大型机械设备安全操作规程教学文案Word文档下载推荐.docx
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6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。
9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。
10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
四、装载机工作后应注意下列安全事项：
1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。
2、松下铲斗，并用方木垫上。
清除斗内泥土及砂石。
3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
塔式起重机安全操作规程
一、轨道路基必须经过平整压实，基础经处理后，土壤的承载能力要达到8～10吨/M2。
对妨碍起重机工作的障碍物，如高压线，照明线等应拆移。
二、钢轨中心距允许偏差不得超过±
3毫米；
纵横向的水平度，不得超过1/1000；
钢轨接头间隙4～6毫米。
三、司机在进入操作室前，应将轨钳提起，用扦销固定，清除轨道上障碍物。
四、检查电源电压，不得超过或低于额定电压的5%。
五、作业前空车运转并检查下列各项：
1、各控制器的转动装置是否正常；
2、制动器闸瓦松紧程度，制动是否正常；
3、传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常；
4、走行部分及塔身各主要联结部位是否牢靠；
5、负荷限制器的额定最大起重量的位置是否变动；
6、钢丝绳的磨损情况。
六、用手摇绞车调整变幅的，须根据吊重量需要，事先调整起重臂幅度，禁止吊重时调整。
七、多机作业，应注意保持各机操作距离。
各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
八、起吊作业时，控制器严禁越档操纵。
不论哪一部分传动装置在运动中变换方向时，必须将控制器扳回零位，待转动停止后开始逆向运转。
绝对禁止直接变换运转方向。
九、起重、旋转和行走，可以同时操纵两种动作，不得三种动作同时进行。
十、当起重机行走到接近轨道限位开关时应提前减速停车。
并在轨道两端二米处设置档车装置，以防止起重机出轨。
十一、吊钩应装限位开关。
对没有限位开关的吊钩，其上升高度距离起重臂头部必须大于一米。
十二、吊起的重物严禁自由落下。
落下重物时应用断续制动，使重物缓慢下降，以免发生意外事故。
十三、冬季作业时，需将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。
驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。
十四、若保护装置动作造成断电时，必须先把控制器转至零位，再按闭合按钮开关，接通总电源，并要分析断电原因，查明情况处理完后方可进行操作。
十五、作业完毕后，起重机应停放在轨道中部，吊钩上升到距起重臂头部2～3米处，起重臂应转至平行于轨道的方向，卡紧轨钳，各控制器转至零位，切断电源。
十六、在大风情况下（达10级以上），除夹轨钳夹住轨道外，还须将起重臂放下（幅度大于15米）转至顺风向，吊钩升至顶部，并必须拉好避风缆绳。
十七、塔式起重机还必须遵守一般安全技术规程。
十八、自升式塔式起重机应遵守下列规定：
1、附着式或固定式塔式起重机基础及其附着的建筑物抗拉的混凝土强度和配筋必须满足设计要求。
2、吊运构件时，平衡重按规定的重量移至规定的位置后才能起吊。
3、专用电梯禁止超员乘人，当臂杆回转或起重作业时严禁升动电梯，用完后必须降到地面最近位置，不准长时间停在空中。
4、顶升前必须放松电缆其长度略大于总的顶升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。
5、在顶升过程中，必须有专人指挥，看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓，非工作人员禁止登上顶升架平台，更不准擅自按动开关或其它电器设备，禁止在夜间进行顶升工作。
四级风以上的不准进行顶升工作。
6、顶升过程中，应把回转部分刹住，严禁回转塔帽，顶升时，发现故障，必须立即停车检查，排除故障后，方可继续顶升。
7、顶升后必须检查各连接螺栓，是否已紧固，爬升套架滚轮与塔身标准节是否吻合良好，左右操纵杆是否回到中间位置，液压顶升机构电源是否切断。
履带起重机安全操作规程
一、每班工作前，司机必须按规定进行各项检查与保养后，方可启动发电机。
发动机启动前，应将所有操纵杆放在“空档”位置。
发动后应注意各部仪表指示是否正常。
是否有异响。
确认正常后方可开始工作。
二、开始工作前，应先试运转一次。
运转时先接上主离合器再按顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或检修。
三、作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。
四、起重臂最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时，最大仰角不得超过78°
。
五、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。
六、起吊最大或接近额定重量时，起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软和不平时应采取措施。
起吊时的一切动作应以缓慢的速度进行，禁止同时进行两种动作。
七、吊物行走时，地面应坚实平坦，起重臂应在履带正前方，重物离地高度不得超过0.5米，回转机构、吊钩的制动器必须刹住。
起重机禁止作运输机械使用。
八、空车行走转向时不得过快过急。
下坡时严禁空档滑行。
九、在深坑边工作时，机身与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离，以防塌方。
十、起重机行走时。
避免在松软或不能承受重压的管、沟、地面上行驶，以防翻倒或压坏管、沟。
如果必须通过，应在地面上铺上结实的木板。
十一、起重机不能在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平。
十二、工作完毕后，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死。
冬季应将冷却水放尽。
并将驾驶室门窗锁住。
十三、履带起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规程。
汽车式和轮胎式起重机安全操作规程
一、起重机的准备工作和起重作业应严格执行履带起重机的有关规定。
二、行使过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必须垫约50毫米的橡胶快，吊钩挂在汽车前端保险杠上不得过紧。
轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。
三、全液压汽车起重机还必须遵守下列各项规定：
1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30才能进行起重作业。
2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫放枕木。
检查安全可靠后在进行起重作业。
3、吊重物时，不得突然升降起重臂。
严禁伸缩起重臂。
4、当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50℃。
5、作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。
并禁止在前面起吊。
6、一般只允许空钩和吊重在额定起重量30%以内使用自由下落踏板。
操作时应缓慢，不要突然踏下或放松。
除自由下落外，不要把脚放在自由下落踏板上。
7、蓄能器应保持规定压力，低于或大于规定压力范围不仅会使系统恶化，而且会引起严重事故。
8、在现场不得吊着重物行走。
9、除上述规定外还应严格按说明书有关规定执行。
四、汽车式和轮胎式起重机必须遵守起重机械的一般安全技术规定。
施工电梯使用操作规程
一、作业前重点检查，各部位结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开焊，装配牢固，站台平整，各部钢丝绳固定良好。
二、起动前检查地线，电缆应完整无损。
控制开关应在零位，电源接通后，检查电压是否正常，机件无漏电，试验各限位装置。
梯笼门围护门等的电器联锁装置良好可靠，电器灵敏有效。
空车升降试验，测定各传动机构和制动器的效能。
三、电梯在每班首次载重运行时，必须从低层上升，严禁自上而下，当梯笼升离地下1-2米时要停车试验制动器的可靠，如发现制动器不正常，经修复后方可运行。
四、梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止超重。
五、操作人员作业前必须鸣声示意，在电梯未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。
六、电梯运转中如发现机械有异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续运行。
七、电梯在大雨、大雾和6级以上的大风时，应停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源，暴风雨后，应对电梯有关安全装置进行一次检查。
八、运行最上（下）层，严禁以行程开关自动停车来代替正常操纵按钮的使用。
九、作业后，将电梯降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好电闸箱闭锁笼门和围护门。
十、限速动器必须由专业人员管理并按原厂的规定进行调整，检查和维修。
十一、电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下，按照规定程序进行。
十二、操作人员必须经过专业培训，取得合格证后，方能上岗操作。
严禁操作人员在工作时间从事与工作无关的事（如看书、看报、织毛衣等）！
桥式、龙门式起重机安全操作规程
一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
四、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
五、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台起重机跨到另一台起重机。
六、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
七、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
八、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。
九、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
十、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
十一、桥吊运行时，严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整。
十二、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。
起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。
十三、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
十四、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。
十五、夜间作业应有充足的照明。
十六、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；
吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
十七、司机必须认真做到“十不吊”。
1、超过额定负荷不吊；
2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；
4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，
5、歪拉斜挂不吊；
6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；
7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
8、带棱角缺口未垫好不吊；
9、埋在地下的物件不吊；
10、液态或流体盛装过满不吊。
十八、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程
一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。
操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。
操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。
二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：
1、检查钢结构部件连接是否牢固。
2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。
3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。
4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。
5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。
轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。
6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。
7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。
三、司机操作室必须设在视野良好的位置。
四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足“卷扬机”安全技术要求，走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。
五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣铃示意。
大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，滑动自如。
起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。
架桥机安全操作规程
一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。
三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。
例如：
采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。
六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械电气带故障工作。
八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
十、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。
十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。
要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。
人员基本条件如下：
指挥员1名：
熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。
首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工一名：
能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；
液压工1名：
熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和排除有关故障；
起重工3名：
具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：
具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
十三、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；
后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。
十四、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；
后天车必须退至后支腿处。
十五、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。
十六、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。
十七、液压系统
1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。
整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；
整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。
具体整定数值由现场技术人员确定；
3、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；
4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；
十八、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。
十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。
大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。
二十、在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。
二十一、架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<
1.5%。
二十二、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<
3%，不满足时应调整至此要求。
二十三、架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡>
1%～3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
混凝土搅拌输送车安全操作规程
一、混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。
二、混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。
三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；
滑槽止动器应无松驰和损坏；
搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；
搅拌叶片磨损应正常。
四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。
五、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3~5min，确认一切正常后，方可装料。
六、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。
七、搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。
八、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。
九、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。
十、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
十一、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。
十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。
通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。
十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。
十四、水箱的水位应保持正常。
冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。
十五、用于搅拌混凝土时，应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。
十六、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。
当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。
混凝土泵安全操作规程
一、混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后，应使机身保持水平和稳定，轮胎应锲紧。
二、泵送管道的敷设应符合下列要求：
1、水平泵送管道宜直线敷设；
2、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；
3、敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。
当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀；
4、泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；
管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；
不得将已磨损管道装在后端高压区；
5、泵道管道敷设后，应进行耐压试验。
三、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。
四、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。
五、输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。
管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。
高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。
六、应配备清洗管、清洗用品、接球仪及有关装置。
开泵前，无关人员应离开管道周围。
七、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。
泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。
八、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。
料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。
九、当进入料斗的混凝土有离析现象时应停泵，待搅拌均匀后再泵送。
当骨料分离严重，料斗内灰浆明显不足时，应剔除部分骨料，另加砂浆重新搅拌。
十、泵送混凝土应连续作业；
当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。
暂停时间内应每隔5~10min（冬季3~5min）作2~3个冲程反泵——正泵运动，再次投料泵送前应先将投料搅拌。
当停泵时间超限时，应排空管道。
十一、垂直向上泵送中断后再次泵送时，应先进行反向推送，使分配阀内混凝土吸回料斗，经搅拌后再正向泵送。
十二、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸入料斗或用手抓握分配阀。
当需在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电动机和消除蓄能器压力。
十三、不得随意调整液压系统压力。
当油温超过70℃时，应停止泵送，但仍应使搅拌叶片和风机运转，待降温后再继续运行。
十四、水箱内应贮满清水，当水质混浊并有较多砂粒时，应及时检查处理。
十五、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；
不得调整、修理正在运转的部件。
十六、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。
对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。
十七、应防止管道堵塞。
泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；
在泵送过程中，不得中途停泵。
十八、当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；
当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。
十九、作业后，应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等进行冲洗。
当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至最大。
在管道出口端前方10m内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。
对凝固的混凝土
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