民航机场场道工程Word文件下载.docx
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平展及碾压:
平展:
人工平展和机械平展。
认真修正机械进行,人工配合。
碾压:
原则从边到中、从低到高、先轻后重、速度合适、轮迹重叠。
不良土质的特点及办理方法
一、湿陷性黄土
1、换土法
2、垫层法
3、强夯法
将湿陷性黄土所有或部分换出,换填非湿陷性黄土或石灰土分层回填。
在湿陷性黄土土基上设一层石灰土,防范雨水浸透到基层土基。
重锤自由下落,办理范围在3~6m,以前常用。
二、膨胀土
1、换土至牢固水位以下。
2、在膨胀土土基面层上面铺30~40cm手摆片石或石渣代替基层或下基层。
3、道面基层与水泥混凝土之间设沥青混凝土或其他防水隔断层;
道肩两侧8~12m范围内压实度与道槽
土方压实度相同。
4、加大道面两土面区横坡,减少雨水下渗。
5、道面混凝土,高抗渗;
填缝资料选择聚氨酯,与水泥混凝土粘接牢固、寿命长;
土基不存水、不膨
胀。
三、盐渍土
换土、填大粒料提高路基、设隔断层
措施:
1、做好防排水,场区不积水。
道面西侧设盲沟降水,道面和土面区在规范赞同下尽量加大横坡。
2、对深入到道坪土基内的砂沟、潜流等应间隔,防范水流潜入土基。
3、采用卵石、碎石做隔断层。
四、岩溶和人工隧洞办理
1、查清各种暗洞的平面地址、深度、体积;
2、充填溶洞
土面区,先打梅花桩,灌注干砂保水后在灌注低强混凝土
,自下而上灌注低强度大流
动性混凝土,为增加流动性和和易性,混凝土中掺加大量粉煤灰。
低强混凝土
3、洞窟办理填充后,道槽填方区填土以前,挖方区至设计标高时,用50t
强振或用200t以上冲击碾高速复查一遍,看可否有漏堪之洞。
28d强度小于10MP。
级以上拖式震动压路机
低速
土的性质和分类
一、土的工程分类
1、按土的特点
依据土粒组成特点、土的塑性指标分巨粒土、粗粒土、细粒土。
2、按开挖难度分
松土(锹)、一般土(锹,脚蹬)、硬土(镐)、软石(镐,少许爆破)、次坚石(爆破)、坚石(爆破)
二、土的基本特点
1、可松性
可松性=开挖后松弛体积∕天然状态下体积
2、压缩性
压缩性=土天然状态下体积—土碾压后体积∕土碾压后体积
翱翔区道面基础工程
民航机场翱翔区道面基础的分类
道面与土基之间的过渡层称为基层或基础。
按
成型机理分嵌锁型、半刚性基层,按其结构分上、
中
下基层
一、柔性基层
集料嵌锁而成,分级配砾石、级配碎石、填隙
碎石、混杂石渣、手摆片石五类。
后两种对膨胀土、
盐渍土有很好的隔断作用。
二、半刚性基层
水泥、砂砾土、砂或碎石和水拌合,经摊铺、
碾压、养护,7d强度1~2Mpa,1年后强度小于10Mpa。
三、刚性基层
水泥牢固碎(砾)石混杂料,经摊铺、碾压、
养护,7d强度达3~4Mpa,
目前国内外宽泛采用的水泥牢固碎石基层,属
刚性基层。
民航机场翱翔区道面基础施工方法
一、牢固土(碎石)基础施工
集料掺入结合料(水泥、石灰等),和水一起
拌合,民航机场要求场拌。
要求:
1、春末、气温较高季节组织施工。
施工期间
最低温度应在5℃以上。
在第一次重冰冻(–3~5℃)
到来前半个月到一个月完成。
2、雨期注意天气变化,降雨时停止施工,但
已摊铺的要碾压完成。
3、依据的原则:
土、粒料尺寸吻合规范要求
配料正确
拌合均匀防离析
掌握高度和厚度
最正确含水量是碾压,压实度吻合要求
未铺筑面层前,除施工车辆外,严禁所有
车辆通行。
资料组成:
集料级配碎石、未筛分碎石、级配砂砾、
砂砾土、碎石土等集料满足级配、压碎值等。
结合料水泥、粉煤灰、石灰等。
厂拌法施工序次:
拌合逼迫式
摊铺沥青混凝土摊铺机或水泥混凝土摊
铺机
碾压整形后,最正确含水量时碾压,先轻后
重。
接缝办理纵缝尽量减少,垂直相接。
横缝,
尽量减少,垂直相接。
养护半刚性基层养护时间很多于7d。
二、级配碎石基础施工
一般规定:
级配碎石基础用于基层或底基层。
用于基层是
最大粒径不高出,用于底基层是最大粒径不高出。
厂拌施工。
资料质量标准及混杂料组成:
针片状颗粒含量不高出20%;
润湿多雨地区塑
严禁压路机在已完成或正在碾压的地段调头,
急刹车。
横向接缝当天未压实的混杂料,与第二天
摊铺的混杂料一起碾压,注意结合部分混杂料的含
水量。
必要时人工洒水,达到要求。
纵向接缝尽量减少,垂直相接。
性指数不小于6,其他不小于9。
三、级配砂砾(同级配碎石)
拌合、运输、摊铺和压实:
只用于底基层。
压实度不小于。
横缝搭接5~8m,
头两遍~h,今后逐渐增加到~h。
纵缝搭接50cm。
采用12t以上三轮压路机,压实厚度不高出
16cm;
重型震动或轮胎式压路机,每层压实厚度可
达20cm,碾压过程中专人增加细料。
压实度,基层不小于98%,底基层不小于96%。
翱翔区道面工程
民航机场翱翔区道面的分类及基本要求
一、道面的分类
按道面组成资料
水泥混凝土道面:
优点,强度高,使用质量好,应用宽泛。
缺点,完工后需要养护,不能够马上开放交
通。
沥青混凝土道面:
优点,平展性好,酣畅,强度高,可马上投入使用。
砂石道面:
早期使用,目前较少。
按道面使用质量
高级道面:
强度高,抗变形能力好,牢固性,长远性好,如:
沥青混凝土道面,水泥混凝土道面,配
筋混凝土道面,预应力混凝土道面。
宽泛使用。
中级道面:
沥青贯入式,黑色碎石、沥青表面办理。
初级道面:
砂石道面、土道面、草皮道面。
轻型飞机起降,如:
农场、滑翔机等
按道面力学特点分类
刚性道面:
水泥混凝土类,面板主要受弯拉,其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率及基层和土基强度
决定。
柔性道面:
沥青类、砂石类、土道面等。
装置式道面也属于柔性道面。
轮载作用下柔性道面弯沉值的大小,反响
了柔性道面的整体强度。
柔性道面以弯沉值为控制标准。
按道面施工方式分类
现场铺筑道面和装置式道面。
二、结构及特点
荷载对道面结构的影响,随深度增加而减弱。
因此,道面资料的强度、刚度、牢固度要求随之降低。
面层
拥有较高的强度、刚度、牢固牢固性以及耐磨、不透水。
表面优异的平展度和粗糙度。
沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处罚只能做中级道面的面层。
沥青碎石和沥青贯入式要做封层。
表
面处罚不能够单独作为面层,主要作为封层和摩擦层,改进道面性能。
基层
承重部分,拥有足够的强度、刚度以及水牢固性和抗冻性。
沥青类防范湿软后变形过大概使面层破坏;
水泥类,要耐冲刷。
基层可分上、下。
若上基层采用水泥牢固碎石,由于基层缩短较大,需采用隔断措施。
如:
沥青砂、沥青混凝土、化纤
无纺布等。
垫层
介于基层和土基之间。
主若是改进土的湿度和温度状况,以保证面层和基层的强度牢固性和抗冻胀的
能力;
垫层不是必定要设置的,主若是在水温状况不良时设置。
垫层资料要求强度不用然要高,但水牢固性和抗冻性要好。
如:
松弛颗粒组成的透水层,石灰土、水
泥土等牢固土垫层。
压实土基
最基层,承受所有上层结构荷载,土基的平展性和压实质量决定整个道面结构的牢固性。
三、机场道面的基本要求
足够的强度、刚度
优异的天气牢固性
道面表面抗滑吻合要求
机场道面抗滑性能主要指标:
道面摩擦系数和道面粗糙度。
提高水泥混凝土道面的抗滑性能,平时采用增大其纹理深度的表面办理措施。
最理想的方法是表面刻
槽。
或拉槽毛法。
翱翔区指标4D以上,刻槽范围纵向跑道全长,横向跑道宽度三分之二。
槽宽高均为
6mm,槽间距32mm。
道面拥有优异的平展度
是重要指标。
不平展的因素:
固有的不平展,如变坡、接缝、相邻板高差。
道面长远受荷载产生变形
3m直尺检查,最大缝隙不高出3mm。
长远性
在其使用年限内有较高的抗疲倦和抗塑性变形能力。
表面干净
表面干净、无砂石、混凝土碎块等外来物,加强养护、及时打扫。
民航机场翱翔区道面面层施工方法
一、水泥混凝土道面面层施工
道面水泥混凝土的要求
拥有较高的抗弯拉强度,弹性模量及膨胀系数尽可能低。
优异的耐磨性,寒冷地区抗冻性。
设计中混凝土强度以弯拉强度为设计标准。
采用硅酸盐水泥、一般水泥、道路水泥。
对唧泥的预防:
道面、道肩的道槽土方横坡在规范赞同下进可能加大;
下基层以及垫层为级配碎石或混杂石渣;
道肩基础与道面基础不设台阶,必要时设盲沟将垫层碎石中存水引入到排沟渠中;
上基层与道面之间用防水资料做隔断层;
道面灌缝资料采用粘结牢固且使用寿命长的聚氨酯类或硅酮类资料,发现灌缝资料零散及时更换;
配置高抗渗混凝土。
水泥道面施工程序
模板支设→混杂料拌合与运输(进料序次石子、水泥、砂、边拌合边加水,掺入外加剂专人负责,提
前配制)→铺筑→养护、灌缝(覆盖湿治式养护,可覆盖无纺布洒水,养护时间很多于14d)。
二、沥青混凝土道面面层施工
贯入式、表面处罚主要用于初级道面以及防吹坪、道肩等次要修筑物表面。
沥青混凝土资料要求
沥青、粗集料、细集料、填料组成
沥青混凝土道面施工程序
混杂料拌合(采用间歇式)→运输(车厢涂薄层油水混杂液放粘料,注意覆盖保温)→铺筑
机场道面混凝土常用外加剂的使用参入量不高出水泥用量的5%。
滑行道桥工程
滑行道桥的工程要求
一、滑行道桥地址的确定
各种地面交通尽量减少对跑道和滑行道桥的影响;
各地面交通集中穿越一座滑行道桥;
滑行道桥两端有直线段,且滑行道桥设置在直线部位;
快速出口不应设在滑行道桥上;
防范滑行道桥对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有影响。
二、滑行道桥尺寸和坡度要求
滑行道桥宽度不小于桥外滑行道宽度;
为了排水,设置横坡,如小于%横坡,应试虑其他方式。
三、滑行道桥桥面及隶属工程施工要求
支座
橡胶支座安装前,检查产品合格证中的各项指标吻合要求;
支座下支承垫石,混凝土强度吻合要求,标高准去、顶面平展,同一梁两端在一水平面,误差不超3mm;
安装前,墩、台清理干净,用干硬性水泥抹平,顶面标高吻合要求;
支座中心线与支承垫石中心线重合;
墩、台有变坡,依据设计规定办理;
吊装前,梁、板水泥砂浆干燥、干净。
伸缩装置
伸缩装置形式有橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置、弹塑体资料填充式伸缩装置、复合改性沥青填充式
伸缩装置。
沉降缝
按要求设置,缝宽均匀一致,上下贯穿桥涵结构物。
缝端平展,设置嵌缝资料。
桥面防水
防水资料经过检验合格;
防水层经过伸缩缝或沉降缝时按设计规定铺设;
防水层应横桥闭合铺设,基层表面平顺、干燥、干净;
沥青防水层不得在雨天施工或低温铺设;
水泥混凝土桥面铺装层应采用油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时,应设置间隔缝。
桥面铺装
沥青混凝土桥面铺装按设计要求施工,铺装前对桥面进行检查,桥面应平展、粗糙、干燥、齐整。
铺
筑前应洒布粘层沥青。
四、钻孔灌注桩基础技术与质量要求
注意事项
孔位准去、开钻时慢速,钻头所有进入土层后方可提高速度;
正、反循环钻采用减压钻,孔底承受钻压不高出钻具整体重力的80%(扣除浮力);
护筒要检查地址,保证水平川址和竖向地址;
因故停钻,孔内保持规定水位、泥浆相对密度和黏度吻合规定要求。
清孔要求
吻合设计要求,检查孔内泥浆性能指标和孔底沉渣厚度,要吻合规定。
清孔注意事项
清孔方法:
:
换浆、抽浆、掏渣、空压机发射、砂浆置换等。
清孔排渣时保持孔内水头,防范塌孔;
清孔后,进行泥浆性能指标试验以及孔底沉渣厚度试验,应吻合要求。
沉入桩技术与质量要求
由一端向另一端进行,或由两端向四周进行,先深后浅,先坡顶后坡脚。
滑行道桥施工工艺
一、滑行道桥钢筋制作
准备工作
对钢筋抽样试验,检查极限抗弯拉轻度、信服点、冷弯试验。
弯制成型和接头
按图进行,接头应采用电焊,以闪光接触对焊为宜。
钢筋骨架的组成与安装
先焊成单片平面骨架,在拼成立体骨架,拼装后骨架有足够强度、刚度、牢固性。
对于绑扎钢筋,先拟订安装序次。
一般梁肋钢筋,先放箍筋,在安下排主筋,后装上排钢筋。
二、滑行道桥混凝土
拌制:
石子→水泥→砂→水。
不任意加水。
运输:
防范离析。
灌注:
自由倾落高度不高出2m,如高出设串筒。
振捣:
过厚时,分层灌注。
一般稠度,灌注层厚度为振捣器作用部分长度的倍;
平板振捣器振捣,灌
注厚度不高出20cm;
侧向附着式振捣器振捣,灌注厚度30~40cm。
三、预应力混凝土简支梁、连续梁
先张法:
先张拉,后浇筑混凝土,需要台座。
后张法:
先浇筑预留孔道的混凝土,后进行张拉,尔后对孔道进行压浆,尔后封堵。
压浆要求密实、
饱满,并在张拉后尽早完成。
预应力混凝土连续桥:
整表现浇、装置、悬臂、顶推、搬动式模架逐孔施工。
四、模板、支架、拱架的设计与制作
模板制作
平展、圆滑,接缝为平缝、搭接缝、企口缝。
平缝防范漏浆。
支撑系统强度、刚度满足要求。
模板安装
模板与钢筋配合进行。
模板不与脚手架相连接。
侧模防位移。
拉杆按拔出和不拔出,采用相应措施。
安装完成后检查平面地址、顶面标高、节点联系以及纵横向牢固性,签认后方可灌注混凝土。
灌注时,发
现高出赞同误差的变形要及时纠正。
模板安装时有防推翻措施。
当结构自重和飞机荷载(不计冲击力)产生向下的挠度高出跨径的1/1600时,应设置预拱度,预拱度
值等于结构自重和1/2飞机荷载所产生的挠度。
纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
翱翔区排水及隶属工程
翱翔区排水系统的组成及施工方法一、机场排水防洪的措施
设计依据百年一遇降雨量考虑,敏感部位(导造成机场土基过湿的水源
航通信设施等)周边布设排水设施。
大气降水:
雨水。
冲积水源:
包括边坡积水、河流洪水、内涝水。
机场周边较大斜坡,雨水降落,形成坡积水。
地下水源:
分上层滞水、潜水。
经过毛细作用,
使土质变湿。
冻胀水源:
冰冻地区,冬季冰冻使土隆起,春
季解冻,使上层土润湿。
场内排水:
翱翔场区内的排水,主要消除道面
和土面区的水等。
其组成包括盖板明沟、涵管、土
明沟、盲沟。
场外拍碎:
翱翔场区外的排水,经过机场出水
口将翱翔区雨水排至场外排水系统。
三、排水工程施工
排水防洪措施
土明沟
大气降水:
要平、实地面,形成便于排水的横
测量放线
坡。
沟槽开挖
多采用截沟渠截水,或筑堤阻截洪
人工或机械开挖,宜从下游至上游进行,开挖
水。
时经常检查沟底标高,防范超挖。
在翱翔区上游设截水明沟,翱翔区
边坡及沟底加固
内设截水盲沟。
防范边坡或沟底被水流冲刷,常采用草皮、铺
加速表面排水,在基层下设垫层,
石方法加固。
道边设盲沟。
二、机场排水系统组成
调治部分
直接吸取土中节余水分或直接拦截表面水的
排水修筑物,如:
道面边缘的盖板沟、土质区的三
角沟或盖板沟。
导水部分
将调治部分齐集的水引导至容泄区的管路或
明沟。
容泄区
容纳或消除节余水分的地区。
排水系统的其他修筑物
钢筋混凝土排水结构物
宽度保证钢筋、模板安装。
注意边坡牢固。
垫层铺筑
垫层有碎石、石灰土、水泥牢固土或素混凝土
四种。
铺筑混凝土。
分段、对称进行。
拆模和养护。
排水圆管铺设
沟槽开挖、基础铺筑。
下管、稳管。
接口:
分刚性和柔性两种。
水泥砂浆,刚,沥
青油毡或橡胶止水带,柔。
翱翔区隶属工程
翱翔区围界:
新建必定有,由水泥混凝土预制
板、钢筋、砖等砌筑,围界顶部设蝮蛇式刺丝笼,
围界高度不低于。
巡场道路:
用于应抢救援和保护围界设施,供
巡逻人员和车辆使用。
静电接地
飞机系留装置
道面标志
注意:
静电接地设在飞机两侧机翼加油接头附
近的到面上,距加油点的距离适中。
系留装置应避开道面接缝。