第三篇10KV高压开关柜运行规程文档格式.docx

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第三篇10KV高压开关柜运行规程文档格式.docx

31.5

6

额定(峰值)动态稳定电流

80

7

防护等级

外壳IP45

8

辅助电源电压:

控制回路,储能电机

V

DC220

第2条开关柜结构介绍:

开关设备按GB3906-91中的铠装金属封闭开关设备而设计。

开关柜结构说明见图1,;

开关柜由固定的柜体和可抽出部件(简称手车)两大部分组成,柜体的外壳和各功能单元的隔板均采用螺栓联接。

开关柜外壳防护等级是IP45,断路器门打开时的防护等级为IP2X。

开关柜配用真空断路器手车。

具有架空进出线、电缆与其他功能方案。

开关柜可安装成双重柜排列,即安装成背靠背或面对面双排排列。

1.2

A母线6静触头盒15断路器手车

B断路器手车室7电流互感器16加热装置

C电缆室8接地开关17可抽出式水平隔板

D继电器仪表室9电缆18接地开关操作结构

1外壳10避雷器19底板

2分支母线11接地主母线1.1泄压装置

3母线套管12装卸式隔板1.2控制小线槽

4主母线13隔板(活门)

5静触头装置14二次航空插头

图1开关设备结构示意图

1、外壳与隔板

开关柜的外壳和隔板是由敷铝锌钢板经CNC机床加工,并采取多重折边工艺,使整个柜体不仅具有精度高,很强的抗腐蚀和抗氧化作用,而且由于采用多重折边工艺使柜体比其他同类设备柜体整体重量轻、机械强度高。

柜体采用组装式结构,用拉铆螺母的和高强度的螺栓联接而成,这样使加工生产周期短、零部件通用性强、占地面积少,便于组织生产。

开关柜被隔板隔成手车室、母线室、电缆室、继电器仪表室(低压室),每一隔室外壳均独立接地。

开关柜的门采用喷塑工艺,使其表面抗冲击、耐腐蚀,保证了外形美观。

2、手车

手车骨架采用钢板经CNC机床加工后铆接而成。

手车与柜体绝缘配合,机械联锁,安全可靠灵活。

根据用途,手车分为断路器手车、电压互感器手车等等。

各类手车的高度和深度统一,相同的规格的手车可以互换。

手车在柜有试验位置和工作位置,每一位置均设有定位装置,以保证联锁可靠。

必须按联锁防误操作程序进行操作,各种手车均采用螺母、丝杆摇动推进、退出,其操作轻便、灵活,适合于值班人员操作。

手车当需要移开柜体时,用一只专用车,就可以方便抽出,进行各种检查,维护;

而且采用中置式,整个手车体积小,检查,维护极方便。

3、开关柜的隔室

开关设备主要电气元件都有其独立的隔室,即:

断路器手车室、母线室、电缆室电仪表室。

各隔离间防护等级都达到IP2X;

除继电室外,其他三隔室都分别有其泄压通道。

由于采用了中置式形式,电缆室位置大大增加,因此设备可接多路电缆。

(1)断路器手车室

在断路器手车室安装了供断路器手车滑行的导轨。

手车能在工作位置和试验位置之间移动。

装卸式隔离板由金属板制成,安装在手车室的后壁上。

手车从试验位置移动到工作位置过程中,装在母线小室和电缆联接小室(电缆室)的静触头盒上的静触头前的活动帘板自动的打开,反方向移动手车,活动帘板自动闭合,把静触头盒封闭起来,从而保障了操作人员不触与带电体。

手车在开关柜的门关闭情况下操作,通过观察可以看到手车在柜所出的位置,同时也能看到手车上的ON(用以使断路器合闸)/OFF(用以使断路器分闸)按钮和ON/OFF机械位置指示器以与储能/释能状况指示器。

(2)可抽出式断路器手车

车架是由钢板拼成的,手车上装有真空断路器和其他辅助设备。

带有弹簧触子系统的一次动触头由臂杆装在断路器的出线端子上,断路器的操动机构的控制按钮和分合闸位置指示等均设在手车面板上,以方便操作。

手车进入开关柜到达试验位置时,手车外壳与开关柜接地系统可靠接通,仪表保护和控制线路也通过二次航空插头与开关柜联通。

手车移至工作位置时,接通除断路器外的一次的回路。

(3)母线室

母线室用于主母线安装,此外左壁有三个孔,用于安装母线绝缘套管。

母线套管从一个开关柜引至另一个开关柜,通过分支母线和静触头盒固定。

主母线与联络母线为矩形截面的圆角铜排。

用于大电流负荷时需要用二根矩形母线。

全部母线用热缩套管覆盖。

扁平的分支母线通过螺栓接线与静触头盒和主母线相连接。

母线穿越开关柜隔板处用绝缘套管支撑,如果柜出现部故障电弧,能防止母线贯穿熔化,保证事故不致蔓延到邻柜,并避免主母线因电动力的作用而变形。

(4)电缆室

电缆室安装电流互感器、接地开关、避雷器以与电缆,并在其底部配制开缝的可卸非金属封板或不导磁金属封板,一确保现场的施工安全。

(5)仪表室

仪表室安装微机保护装置、电度表、开关状态显控装置、操作开关(装置、控制、储能电源小空开以与交流电源和交流电压)、带电监察指示器等。

控制线路敷设在足够空间的线槽,并有金属盖板,在侧线槽是为了控制小母线的引进和引出预留的,开关柜自身部的二次敷设在右侧。

仪表室的侧板上还留有小母线穿孔位以便施工。

4、防止误操作联锁装置

开关柜具有可靠的联锁装置,为操作人员与维护人员提供可靠的安全保护,其作用如下:

(1)仪表室门上装有提示性的按钮或者KK型转换开关,以防止误合、误分断路器。

(2)断路器手车在试验或工作位置时,断路器才能合分,而且在断路器合闸之后,断路器无法移动,防止了带负荷误拉误合隔离触头。

(3)断路器与接地开关机构联锁,只有当断路器手车退出柜体后,接地开关才能合闸同时手车不能进入柜体。

手车在柜时,接地开关不能合闸,这样实现了防止带电合接地开关以与接地开关未分前合断路器。

(4)断路器在进入柜体之后,下门与后门无法打开,防止了误入带电间隔。

(5)断路器手车在试验位置或工作位置,而没有控制电压,仅能手动分闸,不能合闸。

(6)手车在工作位置,二次航空插头锁定不能拔除。

(7)各柜体可装电气联锁。

5、泄压装置

在手车室、母线室和电缆室的上方均设有泄压装置,当断路器或母线发生部故障电弧时,伴随电弧的出现,开关柜部气压升高,顶部装配的压力释放板将被自动打开释放压力和排泄气体,以确保操作人员和开关柜的安全。

6、二次航空插头与手车的位置

开关柜上的二次线与手车的二次线的联络是通过二次航空插头来实现的。

二次航空插头的动触头通过一个尼龙波纹管与手车相连,二次静触头座设在开关柜断路器隔室的右上方,手车只有在试验位置时,才能插上和解除二次航空插头,手车处于工作位置时由于机械联锁作用,二次航空插头被锁定,不能解除。

断路器手车在二次航空插头未接通之前仅能实行分闸,由于断路器手车的合闸机构被电磁锁定,所以无法使其合闸。

7、带电显示装置

开关柜设有带电显示装置。

该装置有高压传感器和可携带式显示器两部分组成。

传感器安装在母线或馈线侧,显示器的插接口安装在开关柜低压隔离室上,当需检测A、B、C三相是否带电时,可将携带式显示器的插头插入L1、L2、L3接口,如果显示器动作,则表示母线或馈线侧带电,反正,则说明不带电。

同时也能作为相序检测器或电光指示器,其作用也是检测高压侧是否带电。

8、防止凝霜和腐蚀

为了防止在高湿度或温度变化较大的气候环境中产生凝霜带来危险。

在断路器室和电缆室分别装设加热器,以便在上述环境之中使用和防止腐蚀发生。

9、接地装置

在电缆室单独设有5*40mm2的接地铜排能贯穿相邻的开关柜,并与柜体良好接触。

此接地排供直接接地之元器件使用。

同时由于整个柜体用敷铝锌板相拼联,这样使整个柜体都处在良好接地状态之中,确保运行操作人员触与柜体安全。

第3条10KV系统进线运行(闭锁)采用微机五防实现:

1、10KV1#进线、2#进线与1-2分段开关互为闭锁,三台开关只允许二台同时处于合闸状态。

2、10KV3#进线、4#进线与3-4分段开关互为闭锁,三台开关只允许二台同时处于合闸状态。

第二章运行与检查

第1条值班运行人员应经常巡视高压开关柜的电气设备运行温度,特别是母线联接处和隔离开关动、静触头的温度,以鉴别发热情况。

第2条各种电气设备联接处部分的允许温升与最高温度不得超过以下各值:

接点名称

最高允许温度

温升℃

温度℃

各种金属裸线与母线

45

固定接触部分

可动接触部分

40

保险器的接点

85

120

第3条运行值班人员应经常巡视开关柜、监控盘、后台机上各种仪表指示变化情况,巡检容如下:

1、检查开关实际位置与状态指示是否一致。

2、微机保护装置有无故障、告警信号灯亮;

三相电压三相供电电压允许偏差为额定电压的±

7%(额定相电压为5.8KV)。

3、储能装置是否储能。

4、观察电缆接头是否变色、损伤;

5、测温仪监测电缆头温度是否属于正常围,最高导体工作温度为70℃,通常导体和电缆外表有20到40度的温差;

6、观察过电压保护器是否有击穿现象,特别是雷雨天气过后;

7、正常运行时,断路器的工作电流不得超过铭牌规定的额定值。

8、真空断路器无放电声。

9、断路器各导电接触面不应变色,触头温度在规定围(≦70℃)。

10、真空断路器的柜门应关闭良好,五防锁相应锁好。

11、互感器无焦味或其它异味。

12、互感器部无异常声响与放电现象。

13、后台监控10KV进线与馈线回路电压、电流、零序电压以与功率因数,并做好每小时的电量统计。

线电压10KV(允许偏差为±

7%),相电压5.8KV(允许偏差为±

7%),零序电压值一般为0V,功率因数不得低于0.95。

14、监视故障录波器的运行情况,有无故障波形,以便与时掌握故障信息。

15、监视模拟屏与后台以与实际开关位置的对应情况。

16、密切注意全厂各车间负荷波动,与时与调度取得联系,与时掌握负荷波动原因。

17、当发生事故或天气突然发生恶化时,还应进行特殊检查:

A.断路器的接触触头无烧伤痕迹、熔融变形现象。

B.阴雨天气应检查断路器柜是否发出闪络放电声音与闪络放电蓝光。

C.雷雨天气过后,还应与时检查避雷器动作情况(过电压动作计数器)。

第4条雾天或阴雨天电气设备最易受潮部分应加强巡视,在雾天或阴雨天的夜间应对室外配电设备与架空线路进行观察,以便发现放电与闪络现象。

第5条高压配电室的母线与配电设备每星期进行一次夜间熄灯检查,以便发现放电与闪络现象。

第6条运行中的电气设备有计划停电后,值班人员应对设备做好组织措施和技术措施并检查,检查容如下:

(1)引线与母线各部分是否有变形移动现象。

(2)隔离手车和断路器手车各接触部分是否有过热、变色现象与电弧烧坏地方。

分合闸是否灵活,操作机构可动部件是否灵活可靠,安全锁扣是否可靠。

(3)瓷瓶与套管、环氧树脂浇注的互感器外表是否有裂纹与放电痕迹。

(4)真空断路器、接地刀闸、信号灯、微机保护是否指示正确。

第7条短路事故发生后,必须对短路电流流过的有关设备进行全面检查,检查容如下:

(1)检查母引线、导线与其接头部分是否有松动、烧焦与断裂现象。

(2)检查真空断路器的真空度、绝缘电阻、接触电阻是否符合要求。

(3)检查电流互感器有无燃烧、焦臭与爆裂现象。

(4)检查各种瓷瓶、套管是否有裂纹与爆裂现象。

(5)检查真空断路器动作是否正常。

(6)短路故障后的配电设备必须经过检查证明无异常后才允许投入运行,故障后凡更换设备,必须经过检查和试验合格后方可投入运行。

第8条备用中的配电装置进行操作时,必须严格执行“三对”(对生产指挥中心、对模拟盘、对设备)和操作票制度、《电力安全工作规程》。

第三章10KV系统保护

第一节线路保护

第1条我厂115#开闭所10KV系统四段进线均采用DMP300微机微机保护装置,装设有以下保护:

保护名称

变比

定值

动作时间

电流速断

600/5

21A

0S

过电流

5.2A

0.3S

第2条当10KVⅠ段1#进线810开关、10KVⅡ段2#进线820开关、10KVⅢ段3#进线833开关、10KVIV段4#进线840开关运行时,相应开关微机保护装置的压板都要投入。

第二节母联分段保护

第1条我厂10KV系统分段开关800开关保护采用DMP300微机保护装置,装设有以下保护:

第三节10KV馈线开关保护

编号

保护类型

一次值

二次值

动作时间

备注

102#

843、815

速断

800A

20A

200/5

过流

200A

5A

2500KVA

103#

825、834

817

1820A

45.5A

460A

11.5A

104#

836、826

920A

23A

160A

4A

1600KVA

105#

814、844

827、816

2820A

70.5

664A

16.6

7500KVA

110#

824、835

828、846

760A

19A

172A

4.3A

2000KVA

201#

829、847

1920A

48A

480A

12A

公寓楼

848、849

360

9A

60

1.5A

630KVA

第四章断路器

第一节技术规

第1条高压真空断路器技术规:

型号

额定

电压

(KV)

额定电流(A)

额定开断电流(KA)

额定开合电流(KA)

安装

台数

(台)

地点

制造

厂家

ZN63A

(VS1)—12

 

1250

24

115#

施耐德()

宝光电器

4000

125

(VD4)—12

630

25

各厂用配电室

ABB开关

第2条ZN63A(VS1)—12断路器装配调整后的机构特性参数:

参数名称

数据

触头开距

mm

11±

接触行程

3.5±

0.5

三相合分闸不同期性

mS

≦2

合闸触头弹跳时间

≦3

极间中心距

210±

1.5

275±

额定短路开断电流

合闸触头接触压力

N

3100±

200

6000±

平均分闸速度(触头分开~6mm)

m/S

1.1±

0.2

9

平均合闸速度

0.6±

10

分闸时间

20~50

11

合闸时间

35~70

动、静触头允许磨损厚度

13

每相主回路电阻

≦45(1250A)≦35(2000A)≦25(2500A以上)

第二节一般规定

第1条断路器检修后,投入运行前必须做远方跳合闸试验以与就地试验位置跳合闸试验。

第2条断路器禁止带电手动机械合闸。

严禁连续拉合闸试验十次以上,以免合闸线圈烧毁与机构严重磨损。

第3条开关切断故障电流的次数超过规定次数时,根据情况应解体检修。

第4条因故障需要用母联开关代替某一开关时,在退出该开关前,应投入母联开关的保护。

第5条开关微机保护装置的投入或解除,结合运行方式,确定微机保护装置的运行情况。

第6条断路器的工作电压、电流和切断的故障电流、遮断容量不应超过铭牌规定值。

第7条断路器的操作和合闸电源电压变动,不应超过额定值的±

5%,即在209V~231V变动。

第8条断路器的储能正常工作电压为额定电压的85%~110%。

第9条断路器的储能电机在额定电压下储能时间为≦15S。

第三节合闸前的检查

第1条断路器在合闸前应检查断路器本体与连接设备上的工作票确已全部收回,安全措施已全部拆除,设备上确已无人工作。

第2条对真空断路器应进行以下检查:

(1)检查断路器本体与配电柜无杂物和金属线,没有检修人员遗留下的工具或其它物件。

(2)检查断路器的真空灭弧室应完好,无破损裂纹、放电痕迹与其它异常现象。

(3)检查断路器的传动机构、销子、连动杆应完整;

所有摩擦部位应定期注油润滑。

(4)检查断路器接地线完好,各部螺栓紧固,断路器跳合闸位置指示器指示正确。

(5)每操作2000次检查各部位螺栓有无松动,发现松动,应与时拧紧。

(6)检查断路器的辅助触点无烧损现象;

合闸、跳闸线圈应完整,接线接触良好,无烧伤痕迹。

(7)检查断路器的“五防”闭锁装置应可靠正常。

(8)在试验位置,检查断路器跳合闸试验应正常,机构无卡涩现象。

第3条对仪表室控制空气开关应进行以下检查:

(1)检查开关各部位应清洁,无遗留工具与杂物,无破损,无临时短路接地线,各部螺栓无松动,外壳接地良好,连接牢固。

(2)一、二次接线正确完好,无松动现象。

(3)检查储能装置、跳合闸传动机构、联锁装置应完整,各部螺栓、销子无松动、脱落现象。

(4)检查储能、操作电源正常,储能电动机转到正常,开关机构辅助接点切换良好,远方跳合闸应正常。

第五节断路器的操作

第1条断路器操作前,必须核对断路器的名称和编号。

第2条检查断路器小车确在什么位置(检修位置、试验位置、工作位置)。

第3条合上断路器后,应检查断路器合闸位置指示灯已亮与断路器位置指示确在合位。

第4条断路器合不上时,不得长时间将控制开关置于合闸位置,以防烧坏合闸线圈。

第5条拉开断路器后,应检查断路器分闸位置指示灯已亮与断路器位置指示确在分位。

第6条断路器拉不开时,不得长时间将控制开关置于分闸位置,以防烧坏跳闸线圈。

第7条到现场手动拉开断路器后,应检查断路器确在分闸位置。

第8条须知:

(1)严禁带电操作断路器小车。

(2)严禁带接地线操作断路器小车。

(3)严禁走错断路器开关柜进行断路器操作。

(4)严禁误拉、误合断路器。

第五章隔离开关柜

第1条隔离开关柜技术参数:

49

1250,2000

第2条一般隔离柜的操作:

隔离开关不具备接通和分断负荷电流的能力,因此在带负荷的情况下部允许推拉隔离手车,在进行隔离柜手车推拉(合分)操作时,必须保证首先将与之相配合的母线分段断路器分闸。

第3条高压隔离开关禁止带负荷操作,允许利用隔离手车进行如下操作:

1、分合电压互感器(PT)和避雷器。

2、分合母线和直接连接在母线上的电容电流。

第4条操作隔离手车的须知:

1、合隔离手车前确定相应的分段开关断路器确在试验位置,不得信赖于机械指示牌和指示灯。

2、操作隔离手车时用力不可过猛,使操作时不发生冲击。

隔离手车操作完毕后应检查是否合好或断开。

3、因误合隔离手车而发生短路时不允许重新拉开(此时应将真空断路器断开),误拉隔离手车时发生电弧应立即摇至工作位置,但如果已全部拉开,则不允许再合上,隔离开关拒绝动作时,不得强行用力,以免引起支持瓷瓶破裂或传动机构损坏。

第5条隔离开关的动静触头必须定期检查、打磨。

调整后必须在其表面涂凡士林。

隔离开关操作机构必须定期检查,特别是各联轴节、销钉是否有松动、脱落现象。

第六章互感器

第1条电流互感器技术规:

名称项目

变比

用途

10KV线路侧开关上口CT

LZZBJ12--10

测量、计量;

速断、过流保护;

故障录波。

10KV母线侧开关上口CT

10KV母联开关下口CT

10KV出线开关下口CT

500/5

速断、过流保护。

150/5

75/5

50/5

10KV出线开关下口零序CT

THT—LJ160J

微机小电流接地选线装置保护。

第2条母线电压互感器技术规:

GL—12/1250

额定电压比

10000

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