西南交通大学网络教育专科总结报告Word文档格式.docx
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绩和效果，重点总结所学知识及学习收获和体会，可以总结某一门或
多门课程的学习，或结合自己从事的工作，运用所学专业知识，在工
作中的实践体会、工作总结，以及下一步学习的设想、学习安排等。
3、总结报告内容要求结构完整，重点突出，文理顺畅。
4、总结报告由学生独立完成，严禁抄袭，被评定为抄袭者成绩
按照“不合格”记录。
5、总结报告篇幅不低于2000字。
三、成绩评定
学习中心专业辅导老师根据学生的写作态度、总结内容，按合格、
不合格两级评定学生的总结报告，并在网上提交成绩。
总结报告和成
绩单由学习中心负责存档。
四、撰写规范
总结报告包括封面、正文和成绩表等，总结报告格式见附件2。
附件二
西南交通大学网络教育专科
总结报告
学习中心
济南学习中心
专
业
铁道交通运营管理
学
号
13830914
姓
名
李明轩
西南交通大学网络教育学院制
二〇一五年五月二十一日填写
写作要求
简要介绍学习的时间、背景、学习成绩和效果，重点
总结所学知识及学习收获和体会，可以总结某一门或多门课程的学习，或结合自
己从事的工作，运用所学专业知识，在工作中的实践体会、工作总结，以及下一
步学习的设想、学习安排等。
4、总结报告由学生独立完成，严禁抄袭，被评定为抄袭者成绩按照“不合格”
记录。
6、学习中心专业辅导老师根据学生的写作态度、总结内容，按合格、不合格两
级评定学生的总结报告，并在网上提交成绩。
总结报告和成绩单由学习中心负责
存档。
题目：
铁道交通运营管理专业大专毕业个人总结报告
我2012年入路，从事行车工作已经三年了，现担任车站值班员。
众所周知，行车组织是铁路运输工作的重要组成部分，是综合运用各种技术设备，合理组织列车运行，完成旅客运输和货物运输的工作过程。
铁路行车组织主要内容包括：
行车指挥、编组列车、调车工作、行车闭塞、列车运行、施工维修。
车站在行车组织工作中起着重要的作用，而车站值班员就相当于一个车站的“大脑”
车站的行车组织工作都由车站值班员统一指挥，同时车站值班员在车站应急处理方面更是发挥着不可替代的作用。
这就要求车站值班员必须具备很高的职业技能和专业素质，既要熟练掌握本工种的有关专业知识和技能，还要加强对其他工种如工务、电务、供电、通信、机务的有关知识的学习，只有这样才能充分发挥车站值班员在行车组织工作中的主观能动性，保证铁路行车组织工作安全顺利的进行。
我是退伍后来到铁路工作的，与其他从铁路院校毕业的同事相比，我发现自己的铁路基础知识相当薄弱，需要我掌握学习的知识技能很多。
在平时的工作中我刻苦学习铁路规章制度和岗位职业技能，自己的理论水平和职业技能都有了很大的提升，能够合格的胜任本职工作，取得了一定的成绩，但我并不满足，我深知，自己仍有许多不足，仍然要不断学习，不断提
高充实自己。
因此我报考了西南交大网络教育的铁道交通运营管理，希望在这里，在名家名师和各位同学的帮助下，继
续学习，提高自己，将自己的所学运用到实际工作中来，完成好本职工作，保证车站行车工作顺利安全地进行。
经过这近三年的学习，我在思想政治方面、业务学习等方面取得了很大的进步：
一、思想政治方面：
做一位名党员，我积极学习有关党的理论和知识，认
真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，并将其作为自己的行动指南。
牢记
坚持全心全意为人民服务这一我们党的根本宗旨。
坚持一切为了群众、一切依靠群众，从群众中来，到群众中去。
积极
参加组织生活和我们党组织的各种活动。
特别是2014年我们党开展了“党的群众路线教育实践活动”，通过本次活动，我对自己进行了深刻地批评和自我批评，深刻反思了自己在
平时工作、学习中的不足和缺点，虚心听取了别的同志的批评和建议，积极走到群众中间，和广大群众打成一片，不断深化为人民服务的思想。
学校为我们开设了“毛泽东思想和中国特色社会主义理论”这门课，通过学习我不仅了解到了我们党的指导思想和理论的发展过程也重温了那段我们党为了民族解放，人民幸福而艰苦奋斗的历史，让我更加珍惜现在的幸福生活，激发了我的责任感，我下定决心要立足本
职工作，加强学习，发挥党员的模范带头作用，带动周围群
众，积极完成上级领导交给的各项任务，保证列车运行安全，
做一名优秀的共产党员。
二、业务学习方面：
自从正式参加学习以来，我感觉自己走进了一座知识的宝库，这里不仅有名师授课，而且文本讲义内容精炼，抓住了学科重点，课后作业能够很好的帮助我们加深对课程的了解。
《专业概论》让我了解到交通运输专业是西南交通大学
历史悠久的专业之一，可追溯到上世纪30年代，经过长期
的积累、发展和教育教学改革实践，交通运输专业排名全国前列、办学条件优良、教学体系完善、师资力量较强、教学与科研成果丰硕、学生素质高，市场需求旺盛。
交通运输专业成为西南交通大学传统特色专业之一，是学校轨道交通特色优势的重要组成部分。
这让我更加觉得我选择西南交大作为我继续教育的平台没有错。
载运工具及其原理这门课让我了解到了机车和车辆的构造，特别是关于机车和列车制动力方面的介绍，深入浅出，图画与文字相结合，让我掌握了列车“放风制动，充风缓解”这一原理，这让我在遇到车辆故
障时能做出自己的判断。
《线路基础》系统地介绍了铁路线路中轨道、路基、桥梁、隧道等内容，主要包括轨道的分类、结构、组成、标准，道岔的组成、功能、标准，无缝线路的设置、特点及意义，轨道维护、维修的内容和标准，路基、
桥梁、隧道建筑物的组成、分类和建设等。
让我在工务登记
要点作业时，能掌握工务作业情况，保证安全。
通过对《铁
路通信信号》这一课程的学习，让我对我们现在所使用的
6502控制台的构造原理有了一个清晰直观的印象，特别是当
我面对控制台异常现象时，让我快速判断出故障表象及初步原因，以便于我及时汇报登记。
《行车组织》属于本专业的核心课程之一，这门学科也是与我工作关系最密切的一门，课程运用系统思想，全面介绍铁路运输组织管理办法和各种运作过程，系统地阐述运输组织的基本理论和基本操作方法，丰富的教学资源涵盖既有线铁路行车组织和高速铁路运
输组织基础理论。
注重理论与作业实际相结合，通过学习车站工作组织、货物列车编组计划、列车运行图及铁路通过能
力、技术计划及运输方案、运输调度工作等内容，让我对我所从事的这份工作有了全新的认识，让我明白要干好行车这份工作，既要学习、执行、运用好行车规章又要具备良好的心理素质，遇到问题沉着冷静。
通过这近三年的学习，我不仅结识了一群心态乐观，积极向上的同行，和他们成为了朋友，还收获了知识，开拓了视野，自己也正在由一名合格的铁路工人努力向一名优秀的业务尖子转变。
我入路时的师傅跟我说过这样一句话，干事情就要干好就要干到极致，不然就是浪费时间。
在今后的工作中，我要以更高的标准严格要求自己，书山有路勤为径，
学海无涯苦作舟，展现良好的精神风貌，发扬“安全优质，
兴路强国”这一新时期铁路精神，优质高效地完成本职工作
和任务。
总结
报告
成绩
学习
中心
审核
意见
备注
总结报告成绩：
教师签名：
年月日
签字（盖章）
说明：
总结报告成绩均按合格和不合格两级记分
一个处处像别人表明自己优秀的，恰恰证明了他（她）并不优秀，或者说缺什么，便炫耀什么。
真正的优秀，并不是指一个人完美无缺，偶像般的光芒四射。
而是要真实地活着，真实地爱着。
对生活饱有热情，满足与一些小确幸，也要经得起诱惑，耐得住寂寞，内心始终如孩童般的纯真。
要知道，你走的每一步，都是为了遇见更好的自己，都是为了不辜负所有的好年华。
一个真实的人，一定也是个有担当的。
不论身处何地，居于何种逆境，他（她）们都不会畏惧坎坷和暴风雨的袭击。
因为知道活着的意义，就是真实的直面风浪。
生而为人，我们可以失败，却不能败的没有风骨，甚至连挑战的资格都不敢有。
人当如玉，无骨不去其身。
生于尘，立于世，便该有一颗宽厚仁德之心，便有一份容天下之事的气度。
一个真实的人，但是又不会过于执着。
因为懂得，水至清则无鱼，人至察则无徒的道理。
完美主义者最大的悲哀，就是活得不真实，不知道审时度势，适可而止。
一扇窗，推开是艳阳天，关闭，也要安暖向阳。
不烦不忧，该来的就用心珍惜，坦然以对；
要走的就随它去，无怨无悔。
人活着，就是在修行，最大的乐趣，就是从痛苦中寻找快乐。
以积极的状态，过好每一天，生活不完美，我们也要向美而生。
一个真实的人，一定是懂爱的。
时光的旅途中，大多数都是匆匆擦肩的过客。
只有那么微乎其微的人，才可以相遇，结伴同行。
而这样的结伴一定又是基于志趣相投，心性相近的品性。
最好的爱，不是在于共富贵，而是可以共患难，就像一对翅膀，只有相互拥抱着才能飞翔。
爱似琉璃，正是因为纯粹干净，不沾染俗世的美。
懂爱的人，一定是真实的人。
正是因为懂得真爱的不易，所以更是以真面目面对彼此，十指紧扣，甘愿与爱的人把世间各种风景都看透，无论风雨，安暖相伴。
一个真实的人，定然是有着大智慧的。
人生在世，什么都追求好，追求完美，虽然这是一种积极的思想，却会很累，不仅自己累，身边人也会因为你而累。
到最后就会在疲于奔命中，丧失自我。
“兰居幽谷，虽孤独亦芬芳；
梅开偏隅，虽寂静亦流香，”这便是一份淡泊和沉稳。
一些事尽力了就好，无愧别人，无愧己心，认真地活着，便是不辜负。
因为懂得，人生的风景，最终是回归到心灵的本源。
和谐共生，平等友爱，才是对生命的尊重和对自己的珍视。
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