箱涵桥施工方案.docx
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箱涵桥施工方案
桃花路道路排水工程标段
箱涵桥施工方案
湖南省第六工程有限公司
桃花路道路排水工程二标段项目部
二九年三月
K2+540箱涵桥施工方案
一、编制依据
⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》（50300-2001）
⑵《工程测量规范》（50026-93）
⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2002）
⑷《市政桥梁工程质量检验评定标准》（2-90）
⒈桃花路道路排水工程施工图纸
⒉国家现行的有关城市道路、市政桥梁的施工技术规范及标准
二、工程概况
1．本桥中心桩号K2+540，为一3孔10米的钢筋砼箱形桥,桥宽50米,顶板厚度60㎝,侧墙及底板厚度70㎝,并在中隔墙处设置2M×2.8M连通洞。
为增强本桥的整体美观性,充分考虑到朝阳新城的景观规划要求,在桥面人行道上安装刚棚架,棚架顶面采用6㎜+6㎜钢化夹胶玻璃。
22+540桥涵由4个耳墙、4块搭板和3个箱涵组成。
3.K2+540箱涵桥垫层为10㎝厚C10素混凝土，人行道为C20混凝土，箱涵、耳墙、搭板为C30混凝土。
4.本桥涵人行道侧栏杆采用不锈钢制作，机动车道防撞栏杆采用钢材制做。
5.箱涵基础落在天然地基上,基础处在中液限粉质土层,地基承载力基本容许值[0]≥150。
三、地质概况
K2+540箱涵桥位置处在拟施工的桃花景观渠上。
根据地质报告：
赣抚冲积平原区，地貌单元属赣江I级；场地地层由第四系人工填土、第四系全新统冲积层及第三系新余群泥岩组成。
对本桥涵位置没有具体说明。
四、施工环境
该箱涵桥周围为鱼塘和景观渠，箱涵桥左侧有原象湖路，交通较为便利。
供电采用接驳桃花供电所为施工用电。
五、施工准备
⒈测量放样
组织测量技术人员审核图纸，对中心桩、水准点及其它测量资料进行核对、复测。
若有不符，及时上报监理工程师。
若无误，测放出箱涵桥纵横轴线，并作为控制桩用混凝土护桩。
施工过程中的计算和施测，均应由其它技术员进行复测，以减少失误。
⒉场地平整
根据施工要求，整平场地，清除杂物，用砖渣铺筑一条临时便道。
做到“三通一平”。
⒊试验准备
施工前对钢筋、砂、碎石、水泥等原材进行试验。
如钢筋的抗拉、焊接，水质报告、砂和碎石的筛分、含泥量、试验；混凝土配合比试验等。
并将试验资料报监理工程师签认后作为施工依据。
水泥、钢筋必须有出厂质量证书和性能试验报告单。
施工现场按等级、品种、批号等分批验收、堆放。
存放处采取垫高、覆盖等防水、防潮措施。
施工机械及材料准备
配备两台12发电机及钢筋制作设备，砼浇筑设备，编制工程材料需用量计划，作为备料供料和确定仓库及堆放场面及组织运输的依据，按照材料计划做好材料的订货和采购工作，按进场计划分批进场，并做好发放和保管工作。
材料准备的要点是：
品质合格；数量充足，运输方便不耽误使用。
六、施工方案
㈠交通便道、排水、基础开挖、垫层浇筑
1.交通便道
K2+540处桥涵中心线在原象湖路上,我部对东西两侧桥涵分半幅先后施工,该段老路就需破除。
将影响三角村和十里庙村的出行,为此我部需在该段桥涵处修理一条交通便道。
便道修筑在道路东侧不影响桥涵西侧施工位置。
先将该段地表层的杂土和树植物等清除后,底部将采用砂回填,便道上部外购砖渣填筑。
待桥涵西侧施工完再对东侧桥涵进行施工。
2.抽水工作
由于桥涵施工前桥涵施工过程中在工作范围外选一低洼处挖一深坑用作集水井，根据围堰内渗水和地表水情况开挖排水沟至深坑再用水泵抽排。
（水泵数量由水量确定）
3.基础的开挖及应及处理方案
①根据此段道路的坡角、渠底铺砌及渠道边坡施工需要进行测量放样。
对桥梁施工范围内的土方采用挖掘机二次转驳挖除，并装车外运至弃土场。
桥涵施工范围内1米厚流砂挖掘机二次转驳挖除晾干后，装车外运至弃土场。
②根据朝阳洲板块的施工情况及地勘报告，考虑到工程质量和施工安全，采用1：
1放坡并在桥梁边线每边多挖100㎝作为工作面。
使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，预留20～30厚度采用人工挖除，基坑开挖采用连续开挖，开挖完成后及时进行基础砼灌注，避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。
由于该段地下土质为流砂，上部土方坍塌。
我部在桥涵施工范围100㎝外四周用沙袋码设围堰并用槽钢在沙袋前部加固，以防边部塌方。
③基坑开挖至设计标高时，基坑底部大量泉眼冒水。
我部采用换填3:
7砂砾，使基坑表面无积水。
4、垫层浇筑
①在基坑验收后进行桥梁中心线，垫层边线及标高的施工放线，为确保垫层位置的准确，应进行复测并加密垫层标高控制桩，经达到设计规范要求进行并通过监理检查无误后进行垫层砼浇筑。
②垫层采用C15商品混凝土经专用罐车运送至现场后,（由于现市场砼公司无C10商品砼）人工进行整平配合平板振动器振捣密实，并经常检查垫层标高严格控制在允许范围内。
㈡基础、箱涵桥主体、耳墙
1.钢筋制作
①钢筋制作应符合设计要求和2-90市政桥梁工程质量检验评定标准有关规定。
②冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
④钢筋安装时，必须符合设计及施工规范要求。
⑤钢筋：
钢筋制作好后，在现场绑扎，焊接钢筋时，要根据“规范”023-85，严格检查焊接质量和几何尺寸，在钢筋骨架上安设足够的砂浆块，以确保钢筋在正确位置并有准确的保护层，保证既无露筋现象，又能使相邻钢筋空间足够，以利于混凝土的振动。
2.模板工程
模板安装评定标准
项目
允许偏差（）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
基础
+10，-20
墩台
+5，-10
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
8
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
模板采用2㎝厚木模板,用螺栓和对拉螺栓连接紧固,用钢管脚手架对拉扣件加固支撑。
支模前，检查模板的刚度、光洁度和平整度。
模板的刚度、光洁度和平整度必须满足规范要求。
严禁使用变形模板、涂废机油。
支模时，为防止漏浆，模板接缝处采用海绵条填塞。
模板工程必须有足够的强度、刚度、稳定性；确保垂直度、平整度，并在模板上用红漆标识来控制标高。
盖板施工采用搭满堂支架现浇法施工，并根据设计要求设置沉降缝。
支架采用钢管搭设，支架间用钢管进行横、纵向连接，以确保支架的稳定性，支架顶用10×10枋木铺设，底面模板采用大面积的竹胶板或厚1的木胶板，模板间采用宽胶带进行封闭。
模板安装完毕后，质检员详细检查模板是否牢固；模板内的杂物是否清理干净。
检查合格后报监理工程师验收签认后再进行下道工序施工。
3.混凝土工程施工
⑴混凝土浇注前的准备工作
本工程混凝土采用商品混凝土，浇筑前三天向监理工程师报审混凝土搅拌站相关资料及配合比，监理认可后方可采用。
浇注前，进行混凝土坍落度试验。
在浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不少于两次。
浇注混凝土时应随时检查混凝土的均匀性，在泵车的卸料过程中，从卸留料的1/4~3/4之间部位，采取式样进行试验，其检测结果应符合下列规定：
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%；单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
混凝土的运输采用混凝土专用罐车+天泵直接到施工部位。
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，则不得使用。
⑵混凝土的浇注
①.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度为30厘米，在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
②.浇筑混凝土时采用插入式振动器振实。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100毫米的距离；插入下层混凝土50-100毫米；每一处振动完毕后应边振动边提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。
③.对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
④.混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间超过210分钟时，应按施工缝进行处理。
施工缝应按下列要求进行处理：
在混凝土强度达到2.5时，用人工凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层；经凿毛处理的混凝土面，应用水冲刷干净，再浇筑次层混凝土前，对水平缝宜铺一层厚为10~20毫米的1：
2的水泥砂浆。
为方便墙身模板支护，第一次砼浇筑底板及70高墙身，第二次砼浇筑部位为墙身、顶板及耳墙等。
⑤.浇注混凝土期间，质检员经常检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
⑥.浇注混凝土期间，应按工作组或根据混凝土的量随机制取试块，并及时送到试验室进行标养。
4.模板拆除时的技术要求
①.当强度达到设计强度时方可拆侧模，模板的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
②.拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。
③.模板、支架拆除后，应维修整理，并分类妥善存放。
5.混凝土的养护
①.养护采用自然养护法。
混凝土终凝后，在构件上覆盖麻袋等洒水养护。
②.经常洒水，保持麻袋湿润，防止混凝土收缩，出现较大裂缝。
一般采用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间在七昼夜以上。
当强度达到设计强度时方可拆模。
㈢．渠道边坡铺砌
⒈渠道边坡、渠底铺砌采用10㎝厚砂垫层和30㎝厚M7.5＃浆砌片石。
⒉材料要求：
块石形状应大致方正，上下面应大致方正，厚度约为200～300，长度约为厚度的1.5～3.0倍。
3.在砌筑前，质检人员必须对圬工基坑的平面位置、尺寸、标高和基底地质情况检查，报请监理工程师检验合格后方可进行砌筑。
4.施工要求：
石块应平砌，每层石料高度应大致一致。
外圈定位行、镶面石块和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，做成丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度一般不应大于40。
5.安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
6.砂浆配制采用质量比，严格按施工配合比施工，现场必须配备磅秤。
砂浆必须具有良好的和易性，稠度控制在50～70。
砂浆拌和采用砂浆搅拌机拌和，拌和时间控制在3～5。
7.砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度。
在运输过程中发生离析、泌水的的砂浆，砌筑前应重新拌和。
㈣.台背回填
⒈台背回填必须在混凝土强度达到设计强度时，模板拆除后方可进行台背回填。
隐蔽工程应做好原始记录并拍照。
⒉台背回填砂砾应从箱涵桥两侧水平分层对称回填。
水平分层厚度为50厘米，逐渐回填到设计高程，并用水振冲密实，密实度达到95%以上。
（五）、搭板
经检验上道回填工序达到设计及规范要求后，在进行搭板施工。
①搭板应注意与主体的搭接并计算好各边角的高程。
②搭板模板采用钢模，模板完成后再布置钢筋并注意钝角加强钢筋的布置，经监理工程师检验合格后方可进行混凝土浇筑
七、扫尾工程
⑴废料废方的处理
①清理场地的废料和土石方工程的废方处理。
不影响排灌系统及农田水利设施。
②构造物施工过程中的废弃物，在工程完工时及时清理干净，以免堵塞河道。
③土围堰的土方采用挖机转驳至岸边后装车外运到弃土场堆放，以免影响河道畅通。
⑵栏杆安装等桥面的沥青摊铺完后再施工以防施工机械撞伤栏杆。
八、施工工期
计划开工日期为2009年3月22日；计划完工日期2008年6月30日。
本工程主体结构从开始到结束，共计100天。
为确保合理统筹地安排施工过程中的各项工作，找出关键工作线路，有利于项目经理在人力、物
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