驾照交规图文复习提纲之三安全行车文明驾驶知识Word格式文档下载.docx
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驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。
驾驶人的气质与安全行车的关系
气质类型
驾驶车辆时积极的一面
驾驶车辆时消极的一面
多血质
动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快，应变能力强
注意力易转移，感情易变化，耐久力较差
胆汁质
精力旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应迅速敏捷
往往争强好胜、超速行车、强行超车、争道抢行、情绪急躁
粘液质
小心谨慎、行动迟缓、遵章守纪、不急不躁、自制力强
遇突然情况应变力差、反应迟钝、固执呆板
抑郁质
观察细致、谨慎、敏感、能遵章守纪
处理情况犹豫不决、行动慢，遇危险心慌失意，面临险情时往往极度恐惧。
1.驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动容易导致事故的发生。
2.驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反应迅速，操作敏捷，行动果断。
3.驾驶人因年林、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；
驾驶人只有根据自己个性差异，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交通事故发生。
4.驾驶人在行车时要有效地控制自己的情绪、情感，养成优良的性格是安全行车的重要条件。
5.驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性等基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全地驾驶车辆。
二、驾驶人生理状况与安全行车
1.驾驶疲劳对驾驶人的影响
（1）驾驶疲劳对外表征兆
驾驶人长时间坐在固定的座位上驾驶，动作受到一定范围的限制，由于长时间高度集中和忙于判断车外刺激信息，精神状态格外紧张，从而出现驾驶疲劳。
疲劳驾驶是引发交通事故的一个潜在的重要因素。
疲劳程度
征兆
轻微疲劳
烦烦打哈欠、眼皮沉重、换挡不及时、不准确
中度疲劳
眼睛痛，口干舌燥、全身发热、驾驶车辆走神
重度疲劳
出现瞬间意识模糊。
头不由自主地往下
（2）形成驾驶疲劳的原因。
要求
形成驾驶疲劳的主要原因
睡眠质量
睡眠不足，睡眠效果不好、睡眠环境差等
生活环境
家务事多，夫妻不和睦，精神负担重等
车内环境
温度过高或过低，噪声过大，座椅不合适，振动剧烈等
车外环境
路面状况差，交通环境复杂，气候条件不良等
运行条件
长时间、长距离行车，车速过快或过慢，过于限制到达时间
身体条件
体力、耐久力差，视听能力下降，患有某种慢性病等
驾驶经历
技术水平低、操作生疏、驾驶经验少，安全意识差等。
（3）驾驶疲劳对驾驶人的影响。
当驾驶人每天驾车超过8小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，容易出现“过度疲劳”以致行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况。
劳特征
起因
对驾驶人的影响
急性疲劳
长时间连续驾车而发生的暂时疲劳
停车作短暂休息、疲劳就会消失
慢性疲劳
长期处于疲劳状态没有恢复引起
短暂休息不能消失、极易发生事故
过度疲劳
多次疲劳和连续疲劳积聚形成
可能突然以某种病态表现出来
（4）预防驾驶疲劳的措施。
①发生疲劳的涉及明细；
首先是眼睛，其次是颈部、肩部、腰部。
尤其是眼睛和身体的疲劳为甚。
②在疲劳不同阶段采取不同措施：
疲劳的第一阶段，动作不及时，驾驶人应停车休息片刻；
疲劳的第二阶段，操作粗糙，不准确，情绪低落，身体不适，这时应坚决停车，作较长时间的休息；
疲劳的第三阶段，驾驶人呈疲劳状态，爱打瞌睡，此时驾驶人应立即停车，作长时间休息。
严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。
③强调劳逸结合，讲究科学驾车：
要保证有充足、必要的睡眠时间，一般每日睡眠8小时，白天睡眠效果比夜间差，因此白天睡眠时间还要适当增加，在10小时内一人的实际驾驶时间应为4~6小时为宜。
④注意休息的方式和环境：
驾驶人可以再驾驶室内调整一下局部疲劳部位的姿势，如伸伸臂，提提腿，活动活动腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，做好不要坐着休息；
休息的环境要安静、空气要新鲜，温度最好使人感到凉爽。
⑤行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
2.饮酒对驾驶人的影响
我国《道路交通安全法》明确规定：
饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶机动车。
（1）驾驶人饮酒会影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不当，对安全行车时非常有害的。
（2）当血液中酒精含量≥1.0‰时，酒精对驾驶行为的影响，包括发现道路标志的能力差，对速度、距离、信号灯和停车标志的错误判断以及知觉能力下降，大脑反应开始迟钝，头脑昏沉、神志不清、眼花缭乱、精神疲乏、失去自控力。
（3）饮酒会影响人的注意力和记忆力，判断能力下降，酒后驾车容易发生交通事故，特别是饮酒过量，后果是极其危险的。
3.疾病、药物对驾驶人的影响
（1）特殊的交通环境与不正确的驾驶姿势和操作动作，车辆振动、噪声、复杂的混合式交通，使驾驶人的身心负荷增大，甚至会导致多种疾病，尤其是慢性病。
比较常见的有高血压、胃病、腰、肌痛、肌炎、神经根炎、下肢静脉曲张、痔疮等。
驾驶人在病态下开车，注意力和反应力会大大降低。
动作不协调，准确性和速度也会下降，慢行疾病同样会增加发生交通事故的可能性。
（2）服用对神经系统有影响的药物，如催眠药物、使人恶心和产生变态反应的药物、止痛药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物、治疗高血压的药物后，会使驾驶人反应迟钝，降低注意集中的能力和工作能力，极易发生交通事故。
常见药物的功能与副作用
药物
功能
副作用
抗菌消炎药
抗感染
头晕、烟花、乏力、恶心
兴奋药
兴奋、抗疲劳
影响判断力、冲动、幻觉
镇静药
安眠
瞌睡、疲乏、眩晕、说话含糊
抗过敏药
抗过敏
头晕、嗜睡
降压药
抗高血压
疲劳、嗜睡、头昏眼花
阿托品药
治疗肠病
视力模糊
降糖药
治疗糖尿病
疲劳、多功能失调、障碍
3.3驾驶环境对安全行车的影响
一、天气条件对安全行车的影响
1.雨天，直接影响安全的主要因素是路面湿滑，实现受阻。
车辆在滑湿路面上行驶，路面附着力随着车速的增加而急剧减小，使用行车制动时，车辆容易发生横滑或侧滑。
2.雾天、由于能见度低，视线不清，驾驶人不能清楚地看到前方障碍，必须保持较低的速度行驶，才能避免交通事故。
车辆在低速下行驶，不会影响行驶阻力，制动过急也不会发生侧滑。
3.大风天气，由于风俗和风向往往不断地变化，车辆高速行驶时，收到侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，狂风袭来，可能会使行驶中的车辆发生横向偏移。
因此，驾驶人在大风天气行车，不可麻痹大意，应握紧转向盘，减速行驶。
二、道路条件对安全行车的影响
1.夜间道路环境，能见度低，不利于观察道路交通情况。
夜间行车，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。
行车中遇对方灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况。
夜间行车时，遇全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车，不得继续行驶，不可紧急制动，原地停车。
2.冰雪道路，路面溜滑，日光反射强烈，影响视线。
由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
在冰雪路面行车时，车辆稳定性降低，制动距离延长，加速过急时车轮极易空转或溜滑。
3.泥泞路面特别松软和粘稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。
车辆制动时，易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
4.漫水路由于路面被水覆盖，无法看清水底路面情况，应在确认安全后，挂低速档，缓慢通过。
遇水毁路面时，因无法观察到暗坑和凸起的路面，不得冒险通行。
5.山区道路大多依山而建。
坡长而陡、路面窄、弯多而急，穿洞过涧，危险路段多。
三、其他交通情况对安全行车的影响
1.行人对安全行车的影响
道路上的行人各有差异，可分为老年人、青年人、儿童等，各类行人都有不同的特点，且同类行人的交通经验也不相同，行人的主要特点是行走随意性大，方向多变。
2.违章超车对安全行车的影响
行车中突然遇对方车辆强行超车，占据自己的车道时，为了行车安全，应尽量减速避让，切不可赌气加速或保持速度相迎迫使其让路，更不能强行挡住其去路。
3.4文明驾驶
一、良好的行为习惯
驾驶人哟啊注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯，驾驶人之间应该互相学习，互相帮助，取长补短，安全行驶。
对其他驾驶人的善意提醒，应认真听取。
在一些细小的做法上都要注意良好行为习惯的养成。
注意事项
驾驶过程中，将痰吐到随身携带的废纸中，停车后仍入垃圾箱中；
把废纸和其他废弃物扔到随车携带的垃圾箱或等车辆停止后扔到道路边的垃圾箱内。
选择车辆清洗点清洗自己驾驶的车辆时，不仅考虑保持车辆外观整洁，还要保持周围的环境整洁。
开车“五不”
●不在驾驶车辆时频繁变换车道。
●不要不开启转向灯变更车道。
●不要赤背、光脚、穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆。
●不要一边驾驶、一边吸烟。
●不要驾驶车辆时，长时间将左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头。
二、安全礼让
驾驶人在行车中，经常会遇到其他车辆违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。
此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容，大度和注意礼让；
经常保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端。
1.与其他人员发生争执时，应该耐心申辩，不要带着情绪驾车。
2.遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。
3.发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。
4.山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣喇叭以示感谢。
5.在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先；
先慢、先让、先停。
遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
三、助人为乐
1.行车中，发现有需要援助的车辆时，应该减速停车，给对方以帮助。
2.发现其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力给予帮助。
3.遇其他驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答，实事求是。
4.前方遇有交通事故，需要帮助时，应减速停车，协助对方，保护事故现场，并立即报警。
5.发现其他驾驶人的车辆有隐患、驾驶操作或方法不正确时，应及时提醒对方，以防止事故的发生。
四、文明行车
驾驶人在行车中，必须严格遵守法律、法规和规章，始终坚持文明驾驶、礼让行车，做到不开英雄车、冒险车、赌气车河带病车。
1.车辆行驶时，发现本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不妨碍其他车道车辆行驶的情况下，变更车道超越；
也可减速慢行，保持安全距离尾随其后。
2.车辆行驶时，发现后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。
3.超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。
4.超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。
5.当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。
6.经过不允许鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；
行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响其他人的正常工作。
7.驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认安全后通过，以免行人收到惊吓，发生意外。
8.夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。
9.当与其他人员发生矛盾时，不要急躁，待情绪平静后再行车。
3.5安全驾驶行为
一、保护行人（尤其是儿童）的安全
1.保护儿童
行车中要注意儿童动态，看到“注意儿童标志”的时候，应谨慎选择行车速度，以防儿童突然横穿道路，发现儿童在路边玩耍或者嬉戏打闹时，应当减速慢行，谨慎驾车通过，必要时停车避让。
行车中突然有皮球滚到路上，应立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童。
2.保护老年人
行车中遇老年人在道路上行走影响通行时，应适当降低车速，提前鸣喇叭，切不可冒险提前加速或从其身后绕过。
遇老人横过道路，行动缓慢，不可持续鸣喇叭催促，应减速或停车让行。
3.保护残疾人
行车中遇残疾人或行动不便的行人影响车辆通行时，应该减速慢行，主动礼让，必要时停车。
遇盲人时，应及时减速、避让，不得鸣喇叭示意其让道，也不得迅速绕行或紧跟其后。
4.对其他行人的保护
（1）缺乏交通经验的行人，不能正确地避让道路上的车辆，往往会在车辆临近时左右徘徊，甚至突然横穿道路；
有的为了避让一侧来车而忽视另一方来车。
行车中遇缺乏交通经验的行人时，应提高警惕，控制好车速，做好随时停车或让行的准备。
（2）设有安全带装置的车辆器起步前，驾驶人应要求车内乘员系好安全带。
行车中发生交通事故时，首先应设法迅速疏散车上人员，确保乘车人的安全。
（3）行车中遇人赶骑牲畜在道路上通过或同方向行进时，应当适当降低车速，保持较大的安全间距。
切忌持续鸣喇叭或加速绕行，以防止引起牲畜骚动或赶牲畜的人为保护牲畜突然冲到路中。
（4）雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，应当提前鸣喇叭进行提示，并适应降低车速，注意观察其动态，保持一定的距离通过，同时要随时准备应付突然状况。
（5）驾车遇挑战或扛农具的人时，观察其动态，控制好车速，通过时需保持较大的安全间距，预防其忽然将担子、农具横出。
二、行车中遇非机动车时的安全驾驶
行车中，应时刻注意避让非机动车，遇有非机动车准备绕过停放的车辆或抢道行驶时，应主动减速让行。
连续鸣喇叭示意其让道或加速绕过，容易引起刮碰事故。
1.遇自行车的安全驾驶
（1）自行车的稳定性差，机动车临近时骑车人一旦摔倒很容易发生刮碰或碾压事故。
行车中前方遇自行车影响通行时，可鸣喇叭提示，减速并保持较大的安全距离通过。
遇老年人骑自行车时，应提高鸣喇叭；
减速避让。
（2）超越成群青少年骑自行车时，应当提前减速慢行，随时准备停车。
超越同向行驶的自行车时，注意观察动态，减速慢行，留有足够的安全距离。
夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应提前鸣喇叭，减速避让。
2.遇人力车、畜力车的安全驾驶
（1）行车中遇人力车时，应减速慢行，留出安全间距。
在下坡超越人力车后制动或停车时，要给人力车留出足够的安全距离。
（2）行车中遇畜力车时，应在较远处鸣喇叭，并提示提前减速。
临近时急加速或鸣喇叭，都可能会因牲畜受惊吓而使赶车人对车辆失去控制，导致事故。
（3）遇畜牲（畜力车）突然横穿、抢道时，应在确保车上人员和物资安全的前提下，主动减速慢行，必要时停车避让。
三、起步、停车时的安全驾驶
1.安全起步
（1）准备起步前，应先观察周围交通情况，并打开左转向其他车辆示意。
（2）通过内、外后视镜和向左转头观察（左侧后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全，必要时也可直接将头伸出窗外确认左后方是否安全。
（3）挂起步档，再次确认前后方安全。
将离合器踏板抬到半联动位置，一边踏加速踏板，同事放松驻车制动器。
继续踩加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起，使车辆平稳起步。
2.安全停车
（1）机动车在道路上停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠道路边停放；
在道路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米，不得逆向或并列停放。
（2）车辆在雨天、雪天、雾天、夜间临时停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠道路边停放，并及时开启文献报警闪光灯、示廓灯和后位等。
（3）车辆长时间停放时，应选择在停车场，停在路面停车位标线的区域内；
在无路面车位标线的停车场内停车，要选择车辆出入方便的方式停放。
四、变更车道时的安全驾驶
1.驾驶车辆变更车道时，应至少提前3秒钟开启转向灯，提醒后方来车；
同时注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。
2.在交叉路口前变更车道，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道，向左变更车道，应提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，驶入左侧车道。
向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。
3.车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道还是减速变换车道。
4.向右变换车道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。
车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转弯。
右转时应注意右侧自行车，以免发生与自行车刮碰事故。
五、交会时的安全驾驶
1.行车中需要借道绕过前方障碍物时，应提前变更车道，临近时突然变道是很危险的。
若发现有对向来车已接近障碍物时，应及时降低速度靠边行驶或停车，让对向来车优先通过。
不得加速提前抢过或鸣喇叭示意对向车辆让道；
更不得迅速占用车道，迫使对向来车停车让道。
通过凹凸路面时，为了避免车辆颠簸，应当低速缓慢平稳通过。
2.驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜仔细观察左右情况，确认安全后汇入车流。
从其他道路线汇入车流前，还应注意观察侧后方车辆的动态。
不得未经观察直接汇入车流或强行汇入车流，更不得加速汇入，连续变更车道。
3.驾驶车辆通过人行横道时，应注意礼让行人。
驶近人行横道时，应当先注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过，遇行人正在横穿道路，应停车让行，行车道绿色箭头灯亮时，若前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步；
从行人两侧绕行或与行人抢行都可能会导致交通事故。
4.在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
在没有中心线的道路上会车时，驾驶人应根据双方车型、车速及道路状况和交通情况，选择正确的会车地点和车速进行会车。
会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，减速会车或停车让行。
夜间遇对面来车没有关闭远光灯时，应当减速或停车让行，不得告诉行驶或开启远光灯对射。
六、超车、让超车时的安全驾驶
车辆超车应选择道路宽直、视线良好、对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段进行。
超车应在确认前车让超并有充足的安全距离后，与前车保持一定的安全距离，从前车的左侧超越。
进入左侧道路超车，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距或被超车无让超空间时，应主动放弃超车。
1.在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。
预计在超车过程中与对面来车有会车的可能时，应提前减速，跟随前车行驶。
通过隧道、铁路道口、急转弯路段、窄路、窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。
2.行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向安全距离，减速行驶。
长鸣喇叭、加速通过和保持正常速度行驶，都无法预防突然出现的危险。
3.遇后车发出超车信号后，只要具备让超条件就应主动减速并示意后车超越。
当被其他车辆超越时，应当减速，靠右侧行驶，不得靠道路中心行驶或加速不让超越、让车不让速，更不得向左转向或紧急制动，以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。
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