桩基础安全施工方案打印Word格式.docx
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对于加密的导线点，以就近原则，选择两个导线点，其一作为立仪点，其一作为后视点，利用全站仪的坐标放样功能，测出各桩桩位中心点，并用各桩间距离关系进行复核。
待放样完成，复核完毕后，每个桩都在排架上打好相应的保护桩，然后根据保护桩埋设护筒，最后将保护桩引到护筒上，钻机就位根据护筒中心来定位。
2、
护筒埋设
护筒有固定钻孔位置，保证孔口不坍塌，保证钻孔内有足够静水压力等作用。
护筒采用压埋法，根据放样桩中心对护筒进行精确定位，然后用冲击锤将护筒压入土中，护筒总长2.0~2.5米，露出地面0.3米，保证足够水头。
3、钻机就位、钻孔
钻孔灌注桩施工投入冲击钻机10台。
回旋钻1台，钻机安装根据护筒边缘的保护桩记号，钻机就位后，对钻机平台四个角进行高程测量，保证钻机平台水平，并用经纬仪对钻机进行检验，保证钻孔位置准确。
在初钻时，先在护筒加少量水，锤子净空在1米左右，先造浆，冲到一定深度后，中速钻进，当钻到粉沙层或亚粘土层后，投入黄泥包，重锤轻打，充分护壁，减小震动，以防坍孔。
在整个钻孔过程中，保持孔内水位，维持孔壁稳定，钻孔要求连续进行，如发生故障，应采取应急措施，迅速排除，当钻到设计标高时，经检查符合要求，本工序方结束，并应立即进行清孔工作。
尽量缩短工序时差。
本工程桩基钻进时基本上可以自动成浆，但必须备有足够的粘土或膨胀土，在粉砂段或需改善泥浆时备用。
每一只孔施工时均加入适量外加剂，以改善泥浆性能。
在钻孔过程中，经常捞取钻渣检查，判定土质变化情况，是否和地质剖面图相符，并详细作好记录。
不同的土质采取不同的钻进速度，以保证桩的质量和施工进度。
同时要经常检查钻机钻头、钻杆、孔中心的三点成一线及泥浆比重等情况，发现问题及时纠正，做好原始记录。
另外在钻孔过程中保持孔内有一定的水头，以使有良好的护壁，确保成桩质量。
4、清孔
桩基施工清孔方法基本一致，均采用换浆清孔法，并进行二次清孔，钻至设计标高后，将冲击锤吊离孔底20cm中速输入比重为1.03~1.1的较纯泥浆。
把孔内钻渣较多的泥浆换出；
经监理检查后放入钢筋笼，然后插入导管进行二次清孔，尽可能使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下，粘度为17s~20s，相对密度为1.03~1.10，且孔底沉淀土厚度在设计允许范围内。
5、安放钢筋笼
钢筋笼的钢筋在工场集中取样制作，钻孔桩钢筋笼均分为三节，然后运到现场绑孔成笼。
当清孔完毕，经检测孔径和竖直度符合要求后，即进行插放钢筋笼。
本标段钻孔桩的钢筋笼较长时，采用分节插放，接头断面钢筋接头错开并采用机械连接，严格按要求进行连接加工，保证机械连接质量，其标准按有关规定。
钢筋笼用汽车吊吊起，对准桩位中心，轻轻放入孔内，防止碰撞孔壁。
钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的水泥垫块。
钢筋笼下放后根据保护桩及护筒与钢筋笼的相对位置，固定钢筋笼到设计位置。
6、下导管灌注水下砼
灌注水下砼采用导管法灌注，导管每节1~2m，最下面一节4m。
导管丝扣连接，导管使用前要做水密试验，保证导管不漏水，内壁光滑，无残余水泥结块和不平，导管上中吊放一个能储存足够数量砼的漏斗，保证初次下灌入钻孔内的砼面高于导管下口1~1.5m。
漏斗下口设一隔水塞，其直径比导管直径略小，能在管内顺利下滑。
使用时置于导管上部，用铅丝吊住，先在隔水塞上灌注少量水泥砂浆，待砼装满漏斗即可剪断铅丝砼跟从导管下流，挤走导管内的水并灌满钻孔底部，且将导管下口埋没。
并立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度。
如符合要求，即可正常浇筑。
如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应立即按后述处理方法进行处理。
砼灌注应连续进行，保持导管埋置深度2~4m。
最大不大于6m。
当拌和物内掺有缓凝剂、灌注速度较快、导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但最大不超过8m。
当发现导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊。
拔管前需仔细探测混凝土面深度。
砼顶实际灌注高度应高出设计标高不小于0.5m。
在砼灌注过程中，随时掌握钻孔内砼顶面的实际高度，用测绳和测深锤直接测定，并且做好砼灌注记录。
砼灌注应连续、快速地进行，严禁中途停工，并且应在第一拌砼初凝前完成灌桩。
在砼灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，从而使泥浆内含有水泥而变稠凝结致使测深不准确。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取5组试块。
试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
三．质量保证体系
推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，建立严密的质量管理体系，健全与严格执行检测制度，建立一套完整的工地自检体系，质量责任细化到每一位施工人员，使全体施工人员养成各项质量检测的自觉性，全民参与，对施工的每一道工序，每个部位先进行自检，再报监理工程师认可后，方准进行下道工序施工。
严格按规范的施工程序进行施工，为确保工程质量达到优良，针对本标段的实际情况，特制定以下措施。
1、从组织机构上保证施工质量
建立完善的质量管理体系，经理部设置专门负责检查施工质量的质检工程师，由质检工程师直接对项目经理、总工负责。
二支桥梁下部施工队伍各设置一名专职质检员，直接对项目质检科负责。
其主要负责日常的质量监督与测检工作。
（1）从制度上保证施工质量
由总工程师组织专业技术人员，按照技术规范要求，对桥梁下部施工队质检员进行上岗教育、培训，对下部分项工程各个施工工序严格执行施工技术规范，确保各个环节的工程质量。
（2）从检测、试验设备上保证施工质量
配备一套完整的检测、试验设备，项目工程科和项目试验室分别立测量和试验设备台帐，对设备进行控制，未经校正和不合格设备不准投入使用建。
使用过程中失准的设备立即停止使用，并进行回溯检验，直到合格得到确认为止。
经常对泥浆的各项技术指标进行检测，做到万无一失。
（3）建立奖罚制度
对违反操作规定，程序，使用不合格材料，影响工程质量的，除坚决返工外，另要给当事人处罚，对严格施工要求，工程质量优良的，给予奖励。
（4）及时、完整、正确、如实地填写施工原始记录，试验数据，如钻孔桩原始钻孔记录，试块不同龄期的不同强度。
分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交真实和系统的施工资料和图表。
2、施工时为了确保工程质量，应做好以下几点：
（1）水准、导线点设置稳固，视线通视，以便进行桩中心放样和随时校核桩顶标高。
（2）认真阅读设计图纸，熟悉桥涵地形、地质，做好下部墩台基桩位置的放样，充分了解桩基地底的地质情况，做到心里有数，以便应付钻机钻进时遇到的突发情况。
（3）针对特殊地质情况，制定相应的措施：
由于粉砂层太厚，容易造成缩颈，我部将适当加大钻头直径，以便检孔器顺利下落，且不破坏护壁。
（4）钻孔前贮备一定量的黄泥，在钻孔过程逐步加入，改善泥浆性能，钻孔达到粉砂层时增加黄泥用量，保证钻孔桩护壁质量。
（5）下部钢筋砼施工，要求材料部门，试验部门对所有材料要进行检测，不合格材料要坚决退场，如果引起工期延误，则还要追究其经济责任。
浇筑水泥砼时，拌和前要严格按照设计配合比配料，严格控制水灰比，保证砼的易和性，从而保证砼的质量。
（6）现场操作工有相应的证件，严格做到执证上岗，如电焊工，钻机操作工，搭架架子工。
都要有专业的操作证书。
（7）钢筋加工安装要严格按规范要求，钢筋数量，间距，焊缝质量，每一个细节都要精心施工。
（8）尽量缩短终孔后、灌注前各工序的施工时间，以免由于耽搁时间过长而形成坍孔。
四、安全保证措施
安全对工程施工至关重要，我部会坚决做好劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全生产，预防为主”的方针。
目标不是针对于已发生的安全事故，而是事故的苗头，严把施工安全关，层层控制，做到“防患于未然”。
对于已发生的事故，做到严肃处理，追究事故责任。
最后分析情况，总结得失。
日后杜绝一切类似情况，争取把安全管理站到新的起点。
1、安全保证组织体系
建立和完善以项目经理为首，有各部门人员参加的安全生产领导组织，有组织有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。
每一生产班组有专职安全员，做到安全管理无盲区。
2、安全责任制
（1）建立项目经理、总工程师、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度，健全本标段上下配套的安全生产管理网络。
（2）设立专职的安全员对本标段劳动保护、安全生产负总责。
认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。
在抓好生产的同时，必须管好安全生产工作，在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。
（3）总工程师、施工员对所负区段的劳动保护、安全生产负总责，要组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查生产班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。
负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。
（4）班组长、安全员要模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，使用好安全帽、安全带、安全网等劳动保护用具，对生产中不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及时上报。
3、各职能部门的责任
（1）工程技术部门负责按安全技术规程、规范、标准编制施工工艺、技术文件、提出相应的安全技术措施。
（2）设备物资部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、确保机械安全运转，对承重结构的材料做好报废更新工作。
（3）安全、劳动人事、行政部门负责做好新工人、特殊工种的教育培训、考核、发上岗证工作，做好工伤事故的统计、分析和报告，参加事故的调查和处理，提出防范措施。
（4）保卫部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒、防盗、等安全保卫工作。
4、有关具体措施
（1）桩基施工危险源辨识
序号
危险源名称
易发生危险部位及原因
1
触电
用电设备漏电保护失效，接零接地失效
2
火灾
闸具、插座等损坏，维修不及时，电焊机操作失当，气割、气焊残留物乱扔，在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾
3
高处坠落
钻机安装调试过程中高处坠落
4
落物伤人
高空作业时高空坠物
5
机械伤害
吊车，反铲等大型机械操作失当
6
倒塌
装载机，反铲，等大型机械重心失稳
7
交通事故
疲劳作业，酒后驾驶，操作失当
（2）桩基施工现场危险源健全措施
危险源1：
高空坠落、落物伤人。
安全措施：
1）从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。
2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。
3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。
4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。
5）泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤。
危险源2：
触电
1）采用TN-S三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏蔽措施
2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。
总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。
配电箱有防雨和防潮措施。
配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。
，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；
混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
4）电缆干线应用埋地或架空敷设。
严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。
危险源3：
火灾
1）现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。
施工现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等，消防设施和器材完好有效。
2）消防器材有专人保管，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
3）电弧焊渣要进行及时处理防护，焊接格栅或钢架时，要有防火设施。
4）禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用碘钨灯取暖。
危险源4：
机械伤害、交通事故
1）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。
设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。
2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。
3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。
4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。
严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。
5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。
6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。
7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。
8）车辆行驶中严禁超车。
9）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。
五、环保措施
环境保护是为了保护和改善生活与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。
必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治生产建设过程中产生的废水、废渣物，粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。
1、施工期间，修建一些临时排水渠道。
临时排水渠道与永久性排水设施相连接，并经常疏通以保持施工场地良好的排水状态。
2、施工便道保持良好的平整度，并及时修补，保证下雨天不积水。
3、桥梁施工产生的泥浆，以不污染环境，不影响当地老百姓生活为原则。
4、施工废水，生活污水经处理后，才进行排放。
加强施工机械的维修保养，防止严重漏油，水中桩施工时更应注意，机械在运转或维修中产生的油污水经处理后才进行排放。
5、随时进行洒水或其他抑尘措施以减少施工作业产生的灰尘。
易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布等物覆盖。
6、用机械设备的工艺操作，尽量减少噪声，废气等的污染；
在集镇、村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工；
非施工的噪声都避免，并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。
7、对于受影响的一切公用设施与结构物采取适当措施予以保护。
商登高速开封段No.3标项目经理部
2013.7.25
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