二级建造师公路工程管理与实务复习题集第1144篇Word格式.docx

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第6节>

公路项目的合同体系结构

业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”。

4.（）是施工组织设计的重要组成部分，是编制各项资源需求和进场计划的依据。

A、施工总体部署

B、施工总平面布置图

C、施工进度计划

D、材料运输计划

公路工程项目施工组织设计的编制

根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划。

5.发包人应在监理人出具交工付款证书且承包人提交了合格的增值税专用发票后的（）天内，将应支付款支付给承包人。

发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

A、7

B、14

C、21

D、28

第8节>

公路工程合同价款支付

发包人应在监理工程师出具交工付款证书且承包人提交了合格的增值税专用发票后自14d内，将应支付款支付给承包人。

发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

6.最佳含水量是根据不同土类的性质，采用不同的试验方法确定的，测定无黏性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最佳含水量可采用的方法是（）。

A、轻型击实试验

B、重型击实试验

C、表面振动压实仪法

、以上方法都不适用D．

最佳含水量测定

振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。

前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的，用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。

最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率。

7.土石路堤施工中，压实机械宜选用（）。

A、自重不小于18t的光轮压路机

B、自重不小于18t的振动压路机

C、自重不大于25t的振动压路机

D、自重不大于25t的光轮压路机

填方路基施工

压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

8.根据公路工程质量事故等级标准，下列所述为重大质量事故的是（）。

A、死亡10人以上，29人以下

B、直接经济损失300万元以上，不满500万元

C、中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故

D、特大型桥梁主体结构垮塌

第3章>

第2节>

公路工程质量事故管理相关规定

D

公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级；

直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。

1.特别重大质量事故，是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。

2.重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

3.较大质量事故，是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽

。

（）核子密度湿度仪测量的指标有9.

A、密度和含水率

B、密度和弯沉

C、弯沉和含水率

D、含水率和抗滑性能

压实度检测

A

核子密度湿度仪法是利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。

10.关于加筋土挡土墙的特点错误的是（）。

A、填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他重力式挡土墙大

B、是一种很好的抗震结构物

C、节约占地，造型美观；

造价比较低

D、加筋土是柔性结构物，能够适应轻微的变形

防护与支挡工程的施工

加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便;

它是一种很好的抗震结构物;

节约占地，造型美观;

造价比较低，具有良好的经济效益。

11.SMA面层施工不得使用的机械为（）。

A、振动压路机

B、钢轮压路机

C、静力式压路机

D、胶轮压路机

沥青路面面层施工

SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机，以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。

的原则。

（）施工测量工作时必须遵守12.

A、“由局部到整体”、“先控制后碎部”

B、“由整体到局部”、“先控制后碎部”

C、“由整体到局部”、“先碎部后控制”

D、“由局部到整体”、“先碎部后控制”

第3节>

公路工程施工测量管理

施工测量是工程建设的重要环节。

应遵循由整体到局部的测量布局原则;

应遵循由高级到低级的测量精度原则;

应遵循先控制后碎部的测量次序原则;

在测量过程中，应遵循随时检查，杜绝错误前一步工作未作复核不进行下一步工作的原则。

13.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。

A、标准跨径

B、理论跨径

C、计算跨径

D、净跨径

桥梁的组成和分类

净跨径：

对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0表示。

14.下列（）不是隧道衬砌裂缝病害的防治措施。

A、钢筋保护层必须符合要求

B、衬砌形式及厚度

C、沉降缝、伸缩缝符合要求

D、混凝土衬砌表面应做防蚀层

第4节>

隧道工程主要质量通病及防治措施

隧道衬砌裂缝病害的预防措施：

（1）设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

（2）施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；

欠挖必须控制在容许范围内。

．

（3）钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。

（4）混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨胶比，降低水胶比，合理选用外加剂。

（5）确定分段灌筑长度及浇筑速度；

混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃;

加强养护，混凝土温

15.在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。

A、监理工程师

B、业主

C、质量监督站

D、上级公司

公路工程进度控制与管理

在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向监理工程师书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划。

16.关于击实试验法的说法,错误的是（）。

A、击实试验分轻型和重型击实,采用大小两种试筒

B、击实试验法适用于粒径不大于25mm的土

C、应制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于五个）

D、击实试验法可用于测最佳含水量

击实试验法，由于击实功的不同，击实试验可分为重型和轻型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。

最佳含水量测定试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。

击实试验法用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于5个）。

17.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。

A、泥结碎石

B、泥灰结碎石

C、级配碎石

、级配碎砾石D．

粒料基层（底基层）施工

粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层;

级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

18.贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是（）。

A、汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致

B、汽车前后轮之间与汽车方向一致

C、汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直

D、汽车前后轮之间与汽车方向垂直

弯沉检测

贝克曼梁法测试步骤中将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm）并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。

19.有关设置明洞的论述错误的是（）。

A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞

B、明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞

C、拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；

墙体对地基的要求不太高

D、受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞

公路隧道的构造

洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路整地段受塌方、落石、泥石通常道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，流、雪害等危害时，

应设置明洞。

明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。

内外墙基础相对位移对内力影响较大，所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固，必要时还可加设仰拱。

受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞。

棚式明洞由顶盖和

20.拦水缘石一般采用混凝土预制块,拦水缘石应高出路肩（）cm。

A、6

B、8

C、10

D、12

路面防水施工

拦水缘石一般采用混凝土预制块或用路缘石成型机现场铺筑的沥青混凝土，拦水缘石高出路肩12cm，顶宽8~10cm。

21.公路工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，下列有关工程质量评定的说法正确的是（）。

A、工程质量等级评定分为合格和不合格

B、工程质量评分值大于等于80分的为优秀

C、工程质量等级评定分为合格和不合格、优秀

D、工程质量评分值大于等于70分的为合格

公路工程验收相关规定

交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。

22.拱圈和出入口拱上端墙的施工，应（）进行。

A、由中间向两侧同时对称

B、由两侧向中间同时对称

C、上下游同时对称

D、从下游到上游

涵洞施工

拱圈和出入口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行。

23.采用小型机具施工水泥混凝土，关于振捣的说法错误的是（）。

A、振捣棒在每一处的持续时间不宜少于30s

B、振捣棒的移动间距不宜大于500mm

C、振动板移位时应重叠100～200mm

D、振捣棒应接触模板振捣

水泥混凝土路面的施工

振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。

振捣棒的移动间距不宜大于500mm；

至模板边缘的距离不宜大于200mm。

应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

振动板移位时，应重叠100-200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。

24.下列施工检测方法中利用了贝克曼梁法原理的题目是（）。

A、表面振动击实仪法

B、核子密度湿度仪法

C、落锤弯沉仪法

D、自动弯沉仪法

自动弯沉仪法:

利用贝克曼梁法原理快速连续测定，该测定仪在检测路段上在牵引车的作用下以一定的速度行驶，将测定仪的弯沉测定梁放在车辆底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来。

25.预应力混凝土斜拉桥属于（）。

A、梁式桥

B、组合体系桥

C、拱式桥

D、吊桥

组合体系桥梁包括：

（1）连续刚构。

（2）梁、拱组合体系。

（3）斜拉桥。

26.预制混凝土护栏块使用的模板，应采用（）。

A、木模板

B、钢模板

C、竹模板

D、塑料模板

第5节>

交通安全设施的施工技术要求

当采用混凝土护栏块预制施工时，预制场地应平整、坚实，并应采取必要的排水措施，

防止场地沉陷。

预制混凝土护栏块使用的模板，应采用钢模板。

27.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、Ⅵ

隧道围岩分级

Ⅰ级>

550；

Ⅱ级550-451；

Ⅲ级450-351

28.沥青混凝土面层的实测项目中不包含（）。

A、平整度

B、弯沉值

C、强度

D、压实度

公路工程质量检查与检验

：

【解析】．

沥青混凝土面层的实测项目有：

厚度（Δ）、平整度、压实度（Δ）、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。

29.对于公路工程中出现的一般设计变更的审查，应由（）负责。

A、建设单位

B、设计单位

C、监理单位

D、交通行政主管部门

公路工程设计变更管理相关规定

项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

30.隧道通常是由（）组成。

A、洞身衬砌和洞门

B、主体构造物和附属构造物

C、墙身和拱圈

D、墙身、拱圈和抑拱

公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。

主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

31.隧道开挖地表下沉作为必测项目的条件是（）

A、隧道最小埋深2倍开挖宽度

B、洞口段浅埋段埋深2倍开挖宽度

C、隧道最大埋深≤2倍开挖宽度

D、洞口段浅埋段埋深≤2倍开挖宽度

隧道施工监控量测技术

32.以下哪个不属于工程价款的主要结算方式（）。

A、按月结算

B、按工程量结算

C、竣工后一次结算

D、双方约定的其他结算方式

公路工程施工进度款的结算

本题考查工程价款的主要结算方式：

工程价款的主要结算方式包括：

按月结算、竣工后一次结算、分段结算、目标结算、双方约定的其他结算方式。

其中B项不属于，故选B。

33.（）含等步距异节拍流水、异步距异节拍流水两类情况。

A、无节拍流水

B、有节拍流水

C、异节拍流水

D、等节拍流水

公路工程进度计划的编制特点

按节拍的流水施工分类：

（1）有节拍（有节奏）流水：

①全等节拍（等节奏）流水，所有的流水节拍相同且流水步距=流水节拍，是理想的流水施工。

②异节拍（异节奏）流水，可进一步分为成倍流水（等步距异节拍）和分别流水（异步距异节拍）。

（2）无节拍（无节奏）流水：

流水节拍一般不相同，用累加数列错位相减取大差的方法求流水步距。

34.公路工程施工总承包企业资质可一共分为（）。

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

公路工程施工企业资质管理

此题主要考察公路工程施工总承包企业资质等级的划分。

我国公路工程施工总承包企业分为特级企业、一级企业、二级企业、三级企业共分为四个等级。

35.下列情况中应浇洒透层沥青的是（）。

A、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B、旧沥青路面层上加铺沥青层

C、水泥混凝土路面上铺筑沥青面层

D、有裂缝或已修补的旧沥青路面

沥青路面透层、粘层、封层施工

1.透层的作用:

为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

适用条件：

沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

2.粘层的作用：

使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

符合下列情况，必须喷洒粘层沥青:

（1）双层式或三层式热拌热铺沥青:

混合料路面的沥青层之间。

（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混

36.波形钢管涵宜设置（）,其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。

A、预拱度

B、沉降缝

C、防水层

D、台阶

波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。

37.隧道围岩详细定级时，不是对围岩基本质量指标进行修正的因素是（）。

A、有地下水

B、围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用

C、存在高初始应力

D、有瓦斯涌出

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正:

（1）有地下水。

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。

（3）存在高初始应力。

38.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。

A、指示标志

B、轮廓标

C、路面标线

D、指路标

交通安全设施的主要构成与功能

轮廓标的主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解，前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。

轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。

39.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控制方法。

A、替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设

B、消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

C、消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备

D、标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→个人防护设备

公路工程项目职业健康安全管理体系

在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法:

（1）消除。

（2）替代。

（3）工程控制措施。

（4）标志、警告或管理控制。

（5）个人防护设备。

40.承台混凝土浇筑要（）。

A、分段

B、分节

C、分层

D、分向

桥梁下部结构施工

【