线路组织设计Word下载.docx
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4．1工期规划及要求13
4．2施工进度计划网络图13
4．3施工图纸提供：
14
4．4主要材料供应计划14
五、安全目标与危险源辨识14
5.1安全目标14
5.2危险源辨识及防范措施14
5.3安全管理责任16
5.3.1安全管理组织机构16
5.3.2安全管理责任17
5.4安全目标保证措施18
5.4.1组织、制度措施18
5.4.2主要管理措施18
六、文明施工与环境保护19
6.1文明施工19
6.2环境保护21
七、施工准备工作22
7.1准备工作分工22
7.2技术准备要求23
7.2.1熟悉、审查施工图纸和有关的技术资料23
7.2.2原始资料的调查分析23
7.2.3施工技术资料23
7.2.4技术交底与培训23
7.3物资及资金准备要求24
7.3.1物资准备要求24
7.3.2资金准备要求24
7.4作业队伍及管理人员准备要求25
7.4.1作业队伍准备要求25
八、主要技术经济指标25
8.1技术经济指标25
8.2降低成本计划与措施26
8.2.1建立项目成本目标责任制26
8.2.2项目成本计划26
8.2.3降低项目成本措施26
九、竣工资料的收集整理与移交27
一、项目概况与项目实施条件分析
【总则】
1、编制依据
1.1现行有关的技术规范和国家标准。
1.2现场调查了解的信息和资料。
1.3施工承包合同
1.4《35kV龙堌矿北风井线路工程》施工图设计；
2、工程简介
1.送电线路概况：
线路自220kV新兴站架空出线后双回塔右转至J2，自J2右转至J3。
J3左转至张庄J4，J4右转至新村J5，J5右转至后董庄接至原线路。
线路全长单回7.3km，新建杆塔33基，其中单回钢管杆1基，单回角钢塔32基。
此段线路经过巨野县太平镇和牡丹区沙土镇，全线为平地，交通条件良好。
计划工期：
2011年06月02日开工，2011年9月17日竣工。
3、主要相关方
项目法人：
设计单位：
菏泽天润电力勘测设计有限公司
监理单位：
1.1工程特点与工程量
1.1.1工程特点
1.1.1.1本工程线路总长度7.3km；
1.1.1.2气象条件：
最大风速10m/s，覆冰为10mm，最高气温40℃，最低气温-20℃。
1.1.1.3本工程导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线，，全程双避雷，一根避雷线采用JLB1A-95铝包钢绞线，另一根采用OPGW-100复合地线。
1.1.1.4由于本线路工程的地形均为平地，基础采用现浇钢筋混凝土基础。
1.1.1.5本工程所有塔型及数量见表1-1。
表1-1
序号
名称
型号
呼称高
数量
备注
1
单回直线角钢塔
1B-ZM1-18
18
2
1B-ZM1-21
21
24
3
1B-ZM1-24
4
1B-ZM2-27
27
5
单回转角角钢塔
1B-J2-15
15
6
1B-J2-18
7
1B-J3-18
8
1B-J4-15
9
单回转角钢管杆
110JG1-18
1.1.1.6本工程导、地线规格、型号及使用情况见表1-2。
表1-2
规格型号
使用范围
架设长度（km）
备注
导线
LGJ-240/30
本工程
7.33
地线
GJ-35
7.3
光缆
OPGW-100
7.75
1.1.2基本工程量
本工程线路段工程量见表1-3。
表1-3
分部工程
分项内容
单位
数量
土石方工程
复测分坑
基
33
基坑
M3
其它挖方
基面、接地
基础工程
基数/砼量
基·
m3
33/742
包括保护帽
接地
杆塔工程
基数/塔材
t
33/99
包括螺栓平均3.0t/基；
基数/砼杆
架线工程
线路长度
km
附件安装
1.2建设地点及环境特征
1.2.1建设地点
本工程线路位于菏泽牡丹、巨野县境内。
1.2.2现场自然条件
本工程线路所经山东省温带温润季风气候区，气候温和，四季分明,日照充足。
年平均气温10℃左右，极端最高气温40℃，极端最低气温-20℃。
1.2.3地形、地质及地貌
地形：
本工程线路地形均为平地。
地质：
全线无不良地质现象，岩土条件较好；
沿线地下水系比较发达，地下水位普遍高。
地貌：
地貌复杂多样，沿线树木较多，地上作物基本为棉花和果园。
1.3施工条件分析
1.3.1现场交通状况
本工程线路所处地区为平原，交通条件较好。
1.3.2风俗民情
在本工程线路沿线虽然主要是汉族聚居地，但“十里不同风，百里不同俗”，造成了地方民俗风情的多姿多彩，因此在施工中必须加强文明施工，尊重地方民俗习惯，取得当地政府和沿线群众的支持，避免由于关系协调不顺而制约工程进展。
1.3.3交叉跨越情况
本工程沿线主要交叉跨越物数量较多，见表1-4。
表1-4
跨越物名称
跨越数量
公路
1次
35kV电力线
10kV及经下电力线
1处
110kV电力线
1条
河流
0处
考虑到地形、交通及环保等方面的因素，跨越架搭设施工较困难，因此，施工前必须考察跨越现场，根据实际情况制定跨越施工方案。
1.3.4其它制约条件
1.3.4.1水坑、流沙坑较多，基础施工相对复杂困难。
1.3.4.2工期很紧，必须加大人力物力的投入，施工任务艰巨。
二、项目施工管理组织结构
2.1计划投入的施工队伍
2.1.1计划投入施工队伍
2.1.1.1施工队伍计划按建制调动，本公司目前使用的施工队建制如下表2-1。
表2-1
工种
技工
普工
临时工
合计
一般工人
测工
机械工
爆破工
压接工
人数（人）
25
50
88
各施工队主要有以下两部分人员组成：
1、由本公司员工组成的技术工人或特殊工种人员；
2、长期使用与培训的民工为主的普工队伍；
2.1.1.2本项目工程计划投入的施工队伍见表2-2。
表2-2
序号
分部分项工程
施工队（班）
基础及接地工程
基础施工班
杆塔组立工程
组塔施工队
水泥杆施工队
架线施工队
根据架线特点，重组专业施工队
2.1.2施工综合效率
根据施工劳动组织、施工条件，参考公司内部施工定额，确定施工综合效率如表2-3。
表2-3
工程量
平均定额
复测定位
33基
15基/天
基础
7基/队.周
铁塔组立
12基/队.周
水泥杆组立
基/队.周
7.3Km
10Km/月
2.2项目管理组织机构
2.2.1组织机构设立
2.2.1.1本工程实行项目管理施工，成立“35kV龙堌矿北风附近科学该路工程项目部”，充分发挥项目组织和项目管理的优势。
2.2.2组织结构图
施工现场组织机构如图2-1。
2.2.3职责与分工
2.2.3.1项目经理
项目经理是公司法人授权的全权代理人，其有义务维护公司的整体利益和经济权益，对外在授权范围内处理各项事务，是项目实施的最高责任者和组织者，完成公司法人下达的各项管理目标。
2.2.3.1.1确定项目经理部的组织机构的构成并配备人员，在制度上明确有关人员的职责，具有用人决策权。
2.2.3.1.2组织编制项目施工管理实施规划，确定管理的总目标和阶段性目标，优化配置人、材、物等资源，施行总体控制，确保完成各项目标。
2.2.3.1.3组织制订各项项目管理规章制度，并监督执行。
三、质量目标和施工方案
3.1质量目标
将质量目标进行纵向和横向的目标分解，自上而下层层落实到公司、项目经理部和各施工队（组）及各分部分项工程，通过对目标的控制，自下而上进行目标考核，完成本项目的管理目标。
质量目标分解
（一）表3-1
公司目标
项目经理部承包目标
施工队目标
争创优良工程；
工程质量达到合格级；
分部分项优良品率达到98%以上；
分部、分项工程一次验收合格率达到100%；
杜绝重大质量事故；
顾客满意度达到100%。
分部分项工程一次合格率100%，工程优良品率98%以上，工程资料置信度100%，顾客满意度100%。
达到达标投产考核标准的要求，施工考评项目得分率在90分以上；
杜绝重大质量事故，实现主体工程“零缺陷”。
分部、分项工程一次合格率100%，优良品率90%。
工程资料准确、真实、及时。
实现工程“零缺陷”。
质量目标分解
（二）表3-2
分解项目
目标要求
责任者
工程管理
管理体系
按《质量环境职业健康安全管理手册》及相关的体系程序建立完善项目质量、安全等保证体系。
项目经理
技术管理
建立并执行项目技术管理制度。
技术员
质量管理
建立并执行各项质量管理制度。
资料管理
工程资料执行公司档案管理制度及按项目法人要求整理、移交竣工资料。
全体
础
工
程
a、控制基面开挖面积，保护环境，防止水土流失，b、基坑坑深控制规范要求范围内。
基础施工队
支模
a、模板表面光滑、强度大，拼装、支撑牢固；
b、支模后，复检模板内口尺寸、倾斜及位移；
c、钢筋制作及绑扎符合规程规范要求
基础浇制
a、地材规格、质量符合设计要求，并采用铺垫与地面隔离；
b、采用机械搅拌、机械振捣；
c、施工中严格配料，检测手段齐全准确。
拆模养护
a、拆模后，砼外观光滑，无麻面、蜂窝、露石、露筋；
b、基础各部尺寸控制在允许偏差范围内；
c、按要求养护。
底拉盘安装
各项指标符合有关规定
杆塔基础施工队
杆
塔
a、塔材及螺栓符合国家标准，采用尼龙吊带吊车装卸；
b、螺栓紧固率达98%以上；
c、主材无弯曲超标；
d、直线塔倾斜率不大于2‰，转角塔不内倾且架线后倾斜率不超过2.4‰；
e、两杆高差小于20mm。
f、保护帽外表平整光滑。
杆塔塔施工队
架
线
a、导、地线采用牵引放线、集中压接接续施工；
压接合格率100%。
b、采取防磨损措施，磨损符合规范要求；
c、导地线的弛度偏差控制不超差；
d、绝缘子串及跳线安装组合正确及工艺美观；
e、金具的螺栓、销子等穿向符合工艺要求。
架线各专业施工队
3.2施工总体安排、分包计划
3.2.1施工顺序及工序划分
3.2.1.1本项目整体施工可分为三个阶段：
3.2.1.1.1开工前的施工准备阶段，施工准备组织计划及工作内容详见第八章施工准备工作计划部分。
3.2.1.1.2全面施工阶段。
3.2.1.1.3竣工验收移交阶段。
3.2.1.2线路施工的主要工序的施工顺序：
基础浇制：
基坑开挖及材料运输→垫层→绑焊钢筋→支模板→混凝土浇制→养护→拆模→回填土→清理恢复现场。
底拉盘安装：
基坑开挖及材料运输→操平→底拉盘安装→回填土→清理恢复现场
杆塔组立：
现场平面布置→材料运输清点→地面组装→塔片吊装就位（整体起立杆塔及回填土）→螺栓紧固检修→清理恢复现场
架线工程：
清障准备（搭跨越架、挂悬垂串及放线滑车）→导地线展放→紧线→耐张塔平衡挂线→附件安装→清理恢复现场。
3.2.2施工时间安排
3.2.2.1复测分坑：
2011年06月03日～2011年06月05日。
3.2.2.2基础施工：
施工日期：
2011年06月08日～2011年07月15日
3.2.2.3杆塔工程：
施工日期：
2011年06月30日～2011年08月20日
3.2.2.4架线工程
施工工期：
2011年08月02日～2011年09月17日
3.2.3施工部署调整
3.2.3.1计划进度的安排坚持“先紧后松”的原则，合理控制进度，通过与业主和监理工程师沟通协调，对进度计划进行调整。
3.2.3.2在工程的施工过程中，项目部将根据施工进度、工程量以及气候、环境条件，特别是雨季的影响，对整个工程和各控制段的施工，进行合理的安排、调整，做到经济、合理、高效。
3.2.4施工分包计划
本项目经理部在人力、机械设备、施工方案及施工经验等方面能够独立完成本项目所有施工任务，不对外分包。
3.3主要工序和特殊工序的施工方法
3.3.1线路复测定位
以确定的两方向桩为准，用正倒镜取中法复核杆塔位中心桩，其横线路偏差不大于30mm，当线路地形变化较大和杆塔间有跨越物时，应复测杆塔中心桩处地形突出点及河流、电力线、通讯线、铁路及公路等被跨越物的标高。
对丢失的中心桩用正倒镜取中法补钉，转角桩用经纬仪交角补钉。
会同设计单位共同处理。
3.3.2土坑开挖
现浇铁塔基础坑，其超深部分以铺石灌浆处理;
电杆基坑，予制基础等，其坑深偏差值在+100~+300毫米时，其超深部分应填土夯实处理；
当杆塔基坑超深采用填土夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。
坑的方向、规格、马道一定要符合基础施工手册的要求。
基坑开挖时，杆塔中心桩及辅助桩应保留完好，以便施工中检查和进行下个施工过程。
3.3.3铁塔基础作业
根据基础设计尺寸拼制模板，模板接缝严密，内表面应涂刷机油，保证砼基础表面光洁度。
模板必须支撑牢固，与坑壁之间加以方木支撑，防止偏移及下沉，立柱模板垂直每隔1米做好支撑。
钢筋笼绑扎应按设计图纸进行，各绑扎点应牢固。
为保证钢筋保护层厚度应对靠近底层侧面的钢筋进行支垫，支垫应用砼块。
用十字架固定地脚螺栓并固定在立柱模板上，地脚螺栓及钢筋笼安装前应除锈，螺纹部分包好里面涂以黄油。
模板支立后应符合规定尺寸，地脚螺栓的根开尺寸一定要符合规定要求。
同组地脚螺栓对中心的位移不应超过8mm。
模板与钢筋笼之间有一定的保护距离，其允许误差为-5mm。
底板的钢筋应按要求垫起。
浇灌混凝土应从一角开始，不能从四面八方同时灌注。
浇灌过程中要随时进行捣固，使模板内部石子与灰浆均匀布满各个部分，避免发生空隙，尤其是模板的狭窄及夹角处，更应特别注意，必须捣实捣匀捣上浆来。
每捣一层新混凝土时，要使亲混凝土透过已浇灌好的混凝土层中去，防止结合不良。
在浇灌过程中，如果发现模板、撑木变形或走动，必须立即停止浇灌，并趁混凝土尚未凝固以前，把模板重行加固找正后再重新捣固。
基础应一次浇灌完毕，不能间断，如必需间断，其时间不得超过2h。
如超过两小时应按施工缝处理。
施工缝应做在底盘与底盘接缝处或立柱与底盘接缝处，浇灌间断时间超过2h的，应将接缝表面打成麻面，用水冲洗干净后方可继续浇制。
混凝土浇制完成后，要立即用草袋或废水泥袋覆盖，防止表面干裂。
待24h后进行浇水养护，使混凝土表面以及模板经常保持润湿，保证混凝土在硬化期间有足够的水份。
在15-20℃时，普通水泥基础的养生期约为7d，其它水泥基础约为15d。
气温高于摄氏20℃时，养生期可以适当缩短，低于15℃时，必须采取保湿措施。
当混凝土强度达到设计强度的50%以上时，即可拆去模板。
这时强度较低，拆模时要按容易拆除的方向慢慢撬开模板，不能硬打硬撬，以免碰掉基础棱角。
模板拆除后要进行质量检查。
将出现的缺陷认真处理并做好详细记录，然后才能回填土。
回填土时将试块埋在基础立柱0.5m深的土中，并做好记录，按规定日期将取出进行试验。
插入式基础施工方法：
（1）插入基础是将主角钢直接斜插入砼基础的的立柱与砼浇成一体。
（2）插入试的特点：
基础立柱砼浇制时，铁塔腿主体，必须在基础中高精确度定位，包括左右和前后方向根开尺寸、左右和前后方向的倾角，各腿高差，以及铁塔方位等，都必须准确无误。
（3）把插入试主材角钢放入浇完垫层并用仪器操平高精确定位的坑中。
在主材角钢顺线路和横线路的延长方向，离主材适当距离设置圆钢支架，利用每根主材角钢的两根支架对塔腿各主材再进行校正
（4）浇制过程中要时刻复核、尺寸，要不厌其烦，尽可能多复核几遍尺寸，对插入角钢的扭转，偏移，倾斜高度进行全方位监控，并随时记录数据备查。
3.3.4底拉盘安装
检查基坑、拉线坑深及大小应符合设计要求。
其基坑误差范围为坑深：
+100mm，-50mm。
当坑深偏差在+100mm～+300mm之间时，超深部分应填土夯实，坑深偏差超过+300mm时超深部分应铺石灌浆处理，拉线坑深不允许有负偏差，超深影响拉线盘安装位置时，其超深部分应填土夯实。
两基坑底应操平。
3.3.5排杆工作
杆位地形要求平整。
排杆时先排放主杆的下段，根据不同杆型立杆平面布置的要求，确定杆根与杆位中心的距离，杆根应对准底盘中线，并保持0.8～1.0m的水平距离，地形允许的话，电杆应向大号侧排。
排杆时要拨正各穿钉的相对位置和方向。
排杆时必须保证连接的杆段在同一轴线上，可沿电杆的上面和两侧面用目测校正，再沿杆位线校正，使两杆轴线与线路中心线平行，转角杆应与线路转角的二等分线平行。
排杆时应严格控制电杆的根开及对角线尺寸，两对角线必须相等，根开符合各种杆型的尺寸。
钢圈应对口找正，中间应留2～5毫米的对口间隙。
排好杆后，应测量电杆长度，使其组合后的两杆高差不超过其根开的2‰。
3.3.6焊接作业
必须由经过电杆焊接培训并考试合格的焊工操作。
开始施焊前对每个焊口先点焊3～5处，点焊长度20～50mm，然后对称交叉施焊，避免焊接时焊口受热不均引起电杆弯曲。
钢圈焊接采用V型坡口多层焊接，焊接过程中应特别注意焊缝接口和收口处的质量；
施焊时，不得有穿堂风；
焊接而产生的纵裂纹时，应涂刷环氧树脂补修。
电杆弯度超过规定值时，应割掉重焊。
3.3.7电杆组装
组装时先安装导线横担再安装地线支架。
拉线金具严格按图组装，注意其规格，避免用错。
直线及转角杆爬梯统一安装在线路前进方向的左杆上；
组装时所用螺栓规格应符合设计要求，各构件的组装应紧密牢固，垫片应按设计图纸装全。
组装时发现与图纸不符或组装困难时，应查明原因，正确处理，不得强行组装。
个别螺栓需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，若超过3mm时，应先堵焊，重新打孔，并进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。
所有螺栓必须紧固并齐全，螺栓的穿入方向应符合规范要求。
组装完后，应系统地检查各部尺寸及构件连接情况，铁构件如有镀锌层脱落，应涂灰铅油，对横担以下所有螺栓，应采用防盗型螺栓；
横担及以上采用普通螺栓，并在全部单螺母螺栓的外露螺纹上涂以灰漆。
3.3.8立杆作业
电杆整立采用倒落式人字抱杆整体起吊工艺。
当电杆头部离地0.5m，停止牵引进行如下检查：
地锚稳固情况，索具受力，抱杆受力，电杆受力，电杆上浮土等。
另外，应在杆头轻轻晃动，观察有无异常发生，检查正常或消除异常情况后可继续起立。
起立过程中，为保证电杆平衡及根部正确就位，应适当控制两侧拉线和制动绳。
当杆立于50°
～55°
时，应调整制动，纠正偏斜，使杆根落入底盘槽内，如未入槽则应停止牵引，用大撬棍拨动杆根入槽。
当杆立至55°
～65°
时，抱杆失效，指挥人应预先发出信号，提醒两侧人员拉好抱杆脱绳。
抱杆脱落后，电杆立至70°
时停止牵引，将抱杆用脱落绳慢慢回松至地面，立即将两根抱杆抬出立杆范围。
抱杆脱帽后指挥人应站在电杆侧面进行指挥，后制动系统人员应将后侧网绳穿入4.1TU型环内，同时打一背扣，随时调整好拉线松紧。
电杆继续起立，后网绳随电杆的起立，随时高速拉线松紧，当起立，随时调整拉线松紧，当起70°
～80°
时，放慢牵引速度，放松制动绳，当起到80°
～85°
时应停止牵引，利用牵引起重器具所产生的水平力并严格控制后侧拉线，使杆立至垂直位置。
立至90°
时四侧临时拉线及牵引磨绳要用Y4-12马鞍螺栓封固（每根3只Y4-12）。
电杆起立后，应将内分角临时拉线用Y4-12及#10铁丝封固，临拉对地夹角要求小于45°
。
电杆组立后对连接螺栓必须紧一次，要求此时螺栓松动率小于5%。
电杆螺栓紧固后应按新文件执行，即：
爬梯螺栓、横担以下螺栓全部采用防盗螺栓。
架线完毕螺栓复紧合格后应将电杆横担以上螺栓全部涂漆防止松动。
必须在永久拉线安装完毕后方可拆除起吊工器具。
先撤除制动系统及牵引系统，拆除牵引系统时，应先回松磨绳解除滑轮组后总千斤绳由人员控制，慢慢回松，避免过大冲击或伤及他人。
3.3.9铁塔组立
组塔时，基础强度达到70%后方可组塔，组塔前应对基础浇制质量进行复核，对基础的根开、对角线、标高、予高值根据《基础施工手册》有关部分的要求进行测量。
抱杆拉线的地锚坑，与塔位中心的水平距离，不小于塔全高的1.2倍，且拉线方向与线路中心线及横线路成45°
夹角。
牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。
工器具使用前，应依据《电力建设安全工作规程》第十章的有关条文进行外观、内在质量的检查，不合格者，严禁使用。
清点材料时，应及时发
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