桥梁道路工程Word文档格式.docx
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6.1钻机就位后，调整钻机转盘的水平，保持“三点一线”。
6.2成孔钻进过程中，应不断向孔内注入优质泥浆，保证孔壁的稳定性。
6.3在钻进过程中为防止因地层软硬不均出现的孔斜事故，施工时，在配备足够钻头配重压力的同时，采用“减压钻进”以保证钻孔垂直度。
6.4在保证孔壁稳定的前提下，在易糊钻的地层，调整泥浆性能、钻进参数等措施以减少糊钻。
6.5在易缩径的地层中钻进时，可适当抬高水头高度以及增大泥浆的粘度和比重的方法来增加泥浆对孔壁的压力，减少缩径。
6.6在易坍塌地层，为防止土层水对钻孔泥浆扰动，一般要求钻孔液面水头为2米以上（水上施工地层水以水面标高计算）。
7、钢筋笼制作质量和制作进度及吊装技术要求
7.1为了确保钢筋笼成型后有足够的强度和刚度，对钢筋笼的焊接质量要求严格控制，对焊条的选择、焊接尺寸、焊接方法等应满足设计与规范的要求。
7.2焊接形式：
钻孔桩钢筋笼主筋与加强筋及加强筋与螺旋筋的焊接主要采用搭接焊、点焊。
搭接焊时先用两点固定两端，然后再施焊。
7.3为确保钻孔安全，缩短钢筋笼孔口连接时间，钢筋笼可用直螺纹套筒连接。
7.4钢筋笼制作应在专门的台座上进行，主筋应严格一一对应，间距严格统一。
7.5钢筋笼起吊应采用三点吊，防止钢筋笼在重力作用下发生变形。
吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔。
钢筋笼入孔后，应徐徐下放。
若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。
严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
7.6上下两节钢筋笼利用钢筋笼固定架进行微调对中，确保主筋全部对准后进行连接。
7.7钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。
符合要求后，钢筋笼上端可用定位筋来控制标高和防止错位。
8、水下混凝土基本指标与浇灌技术要求
8.1导管连接成导管柱，力求垂直，接头处采用密封圈垫予以密封。
导管开工前先进行压力水密性试验，并提供合格证明。
8.2混凝土在拌制过程中应加入缓凝剂，以控制混凝土的初凝时间不小于单桩灌注总时间。
首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。
8.3混凝土的配合比必须符合规范要求，最大水灰比0.5，最小水泥用量300Kg/m3。
8.4灌注混凝土在送到孔口料斗时坍塌度损失值一般为18cm~22cm，也视天气情况可适当上下调1cm。
8.5混凝土初灌量按下式计算：
V=π/4D2（H1+H）+π/4d2h1
式中：
V——初灌量（m3）；
D——实际桩孔直径（m）；
H——导管埋深，初灌时不小于1—1.2m；
H1——导管底口至孔底高度（m）；
D——导管内径（m）；
h1——孔内砼达到埋管高度时，导管内砼柱与导管外水柱压力平衡所需的高度
即：
h1=Hwγw/γ0故料斗的容积不小于初灌量。
8.6灌注过程中，导管的埋深为2m~6m，不宜大于10m。
8.7采用标准测锤测量砼面高度，测量时，在导管与钢筋笼中间部位下入测锤，至少测3—4个点，然后取其平均值，记入灌注记录表。
9、其他与成孔、灌砼质量相关的技术要求
9.1开钻前主动检查钻杆的垂直度，钻进过程中不断检查方钻杆的垂直度及钻机水平情况，一旦发现倾斜与位移，应立即纠正处理。
9.2钻进中当发现孔斜时，应立即进行上下扫孔，直到将钻孔扫直，方可继续钻进，严禁发生孔斜时，强行钻进至终孔。
9.3在不同的地层采用合理的转速和钻压，减少由此对孔壁稳定性产生的影响；
9.4根据不同的地层采用不同的钻进操作方法，可以采取每钻完一根钻杆，上下串拉和重新扫孔防止缩径。
9.5水下混凝土灌注施工对施工所用混凝土应现场取样，按要求制作试块。
9.6开始灌注时，先配制一定量流动性好的水泥砂浆保证混凝土初灌的流动性。
9.7在钢筋密集区在灌注中要不断上下提动导管（不能拔出导管），以防止速度过快而产生空洞。
9.8提升导管时不可过快过猛，以防拖带表层砼造成浮浆泥渣的侵入，或挂动钢筋笼等。
9.9导管拆除操作要干净利落，防止密封圈垫落入孔内。
拆下的导管应即用清水冲洗干净，集中堆放。
10、场地（或平台）总体平面布置的合理性（须附施工现场总平面布置图）
10.1根据实际的场地条件，在现场总平面图上，按一定的设计原则，设计施工场地布置，确定各种施工临时设施、办公设施、施工便道、施工机具（钻机、钻具、空压机、水箱、全套灌注设施、注浆机、弯曲机、电焊机、切割机等）、材料（钢筋、管材、膨润土等）堆场、库房、钢筋笼加工堆放、泥浆循环系统布置和供电输水线路的走向，并绘制成图和加以文字说明。
施工现场布置设施、设备随着施工的进展，须变化时可适时作合理的调整。
10.2在陆地施工时，如有硬地坪施工要求的场地，设备进场前，按规划做好硬地坪铺设。
因大口径机具较重，孔口周围进行地坪加厚、铺设方木或轨道处理。
10.3在水上平台施工，根据工程工况环境及施工特点，在陆上建立生活、生产物资供应储备基地，安排专人管理。
视情况租赁船只，以便与陆上联系和保证物资供应。
另在平台生活区内放置一到两只集装箱作材料物资库，以保障文明安全生产。
为了节省空间，采用双层集装箱作为办公和生活用房。
（三）.质量要求
1、成孔质量验收标准
根据公路桥涵施工规范规定，钻孔灌注桩施工应达到以下几项要求：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
2
桩位（mm）
群桩
150
3
钻孔倾斜度
1%
4
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
200
项目
指标
验收程序
成
孔
、
一
清
钻机对中偏差
≤20mm
三级验收
泥浆比重
1.10～1.15
一级验收、抽检
泥浆粘度
1８～22s
孔径
≥φ2.50m
钻头直径
垂直度
≤1%
悬吊钻进
孔深
-0～+300mm
二级验收
2、钢筋笼制作质量标准
焊接尺寸要求（d为钢筋直径）：
焊缝长度
焊缝厚度
焊缝宽度
单面焊10d、双面焊5d
0.3d
0.7d
工序
过程
监控和检查内容
检查数量
检查方式
钢
笼
制
作
安
装
钢材质量
焊条质量
钢筋笼直径
（4）钢筋笼垂直度
（5）钢筋笼总长度
（6）钢筋邦扎间距
（7）同截面主筋接头
（8）同截面主筋错距
（9）焊缝质量
（10）笼顶标高偏差
必须合格
±
10mm
顺直无扭曲
100mm
主筋±
10mm、箍筋±
20mm
≤50%主筋根数
≥35d（主筋直径）
查质保书、查复试报告
查质保书、包观察检查
拉尺检查
拉线检查
分节拉尺丈量、累加核定
观察检查
观察检查和尺量检查
3、混凝土质量相关指标
3.1对混凝土的原材料必须达到规范要求。
3.2混凝土应有良好的和易性，在泵送和灌注过程中应无明显离析、泌水现象。
3.3混凝土应保持足够的流动性，坍落度损失值在18cm～22cm。
3.4水泥用量不宜小于300kg/m3，水灰比不宜大于0.5。
4、导管安装、二清、混凝土灌注操作质量要求
监控和检查
内容
导管
安装
导管总长
导管的直径
导管接口处理
导管下置深度
m
200mm~350mm
丝口上足、密封不渗水
距孔底0.3m~0.5m
节数与长度核定
尺量
观察检查、水密承压检测
换算核定
二次
清孔
清孔后泥浆指标
沉渣厚度
密度≤1.20、粘度18″~22″
承重桩≤10cm（支护桩≤30cm）
比重仪法、漏斗计法
测绳探测核定
混凝
土浇
灌
商品砼质量
初灌量
埋管控制
充盈系数
终灌标高
试块制作及强度
≥（计算值）m3
6m≥埋管≥2m
1.0~1.3
大于设计桩顶标高以上2m
操作规范、数理统计评定合格
级配单审核、和易性检查
坍落度检测
观察检查、灌斗体积核定
计算与实测对比核定
计算核定
测深与计算核定
观察检查、送样测试核定
5、每根桩的工序质量检验和隐蔽工程质量验收
非特
殊工
序或
1.护筒定位与埋设
2.成孔中泥浆的使用和管理
3.一次清孔后的泥浆指标及沉淤
4.分节钢筋笼的制作质量与偏差控制
5.钢筋笼保护块设置
6.导管的安装
7.混凝土试块的制作与养护
8.施工操作程序及规范性
1次/孔
不低于1～2次/班日
不低于1～2次/孔
30%
1次/日批
2~3次/班日
巡回抽查
特殊
或过
程
1.钻机就位、对中和垂直度控制
2.终孔孔深
3.钢筋笼安装及标高控制
4.二次清孔后的泥浆指标及沉淤厚度
5.商品砼的进场验收和坍落度测试
6.混凝土的浇灌及终灌标高认定
全数检查
旁站
（四）.机具设备
序号
设备名称
数量
型号
用途
钻机
1台
成孔
灌桩机
灌注
空压机
气举反循环钻进及二次清孔用
电焊机
6台
制、下笼
5
1套
6
料斗
1只
7
储料斗
8
电磁铁
孔内清除异物
泥浆泵
2台
3PNL
泥浆循环
10
86排污泵
排污
11
泥浆旋流器
FXJ-300
渣浆分离
改善泥浆性能
12
沉淀筒
13
泥浆检测仪
钻孔过程及终孔时泥浆指标测量控制
（五）.安全措施
施工人员应认真贯彻执行安全生产规程中的各项规定，加强现场安全教育工作。
增强职工的安全意识，建立安全生产交底制度，要针对施工内容进行交底，并作书面记录。
工程施工中，当班的项目管理人员，各工序责任人，应定期和不定期对施工的机械设备、测量计量仪器具的维护、磨损、连接和状态偏离等状况进行检查和技术复核。
及时对机械设备进行保养、维修。
起重吊装设备使用前，均应按程序进行检查和试运转验收，确认合格后报监理鉴认批准再投入使用。
施工员起重工要对投入的起重吊装设备新旧程度、起重能力及司机的熟练程度有所了解，严格遵守“十不吊”规定。
起重吊装设备旋转范围内严禁站人。
平台上施工时，沿吊车行走路线铺设路基板。
孔口用钢筋网片或木板铺盖，防止人和物掉入其中。
对现场危险区、泥浆池周围设立防护栏，作为泥浆循环用的护筒周围拉上三角旗予以警示。
陆上灌桩结束后，若要求填埋的，则对桩孔用规定填料四周对称回填，回填时将溢出的泥浆引至泥浆池中，直至桩孔回填物高出地面，并作好醒目标志。
应制定施工现场用电安全措施，、安装、维修或拆除临时用电设施必须有证专业电工进行
施工现场所有电器设施都应做好接地保护。
施工现场所有电线电览均应与平台做好绝缘保护。
电器安装全部完成后应试运转，包括对双电源的切换试验成功后才能正式使用。
施工用安全设施、设备，包括安全帽、安全带等劳动防护用品须经检查，验收通过准予使用。
在平台上施工时，平台周围要设置防护栏杆，栏杆要预备若干救生圈（带30米左右绳），施工人员要佩带安全帽、救生衣，要穿平底防滑软底鞋。
实行每个班次至少清点一次
对于平台钻孔桩施工应有气象和海洋环境图，配备施工作业区和避风区范围之内的海图、潮汐表、航海和航行通告，每日收听气象预报并作好记录。
钻机在工作时，其导轨底部必须用枕木、钢锲垫实，防止钻机移位。
台风来临时，钻机用钢丝绳拉住、将钻机与平台焊接固定或将钻机转移。
水上施工时，平台和运输船舶配备水上高频电话、GPS-GSM系统终端设备及手机，昼夜保持通讯畅通，按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。
二、承台施工方案
承台基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖除边脚余土，其开挖坡度根据土质情况确定，必要时设置短桩防护，人工辅助清理后施工混凝土垫层或碎石垫层。
开挖后有水的基坑，在基坑底部四周设置排水沟和集水坑，潜水泵向外抽水，以保证承台底面处于无水施工状态。
承台施工采用钢模板，优质内拉杆加固为主，外支撑加固为辅；
钢筋采取人工绑扎；
混凝土浇注时，采用滑槽入模，人工进入模板内震捣。
三、预应力桥板工程
（一）、空心板预制
施工主要步骤为：
立模，绑扎钢筋及预应力筋、浇注砼，待主梁砼强度达到设计强度的80%后，两端对称张拉钢束。
张拉后进行压浆、封锚，达规定强度后移梁。
各种工序方法如下：
1底模设置
预制场内，根据梁体的型式设置底模，底模采用30cm厚的砼台座，标号为25#砼，内部布置一定数量的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距100cm，上面用水准仪测平，抹光，然后在上面铺4mm厚的钢板。
2空心板模板构造
空心板的外模采用大块定型钢模，内模采用组合钢模、木模。
模板与模板之间，模板与底模之间的缝隙用橡胶条密封。
模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用角钢连接，用以控制梁体的宽度，另用拉筋穿于两侧模上方的预置环中，通过预埋的地锚把钢模拉紧，以增强两侧模的牢固。
钢模板两侧梅花型布置附着震动器，模板表面涂脱模剂，以保证梁体表面光滑。
3钢筋的制作安装
钢筋在加工棚内制作好后，直接在制梁台座上绑扎成型。
所用钢筋的种类、型号严格按设计要求选用，进场后的钢筋应及时检测各项性能指标，经试验合格并得到监理工程师认可后方可使用。
钢筋应储存于高于地面的垫木或其它支承上，并采取保护措施使其不受机械损伤和腐蚀生锈。
进场钢筋按不同钢号、等级、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，并设立明显标志，以利于检查和使用。
在绑扎梁体钢筋的同时安装预应力筋孔道，孔道安装要严格按设计图纸要求设置，并采取孔道定位措施，保证孔道位置准确、线型平顺。
同时注意绑扎或焊接好其它预埋件，并注意人孔的预埋处钢筋的处理与模板的支立。
4空心板砼浇注及养护
浇筑混凝土前严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、去、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。
检查钢筋、模板检查无误后，并经监理工程师同意方可浇注混凝土。
混凝土按经监理工程师批准的配合比在拌和站拌制，拌和站设自动计量设备。
拌和好的砼，用机动翻斗车运输，浇筑顺序从一端向另一端或从中间向两端进行。
侧面箱壁采用附着式振动器并配以小型插入式振捣器，振捣要认真、仔细，严禁出现漏振和过振现象，特别是锚垫板下螺旋筋处需加强振捣，防止混凝土不密实引起预应力损失。
避免振动棒接触波纹管造成穿束困难。
砼浇注前，在预应力孔道内穿入比孔道内孔稍小的塑料管，防止漏浆堵孔，在砼浇注完并初凝后把塑料管抽拔出来。
测定不同温度下拆模时间，及时拆除，用草袋覆盖，派专人洒水养护。
5编束穿束及梁体张拉
预应力束按设计在加工棚下料、编束，并注意预留适当的工作长度。
梁体混凝土达到一定的强度后进行穿束，穿束可从一端送入，另一端辅以卷扬机牵引。
待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且龄期不小于7天，才能对梁体施加纵向预应力。
张拉时两端同时张拉，张拉作业进行前，应对张拉设备进行严格标定，并在得到监理工程师认可后使用。
张拉时分级加载，事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
张拉顺序为：
左1、右2；
右1、左2、对称张拉
张拉加载作业工序为：
0→0.10δK（持荷5min画标线）→δK（持荷5min测量伸长量）→锚固
其中：
δK为张拉时控制应力值，包括预应力损失值；
钢铰线采用低松弛φj15.24型钢铰线；
锚具采用夹片式，具有自锚性能。
张拉时，千斤顶轴线与预应力筋要保持平行。
张拉时操作者要配戴防护罩，千斤顶后不得站人。
高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
6孔道压浆
张拉锚固后的梁体，及时进行预应力孔道压浆。
压浆前割除锚外钢绞线，同时将锚环周围的钢绞线间隙用水泥浆填塞，以防冒浆而损失灌浆压力。
水泥浆从拌制到压入孔道的时间视气温情况不得超过30～45分钟，在压浆过程中，应不断搅拌水泥浆。
浆体配制由试验确定并经监理工程师认可，压浆工作应连续进行，待出浆口流出浓浆与拌制的水泥浆一样后，保持压力5min关闭进浆阀门，压浆完成后进行封锚作业。
在孔道压浆的浆体强度达到设计或规范规定后，用龙门吊移梁。
（二）、空心板架设
1架设安排
本桥均为19.96米箱梁，计划采用一台DF50/160Ⅲ型架桥机架设（可以纵横向移动，边梁直接就位）；
利用70吨吊车将混凝土空心板移至轮胎式运梁车，轮胎式运梁车将箱梁运至架桥机处喂梁，逐孔依次架设。
2架梁方法
利用260吨吊车将箱梁移至轮胎式运梁车，轮胎式运梁车将箱梁运至架桥机处喂梁。
运梁平车将箱梁喂至架桥基腹下,由架桥机吊梁天车提升空心板并前移,当空心板纵向移到位后,再由架桥机连同空心板整体一起沿墩顶横向既有轨道移至所需位置。
2.1架设顺序
从一端逐孔依次向前架设。
同一孔梁架设时，先架设边梁，后架设中梁，最后合拢。
2.2喂梁
待架空心板采用轮胎式运梁平车由预制梁场送至架桥机后部主梁内进行喂梁；
2.3边板安装
运梁车将空心板运输到位→喂梁→前后天车起吊空心板→前后天车起吊梁将空心板纵向运行到位→下落板并脱开→整机横向移位（空心板至边挂梁下部）→边挂梁吊起边板→整机携板横向移至边板位置下落就位→完成边板的就位安装。
边板安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工分两次横向移位，第一次空心板横移后临时放在盖梁上，在用两侧主梁下液压转换吊钩吊起（用液压千斤顶顶起）；
然后架桥机再横移直接安装。
2.4中板安装
运梁轨道延伸铺轨喂梁→前后天车起吊梁→前后天车起吊梁将箱梁纵向运行到位→整机横向移位→下落梁并脱开→完成箱梁中梁的就位安装。
3架桥机移位运行操作技术
3.1测量定位,铺设延伸轨道---中顶高支腿顶起,中支腿离开轨道,拆除中支腿横向轨道,中高支腿落下,中支腿落在纵向轨道上---顶升后顶高支腿,拆除横向钢轨,后支腿转向落在纵向钢轨上---起吊天车在后端做配重---收起前支腿---移位前安全检查---整机纵向运行到位。
落下前支腿（铺横向轨道）---顶生中顶高支腿（铺横向轨道），中支腿落在横向钢轨上---起升后顶高支腿（铺横向轨道）---后支腿提升转向落在横向钢轨上---全面试运行安全检查。
3.2架桥机纵向移位时，粱起吊天车运行到后支腿后面作配重，并要求做临时加固，以防止架桥机纵向运行时失稳。
3.3液压操作提升前支腿，并把横向运行轨道（其中一段）用手拉葫芦挂在前支腿上（其余横向轨道用小车运转）。
3.4架桥机纵向运行就位结束后，进行一次全面安全试运检查。
螺栓、销子连接是否牢固；
电气线路是否正确，电线有无破损和挤压；
液压系统是否正常，以及轨道街头是否平顺；
支垫是否平稳和轨矩尺寸是否正确。
架桥机要进行孔在试运行检验，特别是横向运行前要检查铺轨情况。
架桥机运转情况正常后，才能进行箱粱的架设工作。
（三）、梁体结构体系转换
一联空心板安装就位后，立即进行板体结构体系转换。
先按照施工顺序图浇注一联内墩顶处各现浇湿接头，并按规定进行预应力体系施工，然后解除临时支座，使永久支座受力；
纵向连续结构完成体系转换后，再施工横隔板和现浇桥面板，完成横向连接。
1现浇湿接头
当一联安装完成后，连接板端处预留钢筋，按设计图纸焊接普通钢筋，设置连续板端接头波纹管并穿束。
选择一天中温差变化不大，温度较低时，浇筑连续接头砼。
浇注接头砼时应从一联由两端向中间对称进行，同一联砼浇筑时气温不能相差过大，宜控制在5℃以内。
2连接预应力施工
待接头砼达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束。
先张拉短束，后张拉长束；
均采用两端张拉。
预应力钢束张拉和孔道压浆的施工方法同箱梁预制。
3解除临时支座
采用电热法解除每联梁下的全部临时支座，完成体系转换；
临时支座拆除采用在硫磺砂浆夹层内预埋两根2kw的电阻丝，呈“M”型布置，两端留在临时支座外侧，已备通电。
拆除时通电融化硫磺砂浆在割除锚固筋即可，转换后人工凿除残余部分。
必要时利用千斤顶调整永久支座的反力达设计值，从而完成体系转换。
4横隔板及桥面板施工
纵向连续结构完成体系转换后，施工横隔板和现浇桥面板，完成横向连接。
底模采用钢模板，固定在梁体上，将预埋钢筋拨出，进行绑扎连接，然后浇注混凝土。
浇注时从一联由两端向中间对称进行，同一联砼浇筑时气温不能相差过大，宜控制在5℃以内。
（四）、伸缩缝施工
桥面铺装施工时，人工粗平后用平板振动器振实，后面附以振动整平梁，震动整平，同时人工配合，不平处再补料；
用提浆辊滚动，待砼初凝前，进行表面拉毛，拉毛深度为2-3mm，使桥面形成平整粗糙的平面，以增加砼铺装层与沥青面层之间的粘结。
砼采取集中拌和，小型机动车运输，在桥面上设置走道支架，以便砼运输车及操作人员行走及操作，避免对桥面铺装钢筋的破坏，以保证钢筋保护层及受力状态。
砼浇注完后进行养护及防护，砼强度未到设计标号前，禁止通行。
沥青混凝土面层施工前对桥面涂一层YN-1聚合物沥青桥面防水涂层做防水处理。
伸缩缝施工应在沥青面层施工完毕后进行。
毛勒伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及桥面的平整度，为此必须严格按照正
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