海湾大桥防撞护栏施工组织设计.docx

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海湾大桥防撞护栏施工组织设计

第一章编制依据

1、杭州湾跨海大桥防撞护栏部分施工图及设计变更和工程联系单。

2、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范及工程质量检验评定标准》。

3、木标段正在进行的海上湿接头施工的经验。

4、中华人民共和国交通部颁的有关技术规范、规程及规定。

第二章工程概况

本施工组织设计编制的杭州湾跨海大桥防撞护栏工程，其里程为K51+579〜K52+069；K52+977〜K64+037；K64+615〜K71+335即中引桥、南引桥、航道桥高墩区防撞护栏基础，全长18270m。

主要工作内容包括边缘防撞护栏装饰板和中央分割带挂块的预制与安装，边缘防撞护栏底座的现浇。

一、主要工程项目及数量

主要工程项目如下：

装饰板（预制件长度为0.99m）和中央分割带挂块预制和安装，边缘防撞护栏底座的现浇；详细工程数量见《桥面系工程数量统计表》（ver：

003）o

二、本工程特点、重点（关键）及难点

1、工程特点：

（1）、预制件量多：

边缘装饰板36540件，中央分割带挂块预制件3000多件。

（2）、施工战线长：

总计18.27公里。

（3）、受台风，大潮影响较大。

2、工程重点

本工程重点是装饰板和中央分割带挂块的安装，防撞护栏现浇。

3、工程难点

（1）、预制块件安装线形的控制。

（2）、预埋件的安装精度控制。

第三章施工总体规划

一、工期目标

2005年12月30日指挥部年度工作总结会提出2007年6月30日全桥贯通

（较原合同工期2008年2月25日提前7个月）,我部按照此要求配备相应的机械设备和各种资源要素，确保2006年6月1日开始装饰板预制，除B1〜B8墩70m箱梁于2007年5月30日完成架设外，其余箱梁在2007年5月1日完成完成。

在北航道桥于2007年6月30日贯通，且此部分湿接头施工在2007年7月30日完工的前提下，才可确保防撞护栏预制和现浇工作于2007年8月31H全部完工，总工期15个月（前期图纸、预埋件变更等影响2个月（6月、7月），台风和冬季季风影响按2个月计，实际施工时间11个月）。

（具体见：

附图一）。

二、施工总体部署

1、施工任务分解

根据目前70m箱梁架梁实际完成及计划情况，考虑尽量利用目前湿接头施工设备，由于预制件海上船舶运输困难，现浇和预制均考虑在桥而上施工，由于海上混凝土工程量的增加，原有湿接头两套搅拌站（4台）不能满足防撞护栏混凝土供应，为防撞护栏施工专门增加一套搅拌站（2台HZS40搅拌站），据此，海上现浇及预制件安装施工设四个作业面，并在每个作业而组建一个混凝土现浇及装饰板和中央分割带挂块预制及安装施工作业队：

四个作业面为：

中北引桥南作业面（位于已架设完箱梁的C30号墩〜C66号墩），中北引桥北作业面（位于B1号墩和C30号墩之间的箱梁架设区）、南引桥作业面（前期位于正在架设箱梁的E44号墩〜E78号墩，后期随箱梁架设向两边分别延伸至D14号墩和E86号墩）、中南引桥作业面（前期位于正在架设箱梁的C78号墩〜C98号墩,后期随箱梁架设向两边分别延伸至C66号墩和D11号墩）。

2、施工队伍投入

根据施工需要，我项目部将组建四个作业队：

每个作业面一个作业队。

各作业队项目及内容如下：

（1）、装饰板和中央分割带挂块预制与安装。

（2）、边缘防撞护栏底座钢筋、模板安装和混凝土浇筑施工。

本工程拟配备各类管理人员、施工作业人员约500余人，在施工高峰期将达到600余人，保证本工程按期优质完成。

三、施工组织机构

项目经理部组织机构（主要为原VIII合同段管理人员，针对防撞护栏施工仅对作业层增加管理人员和作业人员）由一分部领导层、职能部门及作业层组成，一分部领导层由项目经理、项目总工程师、项目副经理组成，职能部门按“五部一室”设立，即工程技术部、安全质量监察部、计划财务部、物资机械部、后勤保障部及综合办公室。

1、领导层的职能（职责）

项目经理部领导班子组成：

项目经理一名，由我集团公司有丰富施工和管理经验的资深领导担任，全面负责指挥木工程施工生产；总工程师一名，全面负责本工程施工技术工作；副经理一名协助项目经理进行生产指挥和管理工作；工程技术部长一名，协助总工程师进行施工技术管理工作。

2、部门职能

工程技术部：

负责本标段的施工技术管理，负责编制年、季、月施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本标段的信息采集及管理。

计划财务部：

负责木标段工程的成木控制、计量支付、合同管理、财务管理等，编制年、季、月施工生产计划；

安全质量监察部：

负责木标段安全质量管理工作，制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查；

物资机械部：

负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工计划进度提出材料采购计划，负责船舶、机械设备的管理，施工生产所需船舶、机械设备的调配,新增船舶、机械设备的采购；

后勤保障部：

负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗等设备检修养护；

综合办公室：

负责人力资源管理、治安管理、对外关系协调、日常事物等工作。

四、发电机油污控制

主要是桥面油污管理，对所有桥而上的发电机均制作钢制底盘，底盘边高度不低于5cm,在底盘上焊接出油管和设置接油装置，油满定期清倒，确保发电机漏的油不污染桥面。

五、靠船结构设置

由于海上施工受潮涨潮落的影响很大，海上运输船只靠墩时间有限，无法满足海上运输施工要求，鉴于此，特在每个工作而设置二套靠船结构（中北两个作业面共用两套靠船结构），以方便施工和防护主体工程结构，四个工作而共计六套靠船结构，共需钢材199.2t,具体结构型式见附图四。

第四章主要工程项目施工方案

一、施工准备

1、组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，制定合理可行的施工方案并细化施工组织设计。

会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底工作。

组织测量部门定期进行本合同段桥梁中线贯通和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。

2、合理配置机械设备，及时进场。

3、合理组织材料货源，选择材料，按规定检测。

4、按施工组织设计组织劳动力及技术人员，满足本工程的施工要求。

5、根据本次特点，组织管理和技术人员、质检人员认真阅读有关规范和设计文件，改进并完善各分项工程的施工工法，有针对性地制定各工序施工工艺。

6、按专业划分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项

工作细则。

把安全、技术、质量管理办法作为主要内容纳入整个项目管理制度中,以便具体实施。

7、工地施工测量配备专业人员，组成测量小组，负责测量控制与施工放样

检查和竣工测量。

9、成立以项目总工程师为首的施工技术攻关小组，制订QC小组活动计划，不断提高主要工序的操作技术和产品质量水平。

10、教育有关人员做好原始记录工作，培养技术人员严谨的工作作风，尊重事实和科学，一切以数据说话，严禁弄虚作假,主动配合监理的各项工作。

二、测量方案

1、根据测控中心提供的桥而控制点，进行控制点加密，并将加密控制点报测控中心复核批准。

2、根据测控中心提供的桥面控制点及批准后的加密点，将每片的箱梁理论中心线放样至箱梁顶面。

3、根据放样的箱梁顶面理论中心，根据设计图纸尺寸，将防撞护栏的内边缘线放样至箱梁顶而。

4、模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形，安装装饰板时调整外边缘线形满足要求。

5、根据设计图纸，放样出防撞护栏高程。

三、防撞护栏施工

防撞护栏施工分二部分：

第一部分为装饰板和中央分割带挂块预制与安装；第二部分为防撞护栏底座殓现浇施工，共计四个作业面，具体的作业内容及施工方法如下：

1、检搅拌站及配套设备：

中北新增全自动计量HZS40搅拌站2台，中南全自动计量HZS40搅拌站2台（与湿接头共用），南引桥全自动计量HZS25搅拌站2台（与湿接头共用），ZL50装载机3台，碗搅拌运输车（8m3）8台，粉剂运输船2艘（四个工作面和湿接头共用），砂石料运输船2艘（四个工作而和湿接头共用），打水船2艘（四个工作面和湿接头共用）250kw发电机：

4台（1台为备用），20t水箱3个（5”个）。

2每个作业面施工物质设备：

（1）发电机（搅拌站配套除外）

发电机分生活和生产发电：

生活发电为1台30kw发电机，生产发电为90kw发电机3台，其中1台为钢筋加工，2台为预制板及钢筋安装（主要为焊接）、混凝土灌注振捣等提供电力。

（2）钢筋加工机械1套（钢筋弯曲机4KW、钢筋切断机4KW）、套丝机1台（1KW）、盘圆钢筋调直用It卷扬机1台（7.5KW）o

（3）振捣设备：

①30振动棒（每台1KW）20台。

（4）交流电焊机6台（每台24.5KW）：

其中钢筋加工区2台，现浇区4台。

（5）空压机（每台15KW）：

2台。

（6）25t汽车吊一台。

（7）中央挂块模板30套，装饰板模板150套，防撞护栏现浇模板150延米

（含预埋件固定支架）。

（8）8t运输汽车1台。

（9）中央挂块翻转吊架2套（2"套），装饰板安装台车6台（1”台）。

（10）10t水箱2个（3”个），5t水箱2个（2”个）。

（11）施工人员住房10间（集装箱）。

（12）施工防护栏杆200米（50kg/米）。

3、装饰板预制与安装

由于装饰板预制件数量多，构件小，为了保证装饰板的预制质量和进度，同时考虑混凝土能集中供应，拆模后可标准集中养护，我们在每个工作而建立一个预制场，每个预制场设置150个预制台位（预制场平面图详见附图五），形成装饰板集中生产，统一存放，需要安装时，用安装台车进行安装。

4、边缘防撞护栏底座栓现浇施工

边缘防撞护栏底座是防撞护栏的栓现浇结构，根据箱梁架设的实际情况分四个作业面施工，每个作业面施工时上下幅同步进行。

每次每侧现浇长度为75米,平均每个作业面浇筑次数18270/4/75=60.9次，根据现浇施工工期295天（实际可作业天数）的要求，每次所用天数为295/60.9=4.84天，即约5天一个循环。

模板采用定型钢模板，由模板厂加工。

每次每侧立模75米即每次灌注混凝土150米（两侧）。

5、中央分割带挂块预制与安装施工方案如下：

中央挂块施工包含预制和安装两项作业内容，中央分隔带挂块为大桥上下游双幅桥梁间的连接块，为确保中央挂块预制质量和安装时的平整度，拟在桥而固定梁段上集中预制，预制完成后，需要安装时运至各段进行安装。

为了加快预制进度，预制场每次预制15块，每个工作面投入钢模板30套。

为了保证中央挂块的外观质量，采用顶面朝下的预制方案，采用25（吊机配合中央挂块翻转吊架进行翻身，安装时用25（吊机起吊。

中央分隔带挂块安装施工步骤如下：

a、安装前复测需安装中央分割带挂块处的桥而高程和平面位置；

b、用砂浆做标高垫块，根据测得的需抄垫的高度进行抄垫；

c、待砂浆垫块强度达到后，用M40水泥砂浆座底；

d、然后安装调整线形，具体见附图三

5、钢筋加工与安装

钢筋加工在固定位置进行，然后运输至现场安装。

6、模板及施工支架系统

模板采用定型钢模板，由模板厂加工，钢模板周转使用至完工（个别损坏单

独更换）。

模板配置数量见模板配置数量表：

模板配置数量表（以一个工作而汁）

模板名称

单位

数量

总重（吨）

备注

装饰板模板

块

150

25.95

每块173Kg

边缘底座模板

延米

150

18.15

含模板支架及固定预埋件支架，每延米121Kg

中央挂块模板

套

30

130

每套