市政道路施工技术交底Word格式文档下载.docx
《市政道路施工技术交底Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政道路施工技术交底Word格式文档下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交底人
交底内容:
1.路基填料不得使用有机土、杂填土、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
2.在半填半挖路段,应对填挖衔接处进行台阶式处理,并设置不小于3%向内倾斜的斜坡,以防路基出现不均匀沉降。
3.路基的压实度必须符合下表规定:
车行道采用重型压实标准,人行道路基采用轻型压实标准。
填方路基在路床地面以下深度为0-80cm时,压实度≥95%;
路床地面以下深度〉80cm时,压实度≥93%;
零填及路堑路床地面以下深度0-30cm,压实度≥95%。
4.填方施工前,应事先将原地平整碾压,清理杂物积水,以保证填方质量。
5.质量要求:
(1)填土经碾压后,不得有翻浆、弹簧现象。
填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物等,虚铺厚度不能大于30cm。
(2)分段碾压时,相邻段的接茬应呈阶梯形,其宽度不得小于1m。
(3)采用压路机、振动压路机碾压密实,其行驶速度不得超过2km/h。
(4)路基压实采用振动压路机配合15吨以上三轮压路机进行。
6.路基填方接近完工时,应仔细检查道路中线、边线及纵横断面,复核高程,随后进行路基修整。
记录人:
接受交底人员
参加人
职务
代表机构、班组
注:
施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。
路床
2009年11月10日
1.挖路床前,应按设计坐标每50m一个断面,曲线10m一个断面放出中线点及边桩点,引入水准点,对原路面高程进行复测。
2.在挖方路段施工时,首先检查路基有无垃圾土和湿软土。
如有垃圾湿软土报请监理,提出处理措施,及时处理。
填方路段施工时,先将路基上的脏土、垃圾土清理干净,分层碾压夯实,填方虚厚不得超过25cm,压实度≥95%。
分段施工时,注意接茬部分,挖成50cm宽的台阶,以利接茬。
3.严格控制路床高程,坚持宁高勿低,宁刨勿补的原则,严禁薄层贴补。
4.质量要求:
路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
用10-12t压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm。
5.允许偏差:
压实度≥95%;
中线高程:
±
20mm;
平整度:
宽度:
0,200mm;
横坡:
20mm且不大于±
0.3%。
石灰土类底基层
1.本工序底基层为10%灰土,厚度为30cm,分二层压实。
2.机械拌和:
采用灰土拌和机分层路拌法进行施工,上料前,应打成方格网控制进土量、进灰量,注意摊土,摊灰的均匀性。
拌和时,抽检含水量、含灰量,随时抽检不能出现夹层,检验合格后进行刮平、碾压,严格控制灰土高程,注意两工作面的接茬,确保结构层厚度,整平至合格后,碾压、收面、养生(封闭交通)。
3.质量要求:
灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm。
灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁含有未消解颗粒。
用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散现象。
4.允许偏差:
压实度≥95%;
厚度:
-10mm,+20mm;
10mm;
不小于设计规定;
石灰、粉煤灰混合料基层
1.本工序基层为二灰砾石(8:
17:
75),厚度为20cm。
2.铺筑混合料之前,应在道路边培高20cm的土埂,进料时,打成方格网控制进料量,以免二灰砾石浪费。
摊铺前,必须进行灰剂量测定,合格后,方可使用。
混合料严禁堆放,要随时运,随时摊铺,随时刮平,控制好高程,确保二灰砾石厚度。
混合料摊铺、刮平、高程合格后,要及时碾压成型。
当日应碾压至规范所要求的压实度,碾压不到的地方,可加水泥拌成低标号砼处理。
压实成型后,用16t胶轮压路机碾压、收面、及时洒水养生,保持在潮湿状态下。
二灰砾石混合料应拌和均匀,色泽调和一致,砂砾最大粒径不大于50mm,石灰中严禁含有未消解颗粒,摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。
用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm,并不能有浮土、脱皮、松散现象。
记录人:
侧石、缘石
2009年11月10日
1.本工序在辅道坡度下侧为侧平石、道牙,另一侧为乙式道牙,道牙后背均加C10砼靠背为15cmⅹ15cm。
2.侧石施工前,应对设计坐标放样的边桩及引入的水准点重新复核放样,其曲线的断面,要根据坐标加密点。
3.侧石成型后,对高程跟踪监测,以免返工。
4.施工时应做到以下几点:
(1)水准仪现场监测侧石高程,每10m实测一次,施工控制在±
5mm。
(2)侧石时做8mm厚的木块,夹在两侧石中间,使缝宽达到均匀。
(3)严格控制砂浆配合比,砂浆应拌和均匀,垫层要求密实,避免侧石下沉。
(4)严格控制侧石相邻块高差,勾缝要密实,严禁空缝,如不合格,立即返工。
(5)允许偏差:
直顺度:
相邻块高差:
3mm;
缝宽:
侧石顶面高程:
10mm。
记录人:
沥青混合料
1.本工序透层沥青采用PC-2阳离子乳化沥青,各层沥青混凝土摊铺前应洒布PC-3粘层沥青。
2.路面结构:
(1)机动车道面层总厚12cm。
上面层:
5厘米中粒式纤维沥青混凝土(AC-16);
下面层:
7厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25)。
(2)非机动车道面层总厚10cm。
4厘米中粒式沥青混凝土(AC-16);
6厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25)。
3.摊铺前清扫干净道路基层,然后用胶轮碾压一遍,喷洒渗透沥青。
4.摊铺采用自动调平摊铺机摊铺,铺设时应封闭交通,随时掌握混合料温度。
5.水准仪、平整度尺及时控制高程、平整度,且应由专人负责摊铺厚度,发现问题及时提出并解决。
设专人负责稳压及重型碾压,开始碾压温度应为110℃-140℃,碾压结束温度不能低于70℃。
碾压完至料凉前,应设专人负责封闭交通。
6.压路机不得在新铺混合料上转向、掉头或突然刹车。
7.碾压时压路机应沿路边向路中方向碾压。
横向接茬采用切割机切边,涂结合油,纵向接缝事先用等厚槽钢围边,然后直接热接施工。
8.检查井四周接茬及碾压不到的部位,设专人负责,必须用火夯夯平,表面不得有掉渣现象。
9.允许偏差:
5mm;
+20mm;
-5,+20mm;
10mm且不大于±
0.3%;
井框与路面高差5mm。
人行道路床
1.挖路床前,应按设计坐标,每50m一个断面,曲线10m一个断面放出中线点及边桩点,引入水准点,对原路面高程进行复测。
2.在挖方路段施工时,彻底清除原地面的垃圾土及湿软土。
在填方路段施工时,先将原地面清理的垃圾坑、湿软坑用8%灰土分层回填夯实。
3.填方虚厚不得超过20cm,压实度符合规范要求。
4.严格控制路床高程,严禁薄层贴补。
(1)路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
(2)用12t-15t压路机碾压后,轮机深度无大于5mm。
6.允许偏差:
压实度≥95%。
人行道灰土垫层
2009年11月10日
1.本工序垫层为8%灰土,厚度为15cm,采用人工拌合及机械拌和。
2.人工拌和:
严格按8%灰土(体积比)进行拌和,并注意拌和的均匀性,应随时抽检灰土的灰剂量,摊铺平整后,检查灰土的含水量,合格后再夯实。
3.机械拌和:
上土前,应打成方格网控制进土量、进灰量,注意摊土,摊灰的均匀性。
拌和时,抽检含水量、含灰量,随时抽检不能出现夹层,检验合格后进行刮平、碾压,严格控制灰土高程,注意两工作面的接茬,确保结构层厚度。
整平至合格后,碾压、收面、养生(封闭交通)。
(1)灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%,但最大的土块粒径不得大于50mm,灰土应拌和均匀,色泽调和,石灰中严禁含有未消解颗粒。
(2)用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散现象。
压实度≥95%。
C20细粒式砼垫层
1.本工序细粒式砼厚度5厘米,采用现场搅拌机拌和。
2.施工前应将灰土垫层彻底清扫干净,然后洒水。
3.按设计要求放出边桩线,测出高程。
4.混凝土严格按照配合比要求施工。
砼如发现离析现象,必须进行两次搅拌。
5.砼要随到随摊,采用平板震动器由低向高振动,每一位置上的振捣延续时间,应能保证获得足够的密实程度,达到无石子外露、浮浆、脱皮、蜂窝、麻面等现象。
6.砼初凝后,采用毛布覆盖养生。
砖铺人行道
2009年11月10日
1.砖铺人行道采用C30荷兰砖铺设,2厘米M10水泥砂浆垫层。
2.按设计坐标放出边桩线,测出高程。
按放出的边桩线、高程定出方格坐标并挂线,要随时检查砂浆垫层的配合比,砂浆一定要拌和均匀,砂浆摊铺的宽度不应大于50cm,已拌好的砂浆应在收工前用完。
3.铺砌时应轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定,但注意不能损伤砖的边角。
4.垫层不平时,应用砂浆找平,严禁向砖底填塞碎石块等。
(1)铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象。
(2)人行道面层与其他构筑物接顺,不得有积水现象。
纵缝直顺:
横缝直顺:
井框与路面高差:
7.砖铺完工后,应在砖面上铺撒净砂,用扫帚来回扫动,使砂子灌入砖缝,然后再将剩余的粗砂、杂物清理干净。