汽车运用项目六汽车的公害及防治.ppt

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项目六汽车的公害及防治,任务6.1排放公害,汽车排放污染物的形成,COHC化合物氮氧化物微粒,影响汽车排放物形成的使用因素,混合气浓度点火系统技术状况配气相位汽车技术状况变化发动机工况,降低汽车污染的主要措施,催化转化装置,三元催化器,废气再循环系统,曲轴箱强制通风,任务6.2汽车噪声公害,不同工况的发动机噪声,发动机噪声,排气噪声,风扇噪声,传动系统噪声,轮胎噪声,不同路面的轮胎噪声,降低噪声的措施,对噪声源的控制道路交通管理控制噪声传播,排气消声器,任务6.3电波公害与防治,发动机启动时发电机发电时火花塞点火时其它因素,思考题,1.汽车公害主要指哪种方面，分别是什么？

答：

汽车的公害包括三个方面：

汽车排气对大气的污染（排放公害）；噪声对环境的危害；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。

2.汽车排放污染物的主要来源于哪，主要的污染物是什么？

答：

汽车排气污染物的来源主要是汽车排放的有害气体通过发动机排气管、曲轴箱窜气、燃油蒸发和渗漏等途径污染大气。

主要的污染物是：

CO、HC、NOX、SO2、铅化合物、炭烟和油雾等。

3.汽车使用过程中，哪些因素影响污染物的形成？

答：

一氧化碳（CO）是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，燃料的不完全燃烧导致CO的产生。

HC是未燃燃料、未完全燃烧的中间产物和部分被分解的产物的混合物。

不论在任何工况下运转，发动机排气中总含有一定量的HC，由于它的生成原因较复杂，目前还很难通过燃烧反应式进行计算分析。

除了燃烧气体的温度和氧的浓度外，停留在高温下的时间也是NO生成的重要影响因素。

炭烟是微粒的主要组成部分，碳氢化合物燃料的不完全燃烧所产生的炭烟是以碳原子作为主要成分并含有1030氢原子的碳氢化合物所组成，它具有与聚合多环碳化氢相近似的结构。

碳氢化合物燃料由于热分解生成甲烷和乙烯等低分子碳氢化合物，在温度不太高的情况下，这些产物就成了所谓的未然碳氢化合物。

当燃烧气体保持高温时，如果氧气过剩就会进行氧化反应。

如果氧气不足，甲烷和乙烯会进一步进行化学反应；一方面进行脱氢反应；另一方面聚合成2030大小的炭烟粒子，小粒子最后会成长成50200的大粒子。

思考题,4.降低汽车排气污染的主要措施有哪些？

答：

在用汽车的排放治理措施包括：

保持发动机良好技术状况；改善燃料质量；采用排放控制装置（如汽油机采用三元催化转化器等）；I/M制度；合乘轿车；停放收税；停车限制；交通高峰时间通行税和单/双日行车；合理驾驶等。

5.汽车噪声来源主要包括哪几个方面？

答：

汽车的噪声源包括与发动机工作有关的噪声源和与汽车行驶有关的噪声源两类。

6.有效控制汽车噪声可采取哪些措施？

答：

开发低噪声车辆，道路交通管理，控制噪声传播，科研成果应用。

7.试述电波公害形成的原因。

答：

发动机起动时的电波干扰，发电机发电时的电波干扰，火花塞点火时的电波干扰，其他因素造成的电波干扰。

8.为减小电波公害造成的影响，可采取哪些措施？

答：

合理布线，减小电路网络干扰，科学设计，减少电磁辐射源。