桥梁支座安装施工方案标准版Word格式文档下载.docx
《桥梁支座安装施工方案标准版Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁支座安装施工方案标准版Word格式文档下载.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑶石子：
应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格.
⑷外加剂：
外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。
掺合料应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具.
⑸掺合料：
掺合料应标明品种、生产厂家和牌号.掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。
掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
⑹水:
宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
4）电焊条:
进场应有合格证，选用的焊条型号应与母材金属强度相适应，品种、规格和质量应符合国家现行标准的规定并满足设计要求。
5）其他材料：
丙酮或酒精、硅脂等。
1.3机具设备
1）主要机械:
空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等.
2）工具：
扳手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。
1.4作业条件
1）桥墩混凝土强度己达到设计要求，并完成预应力张拉。
2）墩台（含垫石）轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。
3）墩台顶面已清扫干净,并设置护栏。
4）上下墩台的梯子已搭设就位.
2施工工艺流程
板式橡胶支座安装施工工艺流程图
3.3板式橡胶支座操作工艺
3.3.1垫石顶面凿毛处理
人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工"
关于施工缝处理的有关规定。
2测量放线
根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
3.3.3找平修补
将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求.
3.3。
4拌制环氧砂浆
①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
③在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
3.5支座安装
5.1永久支座安装
①安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认.
②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核.
③支座安装在找平层砂浆硬化后进行；
粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。
④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标.
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应.
⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。
⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
3.3.5.2临时支座的安装及拆除
由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。
我总队采用沙筒式临时支座，外圆筒用内径为146mm，高度为200mm,壁厚5mm的钢管制作，下垫板用厚8mm，边长200mm的正方形钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。
在钢管外圆筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口,然后拧上螺丝,螺丝直径为20mm，它是沙子流出时的开关。
内圆筒直径略小于外圆筒直径,用直径（内径）146mm,高200mm，厚5mm的无缝钢管制作，底口用8mm钢板封死,内圆筒加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用.垫块上放置上垫板可起到稳固梁体及调整标高的作用.
沙筒设计大样图
在使用中，要注意临时支座的高度。
在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1
cm，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于沙子流出可以向上斜置。
梁板落在临时支座上时，松装的沙子要有一定高度的沉降，如果把握不好，将会影响到架梁施工。
为此在实际施工时提前进行沙子的沉降观测，统计沙箱式临时支座在放置不同重量的大梁后，支座沙子的沉降量，准确掌握沙子的沉降,要求放入较均匀的标准细沙.架梁时只需保证沙子沉降后梁底标高（上垫板标高）高于永久支座顶面标高，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。
在其它工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出,大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上,即方便、又简单。
临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。
测定临时支座安装高程,根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度,使梁底高程达到设计要求。
桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95％后，拆除临时支座，完成体系转换。
拆除临时支座时，松开钢管的底部的螺丝口，轻敲管壁,则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时支座.
4质量标准
4.1基本要求
1）支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规定的要求,经验收合格后方可安装。
2）支座底板调平砂浆强度达到40Mpa，灌注密实，不得留有空洞。
3）支座上下各部件纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
4.2实测项目
支座安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
1
支座中心横桥向偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：
每支座
支座顺桥向偏位（mm）
10
经纬仪或拉线检查:
3
支座高程（mm）
符合设计规定；
设计未规定时，±
5
水准仪：
4
支座四角
高差（mm）
承压力≤500KN
承压力＞500KN
4。
3外观鉴定
支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除。
6成品保护
1）当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。
2）当支座钢体采用焊接时，要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡，防止烧伤支座，并避免钢体受热。
6应注意的质量问题
1）预制梁板就位后支座下沉。
要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。
2）板式支座粘结不牢固。
要求支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。
3）支座受力不均匀。
板式支座粘结应平整，且砂浆饱满。
支座粘结完毕后，多余环氧砂浆应清理干净，支座周围不得有松散环氧砂浆.
4）滑板支座活动不正常.应对滑板支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。
夜间施工时要加强质量监督管理。
5）支座四角高程误差超标。
要求环氧砂浆搅拌均匀，以免受力后出现不均匀沉降，进而脱空现象.
7环境、职业健康安全管理措施
7.1环境管理措施
1）要防止为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象.
2）对产生强噪声机械作业的工序，宜安排在白天进行;
若安排夜间施工时，应采取隔音措施。
3）支座处凿毛和清扫时，应采取降尘措施，防止粉尘污染周围环境。
7.2职业健康安全管理措施
1）高处作业时要系好安全带。
需设工作平台时，防护栏杆高于作业面不应小于1。
2m，且用密目安全网封闭.
2））因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制.
桥梁伸缩缝安装施工方案
一．编制依据
（1）保宜高速公路襄阳段BYXYTJ-8合同段《两阶段施工图设计》
（2）保宜高速公路襄阳段BYXYTJ—8合同段《总体施工组织设计》
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
（4）《公路桥涵施工技术规范》-JTG/TF50-2011
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）
（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（8）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）
二．工程概况
本合同段为保宜高速公路襄阳段第八合同段，起讫桩号YK54+160-YK61+700，全长7。
54公里。
全线共有4座大桥，分别为宋家沟大桥（5×
30m+6×
30m）、杨家畈大桥（7×
30m）、垭子口1号大桥（5×
30m+5×
30m）、垭子口2号大桥（7×
30m）.桥面净宽11米，全线总计20道伸缩缝，总长228米，其中D80伸缩缝长91.2米，D160伸缩缝长136。
8米。
三、施工组织
1、人员配备情况
为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行相应的职责分工，确保伸缩缝施工顺利完成。
人员配置表
序号
项目部/
施工班组
职务
姓名
数量
（人）
主要职责
项目部主要管理人员
项目负责人
戴斌
负责全面工作
技术负责人
刘强胜
全面负责施工技术管理
质量负责人
李子钦
负责施工质量、技术工作
试验负责人
王喜全
负责全面试验检测
施工班组
（河北衡水）
施工负责人
马振忠
负责现场安排和施工
6
开槽、制筋工
负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及校正
7
电焊工
伸缩装置的焊接
8
砼工
混凝土浇筑、养护
2、主要机具配置
按照施工工序及工期要求，配备足够类型齐全、配套完整的机具设备，并全部达到完好标准，满足施工需求，具体见下表
机械设备配置表
设备名称
规格型号
数量
备注
河北衡水橡胶有限公司
发电机
40KW
2台
性能较好,满足施工需求
15KW
1台
汽油发电机
3KW
空压机
6m3
路面切割机
电焊机
6台
气割设备
2套
振捣棒
9
施工车辆
1辆
管理车辆
3、计划施工工期
根据目前路面沥青层施工进度及业主要求铺完沥青后方可施工伸缩缝的技术要求,考虑单侧通车等因素，初步拟定先施工右幅2015年9月20日至2015年10月5日，然后待右幅强度达到设计要求后再施工左幅,时间定为2015年10月12日至2015年11月5日。
4、施工准备
1、伸缩缝的进场与存放情况
①、按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
模数式伸缩缝装置所用的异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/m的要求，不允许有扭曲、翘曲和弯折的现象。
②、伸缩装置必须预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。
③、伸缩缝材料进场后,应严格按照相关规范进行原材、尺寸等要素进行检测，发现有不合格的产品立即清退.进场检验合格后，运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏.
4.2、钢纤维混凝土设计供应情况
我部按照相关技术要求，委托葛洲坝集团试验检测有限公司完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计。
3.4.3、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。
四、施工工艺和方法
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量,必须严格按照施工工艺精心施工,保证满足产品的实际使用性能.施工工艺流程图见后附件1.具体施工工艺如下:
1、施工准备
4.1。
1熟悉施工设计图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
4.1.2机械设备、小型机具配备齐全,尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。
3配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。
4.2、切缝开槽、钢筋校正
2。
1在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。
切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外沥青砼松动。
4.2。
2切缝完成后，采用风镐开槽凿除砼.开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物.开槽后禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损.
4.2.3梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。
如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除.
2.4理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。
2.5开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。
4.3、缝体安装
1安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度,均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。
伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。
伸缩装置一般应在+5℃~+20℃的温度范围内安装。
当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
伸缩缝定位宽度误差为±
2mm，要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小。
2安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。
如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接,对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正.用高质量的焊条,逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
4。
3.3伸缩缝的标高控制与固定：
采用10×
10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。
伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
4.3。
4伸缩缝的焊接：
固定后对伸缩缝的标高再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。
如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。
注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。
在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在-1—0mm范围，否则很容易出现跳车现象.在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型或相应的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接.连接处焊缝长度不小于10cm，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。
严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
伸缩缝焊接牢固后,尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压.
4、C50钢纤维砼浇注
1在进行砼浇注前，根据伸缩缝装置的外形尺寸和预留槽缺口形状制作模板，严格密封模板与梁端混凝土间的缝隙,防止混凝土流失，造成填充混凝土不密实。
并预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。
4.4.2砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
4.3砼振捣密实后，待混凝土接近初凝时,应及时二次压浆抹面，使混凝土表面平整。
这道工序操作时应特别注意平整度,砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。
4.5、砼养生与交通管制情况
4.5.1水泥砼浇筑完成后，然后覆盖塑料薄膜，视天气情况进行洒水养生，养生期不少于14天，养生期间严禁车辆通行。
4.5。
2经过养生，水泥砼强度达到设计强度的50%以上后，清除伸缩缝装置内的杂物，安装橡胶密封带,要求型钢腔体与橡胶密封带紧贴，无凸起，无损坏.橡胶密封带安装后应进行灌水密封试验，检查其密封性能。
对密封性能不合格的密封带应作更换处理。
5.3混凝土达到设计强度后，方可开放交通。
4.6、施工过程中“零污染"
控制
6.1施工过程中严禁污染路面及桥面，严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
4.6.2切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
6。
3施工用的机具、设备必须采取严格措施,避免漏油污染路面；
施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均采取措施不准混凝土污染路面.
4.7、伸缩装置安装检查项目
伸缩装置安装检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
长度（mm）
符合设计要求
用尺量
缝宽（mm）
与桥面高差（mm）
纵坡（％）
大型
±
0。
用水准仪测量，小型装置测纵向锚固混凝土端部，大型装置测纵向两端
一般
横向平整度（mm）
用3m直尺测量
4.8、施工注意事项
4.8。
1伸缩装置宜在气温为年平均气温时安装。
当安装温度与年平均气温相差较大以致影响伸缩装置正常施工时，应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合温度要求，再安上夹具固定好，以备安装。
2严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接，焊接过程中，不得在型钢上任意施焊，防止型钢产生变形。
4.8.3安装前必须对伸缩装置妥善存放，不得有变型和污染，必要时做调整。
4施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有限措施防止漏油污染路面。
5安装结束后,必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
五、质量保证措施
为了确保本次工程质量,项目部专门成立了质检部门,下设两个质检小组,建立质量责任制，把握原材料、加工与施工安装每一个环节的质量，保证措施如下：
5.1、严格控制原材料的质量
5。
1、伸缩缝规格应满足设计图纸要求，设置的高度在允许误差范围之内。
5.1.2、安装时损伤部分应用高浓度锌作防锈处理。
3、伸缩缝材料按规定检测频率进行抽样检验.
5.2、成立质量保证体系，建立质量责任制
1根据本工程特点及质量要求，项目经理部和工区均设置相应的工程管理部门,配足质量管理人员，强化项目的质量管理。
5.2。
2项目经理部成立以项目经理为组长、副经理和总工程师为副组长的质量管理小组，组员为结构工程师。
项目经理部设质量管理部,配专职检验工程师.
质量管理领导小组
组长：
戴斌
副组长：
高昌智刘强胜
成员:
余心源袁辉李子钦索博学崔宝红
5.3、严格按技术规范进行操作
加强施工技术管理,以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
对施工人员进行全面技术交底,吃透设计文件中规定的各项要求。
严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。
按设计文件及施工规范要求，严格检查,如果不合格，立即返工。
积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
6.1、安全组织机构及安全目标
安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事,在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主"
的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：
职工死亡控制率控制在0，重伤率控制在0；
万元以上的直接经济损失控制
升级会员 