质量缺陷预防及治理方案终文档格式.docx
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（一）努力消除地铁工程施工质量问题，杜绝一般以上质量事故；
（二）对已出现的质量问题进行专项治理，使其满足设计要求。
四、适用范围
本专项方案适用于成都地铁6号线一、二期工程土建15A标项目的工程质量问题预防和专项治理。
第二章工程概况和质量目标
一、工程概况
成都地铁6号线一、二期工程土建15标南外环南站位于中和大道与中柏大道丁字路口处，车站沿中柏大道南北向布置，有效站台中心里程为YCK47+，车站设计起点里程为YCK47+，终点里程为YCK47+，车站总长为（主体+明挖区间）。
车站为12m岛式车站，标准段宽度为，扩大端宽,本站共设6个出入口通道（1个远期预留），2组风亭。
车站两端和明挖区间均设置盾构井，小里程端（北端）为双线盾构始发井，大里程端（南端）、明挖区间为双线盾构接收井。
车站所在位置地形平坦，交通便利，场地平均高程。
二、质量目标
强化和规范项目部的施工质量管理工作，确保质量目标的实现，创品牌，做精品工程，实现工程一次验收合格率100%。
工程质量目标：
1．确保工程达到质量验收标准及设计要求，争创省优工程。
2．对已完工的主体结构等的质量自检检测合格率达到100%。
3．杜绝施工重大质量事故，工程一次验收合格率达到100%。
第三章质量保证体系和组织结构
一、质量保证体系
为满足工程质量要求，针对本工程制定切实可行的质量保证体系，将质量保证任务落实到部门、落实到人，以确保质量体系持续的适宜性和有效性，以保证和提高工程质量为目的，并把质量管理各阶段职能组织起来，形成一个相互协调、互相促进、任务和职能明确的系统，使质量管理工作制度化、标准化。
4、组织机构
为应对工程中常见的质量问题，项目成立工程质量问题专项治理小组，由项目总工程师任组长，项目副总工程师、质量总监任副组长，成员有工程部、技术部、商务部、物资部、机电部、安监部、质监部、试验、测量等各部门成员。
具体人员分工如下：
组长：
张佳伟
副组长：
黄文忠毕正纯张大张瑞
小组成员：
各部门负责人及其他工程技术人员。
三、工程质量治理小组职责
人员/部门
职责
项目总工
（五）参与工程质量常见问题专项治理方案的审定工作。
（2）领导项目的质量治理工作，组织和指导责任部门，进行治理工作的实施，对阶段实施情况定期监督检查落实和总结。
（3）负责项目工程技术管理工作，组织图纸会审及各专业问题技术处理，审定设计洽商和变更。
（4）督促贯彻各种技术规范、规程、标准以及各级各类技术质量管理规定和制度；
负责推广应用“四新”科技成果，并负责资料的收集、整理、保管工作、撰写施工技术总结。
（5）领导项目质量管理体系，通过加强全过程的质量管理，保证总体质量目标及阶段目标的实现。
（6）组织项目技术与质量系统的质量改进工作。
（7）审批各分承包商的施工方案，督促其配合总体方案的实施。
（8）主持处理施工中的技术问题，参加质量事故的预防和质量事故技术处理方案的编制。
安全总监
（1）监督工程的安全管理工作，参与组织工程安全策划，对本工程施工安全具有一票否决权。
（2）贯彻国家及地方的有关工程安全与文明施工规范，确保本工程阶段安全与文明施工目标和总体安全与文明施工目标的顺利实现。
领导创优工作安全环境管理部，建立安全生产和文明施工保证体系，主持安全工作专题会议，审核安全生产、文明施工方案及消防预案。
（3）督促、收集、分析每周安全资料，并形成书面报告上报小组组长。
配合专业分包商的安全协调会，并负责监督检查，向业主和监理工程师提交安全情况报表。
物资部
（1）负责保证全部进场材料设备皆为合格品（包括甲供材料），并及时收集材料设备的合格证、质量证明书等资料原件，分类交资料员保存。
（2）负责项目物资的统一管理工作，建立工程器材台帐。
（3）及时向业主直接指定的分承包方索要设计方审定的材料的质量证明文件并组织进场验证。
（4）负责材料的进场验证（材料质量、数量验证）并办理书面手续。
（5）负责进场物资库存管理，制定库存物资管理办法，做好各类物资的标识。
（6）负责进场物资在使用过程中的监督工作，并负责处理废、剩物资。
安全部
（1）按规定做好质量记录并加以保存。
（2）发现不按规范操作，可立即纠正，有权拒绝执行不符合质量体系要求和质量标准的各种指令。
（3）参加工程质量验收、质量等级评定、对有关质量报表审核签证；
参与工程交付、提供有关竣工文件和资料。
工程部
（2）负责制定阶段性进度计划及检查落实。
（3）负责收集、整理各种施工记录。
（4）负责质量事故的调查和分析，根据处理方案监督和指导责任单位的修复。
（5）（4）负责工程施工的全过程控制，参加不合格品的评审，并及时制定质量改进措施。
（6）（5）配合总工程师编写施工技术方案及技术措施，监督技术方案的执行情况。
（6）对本工程所使用的新技术、新工艺、新材料、新设备与研究成果推广应用。
（7）（7）编制推广应用计划和推广措施方案，并及时总结改进。
综合办公室
（1）负责组织学习和认真贯彻执行集团公司的质量方针及质量体系文件。
（2）负责实施《文件和资料控制程序》，管理好文件和资料，确保质量有关场所使用的文件和资料为有效版本。
（3）负责执行《培训控制程序》和集团公司下达的职工培训计划，搞好本单位的职工培训，保管好培训记录（培训档案、持证上岗名单、学习情况、考试成绩等）。
四、工程质量问题治理工作制度
名称
工作制度内容
质量责任制度
我单位对工程的全部分部分项工程质量向业主负责，并按质量责任分解落实到具体人员。
同时将要求各专业承包单位提出同样的承诺。
样板引路制度
施工操作注重工序的优化、工艺的改进和操作的标准化。
开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。
技术交底制度
针对特殊工序编制有针对性的作业指导书。
每个工种、每道工序施工前组织进行各级技术交底。
材料进场检验制度
所使用的各种原材料、半成品和成品均要有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽检合格的材料才能用于工程施工。
施工挂牌制度
施工过程中主要工种采用现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。
过程三检制度
坚持“三检”制度，并要做好文字记录。
质量否决制度
不合格品的出现，将采取必要的纠正和预防措施，并报监理和业主审批。
成品保护制度
遵循“谁施工，谁保护”的原则，加强工序间的交接和记录，重点区域采取重点保护措施。
质量奖罚制度
遵循有奖有罚、奖罚分明、有章可循、有据可依的原则,进行奖罚。
专项施工方案审批制度
分项工程开工前，必须编制专项施工方案。
方案编制完成后由技术负责人组织有关人员评审，特殊工程施工方案必须经总承包评审，修改后报监理、业主审批。
质量文件记录制度
确保真实、及时、详细，可追溯性强，并妥善保存。
培训上岗制度
工程技术人员、专业管理人员和操作工人都要经过专业的工作技能培训，并持证上岗。
工程质量事故报告及调查制度
工程发生质量事故，同时向当地质量监督机构和建设行政主管部门报告，并做好事故现场抢险及保护工作。
质量例会、会诊及讲评制度
在施工过程中定期进行工程质量会诊，每一道施工工序完成后，由质量总监组织现场质量会诊，找出施工中存在的质量问题，分析问题产生的原因，制定整改方案，责成专人负责落实整改，并由质量总监和专业技术人员对整改效果进行评估。
定期召开质量周例会、质量月度总结会。
全过程全方位质量跟踪监测制度
专项质量工程师对过程质量展开全过程、全方位的监督，凡达不到质量标准的，责令限期整改。
质量定期、不定期检查、旁站检查。
工程质量等级评定、工程质量工序验收制度
工程竣工后，按国家工程质量检验评定标准进行质量等级自评。
竣工服务承诺制度
做好用户回访工作，编制用户使用手册，按规定实行工程保修服务。
第四章工程质量常见问题的预防及治理措施
一、钻孔桩施工常见问题的预防和治理措施
（一）坍孔
坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出碴量显着增加而不见进尺，钻机负荷明显增加等。
1、坍孔的原因
（1）泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
（2）未及时补浆（或水）或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
（3）护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
（4）在松软砂层中钻进进尺太快。
（5）吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、坍孔的预防控制方案
（1）在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
（2）汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头。
3、坍孔的治理措施
（1）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。
（2）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或粘土、片石、碎石）混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
（3）吊入钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
（二）斜孔
1、斜孔原因
（1）钻孔中遇有较大的孤石或探头石。
（2）在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；
或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。
（3）钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
2、斜孔的预防控制方案及治理措施
（1）安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
（2）在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片石冲平后再钻进。
（三）扩孔和缩孔
1、扩、缩孔原因
扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态，土质松散地层处或钻头摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。
若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能走到设计深度则不必处理。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔即孔径超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻，提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。
缩孔原因有两种：
一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计桩径稍小的孔；
另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。
2、缩孔的治理措施
为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快速钻进，并复钻二、三次；
或者使用卷扬机吊住钻头上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使缩孔部位达到设计孔径要求为止。
（四）梅花孔
1、形成的原因
（1）锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。
（2）泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。
（3）操作时钢丝绳太松或冲程太小，钻头刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。
（4）在非匀质地层，如漂卵石层，堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。
2、梅花孔的预防控制方案
（1）应经常检查转动装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。
（2）选用适当粘度和相对密度的泥浆。
（3）用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。
3、梅花孔的治理措施
（1）出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填重钻。
（五）卡钻
卡钻常发生在小冲击钻钻进时，冲锥头卡在孔内提不起来，发生卡钻。
1、卡钻原因
（1）钻孔形成梅花形，钻头被狭窄部位卡住。
（2）未及时焊补钻头，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的钻头大了，又用高冲程猛击，极易发生卡钻。
（3）伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。
（4）孔口掉下石块或其它物件，卡住钻头。
（5）在粘土层中冲击的冲程太高，泥浆太稠，钻头被吸住。
（6）大绳松放太多，钻头倾倒，顶住孔壁。
2、卡钻的预防控制方案及治理措施
处理卡钻应先弄清情况，针对卡钻原因进行处理。
宜待钻头有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。
（1）当为梅花卡钻时，若钻头向下有活动余地，可使钻头向下活动至孔径较大方向提起钻头，也可松一下钢丝绳，使钻头转动一个角度，有可能将钻头提出。
（2）卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。
宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。
（3）用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将钻头勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将钻头提出。
（4）在打捞过程中，要继续循环泥浆，防止沉淀埋钻。
（5）用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准钻头一侧或吸锥处适当冲射，使卡点松动后强行提出。
（6）实用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。
（7）用以上方法提升卡钻无效时，可试用水下爆破提钻方法。
将防水炸药（少于1kg）放入孔内，沿锥的溜槽放到锥底，而后引爆，震松卡钻钻头，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般是能提出的。
如果仍然提不出来，报请设计单位特殊处理。
（六）掉钻落物
1、掉钻落物原因
（1）钻时强提强扭，操作不当，使钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
（2）冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。
（3）钢丝绳、转向套等焊接处断开。
（4）钢丝绳与钻头连接处的绳卡数量不足或松弛。
（5）钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。
（6）操作不慎，落入扳手、撬棍等物。
2、掉钻落物预防控制方案及治理措施
（1）开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。
（2）经常检查钻具、钢丝绳和联结装置。
（3）为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杆，或在锥身上围捆几圈钢丝绳。
（七）糊钻和埋钻
1、原因
冲击钻在粘土层冲击成孔时，由于冲程太大，泥浆粘度过高，钻碴量大，以至钻头被糊住或被埋住。
2、糊钻和埋钻的预防控制方案和治理措施
可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻；
还应减小冲程适当控制进尺，若已严重糊钻，应停钻，清除钻碴。
钻头确实打捞不起来，及时进行变更程序。
（八）水下混凝土灌注通病原因分析及预防
1、导管进水
（1）主要原因
①首批砼储量不足，或虽然砼储量已够，但导管底口距孔底的间距太大，砼下落后不能埋设导管底口，以至泥水从底口进入。
②导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原砼面，底口涌入泥水。
③导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝流入。
（2）导管进水的预防控制方案及治理措施
为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防，万一发生，要立即查明事故原因，采取以下处理方法：
若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌和物通过泥石泵吸出或者用空气吸泥机吸出。
不得已时需将钢筋笼提出采取复钻清除。
然后重新下放钢筋骨架，导管并投入足够储量的首批砼，重新灌注。
2、堵管
在灌注过程中，砼在导管中下不去，称为堵管。
有以下两种现象：
（1）初灌时隔水栓堵管：
或由于砼本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌和不均匀，以及运输途中产生离析，导管漏水，雨天运送砼未加遮盖等，使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成堵管。
处理办法可用长杆冲捣管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振动器等使隔水栓下落。
如仍不能下落时，则应将导管连同其内的砼提出孔外，进行清理修整，然后重新布装导管，重新灌注。
（2）机械发生故障或其它原因使砼在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了导管内砼下落的阻力，砼堵在导管内。
其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备用机械，发生故障时立即调换备用机械；
同时采取措施，加快灌注速度，必要时，可在首批砼中掺入缓凝剂，以延缓砼的初凝时间。
当灌注时间已久，孔内首批砼已初凝，导管内又堵塞有砼，此时应将导管拔出，重新安设钻机钻孔。
3、埋管
导管无法拔出称为埋管。
其原因是：
导管埋入砼过深，或导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。
预防控制方案：
严格控制导管埋深一般不得超过～，在导管上端安装附着式振捣器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的砼不致过早初凝。
4、钢筋笼上浮
钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于导管上拔、导管钩挂钢筋笼所致外，主要原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土浇注的速度过快，使砼下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力所致。
（1）钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。
（2）灌注中,当混凝土表面接近钢筋笼底时,应放慢混凝土灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离,以便减小对钢筋笼的冲击。
（3）混凝土液面进入钢筋笼一定深度后,应适当提导管,使钢筋笼在导管下口有一定埋深。
但注意导管埋入混凝土表面应不小于2m。
处理措施：
（1）钢筋笼上端主钢筋焊固在钢护筒上或在钢筋笼上口增加压重，可承受部分混凝土顶托力。
（2）在孔底设置直径不小于主筋的1～2道加强环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼底部。
（3）在浇注水下砼的过程中，特别注意混凝土到达钢筋笼底标高位置时的操作：
可放慢浇注速度，以减小混凝土向上的顶托力；
当砼面超过钢筋笼底2m左右，应减少导管埋深，使导管底口处于钢筋笼底口附近，并加快浇注速度，以增加钢筋笼的埋深；
当砼面高于钢筋笼底2～4m后即可正常浇注。
5、断桩
（1）原因分析
①砼塌落度太小，骨料太大，运输距离过长，砼和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑砼时，中间就会形成夹泥层。
②计算导管埋深时出错，或盲目提升导管，使导管脱离砼面，再浇筑砼时，中间出现夹泥层。
③钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆进入砼中。
④灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。
⑤导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入砼中。
⑥砼供应中断，不能连续浇筑，中断时间长，造成堵管事故。
（2）断桩的预防控制方案及质量通病治理措施
①砼配合比应严格按照有关水下砼的规范配置，并经常测试坍落度，防止导管堵塞。
②尽可能提高混凝土浇注速度：
A.开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。
B.快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞。
③严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离砼面。
④钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰卡住钢筋笼。
⑤浇筑砼应使用经过检漏和耐压试验的导管。
⑥浇筑砼前应保证砼搅拌机能正常运转，必要时应有一台备用搅拌机作应急之用。
二、土方开挖及回填常见问题的预防和治理措施
（一）挖方边坡塌方
1、原因及现象
在场地平整过程中或平整后，挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑坡现象。
（1）采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或流坡。
（2）在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡，未采取有效的降、排水措施，地表滞水或地下水侵入坡体内，使土的粘聚力下降，坡脚被冲蚀掏空，边坡在重力作用下失稳而引起塌方。
（3）软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。
2、挖方边坡塌方预防控制方案
（1）在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下，分层开挖的顺序，合理放坡，不要过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成塌方。
（2）在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施，以拦截地表滞水和地下水，避免冲刷坡面和掏空坡脚，防止坡体失稳。
特别在软土地段开挖边坡，应降低地下水位，防止坡体发生侧移。
（3）施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶机械设备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止塌方。
3、挖方边坡塌方处理措施
对塌方，可将土方清除，将坡顶线后移或将坡度改缓；
对局部塌方，在将塌方松土清除后，用石块填砌或由下而上分层回填2：
8或3：
7嵌补，与面接触部位做成台阶式搭接，使结合紧密。
（二）土方出现橡皮土
填土受夯打（碾压）后，基土发生颤动，受夯击（碾压）处下陷，四周鼓起，形成软塑状态，而体积并没有压缩，人踩上去有一种颤动的感觉。
在人工夯土地基内，成片出现这种橡皮土（又称弹簧土），将使地基的承载力降低，变形加大，地基长时间不能得到稳定。
在含水量很大的粘土或粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土地基土进行回填，或采用这种土作土料进行回填时，由于原状土被扰动，颗粒之间的毛细孔遭到破坏，水分不易渗透和散发。
当施工时气温较高，对其进行夯击或碾压。
表面形成一层硬壳，更加阻止了水分的渗透和散发，因而使土形成软塑状态的橡皮土。
这种土埋藏越深，水分散发越慢，长时间不易消失。
2、出现橡皮土的预防控制方案
（1）夯（压）实填土时，应适当控制填土的含水量，土的最优含水量可通过击实试验定，也可采用ωp+2作为土的施工控制含水量（ωp为土的塑限）。
工地简易的检验，一般以手握成团，落地开花为宜。
（2）避免在含水量过大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐殖土等原状土上进行回填。
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