枣庄市机械装调技术赛样题Word下载.docx

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枣庄市机械装调技术赛样题Word下载.docx

5.任务书中需裁判确认的部分,在任务书中已明确标出,参赛选手须先举手示意,由选手和裁判签字确认后有效,选手举手示意裁判后数据不得再做修改;

其他评分由裁判独立评定!

6.记录表中数据用黑色水笔填写,表中数据文字涂改后无效。

7.不得携带二类或专用工具进行拆卸及装配。

二、考核项目

1.多级变速箱的拆卸及装配与调整

2.二维工作台的拆卸及装配与调整

3.机械系统的运行与调整

三、比赛设备

设备名称:

机械装配技术综合实训装置

厂家:

山东栋梁教仪

四、比赛装调工具及量具

1.装调工具:

由主办方提供,包括台虎钳、划线平板、拉马、圆螺母扳手、卡簧钳、紫铜棒、截链器、内六角扳手、呆扳手、活动扳手、锉刀、丝锥、铰杠、划规、样冲、锤子、板牙、板牙架、螺丝刀、锯弓、尖嘴钳、老虎钳等,选手可自带常规通用工具,严禁携带专业工具。

(请选手自备青稞纸以及铜皮等材料,调整用规格不限)

2.常用量具:

由主办方提供,包括游标卡尺、游标万能角度尺、角尺、杠杆式百分表、千分尺、塞尺、深度游标卡尺等,满足机械装配检测及测量的需要。

选手可自带常规通用量具,严禁携带专业量具。

五、任务

任务1变速箱的拆卸及装配与调整

根据变速箱部件装配图(附图2)和赛场提供的零部件,完成变速箱的拆卸、装配与调整,使其达到正常运转的功能。

(一)变速箱的拆卸

1.拆卸方法以及步骤正确、规范。

2.在拆卸过程中,要求按拆卸的一般原则进行拆卸。

3.在拆卸过程中正确使用工具、量具。

4.在拆卸过程中零部件及工、量具的摆放应整齐,分类明确。

5.根据变速箱部件装配图(附表1)要求,正确拆卸与二维工作台传动侧的滑动轴1及花键导向轴1及其所有零部件,并将所有拆卸零件按要求放入零件箱内。

6.拆卸花键导向轴固定端角接触轴承时,参赛选手应举手示意,由裁判确认轴承拆卸过程,并在附表1中签字确认方可有效。

7.变速箱底板拆去与平台连接螺钉,移动位置即可。

变速箱滑动轴1及花键导向轴1所有项目拆卸完成时,参赛选手应举手示意,由裁判确认拆卸完成,并在附表1中签字确认方可有效。

附表1:

记录表

项目

序号

内容

要求

举手

裁判确认

变速箱的拆卸

1

花键导向轴固定端角接触轴承拆卸

轴承拆卸工艺正确、合理

2

变速箱滑动轴1及花键导向轴1拆卸完毕

拆卸项目完成

(二)变速箱的装配和调整

1.装配前的准备工作要充分,安装面应清理。

2.装配方法及步骤正确、规范。

3.在装配的过程中要求,按装配的一般原则进行装配。

4.在装配过程中正确使用工具、量具。

5.在装配及调试的工作过程中零部件及工、量具的摆放应整齐,分类明确。

6.装配过程中,各零件不错装、漏装、损坏。

7.按变速箱部装图(附图2)要求,正确安装花键导向轴及滑移齿轮组、轴承及端盖等零部件。

装配完成后,滑移齿轮组应滑动灵活无卡滞,参赛选手应举手示意,由裁判确认并在附表2中签字方可有效。

8.按变速箱部装图(附图2)要求,正确安装滑动轴及拨叉。

装配完成后,拨叉换挡滑动灵活无卡滞,参赛选手应举手示意,由裁判确认并在附表2中签字方可有效。

9.按变速箱部装图,把变速箱装配完全,使变速箱运行平稳、换挡灵活。

变速箱所有项目装配完成时,参赛选手应举手示意,由裁判确认装配完成,并在附表2中签字方可有效。

附表2:

变速箱的装配

花键导向轴装配

滑移齿轮组滑动灵活无卡滞

滑动轴装配

拨叉换挡滑动灵活无卡滞

3

变速箱所有项目装配完成

所有装配项目完成

任务2二维工作台的装配与调整

根据二维工作台部件装配图(附图4)及相关技术要求,正确使用相关工具和量具,完成二维工作台的装配及调整,使二维工作台的导轨、丝杠等达到一定的技术要求。

具体要求:

2.装配工艺合理,装配方法及步骤正确、规范。

3.在装配的过程中要求按装配的一般原则进行装配。

4.在装配及调试的过程中正确使用工具、量具,读数准确,数据处理正确。

5.在装配及调试的过程中零部件及工、量具的摆放应整齐,分类明确。

6.粗调靠近基准面A侧(磨削面)直线导轨1与基准面A的平行度。

7.细调直线导轨1与下底板基准面A的平行度允差≤0.04mm。

自检合格后,参赛选手应举手示意,并在附表3中记录杠杆式百分表的测量值,由裁判签字确认。

8.以“要求7”中的直线导轨1为基准,调整另一根直线导轨,使两根直线导轨的平行度允差≤0.04mm。

自检合格后参赛选手应举手示意,并在附表3中记录百分表的测量值,由裁判签字确认。

9.按照二维工作台部件装配图(附图4)工艺要求,正确安装丝杠1和轴承座,并在附表4中填写二维工作台丝杠1固定端角接触球轴承的装配方法。

参赛选手应举手示意,由裁判签字确认。

10.调整轴承座垫片及轴承座使丝杠1两端等高,要求误差0.05mm以内,丝杠1轴线位于两直线导轨1的对称中心,并测量与其中一根直线导轨的平行度误差,要求在0.04mm以内。

自检合格后,参赛选手应举手示意,并在附表3中记录百分表的测量值,由裁判签字确认。

11.调整螺母支座与中滑板之间的垫片,用手轮动丝杠,中滑板移动平稳灵活。

12.粗调靠近基准面B侧(磨削面)直线导轨2与基准面B的平行度。

13.细调直线导轨2与基准面B的平行度允差≤0.03mm。

自检合格后,参赛选手应举手示意,并在附表3中记录测量值,由裁判签字确认。

14.以“要求12”中的直线导轨2为基准,调整另一根直线导轨,使两根直线导轨的平行度允差≤0.03mm。

15.中滑板上直线导轨2与底板上直线导轨1的垂直度允差≤0.04mm。

16.按照二维工作台部件装配图(附图4)工艺要求,正确安装丝杠2和轴承座。

17.调整轴承座垫片及轴承座使丝杠2两端等高,要求误差0.05mm以内,丝杠2轴线位于两直线导轨2的对称中心,并测量与其中一根直线导轨的平行度误差,要求在0.04mm以内。

18.调整螺母支座与上底板之间的垫片,用手轮转动丝杠,上底板移动平稳灵活。

19.二维工作台所有项目装配完成时,参赛选手应举手示意,由裁判确认装配完成,并在附表3中签字确认方可有效。

附表3:

数值记录

 

二维工作台装配与调整

基准面位置A

参照图纸

直线导轨1与基准面A的平行度

≤0.04mm

两个直线导轨1的平行度

4

丝杠1的等高度

≤0.05mm

5

丝杠1与直线导轨1之间平行度

6

丝杠1与导轨的对称中心

7

基准面位置B

8

直线导轨2与基准面B的平行度

≤0.03mm

9

两根直线导轨2的平行度

10

中滑板上直线导轨2与底板上导轨的垂直度

11

丝杠2的等高度

12

丝杠2与直线导轨2之间平行度

13

丝杠2与直线导轨2的对称中心

14

二维工作台所有项目装配完成

附表4:

装配工艺内容

所用工具

技术要求

二维工作台丝杠1固定端角接触球轴承的装配方法

任务3机械系统的运行与调整

根据总装配图(附图1),通电调试运行机械系统达到预期效果。

6.调整部件,使整个传动系统运行平稳轻巧,不允许有卡阻爬行现象。

7.检测变速箱与二维工作台相连的输出轴对二维工作台滑板移动的平行度误差的检测,在附表5中填写测量数据后,参赛选手应举手示意,由裁判在附表5中签字确认方可有效。

8.检测变速箱与二维工作台之间,两啮合齿轮的啮合宽度差,在附表6中填写测量数据后,参赛选手应举手示意,由裁判在附表6中签字确认方可有效。

9.检测变速箱与二维工作台之间,两啮合齿轮的齿侧间隙,在附表6中填写测量数据后,参赛选手应举手示意,由裁判在附表6中签字确认方可有效。

10.检测变速箱链轮与减速箱链轮之间共面误差,在附表6中填写数据后,参赛选手应举手示意,有裁判在附表6中签字确认方可有效。

11.检测变速箱输出轴与二维工作台上滑板的垂直度误差值,在附表6中填写数据后,参赛选手应举手示意,有裁判在附表6中签字确认方可有效。

12.各部件配合良好及同步带,传动链张紧度合适,装配方法正确,无松动、无跳动等现象。

13.调置变速箱,使输入轴与输出轴1(接二维工作台的轴)正转速比为2.4:

1,参赛选手举手示意,由裁判在附表7中签字确认方可有效。

使输入轴与输出轴2(接链轮的轴)速比为2:

14.电源控制箱中调速器调速旋钮位于“4”处,操作变速箱两手动换挡拨杆,使其处于不同档位下,在通电运行前应检查各部件及传动机构运行灵活、平稳、无卡死现象,完毕后选手应举手示意,由裁判在附表7中签字确认后方可通电试车。

15.运行过程中,二维工作台中直线导轨(滑块)不能滑动直线导轨。

16.系统运行调试应符合通用安全操作规范。

附表5:

上母线平行度误差

侧母线平行度误差

附表6:

内容

变速箱与二维工作台之间两啮合齿轮啮合面宽度差

错位不大于齿厚的5%

齿轮的齿侧间隙

≤0.02mm

变速箱输出链轮与小减速箱链轮共面

变速箱输出轴与上滑板的垂直度

附表7:

位置记录

送料装置装配与调整

变速箱输入轴与输出轴1(接二维工作台的轴)正转速比为2.4:

换挡正确

变速箱输入轴与输出轴2(接链轮的轴)速比为2:

通电前检查

各传动机构运行平稳灵活无卡死

六、职业素养和安全操作

评分要求

遵守赛场纪律,爱护赛场设备

合格得分

工位环境整洁,工具摆放整齐

具体操作均符合安全操作规程。

注:

如发现选手对试验台进行野蛮操作,严重违反操作规程,造成设备损坏等事故,裁判有权终止选手比赛,退出考场!

1.在竞赛过程中,备注项中有“

”标记的,表示选手已完成该项目内容,示意裁判,在裁判的监督下测量出数值并记录或电气测试结果,该数值只有一次测量机会,一经确定不得修改;

电气测试结果不合格也不得修改,并作为该项目的评分依据。

2.试车时必须得到裁判的允许后,才能通电试运行;

若装配不完整,则不允许试运行,试车项不得分。

3.在测量过程中,如裁判发现选手测量方法或选用工具不合理,不正确,可判定该项目未完成并不得分。

4.所有项目的监督检测时间都纳入竞赛时间,不另行增加时间。

5.未经裁判签名核实的数据都是无效数值,该项目不得分。

6.考试结束时应在选手签字一栏中签上选手工位号,以确认自己的竞赛过程。

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