佳。

容许承载力比钢管、碗扣式支架高，稳定性能好，安装快捷方便，使用规范。

1）门式架的性能要求

门式架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志；

钢管应平直，平直度允许偏差为管长的1/500；

两端面应平整，不得有斜口、毛口；

严禁使用有硬伤（硬弯、砸扁等）及严重锈蚀的钢管；

水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及脚手架转角处的连接杆等采用φ48×3.5mm钢管，其材质在保证可焊性的条件下应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235A钢的规定，相应的扣件规格为φ48mm。

在使用前，必须按照现行国家标准《金属拉伸实验方法》（GB/T228）、《钢管脚手架扣件》（GB15831）、《建筑施工扣件式钢验，严禁使用不合格的钢管、扣件。

2）搭设高度确定

搭设高度指处理好的地基至箱梁底间的垂直距离。

根据搭设高度选配门架型号，另考虑模板、纵横方木的厚度和预留拱度。

3）纵向排距的设置

门架的平面相对平行于连续梁纵断面，在纵桥方向上门架之间的净距为1.0m。

4）横向间距的设置

门架的平面相对垂直于连续箱梁横截面方向连续设置，门架与门架之间用φ48×3.5钢管在横桥向通长连接，且采用HR301型拉杆进行拉接。

门架与门架之间跨距分别为：

箱梁、翼板部位为1.2m,在暗梁部位则加密为0.6m。

5）横向水平钢管的设置

用φ48×3.5钢管在支撑门架上的每层均设置一道横向加固水平钢管，固定在门架水平杆的中间，每排门架均设置一道。

6）纵向水平加固钢管的设置

用φ48×3.5钢管在支撑门架的每层分别设置一道纵向加固水平钢管,它与门架面平行,用扣件固定在横向水平钢管上。

7）剪刀撑设置

整支架搭设完毕后应考虑剪刀撑的设置，具体对整体支架应根据结构及施工要求以及现场情况按照门式脚手架《施工手册》中的要求施工，上层主线横桥向设5道，D、E匝道以及下层公交中、东、西线设一道，纵桥向则每4排门架设一道，剪刀撑斜杆与地面倾角宜为45°-60°，剪刀撑宽度宜为4～8m；剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，需接长剪刀撑的搭接长度不宜小于60cm,搭接处应采用两个扣件扣紧。

8）搭设顺序

门架搭设安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行，在搭完一步门架后就应该立即进行水平度和垂直度的检查，门式支撑架的加固杆、剪刀撑等必须与门式脚手架同步搭设，对于主线桥则应对称桥梁中心线布置。

3.箱梁模板

1）方木布置

在门架体系顶面上放顶托（HR602型）铺设纵向的10×10cm方木或者两根双排的φ48×3.5钢管，间距以门架间距而定，为了增加纵向方木或双排钢管的刚度和抗弯性，在纵桥向每两个顶托的中间设一道横向水平加固管和竖向加固管，即在每片门架的中间以及两片相邻门架的中间均须设置。

在纵向方木或钢管上面铺设横向的10×10cm方木，间距按30cm布设。

2）模板制作及拼装

本工程上部结构箱梁统一采用复合模板，以保证整个工程的箱梁砼表面光洁、色泽统一。

在横向方木上铺复合模板，侧模及翼板支撑同为钢管木档组合支撑体系。

模板表面须干净、光滑、平整，有破损的模板不得使用。

在模板的拼接缝处涂玻璃胶，横缝下须有木横档。

模板及支撑不得有松动，跑模或下沉等现象。

模板体系搁置在支架体系上，分两次立模，第一次为底板、挑臂及隔板，第二次为顶板及芯模，立模时应留设预应力张拉孔、工作孔。

在排水孔处腹板预留φ18cm孔，以便安装桥面排水PVC管。

在每跨每个单室底板需设置两个φ5cm泄水孔。

翼板立模时，须扣除防撞墙两侧宽度，栏杆钢筋预留。

分二次浇筑的标准段，在腹板和翼板的交接处要钉一条2cm左右的木条，使外侧接缝顺直。

3）预拱度的设置

每跨的跨中按设计要求设置预拱度，预拱度在每一跨按照二次抛物线分布，取值在1.0～2.0cm内，箱梁底板按2cm设置预拱度，翼板按1cm设置预拱度。

4.支架预压

为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，支架在浇筑砼前要进行压载试验。

基础处理和支架搭设均以试验结果为标准进行，并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。

压载试验方法：

在铺设好底模的支架上按要求选一块面积不小于10m2的范围，然后用人工放置沙袋的形式进行。

经计算需加载总重量为2.9×10=29t。

在加载前松开试验支架与非试验支架间的连接扣件，使其与非试验支架失去联系。

加载分四级进行，即25%、50%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载30分钟，最后一级加静载24小时。

测量各阶段的支架份量，卸载至试验范围内重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用水准仪，测量固定标记的高程反弹值，记录下各阶段的数据，然后计算出沉降量。

若沉降量超出允许范围3mm的技术规范要求，则需要对基础和支架采取加固措施再进行试验，直到满足为止。

试验范围由业主代表及监理工程师一道于现场选取支架位置进行荷载预压试验。

5.箱梁钢筋

钢筋采用放实样现场下料配制成型，安装绑扎分两次，一次为底板、横梁及隔板，第二次为顶板及悬臂，预留孔处原则上普通钢筋让预应力筋，留出普通钢筋接头；预应力筋以横向让纵向为原则，在设计、监理同意的情况下可适当调整张拉孔的平面位置。

钢筋绑扎必须符合设计要求及有关标准的规定，表面应洁净，不得有锈皮、油漆、油渍等污垢,严禁钢筋与模板紧贴；钢筋成型前必须按设计要求配制钢筋的级别、钢种、根数、形状、直径等，并须编号挂牌，钢筋现场堆放要符合本公司ISO有关标准。

钢筋绑扎前，应在模板上按图放样定位。

绑扎成型时，铁丝必须扎实，不得有滑动、折断、移位等。

成型后的骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑砼时不得松动或变形。

在绑扎钢筋的同时，必须按照预留孔道的设计平面位置及高度设置波纹管定位框，定位框采用Φ8钢筋，做成井字形，定位框每隔80cm设置一道，在曲线段加密。

预埋锚垫板，使其与波纹管孔道垂直，锚垫板上压浆孔内塞满回丝，防止浇筑砼时漏浆堵塞。

在焊接底板或翼板钢筋时，需采取一定的措施，为保证模板不被烧坏。

钢筋垫块须均匀设置，摆放整齐，确保保护层的厚度及尽量减少与箱梁砼的色差。

6.箱梁砼浇筑

箱梁采用C50商品砼，坍落度控制在10±2cm左右，掺加早强型缓凝剂，砼初凝时间不得小于6小时，砼强度五天内达到设计强度的80％，七天内达到90％以上，10天之内达到100%。

浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

箱梁砼采用泵送，分二层浇筑，先浇筑底板和腹板，再浇筑顶板及翼板，箱梁浇筑从底到高逐步进行。

浇筑前应先检查砼的坍落度和均匀性，对不符合要求的砼予以退还。

用插入式振捣器振捣，振捣器与侧模应保持5～10cm的距离，应避免振动棒碰撞模板、波纹管和其他预埋件。

对每一振动部位，必须振捣到该部位砼密实为止，尤其是要注意对腹板处的砼振捣，确保其密实。

砼的浇筑应连续进行，浇筑期间，应安排专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形或移位时，应及时处理。

浇筑砼时，应填写砼施工记录，并按有关规范要求做好试块。

砼浇筑完成，待其收浆后，即应尽快洒水养护，保持砼面始终潮湿状态。

第二层砼必须在第一层砼强度达到70%以后方可浇筑。

浇筑第二层砼之前，对每个箱室内多余的砼块及其他多余物件均应清除干净，对粘附在钢筋上的砼也应清除干净。

第一层砼界面的浮浆必须凿除，第二层砼浇筑前应用水冲洗干净。

第一次浇筑砼时，砼由低往高处浇，先