现浇砼连续箱施工方案1Word格式文档下载.docx
《现浇砼连续箱施工方案1Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现浇砼连续箱施工方案1Word格式文档下载.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
22
5.3.2施工过程控制：
5.3.3预应力施工过程中质量控制的具体措施22
5.3.4预应力施工过程中质量检查与验收23
6施工进度保证措施23
6.1保证工期的管理措施23
6.2保证工期的技术管理措施24
7安全生产、文明施工25
7.1安全生产、文明施工总目标25
7.2安全生产、文明施工管理体系及保证措施25
7.2.1安全生产、文明施工管理体系25
7.2.2安全生产保证措施25
7.2.3消防措施26
8施工异常情况处理对策及计划27
8.1浇注混凝土时发现堵管：
27
8.2锚垫板端部混凝土产生空洞，导致预应力张拉时锚具内陷的处理步骤：
8.3挤压锚失效，张拉预应力钢绞线时固定端失去作用的处理方法：
8.4锚垫板保护层厚度薄使得张拉时梁保护层爆裂的处理方法：
8.5由于局部承压不足引起的端部混凝土张拉时压碎的处理方法：
28
9竣工资料28
一、工程概况
1.1工程概述
本项目为福州火车南站重要组成部分，为贵宾上下车站基本站台的重要通道，共分为东广场上下站台匝道桥和西广场上下站台匝道桥两部分。
建设单位：
东南沿海铁路福建有限责任公司；
设计单位：
中铁第四勘察设计院集团有限公司；
监理单位：
铁一院监理公司；
施工单位：
中铁十六局集团五公司；
工期要求：
东广场上下站台匝道桥2010年8月30日；
西广场上下站台匝道桥2010年9月10日。
1.2设计概述
东广场上下站台匝道桥跨径布置为：
4×
22.5m半径200m普通钢筋混凝土曲线连续梁桥，现浇箱梁，5.5%纵坡；
3×
22.5半径200m普通钢筋混凝土曲线连续梁桥，现浇箱梁，5.5%纵坡；
25半径200m预应力混凝土曲线连续梁桥，现浇箱梁，5.5%纵坡。
西广场上下站台匝道桥跨径布置为：
25.0+19.0m预应力混凝土直线连续梁桥，现浇箱梁，6.0%纵坡；
5×
22半径30m普通钢筋混凝土曲线连续梁桥，现浇箱梁，6.0%纵坡；
20普通钢筋混凝土直线连续梁桥，现浇箱梁，6.0%纵坡。
1.3工程特点
（1）、因本工程为后期设计，施工前福厦线路基已成型，且该段施工场地范围内为软基地基，对桩基施工造成较大影响，同时重点考虑支架的整体强度和稳定性。
（2）、东西广场上下站台匝道桥的第一联均位于路基边坡范围内，支架搭设只能采用台阶式基础，对边坡稳定要求很高。
（3）由于工期紧，两个匝道桥需同时施工，模板支架投入量大。
（4）、在既有线附近施工，施工干扰大。
二、编制依据
（1）、新建铁路福厦线引入福州枢纽福州南站施工图；
（2）、《建筑施工计算手册》（ISBN—7—11—04626—26C5F正荣编著）；
《路桥施工计算手册》人民交通出版社；
（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；
（4）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）；
《建筑施工手册》第四版；
《木结构设计规范》（GB50005-2003）
（5）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2001（2002年版）；
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》中国建筑金属结构协会建筑模板脚手架委员会主编；
（6）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建筑工程施工安全技术操作规程》等。
三、施工安排
3.1总体工期安排
根据业主工期节点要求：
根据现场实际施工进度情况，东西匝道桥总体工期安排见下表：
东西匝道桥工期安排
施工部位
开始时间
工序工期（完成时间）安排（2010年）
满堂支架搭设
模板及钢筋安装
梁板砼浇筑
预应力施工
桥面防水、铺装及站台等附属工程
东广场上下站台匝道桥
D0-D4联
4-15
5-10
5-30
6-10
/
7-10
D4-D7联
5-20
8-20
D7-D10联
6-20
7-20
西广场上下站台匝道桥
X0-X2联
6-30
7-30
8-15
8-30
9-10
X2-X7联
6－20
8-10
X7-X10联
1－20
1-30
2-5
2-15
3-20
3.2劳动组织及职责分工
根据总体施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量见下表：
劳动力组织一览表
施工作业队
桥涵一队
施工
班组
支架及模板
80
100
钢筋工
120
混凝土
25
20
劳动力合计
205
240
二、满堂支架现浇箱梁施工工艺
箱梁施工采用落地支架现浇，根据施工计划，分联进行施工。
现浇箱梁具体施工顺序如下：
测量放样地基处理支架搭设底模、侧模安装（加载预压卸载、调整底模标高）底板及腹板钢筋安装预应力管道布设穿预应力筋内模安装顶板、翼缘板钢筋安装混凝土浇筑养护拆内模、侧模（施加预应力管道压浆及封锚）落架、拆除底模拆除支架。
详见现浇预应力砼连续箱梁施工工艺流程框图。
三、支架地基处理
在支架架立前，在支架搭设范围内，首先将基础施工开挖的基坑分层回填砂土并采用冲击夯夯实，用人工配合推土机平整场地后用20T以上压路机压实，检测地基承载力是否均匀，对差异较大的段落挖开重新回填处理，经碾压处理后的地基承载力不小于120Kpa，在地基上浇筑0.2m厚C20砼垫层。
为防止雨季地基经过雨水浸泡承载力下降，在支架地基外侧设置排水沟，防止地基积水软化造成支架下沉。
因桥梁部分落于路基上，在路基边坡上每横排立杆位置挖台阶，台阶宽度不小于0.4m，并浇筑厚度不小于0.2米的整体化C20砼台阶，每台阶上立杆距其台阶边缘水平距离不小于0.2米。
现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程框图
四、施工准备
4.1.技术准备
在施工前完善施工方案工作，并组织施工人员认真学习施工图纸、施工方案和施工规范等技术文件，重点对地基处处理、支架搭设、模板加固等工序的技术、质量和工艺要求进行学习，熟悉各个部位及高度的结构变化，做好安全技术交底工作，交底内容包括：
各项安全、技术、质量保证措施；
质量标准和验收规范要求；
设计变更和技术核定等。
同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。
4.2.材料准备
项目部根据设计方案计算材料用量，并编制详细的材料进场计划，分期分批组织进场；
其中包括φ48×
3.5mm碗扣支架，以及剪刀撑、斜撑、马道、安全防护等所需的钢管、对接卡口、直角扣件、旋转扣件等，以备搭架使用。
进场材料按规定地点存放，做好遮盖保护，同时收集各种进场材料相关质保证明，做好进场材料检验，确保材料质量合格。
（1）
承重支架
图1碗扣节点构成图
采用WDJ碗扣式脚手架，采用不同立杆配置以及U型上托调整标高；
进场支架及其配件的规格、性能及质量必须符合现行行业标准《建筑施工碗扣式脚手架安全施工技术规范》的规定，并必须有出厂合格证明书及产品标志。
具体如下：
a.碗扣式脚手架用钢管采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
碗扣架用钢管规格为Φ48×
3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。
b.上碗扣、可调底座及可调托撑螺母采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
下碗扣、横杆接头、斜杆接头采用碳素铸钢制造，其材料机械性能符合GB11352中ZG230-450的规定。
c.立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
杆件各焊接部位牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm。
d.立杆上的上碗扣能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；
杆件最上端有防止上碗扣脱落的措施。
在碗扣节点上同时安装1～4个横杆，上碗扣均能锁紧。
e.构配件外观质量检查：
●钢管无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
●铸造件表面光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂清除干净。
●冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
●各焊缝饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
●构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
●主要构、配件上的生产厂标识清晰。
f.另外对于支撑用扣件，必须有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；
要进行防锈处理；
并在使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须要换。
（2）模板
采用福建隆达竹业生产的竹胶合模板，模板规格：
2440*1220*15㎜。
（3）楞木
模板小楞：
分部位采用60×
80㎜及100×
100㎜方木；
支承大楞：
不同部位分别采用100×
100㎜、100×
120㎜方木。
方木采用北美山地云杉，材料进场严格检查，确保截面尺寸及质量满足要求，对有断裂或节疤的方木要截断使用。
（4）钢管、扣件
剪刀撑、抛撑、马道以及安全围护均采用φ48×
3.5钢管，扣件连接。
钢管扣件必须仔细检查合格后方可使用。
（5）模板加固材料
对高度大于600mm的梁必须穿对拉螺杆，配蝴蝶扣作为紧固件。
施工前，根据施工方案计算出所有加固材料的规格及用量，主要包括对拉螺栓、蝴蝶扣、PVC套管、钢管以及扣件等。
保障部严格按材料计划组织材料进场，并做好进场材料的保护，防止拉杆锈蚀。
4.3.施工机具准备
现场主要采用可移动式吊车作为支架、模板场内水平运输及垂直运输的机械；
框架梁板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，2台汽车泵入模。
施工前做好机械车辆的保养、检查，确保混凝土施工连续。
另外模板、木材加工等机具数量足量，并做好机具检查、调试。
4.4.劳动力准备
相关作业班组组织足够的作业人员，准备满堂架的搭设；
同时在施工前，组织有关技术人员和安质人员做好施工人员进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作，进行岗前培训。
对作业班组进行作业前技术、安全交底；
架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。
4.5.安全防护用品准备
（1）根据劳动力安排准备好足量的安全带、安全帽等个人防护用品；
（2）租赁足量的脚手板、安全栏杆；
（3）计划并购置防抛网、密目网等防护材料；
（4）制作、购买足量的安全警示标牌、标语，以及安全警示灯具；
（5）因施工现场易燃材料较多，每层楼板必须配备足量的消防灭火器材、消防水及消防砂等。
五、支架系统设计
1、满堂支架：
采用满布搭设的碗扣式支架，碗扣架底部均采用底托，将荷载均布于砼垫层上；
在跨中部分支架立杆间距按0.9m×
0.9m布置，在两侧腹板下加密至0.9m×
0.6m；
对在每跨梁端实心部分按0.6m×
0.6m的间距布置；
翼缘板下立杆间距0.9m×
0.9m（详见支架立杆平面布置示意图）；
横杆采用HG-60及HG-90，竖向步距采用1.2m，立杆主要采用LG-300及LG-180，结合梁体距地面的实际高度，可在顶托下加顶管（DG-150及DG-90）进行调整，托架和底座的调节长度必须满足施工需要，支架的搭设宽度超出桥梁翼板每边0.4m。
支架安装就位后进行横、纵梁安装，纵梁采用15×
15㎝方木，横向间距同立杆间距；
横梁采用10×
10㎝方木，置于纵梁之上，纵向间距30㎝，对梁端实心部分，适当加密至25cm。
模板全部采用竹胶合板。
为保证支架的稳定性，必须按安全规范纵横向每六排立杆设一道剪刀撑。
具体如下图所示：
支架拼装注意事项：
a.支撑架立杆接缝应在同一水平面，顶杆仅在顶端使用，以便能插入托座。
b.支撑架拼装到3~5层时，应检查每根立杆底座下是否上浮松动，否则应旋紧可调底座或用薄铁片填实。
c.整架拼装完后应检查所有扣件是否扣紧，松动的应用锤敲紧。
d.支撑架宽高比一般不能超过5,否则必须按有关规定设置缆风绳。
2、跨越门洞：
对必须留出通道的地段如交通要道，可采用工字钢设门洞。
具体做法：
根据梁宽和支架搭设宽度要求浇筑相应长度的砼基础，如地基承载力较好，砼基础断面尺寸按不小于0.5×
0.3m，砼标号C20；
如地基承载力较低，可采用钢筋砼基础，而且加大基础截面积。
砼台上设置不小于18#工字钢立柱，柱高4.2m，主梁下横向间距1m、翼缘板下可适当加大至1.5m；
同排立柱间（柱顶及柱中部）焊接设三道8#槽钢作横向连接。
底部用φ20钢筋埋进砼台25cm进行与工字钢焊接。
顺桥向用工字钢与立柱顶焊接，工字钢不小于18#，每根长5m。
工字钢上先铺一层竹胶板，然后按立杆间距横桥向布置15×
15cm方木，其他同满堂支架施工方法。
在门洞上方的框架立杆上设4~5排双层人字斜撑，以横向分解门洞上方竖向作用力。
3、支架预压：
安装底模后、浇注混凝土之前在底模上予加与梁体总重量相等的沙袋进行预压（净压5天及达到稳定状态2天以上，沉降稳定标准：
24h沉降±
1㎜），以消除支架的非弹性变形，沙袋采取汽车吊装卸。
在预压时（及砼浇筑过程中）对支架的变形、位移、节点和支架基础的沉陷等进行认真观测，对超过允许值的变形、移位，及时采取措施处理。
卸载后，通过U型托撑调整底模的标高后再进行下一道工序施工。
4、经过验算,该支架系统设计承载力、强度、刚度及稳定性均满足要求（具体验算过程见附件一）。
六、底模拼装及施工预拱度设置
1、现浇梁底模采用大块模板拼装，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高混凝土的外观质量。
对等截面连续箱梁施工时，因无曲面模板，模板均采用2440*1220*15mm竹胶合板组合。
模板内面满涂脱模剂，严禁采用对混凝土表面有污染、对混凝土有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。
严格控制各梁段断面尺寸。
模板接缝利用密封条粘贴紧密，模板接缝间隙和错台必须满足施工规范之要求，防止浇筑混凝土的过程中漏浆，施工过程中，注意竹胶合板的保护，避免因长度期受日晒或雨淋后发生翘曲或爆皮现象，影响砼外观及模板重复利用。
底模的标高、预拱及横坡通过U型托撑调整高度实现。
2、施工预拱度的设置：
在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工时和卸载后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度，因此在施工时要设置一定数值的预拱度，预拱度的确定包括：
施工时支架系统产生的弹性变形δ1（非弹性变形及地基沉降在支架预压中已消除，无须考虑）及卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度δ2两项。
根据规范当上部恒载及半个静活载产生的挠度δ1不超过跨径的1/1600时，可不考虑，因本桥无设计预拱度，根据经验取用1~2cm；
支架系统在荷载作用下产生的弹性变形可通过支架预压测量确定：
假定加载前底模高程H1，卸载前底模高程H2，卸载后底模高程H3；
（H1-H2）为支架总变形量，包括支架在荷载作用下的弹性、非弹性变形及地基非弹性沉陷，（H3-H2）即为支架系统弹性变形，计算所得预拱度为预拱度最高值，应设置在梁的跨径中点，主梁预拱度沿跨度方向的变化曲线，按二次抛物线处理，取左支点为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢高f拱，曲线方程为y=4f拱x（L-x）/L2.
七、钢筋绑扎及内模设计
1、钢筋的制作及安装
普通钢筋加工时应抓住四个环节：
钢材的复试（物理试验与化学试验）、钢筋严格下料尺寸、钢筋焊接严把质量关、钢筋按图加工成平面和立体骨架。
钢筋加工允许偏差见所附下表:
钢筋加工及安装允许偏差表
项次
项目
允许偏差（mm）
1、2
受力钢筋、箍筋及横向水平筋间距
±
10
3
钢筋骨架长（宽、高）
10（±
5）
4
弯起钢筋位置
5
保护层厚度
a.钢筋加工
普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，按图纸及施工规范加工，各种型号的钢筋应分类堆整齐。
将普通钢筋制成骨架，钢筋焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面搭接焊，焊接长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，焊缝厚度应大于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度应大于主要钢筋直径的0.8倍，以免在吊装过程中变形。
b.钢筋运输
预制钢筋骨架可采用平车运输或人力运输。
用吊车吊装骨架时，为防止骨架弯曲变形，以加设扁担梁进行固定。
c.钢筋安装顺序
先布置、绑扎底腹板钢筋，经详细检查合格后，安装箱室内模，最后绑扎顶板及翼缘板钢筋。
由于底板保护层垫块所受压力较大，要加密设置垫块垫块采用塑料垫块。
具体绑扎顺序为:
检查、测量、清理模板→底部下层钢筋→腹板箍筋→腹板外层水平筋→底板上层筋→（焊接预应力定位筋→穿波纹管→穿预应力钢绞线）→腹板内侧水平钢筋→报监理检查→安装内模板→报监理检查→绑扎梁体顶板钢筋→安装预埋件→报监理检查。
2、内模设计：
内模采用1.5cm厚多层普通胶合板、5cm×
5cm方木作支撑肋。
箱室内模设计采用顶板预留活动天窗以补浇底板混凝土，底模采用活动底模，以便底模砼浇筑和抵抗浇筑腹板和顶板混凝土时产生的压力，使底板混凝土不被反压超厚，从而确保现浇箱梁横截面尺寸，并保证梁体自重。
内模可采用加工成型后分节吊装，内模制作时，模板的拼装方式、模板的长度及宽度均要以方便拆除为原则，箱室内还必须加足够的斜向支撑以保证其稳定性。
顶模在每个箱室中间位置留出75cm×
75cm进人孔，以便内模拆除。
八、预应力布管及穿束施工
1、波纹管铺设：
铺设前应逐节检查波纹管的生产质量，波纹管的接口、切口应为直口，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用长为9cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。
安装前，根据定位网片的设计尺寸及形状在平台上放样、画线，形成样板胎具，按照样板胎具将钢筋焊接成型，不同的定位网片要详细编号，防止施工过程中使用错误，然后根据设计确定管道的坐标，在侧模和钢筋上标出管道的位置；
将波纹管用定位钢筋网片，间距40cm，固定在相邻箍筋上，波纹管与定位网钢筋间利用细铁丝绑牢；
当钢筋与孔道的位置有冲突时，可适当调整钢筋，确保钢束位置与设计相符。
施工中要注重保护波纹管，焊接施工时波纹管要远离电焊。
金属波纹管竖曲线顶部要留排气孔，在砼浇筑前一定要将所在排气孔的管口用塑料胶布包裹紧，确保排气孔畅通无阻。
2、锚垫板安装：
锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确。
注意灌浆管不得伸入喇叭管内，灌浆管制作不符合要求时，应进行修理方可使用。
锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
锚垫板上的灌浆孔要用相同直径的丝堵封堵，锚垫板喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。
3、钢绞线的编束和穿束：
下料前现检查有无滑丝现象，钢绞线在现场穿束切割，切割时用砂轮据切割，不容许气割，同时避免钢绞线在下料过程中与地面摩擦或受到其它损伤。
钢绞线的下料长度由下式计算：
L=l＋2（l1+l2+l3+l4）
其中：
L-钢绞线下料长度l-孔道净长l1-工作锚长度
l2-千斤顶长度l3-工具锚长度l4-预留量，取100mm
将下好的钢绞线根据设计图纸用22号铅铁丝每隔500mm拢捆在一起，形成预应力筋束。
编束要绑紧，钢绞线要顺，根与根之间不得相扭。
编好束的钢绞线应编号挂牌存放、便于穿束时对号入座。
钢绞线穿束采用穿孔器，可加卷扬机牵引加快穿束进度，卷扬机的速度要控制在10m/min以内，束的前端设特制的牵引头以便穿束。
。
穿束前应检查孔道是否畅通，端部孔道必须有扩孔部分（即喇叭管），仔细检查扩孔部分的形状和尺寸，同时用穿孔器检查孔道全程的最小直径，上述要求有一项不合格的均不能穿束。
九、混凝土浇筑施工
1、箱梁浇注顺序
纵向：
本次浇注的梁段应从两端向墩顶方向浇注，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝；
竖向：
先浇注底板，后浇注腹板，再浇注顶板，混凝土分段分层依次均匀对称一次浇注完成，施工接茬间隔时间≤2小时，如须分层则竖向分两次浇注，第一次浇注至箱梁翼缘板下10cm，第二次浇剩余部分，两次浇注的接缝必须严格按施工缝要求处理。
2、混凝土施工：
C50混凝土配合比按设计要求由试验室提供，混凝土采用集中拌合站生产，混凝土输送车运输，汽车泵将砼料斗入模，其施工组织、混凝土生产、运输、施工设备及人员安排均应以能满足现浇箱梁连续浇注速度的要求为准。
a.浇筑原则
浇筑时间要控制在规定的时间内，天气炎热时要避开高温时段，雨天禁止施工。
随时检测混凝土各项指标，发现问题及时调整。
浇筑一次性连续浇筑完成，采用斜向分段、水平分层的方法，斜度为300～450，水平分层厚度为30cm，由两端对称进行，一次浇筑完成，最后浇筑墩顶两侧各3米左右范围内梁段。
c.浇筑步骤
第一步：
梁体检查、验收合格后即可准备进行浇筑施工，为保证梁体底板和腹板的交接处的混凝土浇筑密实，先通过腹板对称浇筑底板与腹板交接处、约2/3腹板高的混凝土，插入式振捣棒进行振捣。
第二步：
底板中部混凝土的不足部分，由顶板预留的灌注孔从两端向中间进行灌注，并同时进行底板混凝土的振捣，振捣采用插入式振捣棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。
第三步：
对称浇筑两侧腹板混凝土，插入式振捣棒在振捣过程中插入下层混凝土的深度为10cm左右，禁止振动棒处碰波纹管或预埋件。
第四步：
浇注顶板混凝土。
梁体混凝土浇筑完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶光、抹面，保证防水层基面平整。
在梁体浇筑过程中，派专人负责监视振捣器的运转情况和模板、支架的稳定情况。
浇筑过程中混凝土的下落高度应控制在2m以内，以免造成离析，并禁止管道口直接对腹板槽倾倒混
升级会员 