物流管理毕业论文.docx

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物流管理毕业论文

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本科专业毕业论文（设计）

浅探临沂商贸物流业的现状及发展对策

姓名　xx

　　　　　学号　　xxxxxx　

　　　　　年级　xx　

　　　　　专业物流管理

　　　　　系　（院）　　物流学院

　　　　　指导教师　xxx

　Xx年xx月3x

摘要

物流是一种服务业，包括运输，装卸搬运，包装，配送，信息处理等职能。

目前物流产业占我国GDP约20%，被称作第三利润源。

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：

物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

临沂物流业起步较早，现已在全国成为重要的货物流通基地。

2011年9月7日举行的2011中国（临沂）商贸物流发展峰会上，中国交通运输协会向临沂市政府颁发“中国物流之都”牌匾，正式授予临沂市“中国物流之都”称号，标志着临沂物流业升级进入发展的黄金期，临沂物流业正在向着规模化、集聚化、规范化、品牌化发展。

近几年来，随着商贸及流通领域的开放以及境外企业的进入,如何更快发展临沂商贸物流将成为临沂物流业急需解决的问题。

本文首先介绍了临沂商贸物流业的现状，并运用了SWOT分析法对临沂商贸物流业的优势和劣势、发展机遇和面临的挑战进行了分析，针对临沂商贸物流业存在的问题，从现代物流学角度提出了解决临沂市商贸物流业从传统物流多而乱、小而弱的滞后现状走向规范化现代物流业的发展对策。

关键词：

商贸物流；现代物流学；优劣势；发展对策

ABSTRACT

Logisticsisaserviceindustry,includingtransportation,loadingandunloading,packaging,distribution,informationprocessingandotherfunctions.LogisticsindustryinChinaaccountedforabout20percentofGDP,knownasthethirdprofitsource.ThedefinitionofthenationalstandardinChinalogisticsterminology:

logisticsitemsfromthesupplytothereceivingentityflowprocess,accordingtoactualneeds,transportation,storage,loading,unloading,handling,packaging,distributionprocessing,distribution,informationprocessingthebasicfunctionsoftheimplementationoftheorganiccombination.ThelogisticsindustryofLinyistartedearlier,andnowistobecomeanimportantbaseoftheflowofgoodsinthecountry.2011China（Linyi）TradeLogisticsDevelopmentSummitheldonSeptember7,2011,theChinaCommunicationsandTransportationAssociationLinyimunicipalgovernmentissuedthe"ChinaLogistics"plaque,officiallyawardedthe"ChinaLogistics"titleofLinyiCity,markingtheLinyi’slogisticsindustrytoupgradethegoldofLinyi’slogisticsindustryistowardlarge-scalegathering,standardization,andbranddevelopment.

Alpha

Inrecentyears,withtheopeningofcommerceandcirculationaswellastheentryofforeignenterprises,howtodevelopthetradeandlogisticsofhasbecomeurgentproblemsofLinyi’slogisticsindustry.ThearticlefirstdescribedthepresentsituationoftheLinyi’stradeandlogisticsindustry,theanalyzedthestrengths,weaknesses,developmentopportunitiesandchallengesofthetradeandlogisticsindustryinLinyi,andaccordingtotheproblemsoftheLinyi’scommercelogisticsindustry,fromthemodernlogisticspointofview,thearticleputforwardsomecountermeasurestosolvethetradeandlogisticsindustryinLinyiCity,fromtraditionallogisticsandchaos,smallandweaklagstatusquotowardstandardizationofmodernlogisticsindustry.proposedsomesolutionsfromtheperspectiveofmodernlogisticstomakeLinyifromthetraditionallogisticscitywhichisrandom,smallandweaktransitiontothemodernlogisticscity。

Keywords:

TradeandLogistics；ModernLogistics;Advantagesanddisadvantages;countermeasures

引言

物流业是服务业的重要组成部分，是第一、二产业和现代商贸业发展的大动脉，它的发展，不仅能迅速膨胀第三产业和提升一、二产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取“第三利润源泉”的必然选择。

它已经成为是一个城市发展的引擎，成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡量一个地区综合实力的重要标志。

“十一五”规划纲要明确提出，要大力发展现代物流业。

十七大报告提出：

要加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级。

要由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。

发展现代服务业，提高服务业比重和水平。

中共临沂市第十一次代表大会上的报告中指出：

要巩固临沂市商贸业发展的优势地位，居安思危，居大思强，全面实现传统商贸物流向现代物流转变，用现代物流理念和业态改造提升传统商贸业，真正建成全国一流的商贸物流中心，长久形成“南有义乌，北有临沂”的格局。

目前，临沂物流企业规模普遍偏小，现代物流业还处于起步阶段。

全市部分物流企业特别是大中型企业受传统观念影响，对物流配送中心认识不足，大而全、小而全的思想仍存在，专业化程度低，大多数企业仍集中在公路运输，批零餐饮等传统物流行业，现代电子商务、物流配送、大型连锁超市经营企业少，企业科技含量不高，缺乏现代化经营手段，真正委托第三方物流的现代化流通方式比例还很小。

即便是专门从事货物运输的企业，其使用的运输车辆多为仓栅式货运半挂车，只从事普货运输，没有专一化的运输设备。

发达国家企业利用专业化物流服务高达75%，而我市还不到10%；全市物流产业含有的物流企业大多数规模偏小，大型、有实力的、拥有跨地区乃至全国性网络的物流骨干企业和龙头企业较少；物流服务层次较低，物流的精细化组织和管理等能力仍显不足，具有管理整套供应链能力的物流企业屈指可数。

我市现代物流企业发展相对较慢，还只停留在某一层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品流通整个供应链的全套服务。

专家认为,物流市场中第三方物流商的数量是衡量该物流市场成熟与否的标志,一般认为只有当第三方物流占整个物流市场的50%以上时,这个物流市场才是成熟的。

临沂物流企业中真正属于第三方物流企业的少之又少，远远达不到成熟一说。

临沂市十八届人大一次会议期间，截至3月2日17时，共收到代表10人以上联名提出的议案78件议案中，涉及财政经济类的议案也比去年多了5件。

其中，如何化解小企业融资难题、如何让临沂“物流之都”的名头更响两个话题最受关注。

兰山代表团杜广武等10位代表，以及董西利等10位代表分别递交了关于加强临沂物流市场管理和支持本土物流企业做大做强的议案。

杜广武等代表认为，临沂批发城的逐步建立、发展、壮大，靠的就是物流畅通、商贸繁荣，大市场孕育了大物流，大物流招来了天下客商。

临沂经济的大发展离不开来自五湖四海的商客，因此要为商贸物流创造更好的环境和更有利的条件。

1、临沂商贸物流发展历程及现状

1.1商贸物流发展历程

临沂素有“物流之都”之称，这里是商贸大城，依托大量贸易往来临沂的物流业得到了迅速的发展。

上世纪八十年代年初，围绕汽车站客流聚集的商机，自发形成了群众集市摆摊现象，在政府的大力支持、肯定下，周边地区抢先开放了集贸市场，形成了商品流通的“洼地效应”“西郊大棚底”吸引了八方客商，临沂商贸市场开始崭露头角。

至上世纪九十年代，临沂已成为江北最大的商品集散地。

尤其在2005年市政府颁布的《中国临沂商贸城总体规划》实施后，临沂商城发展步入快车道。

2003年，全市物流相关行业增加值达到161.32亿元，比2002年净增21.62亿元，同比增长15.48%，物流相关行业占全市GDP的比重2003年为19.33%，这标志着，物流业已经逐步发展成为临沂市重要的支柱产业。

2004年止，全市从事物流产业的法人单位和产业活动单位为1733个和3164个，分占全市企业单位总量的6.5%和7.2%。

按行业划分：

批发业法人单位1540个、产业活动单位2557个，交通运输182个和231个，仓储业10个和92个，邮政业1个和284个。

另外，从事商贸物流产业的个体工商户9.9万户。

2004年根据经济普查资料测算，全部物流行业总产出为209.3亿元，占全市总产出的7%,临沂市物流市场总容量达到了180亿元人民币，物流总额接近1500亿元，物流相关行业占全市生产总位的19%，全市更实现了生产总值过千亿元、人均过万元的两大跨越。

商贸物流业有力支撑了临沂经济的飞速发展，也奠定了华东现代物流基地。

2005年实现物流货物周转值250亿元，实现利润总额1.03千万元，税收550万元。

截止2010年，临沂市各类商品市场发展到1010个，亿元以上的商品市场达到56个。

其中临沂商城规划面积达到36平方公里，拥有各类大型批发市场93处，营业面积800万平方米，经营摊位5万个。

经营范围涵盖了日用消费品、生产