加油站建设项目可行性研究报告Word格式.docx
《加油站建设项目可行性研究报告Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《加油站建设项目可行性研究报告Word格式.docx（36页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
泰华浆纸有限公司荣获“全国500家最大造纸企业”；
山东宏祥化纤集团是齐鲁30万吨乙烯工程配套企业，山东最大的丙纶产品综合生产厂家；
美东地毯远销18个国家。
春源散热器有限公司生产的灰铸铁散热器属国家专利产品，荣获建设部“城市住宅小区推广产品称号”。
陵城区农业基础牢固：
荣获全国农业百强县、全国秸杆养牛示范县、全国黄牛改良试点县、全国瘦肉型猪基地县、山东省畜牧大县称号，是德州扒鸡、德州西瓜、鲁西黄牛和鸭梨的主产地。
盛产小麦、玉米、棉花、大豆、蔬菜和水果等。
陵城区独创的“冬季农业”种植模式在全国推广，无公害蔬菜主销京、津、唐，“被誉为京津南菜园”。
陵城区第三产业发达：
城区商服网点健全，农村集贸市场众多。
世纪商贸城、陵城区蔬菜市场，陵城区农机市场、糜镇棉花市场、张寨皮毛市场等专业批发市场交易活跃。
陵城区历史文化悠久：
被誉为“智圣”的汉武帝太中大夫、文学家、滑稽大师“东方朔”的故里在神头镇。
颜真卿手书“东方朔画赞碑”为国家一级文物，现收藏陵城区文博苑内。
唐平原郡古城遗址为“颜真卿”在此做太守时所修。
省级重点文物保护单位“汉墓群”连绵如山。
具有万亩水面的“丁东水库”和“仙人湖”是旅游、度假、疗养、垂钓的理想去处。
陵城区社会事业发展迅速：
程控电话、互联网、移动通信和无线寻呼为人们提供了便利通讯。
104国道、京福高速公路在县内穿过。
电力充足、能源丰裕，教育事业蓬勃发展，城市功能日臻完善。
5、可行性研究报告编制依据与原则
5.1编制依据
1）国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
2）国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修订）；
3）德州市城市发展总体规划及县域总体发展规划；
4）《德州市城市总体规划（2005-2020年）》；
5）德州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；
6）陵城区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；
7）建设单位提供的有关基础资料、技术资料和要求。
5.2编制原则
1）编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。
2）在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。
3）贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。
“三高”：
高起点、高水平、高投资回报率；
“三少”：
少投资、少占地、少定员。
4）采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。
5）充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。
6）遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。
项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。
6、可行性研究范围
本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。
第二章项目背景及建设的必要性
1、项目建设背景
1.1产品介绍
汽油英文名为：
ULP，外观为透明液体，主要是由C4—C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；
具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；
具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
柴油主要用作柴油机的燃料。
轻柴油的闪点为不低于45℃，轻柴油分为7个牌号，其中－35#、－50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。
1.2国家商务部出台《成品油市场管理办法》
为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。
面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。
为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，德州国力石化有限公司在目前陵城区马颊河路没有加油站的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多的公路交叉路口新建加油站。
2、项目建设的必要性
2.1符合国家产业政策
项目符合国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修订）的相关规定，属允许类项目，符合国家的产业政策。
2.2满足市场需求，提高经济效益
加油站在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客群，为其提供了优质的油品和服务。
根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。
面对成品油市场开放的机遇和挑战，XX县XX加油站要按照国家商务部《成品油管理办法》的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。
3、项目建设的可行性综述
3.1区委、区政府对本项目的建设都十分重视。
在本项目的酝酿、申报、立项过程中，得到了来自各方面的热情关心和支持。
3.2该项目的承办单位拥有雄厚的经济实力作后盾，良好的经济业绩作基础。
单位领导经验丰富，各方面人才搭配合理，管理制度、架构健全，运行有序。
3.3该项目起点高、定位准、经营发展方式符合时代潮流，有着很好的发展前途。
因而本项目有很强的示范作用和竞争力。
3.4项目的选址、性质、功能符合项目所在地的城市规划、土地利用规划，得到了所在地村、区有关部门及当地居民的大力支持。
3.5项目的区位、交通条件很好。
适应本项目的建设及发展需要。
3.6项目有着可观的经济效益和良好的社会效益。
综上所述，项目建设符合国家产业政策，满足市场需求，完善当地产业结构，缓解就业压力，项目社会效益显著，其建设是必要的。
第三章市场分析
1、成品油市场回顾
（一）市场消费特点
按国家统计局统计，2014年原油产量20949万吨，同比增长0.6%；
原油加工量45642万吨，增长2.8%，成品油产量28491万吨，增长4.4%；
成品油表观消费量26928万吨，增长2.0%，其中汽油增长8.3%，柴油下降3.9%。
1）宏观经济和投资的高增长
2014年国民经济稳定增长，全年国内生产总值636463亿元，比上年增长7.4%。
；
全社会固定资产投资512761亿元，同比增长15.3%，全国万元国内生产总值能耗下降4.8%。
参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。
2）汽车产销量双突破
2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆,连续第六年位居全球第一。
其中，汽车生产2372.29万辆,同比增长7.26%,销售2349.19万辆,同比增长6.86%。
包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在2／3左右。
3）农机行业高速发展
2014年，全国2207家规模以上农机企业主营业务收入累计完成3952.28亿元，同比增长8.55%。
从10年前的780亿元到今天的近4000亿元，农机行业保持了持续性的高速发展，并以此为新起点踏上“新常态”下的新征程。
4）航空运输持续快速增长
2014年，国内民航客货周转量分别同比增长12%和9.3%左右，航空煤油消费量增长13%～14%。
2014年，原油加工量45642万吨，增长2.8%，成品油产量28491万吨，增长4.4%；
从供需平衡来看，与上年相比，国内成品油产量同比增加约1254万吨，而表观消费量增长约539万吨，不足部分主要靠减少出口量后，基本能满足需求增长的需要。
2、成品油市场环境变化展望
（一）国内市场环境
1）宏观经济增长趋势
2014年我国国内生产总值达到63.65万亿元，这是重要的规模变化。
主要经济指标处于合理区间内，GDP增长7.4%，城镇新增就业超过1300万人，调查失业率稳定在5%左右，居民消费价格指数增长2.1%，实现了年初预期的目标。
中国经济正在全面向新常态转换，今年的变化是房地产结束了长达15年的超级繁荣期，进入调整期，这也是导致今年经济下行压力明显增大的主要因素，由之带动投资增长明显下滑。
新常态不仅意昧着经济增长转向中高速，而且伴随着深刻的结构变化、发展方式变化和体制变化。
而结构、方式和体制的变化不断推进、显现，正是新常态下中国经济新动力所在，机遇所在。
与此同时，新的适应新常态发展的宏观经济政策也逐步成型，成为保持经济平稳增长、促进经济活力增强、结构不断优化升级的有力支撑。
2）产业政策和定价机制变化
（1）流通体制
2009年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源的控制，在石油进口环节实行真正的竞争，完善准入标准，实现公平准入。
最近，国家发改委公布的原油和成品油批发市场管理办法对于规范市场经营者的行为具有重要的指导意义。
自2010年起，国内市场竞争加剧，资源来源将进一步多元化。
（2）进口环节
2006年11月1日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税5%，成品油进口关税由5%～6%降低为2%。
2010年成品油（含汽煤柴油、石脑油和燃料油）非国营贸易允许进入量将在2009年805万吨的基础上进一步增加。
因此，将来成品油进口量将逐步增长。
（3）定价机制
2006年3月国内制定了新的油品定价机制，成品油价格与国际原油价格联动，当原油价格介于18～65美元／桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整，但不同油价区间，利润率取值不同，理论上要求两次调价间隔不少于10天。
政府考虑到近期高油价对经济发展和社会安定的影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。
因此，成品油价格接轨并未一步到位。
2010年国内成品油价格将逐步实现与国际市场的联动，并随着市场竞争程度的加大和流通体制的完善，最终将由市场决定价格。
（二）2014年德州市成品油市场供求趋势
1、市场需求稳步上升。
2014年，德州市国民经济仍保持了高速增长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在330万吨左右，同比增长10%。
2、市场供需依然偏紧。
由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。
但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，德州市成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性供应短缺现象。
3、国际原油价格走势震荡走跌。
2014年布伦特原油自年初的每桶107.78美元跌至每桶59.45美元；
美国原油则自年初的每桶95.34美元跌至每桶54.73美元。
主要因素是供需不平衡，其次为沙特阿拉伯为排挤美国页岩油大打价格战，加之地缘政治因素和经济增长放缓等诸多因素，造成2014年原油价格重挫，最终跌破每桶60美元大关。
由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，促成了新的以原油成本为基础的成品油定价机制的出台。
（三）德州市成品油市场供求趋势
1、成品油市场呈现“紧平衡”态势。
今年以来，德州市成品油受国际市场油价持续上涨、高位运行和国内成品油资源需求旺盛的双重影响，资源供需矛盾进一步加剧，特别是柴油资源持续紧张。
2、价格高位攀升并保持坚挺态势。
从2004年至今，国际油价的一路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定价机制的敏感神经。
受其影响，国家发改委在2005年连续五次调整成品油价格的基础上，2014年又连续15向下调整了成品油价格，使成品油价格持续走低。
导致成品油资源趋紧，价格走低的主要原因：
一是国内成品油价格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资源紧张局面逐步缓解。
二是德州经济的快速稳定增长，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。
预计2015年，德州市成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以20%左右的速度增长，达5万吨以上，柴油比重进一步扩大。
3、加油站数量统计
目前，陵城区拥有加油站50多座，平均服务半径仅为1.5公里，超过合理服务半径0.9公里的标准。
由商业部门提供的数字显示，2014年德州市限额以上贸易企业实现汽车交易量4.16万辆，同比增长20.1%；
陵城区新增机动车1000多辆，同比增长26%。
最近几年，陵城区机动车平均每年都在以16%左右的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的建设必须适应这种变化。
汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。
第四章建设规模与产品方案
1、建设规模
根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：
折合后的总容量为90m3，为三级加油站。
2、产品方案
根据项目建设规模，本项目的产品方案为年销售汽油700吨，柴油300吨，详见表3-1、3-2。
汽油产品方案表
样品名称
93#车用汽油
97#车用汽油
爆炸极限
1.7—9.7%
1.7—9.9%
引燃温度
（自燃点）
419℃
进样量0.08ml
引燃延迟时间：
2S
411℃
进样量0.08ml
3S
闪点
≤-37℃
轻柴油产品方案表
状态
淡黄色液态
储存温度（℃）
常温
密度（kg/m3）
820～860
运动粘度（mm2/s）
1.8～8.0
饱和蒸气压（kpa）
不可知
闪点（℃）
45～55
蒸气相对密度（空气=1）
≈8
爆炸极限（V%）
0.6～6.5
火灾危险类别
乙B
第五章场址选择与建设条件
1、项目建设地址
项目拟建地址位于德州市陵城区马颊河路以北，崇德十二大道以西，马颊河生态岛建设指挥部以东。
位置优越，交通便利。
场址周围地势平坦，进出道路通畅，能够满足该项目的建设要求。
符合陵城区整体发展规划。
2、项目建设条件
2.1地形地貌
德州市属黄河下游冲击平原的一部分，地势平坦，稍有起伏，微向东北倾斜，河流纵横，由西向东地面平均坡降西东向约为1/5667，西南东北向约为1/8875。
最高处地面高程24米，最低处地面高程为13米，平均海拔18.5米，地貌有高、中、洼三种类型，大至分为河漫滩高地，缓平坡地，背河槽状洼地，决口冲击的扇形高地四个区域。
全县土壤分为潮土和盐土两个土类，其中潮土类为主要土壤类型，占可利用面积的99%。
项目所在地为一般建筑用地，适合工程建设。
2.2气象资料
德州市属暖温带大陆性气候，四季分明，冷暖干湿界限明显，光照资源丰富，全市年均日照时数2660小时，日照率为61%，太阳总辐射量为124.8千卡/cm2，处于全国、全省的较高值区。
区域内气温祥和，年均气温12.6℃。
历史上从没有发生过大的洪涝、地震等自然灾害，是工农业生产、人类居住的理想地区。
气象条件的主要指标如下：
2.2.1气温
年平均气温：
12.6℃
极端最低气温：
-24℃
极端最高气温：
41.4℃
2.2.2风压
基本风压：
30kg/㎡
2.2.3雪压
基本雪压：
25kg/㎡
2.2.4降水量
年平均降水量：
555.1mm
2.2.5主导风向
全年主导风向：
南西
夏季主导风向：
西南
冬季主导风向：
西北
2.2.6风速
历年平均风速：
3.3m/s
2.2.7极端最大冻土深度：
48cm
2.2.8地震设防烈度（表卡里度）：
6—7级
2.3交通运输及公共设施条件
2.3.1区位优越，交通便利
（1）便捷的区位交通
陵城区地处鲁西北平原，隶属山东省德州市，素有“京津门户、九达天衢”之称。
位于首都北京、港城天津、省会济南之间，东望渤黄沿海，南接济南空港，辐射中原大地。
德州市是全国重要的交通枢纽城市，区位优势，交通便利，距济南90公里、北京350公里、天津200公里，境内公路、铁路四通八达，交通便利。
主要公路：
104国道、353省道、314省道、东方红路等四条高标准城市道路与德州对接，京福高速公路、青银高速、德滨高速已建成通车；
主要铁路：
京沪线、德石线及京沪高铁、德龙烟铁路穿境而过；
主要空港：
济南国际机场（1小时车程）、天津国际机场（2小时车程）；
主要海港：
天津港（2小时车程）、青岛港（4小时车程）。
（2）方便的物流
德州是华北地区一个重要的商品集散地，由德州至全国各省市的物流方便快捷。
德州火车站是京沪铁路的重要枢纽，共有煤炭、木材、粮食、石油等27条专用线、30多个装卸货场。
全市达到货运四级企业资质的运输公司26家，拥有货运车辆10337辆，其中厢式货运汽车1000余辆。
全市有一级货运站2个，三级货运站29个，四级货运站28个，并有国际集装箱中转站和众多仓储设施。
”
2.4建筑材料来源
山东、河北均为是全国著名的建材基地，有着丰富的建材资源，各种沙石料储备丰富且运输便利，运程较短，水泥钢材就近采购，供应木材也可在当地市场购得，可满足工程需要。
2.5环保条件
该项目地址周围无重工业企业，环境状况良好。
项目主要污染源为项目建成后的生活垃圾和废水。
生活垃圾处理采用集中式垃圾中转站，由专职卫生保洁员统一收集清扫、集中，城市环保部门运往城市垃圾处理场。
废水主要是雨水，可通过设置完善的排水系统，直接排入市政排水管。
第六章工艺技术方案
加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。
1、工艺简述
即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；
然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。
2、工艺流程图
1）卸油工艺过程：
2）加油工艺过程：
储油罐吸油油泵油气分离计量器
视油器油枪受油容器计数器
3、设备选择
加油站主要设备有储油罐、加油机及消防器材等，其选型及配置见表。
主要设备配置表
序号
名 称
型号及规格
数量
备注
1
0#柴油储罐
30m3Φ2400*6700
2
93#汽油储罐
3
97#汽油储罐
4
93#汽油加油机
双枪
5
97#汽油加油机
单枪
6
0#柴油加油机
7
阻火器
8
快速接头
9
手提式干粉灭火器
4kg
10
推车式干粉灭火机
35kg
11
量油器
4、设计说明
（一）设计依据：
1）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）；
2）《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》（SY0007）；
3）《钢制压力容器》（GB150）；
4）《钢制卧式容器》（JB4731）；
5）《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163）；
6）建筑专业提供的条件图。
（二）说明
1）本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为3个,总容量为60m3,储存的油品为车用汽油和柴油。
2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。
3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。
4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。
5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。
6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。
7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。
8）管线施工完毕后，进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。
9）油罐安放固定完毕后,应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。
10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。
11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器3只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。
12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。
否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。
13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。
14）操作井采用砖混结构，内
升级会员 