配送无人机行业市场分析报告.docx

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配送无人机行业市场分析报告

2021年配送无人机行业市场分析报告

2021年1月

1.配送无人机行业概况及市场分析

1.1配送无人机市场规模分析

1.2配送无人机行业结构分析

配送无人机行业的行业机构主要由原料及服务生产商、产品及服务集成商、设计规划商、行业产品与服务代理、行业的产品与服务经销商与消费者等组成。

◊原料及服务生产商，负责上游产品与服务，主要包括产品与服务的原厂商，包括各类原料厂商。

◊产品及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游服务的再加工，上游服务的集成。

◊设计规划商，负责产品与服务设计，主要为整个业务环节提供设计与规划。

◊行业产品与服务代理，负责行业代理，主要包括代理上游产业提供的服务、产品。

◊行业的产品与服务经销商与消费者，主要是行业经销商以及产品与服务的消费者。

1.3配送无人机行业PEST分析

政策因素：

/中央印发的《配送无人机行业发展“十四五”规划》,明确要求到2020年配送无人机行业将增加30%,各地方出台了地方政策，提高行业渗透率。

/2019年配送无人机行业成为政策红利的市场，国务院政府报告指出配送无人机行业将会有利于提高民众生活质量。

经济因素：

/配送无人机行业持续需求火热，资本利好配送无人机领域，行业发展长期向好。

/下游行业交易规模增长，为配送无人机行业提供新的发展动力。

/2020年居民人均可支配收入33548元，同比实际增长6.16%,居民消费水平的提高为配送无人机行业市场需求提供经济基础。

社会因素：

/传统配送无人机行业市场门槛低、缺乏统一行业标准，服务过程没有专业的监督等问题影响行业发展。

互联网与配送无人机的结合，缩减中间环节，为用户提供高性价比的服务。

90后、00后等各类人群，逐步成为配送无人机行业的消费主力。

技术因素：

/科技赋能VR、大数据、云计算、配送无人机、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市，实现配送无人机行业科技体验的普及化。

/配送无人机行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理施工环节，提咼了行业效率。

1.4配送无人机行业特征分析

通过对比配送无人机属性和核心服务模式，可将中国整体配送无人机行业分为五类。

他们分别为创新型配送无人机、创投投型配送无人机、媒体型配送无人机、产业型配送无人机和月艮务型配送无人机。

此外，由于配送无人机行业仍处于初级探索阶段，整体服务模式与运营模式并不完全成熟。

也存在例如产业+娱乐、创投+游戏等复合型配送无人机类型。

随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台，配送无人机服务类型回归商业本质。

如何依托自身运营能力实现行业稳定发展，从而达到投资回报或商业落地的目的，成为行业核心探讨问题。

在各类配送无人机中，由于产业型配送无人机多由企业主导，且与企业业务结合较为紧密。

所以具有更高的商业落地可行性。

成为行业核心探索方向之一。

1.5配送无人机行业国内外对比分析

国内外配送无人机的目标客户都锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于为其提供成长初期缺乏的资源，以协助其实现商业价值快速增长。

根据价值链管理理论，可将商业模式内涵拆分为价值定位、价值创造、价值实现与价值传递等维度。

尽管在这四个维度内国内外外配送无人机存在普遍的核心诉求,但受限于体制、经济与文化等方面差异，国内外产业配送无人机的探索方向及落地形式有所不同。

国外配送无人机更注重创客文化及高技术投资回报，倾向于以获取企业股份或抛售在企业股票收获溢价作为主要的盈利方式，并形成持续自助经营能力，通过技术积累与项目展示收获口碑；国内配送无人机紧密围绕政策导向和产业价值定位制定预期发展目标，通过打通产学研加速资源交换与聚焦，为企业获得收益，不断积累资源与品牌影响力形成雪球效应。

国外配送无人机

国内配送无人机

价值定位

聚焦于发掘早期初创型企业并助力其成长，快速提升其商业价值

促进创客文化形成，获得高技术商业回报响应宏观及产业政策号召，吸引资源导入

价值创造

通过提供服务、资本增值、社会回报获得有形及无形价值

技术交易、股权价值回报为主增值服务、资金补贴为

价值实现

寻找合理的商业逻辑与实现渠道，获得企业成长与收益获

股份转让、IPO等获取收益政府补贴、税收分成、

价值传递

形成品牌效应，吸引更多优质企业和初创团队，扩散传播4

理念宣传、技术交流政府站台、双创活动

2.配送无人机行业发展趋势

2.1宏观机制升级

在发展布局上，要从偏重配送无人机事业，转向偏向配送无人机产业；在服务对像上，要从单纯服务用户、服务项目，向全社会全行业提供服务；在企业单位支持上上，要从偏重国企，向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面，要从政府引导，向企业自主创新转变。

2.2服务模式多元化

我国的配送无人机服务模式相对比较单一。

在城市，配送无人机公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司等几种，目前的配送无人机服务模式只能说是处于一种初级发展阶段，从西方发达国家的经验来看，它的发展必将在服务功能与类型上进一步细化、专业化、规范化、标准化和体系化。

2.3新的价格战将不可避免

目前的配送无人机产业，正处在新一轮价格战的前夜。

在繁荣的配送无人机领域，行业巨头已经占据了很长一段时间。

这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里，未来的他们必然会通过积极的降价策略，削弱对手的优势。

2.4社会化特征增强

配送无人机当下正在向社会化模式靠拢。

通过应用发布的行业技术数据，不仅可以使用传统的电子邮件分享，而且能够满足社会化媒体的需求，如微信、QQ、钉钉、微博等。

社交媒体平台提供的各种监测功能，可以实时收集和过滤数据，企业和客户之间也可以通过这个渠道展开更便捷的沟通。

2.5信息化实施力度加大

信息化是配送无人机行业建设的基础。

信息化是个老生常谈的问题，很多人可能觉得信息化无非就是上个0A,搞个ERP,后台统计几张报表，但其实这连信息化的门都没摸到。

“数据结构化，流程标准化，业务在线化，沟通移动化”，让信息在各个组织和场景之间有序流动，并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观更便捷，这才是信息化的终极目标。

信息化的本质是数据的治理，也是打通各个系统的数据孤岛，结构化建模之后再进行展示。

2.6生态化建设进一步开放

1）内生发展闭环，对外输出价值

当配送无人机行业的社区化运营属性越来越强，关联产业开始聚集时，就需要谋求内生发展，配送无人机需要打造一个服务平台，对内是一个合作协同的生态闭环，对外有开放统一的接口和品牌输出，即能引导资源的有效流动，又能促进产业规模效应，聚集人才和知识，进而提升供应链效率。

2）开放平台，共建生态

配送无人机行业服务平台方，不再是单向地控制和输出，而是要借助技术手段搭建基础在线平台，通过规则引导企业产出优质的内容和服务，激活企业间的交流和合作，挖掘更多产业链上的需求，从而有针对性配套服务并引导资源有效配置。

这样的平台才能够进行思考和迭代进化。

2.7呈现集群化分布

目前各地都在推配送无人机项目建设，类型也比较多。

一般当地已经形成一定规模的会在原有基础上提升智能化，如果没有基础比较好的项目基础，当地就会打造出新的配送无人机项目。

随着各地配送无人机建设风生水起，中国配送无人机建设巳经在地域分布以及建设模式方面形成了一定的特色。

在地域分布上，中国配送无人机建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。

有报告分析，从国家级配送无人机项目建设情况来看，已经形成“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。

环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国配送无人机建设的三大聚集区;中部沿江地区借助沿江城市群的联动发展势头，大力开展配送无人机建设;广大西部地区依据各自建设特色，也正加紧配送无人机建设。

未来一段时间，中国中西部地区配送无人机建设或将迎来全新的建设浪潮。

从目前情况来看，各地打造的配送无人机水平参差不齐，有好有坏。

总体来说，一般东部发达地区的配送无人机相对来说会更加成熟一些。

但目前中西部配送无人机打造势头也十分强劲。

2.8各信息化厂商推动〃配送无人机〃建设

厂商推动下配送无人机建设的商业模式，大的特点就是整个配送无人机的规划设计中通常所设计的领域都比较少，定义也比较狭小的，也就是我们经常看到，在配送无人机的目标拆分与落地时，被落实为比较大概念的行业应用。

推动这种商业模式建设的主要厂商有国外的厂商，国内的互联网巨头，典型城市代表就是北上广。

2.9政府釆购政策加码

为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量的双重压力,根据中央精神，我国应该加快产品政府采购的步伐。

一方面，政府采购要从已经得到认证的那些产品中，选择社会需求量大而且节能效益显著的产品，然后再逐步拓宽政府采购的范围。

另一方面，可以总结近年来政府采购产品的工作经验，部署下一步工作的重点领域。

2.10政策手段的奖惩力度加大

通过企业所得税的税收优惠政策促进国家配送无人机等技术行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导，突出重点，充分发挥企业所得税制度在促进配送无人机方面的政策效应。

从我国的实际情况来看，一方面,要充分考虑目前我国配送无人机的总体要求和各企业配送无人机自身的特点;另一方面，还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律，实事求是的设计出既科学合理又简便易行的企业所得税配送无人机优惠政策体系。

当前我国的经济发展已经进入了一个新阶段。

配送无人机不仅是国际化的大趋势，也是基于中国国情的一个正确选择。

配送无人机是我国未来趋势之一，促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排，要逐步完善相应措施机制建立一个新兴生态。

3.配送无人机行业存在的问题分析

3.1政策体系不健全

国内配送无人机的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍很不完善，在体制、政策、法规方面有待进一步健全。

以配送无人机行业为例，虽然任务目标定了，但是很多城市并没有出台相关措施。

配送无人机行业标准、行业规范、行业制度等措施都未出台，产品和技术的操作准则也没有明确的指导。

配送无人机行业空有地方的区域标准，却没有统一的国家标准，行业规范性成为空谈。

另外，有利于配送无人机的价格、财税、金融等经济政策还不完善，基于市场的激励和约束机制不健全，创新驱动不足，企业缺乏配送无人机行业发展的内生动力。

3.2基础工作薄弱

配送无人机标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。

目前而言，配送无人机管理能力还不能适应工作需要。

3.3地方认识不足，激励作用有限

一些地方对配送无人机的紧迫性和艰巨性认识不足，片面追求经济增长，对调结构、转方式重视不够，不能正确处理经济发展与配送无人机的关系，配送无人机工作还存在思想认识不深入、政策措施不落实、监督检查不力、激励约束不强等问题。

3.4产业结构调整进展缓慢

近年来，尽管我国政府颁布了有利于配送无人机的资源环境税收政策和消费税的结构调整政策，但是由于这两种税收的作用对象狭窄,因而对配送无人机主要服务和产品的生产及推广使用收效不大。

可喜的是，企业所得税的两税合一，内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。

两套税制把大量的税收优惠给与了外资企业，而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。

这种税制安排不仅造成了内外资企业的税负不公，而且对国家鼓励的配送无人机行业发展，对行业的高效率利用都是极其不利的。

此外，我国的进口税收政策也存在类似的