某某水环境治理PPP建设方案道路恢复施工方案Word文档格式.docx
《某某水环境治理PPP建设方案道路恢复施工方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某某水环境治理PPP建设方案道路恢复施工方案Word文档格式.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
最晚结冰日，11月20日，平均结冰天数为109天。
第3章施工部署
为保证工程优质、顺利按期完工，树立公司良好的社会形象，我公司按照业主的要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析。
确保总体施工目标的实现。
在进行总体施工部署时，本工程重点解决以下几个方面的问题：
1.有计划、有秩序进行施工的同时，组织好场区内施工车辆的交通疏导工作。
2.制定周密详细施工计划，提前落实土源和施工所需材料、工力及机械设备。
3.配合政府相关部门进行拆迁工作，以实际工程进度促进拆迁工作进行，积极创造条件开展施工作业完成阶段进度要求。
4.工程施工中，严格按照北京市相关法律、法规执行。
项目部成立专业文明施工小队，负责全线的清扫、洒水、围档整理等文明施工作业，采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到北京市环保标准。
3.1主要施工目标
3.1.1质量管理目标
严格按照设计图纸及规范规程进行施工，达到北京市水利工程工程施工质量检验与评定规程的合格标准，施工过程中，严格按照设计图纸及施工规范、规程的要求进行施工，执行业主及监理工程师提出的各项质量要求。
1.工程一次交验合格率100%；
2.工程回访计划完成率100%；
3.顾客满意度95%以上。
3.1.2安全管理目标
在施工管理过程中，我们坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。
本工程安全管理目标为：
1.杜绝重伤、死亡事故；
2.轻伤率控制在3‰以下；
3.杜绝职业病；
4.杜绝重大火灾事故。
3.1.3环境保护和文明施工目标
1.按照地区、业主和公司项目部《安全文明施工总体策划》要求，统一安全文明施工设施、安全标示、标志以及绿色施工的要求。
2.在施工过程中或工程竣工后，应及时休整恢复建设过程中受到破坏的生态环境，做到“工完、料尽、场地清”。
3.生活污水过滤排放合格率100%。
固体废弃物分类进行处理，分类处置合格率100%。
4.施工现场噪声排放符合GB12523标准；
工地场界噪声不超过标准：
夜间施工≤55db（A）,白天施工≤70db（A）。
5.施工现场大气污染物排放符合GB16297标准。
6.施工现场满足《北京市绿色施工管理规程》、《北京市建设工程施工现场环境保护标准》、《北京市交通委员会路政局关于进一步加强道路工程大气污染防治有关工作的通知》（京交路建发［2013］198号）、《大气污染防治法》、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知（建质）［2008］91号文）以及北京市建委（京建法）［2004］220号文）的规定及国家、北京市有关文明施工及环保的规定要求，创建文明施工工地。
3.1.4工程成本造价控制目标
我们将始终站在业主的角度，树立工程全局观念，通过优秀的人才、科学的管理、先进的技术和设备、经济合理的施工方案和工艺、科学的策划和部署、有效的组织、管理、协调和控制，使该工程成本和造价得到最为有效的控制；
同业主、设计院、监理公司和工程相关各方共同努力，优化施工组织和安排，使工程各个环节衔接紧密，高效顺利地向前推进。
3.2施工进度计划
我司计划于2017年8月14日组织开工，竣工日期：
2017年11月30日，总工期为89日历天。
第4章施工准备
4.1技术准备
组织技术人员学习施工规范，了解掌握设计意图，进行图纸会审。
组织相关人员进入现场进行方案可行性调查，做出实施性施工方案，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。
及时对原材料进行检验、试验。
提前编制自检及见证试验的详细计划，进行混凝土、砂浆等配合比试验，出据配合比试验报告单、取土场土质试验等试验工作。
4.2材料准备
工程开工前编制材料计划，对工程所需的土方、砂石料、钢筋、混凝土、管材、砖砌块、混凝土砌块、预制件等材料进行详细计算，各种材料均由项目经理部物资部负责统一采购，按计划时间供应，经中心试验室检验合格后，报监理工程师批准方可使用。
4.3劳动力准备
1.该工程项目部成立后立即进场，并做好相应施工准备工作。
按总体施工计划，陆续组织各种管理人员、技术工人、机械司机等人员进场。
所有人员在开工前5天到位，以便组织工程情况交底、调试设备。
2.为保证工程实施，我单位将安排自有技术工人投入施工生产，机械手、测量工、实验员均持证上岗，钢筋工、木工、砼工等由我单位固定劳务工人担任，少量专业工种请专业单位补充。
所有施工人员上岗前进行操作工艺、质量标准、安全卫生、消防等项目的技术培训和交底。
按工程进度要求，合理安排劳务人员的进场和退场数量、时间。
4.4机械设备准备
1.尽量安排自有机械设备投入施工生产，对所有操作人员进行详细交底，按工程进度要求，合理安排机械设备进退场。
2.进场设备检测调试
施工设备确保在使用前一周时间内进场，施工所需机械设备要在进场前完成检修，达到运转正常的条件方能进场。
4.5现场准备
在施工现场修建各种临时设施，接通水、电、通信。
施工现场地下构筑物和管线物探和现场挖探坑核实，确定其埋深、位置、方向、质量好坏，采取保护和加固措施，并获得相关专业单位同意后方可施工。
清理障碍物，保护周边永久设施。
积极配合业主搞好施工现场范围内的拆迁工作，并对本标段的地下管线和障碍物进行调查、勘察，绘制详细的平面位置图，供管线改移和障碍物破除使用。
特别注意在横穿管道和道路的光缆、天然气管道、热力管线、水管等地下设施，施工前必须明确位置，做好明显标志，并派专人指挥施工。
第5章主要施工方法及技术措施
5.1交通导改
5.1.1导行措施
第一大阶段：
北侧占用一条机动车道封闭施工，南侧通行，完成怡乐中街北侧污水管线（含北侧支线）及道路恢复工作。
第二大阶段：
南侧两条机动车道封闭施工，北侧通行，完成群芳中一街南侧雨水管线支线及道路恢复。
施工时按照设计管线位置进行封闭施工，并按照交管部门的批示进行交通导改。
为满足各园区路口社会人员通行，在施工时搭设施工便桥或搭设铁板，社会车辆绕行。
施工时按照交管部门对占路施工的要求，现有道路按照红线范围搭设围挡，并搭建夜间照明警示灯，满足施工要求及社会行人及小型车辆通行。
施工作业的交通导行控制区主要包括警告区，上游缓冲区、工作区和终止区组成。
1.警告区长度设置
警告区的最小长度宜取200m。
2.缓冲区长度设置
缓冲区的最小长度宜取50m。
3.工作区长度设置
工作区长度根据路口及施工作业的需要确定。
4.终止区最小长度设置
终止区最小长度取30m
5.1.2围挡搭设
根据文明施工工地标准及施工平面布置图要求，施工现场采用市政标准钢制围挡封闭，围挡距沟槽边线不小于1m，围挡搭设按照以下要求施工：
1.围挡片采用高2.5m，宽80cm，规格一致，不得变形、损坏、脱色；
2.围挡架立杆使用Φ50mm架子管，内侧立三角斜撑，在围挡片横肋部位用钢管将三角斜撑连接成一体，三角斜撑间距为3m，斜撑架立前，在立管管孔内位置垂直砸入锚固钢筋，锚固钢筋为Φ16钢筋，长度为80cm，安装完成后外露30cm，防止围挡位移，并将三角斜撑砸入50cm长Φ16钢筋锚固。
如沟槽边不具备安装三角斜撑条件，围挡安装完成后，使用8#铅丝斜拉锚固。
做法如下图：
3.本次施工周期较长，考虑到雨季等不利条件，为了施工顺利进行和车辆和行人的安全，围挡下30cm高，24cm宽，人工砌筑砖墙保护。
4.施工围挡搭设长度按照施工计划，根据实际情况分段搭设，道路路口处搭设透视围挡，并安排专人指挥，保证车辆正常通行以及人员安全
5.1.3布设警示灯
1.围档上方每隔3米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。
2.在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。
5.1.4设置导行牌及警示标志
1.在南北两侧的路口及施工区域入口处分别设置醒目的交通导行标志牌，及早对过往车辆进行警示和疏导。
2.围档外侧及南北侧30米外处分别用隔离桩警示隔离，并安放导向箭头指示灯。
5.1.5设置专人疏导交通
为保证交通导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员3名，专职进行交通疏导的工作。
1.在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专职的交通疏导人员。
24小时负责交通安全方面的疏导。
2.施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习机安全教育。
加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。
3.交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志，疏导交通使用专门的指挥棒或指挥旗帜。
4.按照交通协管队伍的要求，制定交通疏导工作管理制度。
按照交通管理部门的要求和规定上岗到位。
5.为确保道路交通安全和施工的顺利进行，在路口及施工区域出入口设置专门的交通导行人员，进行对过往车辆及行人的交通安全疏导。
6.施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相关管理单位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。
5.2沥青面层施工
具体施工方法为：
沥青拌制场集中拌制，自卸卡车运输，摊铺机摊铺，压路机压实。
5.2.1材料
1粗集料
（1）粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石等。
要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
（2）粗集料的粒径规格符合图纸要求，并按下表的要求选用。
沥青面层用粗集料的规格（方孔筛）
规格
公称粒径（mm）
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率
106
75
63
53
37.5
31.5
26.5
19.0
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
S1
40~75
100
90~100
-
0~15
0~5
S2
40~60
S3
30~60
S4
25~50
S5
20~40
S6
15~30
S7
10~30
S8
15~25
95~100
S9
10~20
S10
10~15
S11
5~15
40~70
S12
5~10
0~10
S13
3~10
S14
3~5
85~100
0~25
（3）粗集料的质量符合下表的要求。
沥青面层用粗集料质量技术要求
项目
指标
数值
石料压碎值
不大于（%）
30
洛杉矶磨耗损失
40
视密度
不小于（t/M3）
2.45
吸水率
3.0
对沥青的粘附性
不小于（%）
3级
坚固性
细长扁平颗粒含量
20
水洗法（<
0.075颗粒含量）
1
软石含量
5
石料磨光值
不小于（BPN）
实测
石料冲击值
破碎砾石的破碎面积拌和的沥青混合料路面表面层中下面层
404040
（4）沥青与集料的粘附性不低于4级。
否则掺加外掺剂。
外掺剂的精确比例由试验室确定。
2.细集料
（1）细集料用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。
（2）细集料要求干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的级配。
（3）天然砂、石屑的规格和细集料质量技术要求，符合下列3表的要求规定。
沥青面层用天然细集料的规格（方孔筛）
方孔筛（mm）
通过各筛孔的质量百分率（%）
粗砂
中砂
细砂
90~00
65~95
75~100
1.18
35~65
50~90
15~29
30~59
60~84
0.3
5~20
8~30
15~45
0.15
0.075
细度模数Mx
3.7~3.1
3.0~2.3
2.2~1.6
沥青面层用石屑规格
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
S15
S16
0~3
20~50
沥青面层用细集料质量技术要求
指标
视密度不小于（t/m3）
坚固性（0.3mm部分）不大于（%）
砂当量不小于（%）
50
3.填料
（1）填料用石灰岩或浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量符合表1.8-6的技术要求。
（2）经监理人批准，采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不超过集料总量的2%。
4.沥青
（1）使用的沥青材料为重交通道路石油沥青。
（2）运到现场的每批沥青都要求附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
（3）沥青材料的技术要求符合下表的规定。
沥青标号根据当地的气候情况和图纸要求确定，并取得监理人的批准。
石油沥青技术要求
试验项目
AH-130
AH-110
AH-90
AH-70
AH-50
针入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）
120~140
100~120
80~100
60~80
延度（5cm/min，15℃，）不小于（cm）
80
软化点（环球法）（℃）
40~50
41~51
42~52
44~54
45~55
闪点（COC）（℃）
230
含蜡量（蒸馏法）不大于（%）
3
密度（15℃）（g/cm3）
实测记录
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
99.0
薄膜加热试验163℃5h
质量损失不大于（%）
1.3
1.2
1.0
0.8
针入度比不大于（%）
45
48
55
58
延度（25℃）不小于（%）
延度（15℃）（cm）
（4）施工开始前5天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理人检验、批准。
除监理人另有指示外，禁止在施工中以其它沥青替代。
（5）进场沥青每批都重新进行取样和试验。
（6）不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，禁止混杂，并有防水措施。
5.2.2沥青混合料组成设计
1.面层车辙试验动稳定度不小于600次/mm。
2.按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计。
3.在施工前5天向监理人提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。
在提交的目标配合比未经监理人批准前，禁止进入生产配合比设计。
4.如果改变料源时，在材料生产之前，把新的目标配合比设计报告监理人审批。
审批新的工地拌和料级配时重做试验，每一次评价至少需要14天时间。
5.在沥青混合料未被批准之前，禁止进行下一步工序。
未经监理人认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种禁止更改。
5.2.3厂拌沥青混凝土
1.粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。
每个料源的材料分别进行抽样试验，并经监理人批准。
2.拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。
3.沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合要求。
4.所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料予以废弃。
拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
5.材料的规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌。
试拌必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理人批准。
热拌沥青混合料允许偏差
项目
允许偏差
大于4.75mm方筛孔的通过率
±
70%
等于及小于2.35mm方筛孔的通过率
6%
通过0.075筛孔
2%
沥青结合料用量
0.3%
空隙率
符合JTJ032—94表7.3.3的规定
饱和度
稳定度
流值
出厂温度
在要求的施工温度范围内
5.2.4试验段施工
为确保沥青混凝土路面的施工质量，在每一种沥青混合料路面施工前，在监理同意的路段进行200m试验段施工。
通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土面层的正式施工。
通过试验段检验解决如下问题：
1.确定施工机械设备的型号、数量和组合方式；
2.确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度和自动找平方式等操作工艺；
3.确定压路机型号、压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；
4.测定密实度的对比关系，确定压实标准密度；
5.全面检查材料及施工质量；
6.确定施工产量、作业段长度，修订施工进度计划；
7.确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员联络、指挥方式等。
5.2.5沥青混凝土运输
1.采用自卸汽车运料，车厢底板及周壁涂一层油水（柴油：
水为1：
3）混合液；
2.运料车采用覆盖篷布的方法进行保温、防雨、防污染。
运至摊铺地点的温度，不低于130℃
3.连续摊铺过程中，运料车在摊铺车前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。
卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
5.2.6卸料
1.设专人指挥卸料，按现场规定的行车路线行驶；
2.检查混合料的温度和外观质量，在车上测定温度必须大于130℃，当油温过低，拌和不均，作为废料处理，并运往监理人指定的弃置地点堆放。
5.2.7摊铺
1.摊铺机械
（1）沥青混合料摊铺设备采用自动找平式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。
熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，能各自单独调整。
（2）摊铺沥混合料时，摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
（3）摊铺机配备熨平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
2.技术要求
施工前，对到场的沥青混凝土设专人收料、验料及测温，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料禁止使用。
在监理人验收合格基层后，方可铺筑沥青混合料。
施工时，要保证混和料摊铺温度不低于设计规范规定的温度。
摊铺机运行时，储料斗及绞刀分布宽度内备有充足的并连续供应的混合料，摊铺速度根据拌合能力、摊铺厚度、宽度、及连续摊铺长度而定，控制为3-4m/min，连续不断的均匀摊铺，除非特殊情况，摊铺中间不能停顿等候，避免在停顿处出现波浪。
并在摊铺面层时采取措施防止层面之间的污染。
（1）路面摊铺在满足摊铺机最大摊铺范围的情况下，尽量采用沥青混合料摊铺机全路辐摊铺，否则采用分路辐摊铺。
施工时采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，间隔距离为10～30m，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm。
（2）沥青混合料摊铺厚度为设计厚度乘以虚铺系数，虚铺系数通过试铺碾压确定，可初步确定为1.2；
（3）机械摊铺与路缘石保持10cm间隙，由人工找补，防止机械挤坏路缘石；
（4）凡接触沥青混合料的机械、工具的表面涂一薄层油水混合液或进行加
升级会员 