水稳碎石底基层试验段Word文档下载推荐.docx

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水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围

通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）

液限

（%）

塑指

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

底基层

100

93-100

75-90

50-70

29-50

15-35

6-20

0-5

＜28

＜9

实际通过率

99.7

87.8

64.7

31.1

18.8

9.4

4.7

③水

凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

3、施工配合比的设计

水泥稳定碎石组成设计按下列步骤进行：

①取工地实际使用的水泥和碎石，进行符合性测定试验，确定材料是否合格。

②取工地检测合格的水泥和碎石，采用外掺法：

分别水泥剂量为3.0%、3.5%、4.0%、4.5%和5.0%做击实试验。

③依据击实试验结果与现场要求压实度等指标，分别计算每种比例的无侧限试件质量，及每种材料用量。

④依据JTJ057-94要求进行备制7d无侧限试件、养护、检测强度等。

⑤汇总试验结果后取符合强度要求（7d浸水抗压强度为3-4Mpa）的最佳配合比作为水泥稳定碎石的配合比，报总监代表批准，以指导施工。

本次施工采用的配合比为10-30mm：

10-20mm：

5-10mm：

0-5石屑=11%：

21%：

38%：

30%，最大干密度2.361g/cm3，最佳含水量5.5%。

4、机械设备准备

配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和工程质量的故障。

拟配备机械设备一览表见附表：

5、人员配备准备

为了保障试验段的顺利施工，我们集中了项目部骨干力量现已完成对施工作业层的组建和施工机械、人员的组织部署工作，施工人员已到位并分工完毕，实行定人定岗，责任到人人员配备一览表见附表：

6、下承层准备

在摊铺水泥稳定碎石底基层前一定要对垫层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度、厚度、压实度及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理，特别是垫层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。

开始摊铺基层前在垫基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。

7、支木模、培土模

支模施工的目的是保证摊铺的宽度和边部的压实，对防止边部的严重塌肩起到积极的作用，因此支模的施工对工程质量和工程成本有着积极的意义。

支模采用靠中分带一侧支木模板，靠边坡一侧培土模的施工方法。

支木模的控制要点是支撑点的合理设计和施工；

培土模的质量控制重点主要是其压实度、宽度和高度（高度同水稳虚铺高一致，土模必须拉线控制线形，同时要有一定的密实度，一般在90%以上，具体数据以试验段来定。

），控制好这几点之后可以有效的防止水稳施工时的推移和边部压实。

土模每隔10m留一排水孔。

五、底基层试验段施工工艺

水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法分一层20cm施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业。

试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范（JTJ034－2000）进行（工艺流程图如下）：

水泥稳定碎石基层施工流程图

集料

水泥

备料

下料斗

拌和站拌和

混合料运输

测量放样

碾压整型

混合料摊铺

接缝及调头处理

养生

检查验收

检查含水量

调整含水量

原材料试验

按比例进料

施工准备

1、拌和：

①配料

采用WBS500拌和机拌和水泥稳定碎石混合料，拌和机设有一个100吨的水泥罐，并设有提升机提升水泥，石料分4种规格，采用装载机上料，投料速率根据各种材料配合比例，调节各料斗出料口的斗门开度。

各种材料的用量根据电子称量及其所占混合料百分率通过计算机控制投料电机速率实现。

装载机上料时应注意防止发生窜斗现象，造成配料不准确，同时在料仓内安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料和杂物，保证计量的准确性。

拌和机的用水配有大容量的储水池。

水泥为散装水泥罐泵送，正式拌制混合料之前，需调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测算其计量的准确性。

调整拌和时间，保证混合料级配的均匀性。

②拌和

拌料前，应检测场内各处集料的含水量和所采用集料的种类，确定当天的施工配合比。

含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。

拌合前根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。

如果初始含水量小于施工要求值，则在拌和时予以加水，加水应视气温状况和运输距离而定，在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。

根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%-1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加1%-1.5%，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内，具体加水量根据计算进行确定；

如果初始含水量大于施工要求值，则不得施工；

施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。

按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。

在拌和时要保证原材料同时投料，以保证混合料的均匀性。

在拌和过程中试验人员要在拌和站监控混合料的含水量及电脑配合比的稳定性，并取样检查混合料的水泥剂量、含水量、级配和强度。

③运输

混合料采用自卸车运输，为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。

自卸汽车的数量根据计算来定：

试验段施工一台水稳拌和站生产能力为500t/h,按摊铺宽度12.52m，摊铺速度1.5m/min计算，每小时可以摊铺近560t的混合料（综合考虑平均摊铺速度1.5m/min）。

根据运距、运转周期及摊铺能力需配备10台以上实际载重25t左右的自卸车；

每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费；

在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析，如果气温较高、路途较远、风力较大，则需覆盖，以避免水分蒸发；

发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位。

由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过规定范围；

运输途中不得卸料或无故停车。

在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染；

施工期间对运输路线进行必要的洒水润湿、养护和维修，做好运输道路的排水，防止水毁。

施工中经常检查，及时消除扬尘污染和运输障碍，确保运输线路的畅通。

2、摊铺

水稳底基层试验段采用两台摊铺机进行施工，摊铺速度采用1.5m/min，固定夯锤和熨平板振级大小，标高控制方式采用弦线基准,两侧架设钢丝控制标高,摊铺时在两个摊铺机之间架一道铝合金梁,确保铺面横坡符合要求。

摊铺时内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在3mm之内。

宜采用Φ2-3mm的钢丝作为基线，张拉长度以100-200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。

钢钎选用具有较大刚度的Φ16-18光圆钢筋进行加工，并配固定架。

固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；

钢钎间距采用10m。

钢钎应钉设在离铺设宽外30cm-40cm处。

钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。

测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。

摊铺机依据放样钢丝的基准高程及横坡进行摊铺，摊铺时，设专人负责看护放样钢丝及高度传感器，避免扰动钢丝或钢丝与传感器分离。

同时要注意随时检查铺面下返数，（松铺系数暂定为1.3），发现不对及时调整。

根据拌和运输能力，合理控制摊铺机行走速度，匀速摊铺，避免中间停机待料。

当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。

运料车先卸1/3左右，然后卡车随着摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。

水泥稳定料摊铺时，摊铺机螺旋器两侧用人工辅助传料，使混合料一次到位摊铺成型。

施工人员检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、铺面的均匀性、平整度等。

人工及时修整摊铺缺陷。

对局部粗料窝、粗料带及时铲除，换填均匀的混合料，以寻找潜在的不平整或摊铺漏洞，如有则用人工耙松并补以合格的混合料整平。

桥头和接头处通过挂线用人工配合装载机找平。

3、压实

混合料摊铺后立即在全宽范围内碾压，一次碾压长度一般为20-30m，试验段暂定为30m。

碾压过程中的注意要点：

碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处，不在未压实的路面转向，而是缓缓后退至起点再开始下一步碾压。

胶轮压路机要加满水碾压,在表面失水过多时要洒水碾压。

压实终了，由质检组立即对压实度（灌砂法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测检测频率满足规范要求。

不合格路段进行补压或修整，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检测。

施工中严格控制操作时间，一般情况下，控制混合料从拌合到碾压完毕的时间不超过水泥的初凝时间。

碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，碾压应遵循先轻后重、先慢后快的碾压原则，从低到高进行碾压，试验段碾压方案分为两种，最终施工碾压方式由现场碾压效果确定；

各阶段碾压遍数以现场控制的压实度为依据。

试验段两种碾压方案如下：

碾压组合1

18T振动压路机

20T振动压路机

26T胶轮压路机

碾压组合2

碾压遍数

静压一遍

弱振1遍

强振1-2遍

静压1遍

重叠宽度（cm）

50

30

速度

（Km/h）

1.5～1.7

1.8～2.2

1.5～1.7

碾压施工时直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧逐步移动碾压。

碾压轮迹应重叠1/2轮宽，使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度，大型机械不能压实的地方，采用小型机械薄层压实到规定的压实度。

4、接缝处理：

为减少基层横向工作缝，确定两个构造物（桥或涵）间的路段为一工作段进行施工；

如两次摊铺时间相隔时间较长，则将已压实成型的接头做成垂直断面联接（将横断面湿润处理），压路机横向碾压，逐次推进，然后改成纵向碾压，确保横缝平整、密实相接。

上下两层的横接缝要错开2m以上。

5、养生

每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。

养生采用土工布覆盖养生。

在此阶段内要求底基层表面用洒水车洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，但要求在整个养生期间保持水稳碎石表面湿润状态。

养生期内禁止其他车辆在其上行驶。

用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层结构。

底基层养生期不应少于7d。

6、施工注意事项

工作接缝采用与路面表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。

宜在气温较高季节组织施工，施工工期的最低气温在5℃以上。

雨季施工时，注意天气变化，摊铺一段，压实成型一段，以压实成型能力控制拌和与摊铺的产量。

雨天停止施工。

同时做好作业面及中分带的排水准备工作和疏导工作，确保无积水浸泡路面或路基。

在桥头搭板等构造物联结处，如有压路机不能充分压实的阴阳角等部位，则待基层养生成型后，将未压实部位垂直挖除并换以素混凝土填筑，同时保湿养生，以保证联结部的基层质量。

7、检查与验收

水泥稳定碎石底基层在碾压成型后先进行自检（检查内容包括含水量、压实度、灰剂量、宽度、厚度、平整度及顶高程等，具体见下表），然后并放出路基中桩及边线，自检合格后报监理组抽检（压实度应在施工过程中和监理共检）。

底基层外形尺寸、质量控制实测项目、频度及标准

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法及频度

压实度（%）

≥97（极值93）

JTGF80/1-2004附录B检查每200m每车道2处

平整度（mm）

≤12

3m直尺:

每200m测2处×

10尺

纵断高程（mm）

+5，-15

水准仪:

每200米测4个断面

宽度（mm）

符合设计要求

尺量:

每200延米4处

厚度（mm）

代表值-10

（合格值-25）

JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点

横坡（%）

+0.3

水准仪：

每200m测4个断面

强度（MPa）

JTGF80/1-2004附录G检查

六、主要质量控制点

1、含水量控制

为了保证压实度和避免干缩裂缝，则首先控制混合料的拌合含水量接近于最佳含水量或略高于最佳含水量，以此保证路面压实时的含水量接近最佳含水量。

2、配合比控制

混合料拌制：

在拌制混合料前，先调试拌和站，使拌制的混合料符合设计要求，使机械处于生产完好状态。

投料要准确，用控制拌和站的计算机流量记录及各种材料的实际流量来检验施工配合比是否符合试验室提供的目标配合比，同时定期在运输带上取样检查各种材料的投料数量。

七、各项保证措施

1、质量保证措施

①质量保证体系框图见附表。

②选择施工经验丰富，组织能力强的人员担任工区现场总负责人，并配备功能齐全、业务熟悉、配合默契的精干工作班子。

组建一支精干、技术过硬、作风顽强、能打硬仗的施工团队。

③根据路面底基层标高用全站仪放样左、右边桩，用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上，然后挂钢丝线，施工过程中严格底基层的厚度。

④开工前，对本施工段底基层碎石、水泥、石灰等料源进行有代表性的取样检验，经检验合格后方可用于本路段施工。

碾压完毕后，试验室及时对压实度进行检测，确保工程质量。

⑤项目内部建立了完善的质量保证体系，施工前进行二级技术交底，即由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。

严格执行内部质检制度，以确保工程质量。

2、施工进度保证措施

①组织充足的精干人员，精良设备投入本施工段。

采用先进机械设备，搞好流水作业，确保工程顺利进行。

②制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度计划的顺利完成。

③成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。

④周密安排施工工期，维护好施工便道，保证机械材料运输的顺利进场，确保施工计划的实施。

3、安全保证措施见框图

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。

切实做好安全施工，制订如下措施：

①除遵守JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》有关规定外，还应遵守一切指导安全、健康与环境卫生方面的法律和规范，保护施工人员的生命、健康及公众的安全。

②技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序、工艺流程、安全注意事项、关键部位的安全操作要领等等。

③项目经理部成立安全领导小组，且工区设立专职兼职安全员，及时发现和排除安全隐患，并制定严格的安全措施。

4、环保措施

①环保体系框图见附表。

②把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。

严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。

③施工中的确保废料不污染环境，做好弃料外运和管理工作。

加强对植被树木等长久性环保体系的保护，除必须时不得破坏。

已破坏的，应尽可能预以恢复。

④采用有效措施，消除施工污染。

不得污染水源及道路。

⑤强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

⑥加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

施工中注意保护自然和生态，不任意占用绿地保护好绿化环境。

5、文明施工措施

①加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

②深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。

坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。

③严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。

施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

④施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

⑤施工现场各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，所有配戴安全防护用品。

⑥机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。

⑦施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活垃圾按规定及时处理。

⑧积极配合业主搞好地方关系，决不出现施工内容以外的纠纷。

⑨保持现场整洁，施工期间，应随时保持现场有序、整洁。

路桥华祥国际工程有限公司

高陵高速LM3合同段项目部

2010年10月10日

附录

一、项目经理部组织机构图

项目经理

项目书记

项目总经济师

项目总会计师

拌

和

站

二工区

沥青面层工区

试

验

室

工程部

人财部

综合办公室

一工区

基层

附属工程工区

测

量

组

项目总工程师

项目副经理

机材部

二、质量保证体系图

内部监理项目总工

原材料

试验室材料性能试验

建立材料供应渠道设工施技

质材计艺工术

检料文流人准

部进现场核对设计件程员备

场

设计交底导线控制点核实

施工方案水文地质调查

施工组织设计

分项

现场施工

分部

试验性施工正式施工

单位

设计单位质量缺陷处理

监理验收检查工段班组自检

质量评定

竣工资料整理

竣工验收

三、安全保证体系图

项目总工程

安保部负责人

慧

前台工区

综合办

拌和站

试验室

后勤

测量组

专职安全员