桥门式起重机题库 桥门式起重机文档格式.docx

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3.2.5GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起升机构的制动器应是常闭式的。

3.2.6GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机运行机构应设扫轨板、限位器、缓冲器。

3.2.7GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机必须设失压保护和零位保护，在司机能方便操作的地方必须设紧急断电开关。

3.2.8GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，进入起重机的门和司机到桥架上的门，必须设机械保护装置，当任何一个门开时，起重机所有的机构均不能工作。

3.2.9GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，门式起重机应设防倾翻安全钩。

3.2.10起重量10t，跨度16.5m,工作级别A5,室内用吊钩桥式起重机，其型号为QD10—16.5A5（ 

3.2.11年满18周岁的男职工，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机。

3.2.12在老工人带领下，实习一年期满，经技术监督部门培训考试合格，方可独立操纵起重机。

3.2.13司机应了解和掌握起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识。

3.2.14司机应了解和掌握起重机全部机构的操作维护知识和实际操作技能。

3.2.15司机应了解和掌握各种起重机指挥信号涵义。

3.2.16司机操作时可以吸烟，不许吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。

3.2.17严格遵守交接班制度，作好交接班工作。

3.2.18对起重机作全面检查，在确认不影响工作的情况下，方可推合保护柜总刀闸。

3.2.19起重机起动前应发出警告信号。

3.2.20吊物在吊运中接近地面工作人员时应发出警告信号。

3.2.21起重机允许用限位器作为断电停车手段。

3.2.22起重机在吊运过程中设备发生故障时应发出警告信号。

3.2.23起重机吊运货物在人头上方通过或停留时应发出警告信号。

3.2.24起重机吊运货物应使吊物沿吊运安全通道移动。

3.2.25操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过。

3.2.26操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。

3.2.27上升极限位置限位器失效时，司机应靠经验准确操作。

3.2.28司机每天工作前，应进行负荷试吊，检验起升制动器的可靠性。

3.2.29到达通道前吊重运行时，重物应高出越过地面最高设备0.5米。

3.2.30在通道上吊重运行时，重物应高出地面最高设备0.5米。

3.2.31司机必须熟悉大、小车的运行性能，掌握大、小车的运行速度及制动行程。

3.2.32在操作时，司机应逐档扳转控制手柄，逐级切除电阻，保证各机构平稳运行。

3.2.33在紧急情况时，司机应立即打反车制动。

3.2.34吊重运行时，如重物有游摆现象，可逆着重物的游摆方向顺势加速跟车，是重物消除游摆现象。

3.2.35在操作时，遇到突发事故，司机一定要保持头脑清醒、镇静操作，切不可惊慌失措。

3.2.36GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，走台上方的净高度一般应不小于1800mm。

3.2.37GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机走台板面应具有防滑性能。

3.2.38GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机运行机构应设扫轨板、限位器。

3.2.39GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机上外露的有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴，均应装设防护罩（ 

3.2.40GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机走台上通道的宽度应不小于400mm。

3.2.41GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机走台及端梁上的栏杆高度应不小于1050mm。

3.2.42GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机走台底部应设高度不小于100mm的围护板。

3.2.43GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，进入起重机的门和司机室到桥架上的门，必须设有电气联锁保护装置，当任何一个门开时，起重机所有机构应均不能工作。

3.2.44GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，在司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼。

3.2.45GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，当导电滑线和司机室在同一端时，对滑线应设检修吊笼。

3.2.46GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，室外用起重机宜设置夹轨器或锚定装置和其他防滑装置。

3.2.47GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，小车及桥架上的电气设备应设防雨罩（设备本身已有防雨功能者可除外）。

3.2.48GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机应设零位保护。

3.2.49GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，抓取粉状物、砂石及粮食物料的抓斗，斗口接触处的间隙不大于4mm。

3.2.50GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，当起重机起升高度H≥12m时，宜装有风速报警装置。

3.2.51GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，当起重机跨度S≥40m时，宜装偏斜调整和显示装置。

3.2.52GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，在任何情况下，处于上部位置的取物装置与司机室之间的距离不得小于0.5m。

3.2.53GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，对单主梁起重机，应设防倾翻安全钩。

3.2.54GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。

3.2.55维护保养是司机职责范围内的一项重要工作。

3.2.56桥门式起重机的保养分为，日常保养、二级保养和三级保养。

3.2.57吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用。

3.2.58滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊。

3.2.59滑轮不转动应检查滑轮轴和轴套之间的润滑情况。

3.2.60卷筒柱体上有裂纹时，必须报废。

3.2.61卷筒绳槽磨损和跳槽时，应调整钢丝绳偏斜角。

3.2.62减速器在机架上振动可能是密封圈损坏的原因。

3.2.63减速器壳体轴承处发热可能是由于联结螺栓松动产生的。

3.2.64齿轮键槽损坏不影响机构正常工作。

3.2.65滚动轴承润滑油过多时，也容易发热。

3.2.66滚动轴承工作中有声响，与装配不良有关。

3.2.67轨道上有油或冰霜时，车轮将会发生打滑现象。

3.2.68运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。

3.2.69车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。

3.2.70齿轮半联轴器不能摆动将影响机构正常工作。

3.2.71车轮轮缘磨损或崩裂将造成起重机出轨的危险。

3.2.72车轮直径严重磨损将造成起重机出轨的危险。

3.2.73车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“啃轨”故障。

3.2.74小车轨道偏差过大，小车将产生“三条腿”故障。

3.2.75车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“三条腿”故障。

3.2.76小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。

3.2.77小车车架变形，小车将产生“三条腿”故障。

3.2.78小车产生“三条腿”故障与运行机构传动误差有直接关系。

3.2.79车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”故障的一个原因。

3.2.80如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。

3.2.81大车车架对角线误差超差时，将产生“啃轨”故障。

3.2.82运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。

3.2.83运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。

3.2.84运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。

3.2.85车轮打滑可能是由于电机功率过大启动过猛造成的。

（）

3.2.86使用滑轮的目的在于省力。

3.2.87起重机吊钩磨损后，必须及时补焊方可使用。

3.2.88一般中小型桥式起重机均采用集中润滑。

3.2.89滑轮组作用可分为省力和增速两种，起重机常用的是增速滑轮组。

3.2.90开车前司机必须检查制动器是否松动。

3.2.91司机在闭合起重机上主电源前应使所有控制手柄置于零位，（ 

3.2.9210吨桥式起重机，由地面吊起重物时，必须将控制器由零位扳到第一级。

3.2.93吊物用的钢丝绳，张开角度越大，钢丝绳的承载能力就越大。

3.2.94任何人发出紧急停车信号，司机必须立即停车。

3.2.95同一轨道上的两台起重机间的距离，不得小于一米。

3.2.9615吨以上的桥式起重机，一般装有主钩和副钩，副钩起重量通常是主钩起重量的12%—15%。

3.2.97滑轮组的倍率就是省力的倍数。

3.2.98钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

3.2.99指挥人员发出指挥信号后，与其周围人员交谈其它工作，司机此时不应启动起重机。

3.2.100司机必须服从指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方能开车。

3.2.101起重量超过额定起重量25%时，只允许起钩，不允许大小车运行，而当起重量不超过额定起重量的15%时才能允许起钩和走车。

3.2.102起重机司机室内应社有灭火器。

3.2.103过卷扬限制器（又称上升极限位置限制器）的功用是当吊钩升到上限极限位置时，它开始动作，切断电源，以确保安全。

3.2.104要求桥吊司机要做到对所用设备达到“三好”：

管好、用好、维护好。

3.2.105要求桥吊司机要做到“四会”：

会使用、会检查、会保养、会排除故障。

3.2.106操纵制动手柄时，应先从“0”位转到第一档。

然后逐级增减速度，必要时不必经过“0”位。

3.2.107电器设备失火时应立即用泡沫灭火器扑救。

3.2.108维修时应将所有的控制手柄置于零位。

3.3选择题

3.3.1桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架（又称大车桥架）、（ 

）和操纵室（司机室）等三部分组成。

A、、小车架B、、起升机构C、行走轮D、走台

3.3.2电动单梁起重机，小车部分是（ 

），沿主梁（工字梁）下翼缘运行。

A、起升机构B、、电动葫芦C、行走轮D、卷筒 

3.3.3按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和（ 

）等三大部分组成。

A、起升机构B、、电动葫芦C、电气部分D、行走机构 

3.3.4主梁和端梁焊接连接的桥架，以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤（ 

）mm，此值允许在运行机构组装前测量控制。

A、8B、6C、3D、5 

3.3.5室外用起重机宜设置（ 

）或锚定装置和其他防滑装置。

A、起升机构B、夹轨器C、防倾翻钩D、行走机构 

3.3.6跨度S≤26m的门式起重机,其跨度极限偏差为（ 

）。

A、±

15B、±

10C、±

8D、±

5 

3.3.7起重量≤（ 

）t的双梁桥式起重机，主梁水平弯曲只能向走台侧凸曲。

A、20B、30C、40D、50 

3.3.8主梁在水平方向产生的弯曲，对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁不大于S1/（ 

（S1为两端始于第一块大筋板的实测长度）。

A、1000B、1500C、2000D、2500 

3.3.9桥式起重机重要受力构件为（ 

A、主梁B、栏杆C、司机室D、滑线防护架 

3.3.10GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，A、4-A、6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（ 

A、S/700B、S/800C、S/900D、S/1000 

3.3.11司机在每天交接班时，应仔细检查重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构（ 

）等，发现问题必须及时解决。

A、减速器B、制动器C、卷筒D、润滑 

3.3.12起重机工作完毕后，应将吊钩升至接近（ 

）位置的高度。

A、工件B、下极限C、上极限D、司机室 

3.3.13起重机（ 

），吊钩不准吊挂吊具、吊物等。

A、工作开始前B、工作完毕后C、工作过程中D、运行时 

3.3.14起重机工作完毕后，应将起重机小车停放在主梁远离大车（ 

A、滑触线的一端B、端部C、跨中D、司机室 

3.3.15起重机工作完毕后，起重机小车不得置于（ 

）部位。

3.3.16电磁吸盘起重机工作完毕后，应将（ 

）放在地面上，不得在空中悬挂。

A、重物B、吊钩C、吸盘D、抓斗 

3.3.17抓斗起重机工作完毕后，应将（ 

3.3.18起重机工作完毕后，所有（ 

）应回零位。

A、控制手柄B、起升机构C、大车D、小车 

3.3.19露天工作的起重机工作完毕后，（ 

）应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。

A、吊钩B、起升机构C、重物D、大车、小车 

3.3.20（ 

）是起重机的核心机构。

A、运行机构B、起升机构C、司机室D、操纵台 

3.3.21司机在日常使用过程中，应仔细检查与起重机安全运转直接相关的重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和（ 

A、运行机构B、起升机构C、各机构制动器D、操纵台 

3.3.22起吊载荷时，必须逐步推转控制器手柄，不得猛烈扳转，直接用第5挡快速提升（ 

A、吊物B、起升机构C、制动器D、卷筒 

3.3.23司机必须熟悉大、小车的（ 

），既掌握大、小车的运行速度及制动行程。

A、操纵手柄B、运行机构C、制动器D、运行性能 

3.3.24严禁打（ 

），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。

A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动 

3.3.25每班第一次吊物时，应将重物吊离地面（ 

）m，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。

A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5 

3.3.26室内使用的起重机环境不超过（ 

）℃。

A、+45B、+40C、+35D、+30 

3.3.27室内使用的起重机环境不低于（ 

A、-25B、-10C、-5D、0 

3.3.28室外使用的起重机环境不超过（ 

3.3.29室外使用的起重机环境不低于（ 

3.3.30四绳双颚板抓斗的抓满率应不小于（ 

）%。

A、70B、80C、90D、100 

3.3.31《起重机械监督检验规程》规定，钢丝绳端固定应牢固、可靠。

压板固定时，压板不少于（ 

）个。

A、4B、3C、2D、1 

3.3.32《起重机械监督检验规程》规定，钢丝绳端固定应牢固、可靠。

电动葫芦压板不少于（ 

3.3.33GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，重要受力构件失去（ 

）时不应修复，应报废。

A、强度B、刚度C、硬度D、整体稳定性 

3.3.34GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的（ 

）%时，如不能修复，应报废。

A、10B、12C、15D、20 

3.3.35GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的（ 

）时，如不能修复，应报废。

A、1/600B、1/700C、1/750D、1/800 

3.3.36GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，吊钩危险断面磨损达原尺寸的（ 

）%时，吊钩应报废。

A、20B、18C、15D、10 

3.3.37GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。

使用其他方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的（ 

）%。

A、85B、90C、95D、100 

3.3.38GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，卷筒出现（ 

）时，应报废。

A、裂纹B、磨损C、开焊D、锈蚀 

3.3.39GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，卷筒筒壁磨损达原厚度的（ 

）%时，应报废。

A、10B、15C、20D、25 

3.3.40GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮出现（ 

3.3.41GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的（ 

A、60B、50C、40D、30 

3.3.42GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（ 

A、60B、40C、20D、10 

3.3.43GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（ 

A、70B、60C、50D、40 

3.3.44GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（ 

3.3.45GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（ 

3.3.46GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（ 

3.3.47GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（ 

A、15B、20C、25D、30 

3.3.48GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，起重机的金属结构及所有（ 

）的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器低压侧均应有可靠的接地。

A、大车轨道B、运行机构C、升机构D、电气设备 

3.3.49GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，严禁用（ 

）做照明线路的回路。

A、大车轨道B、运行机构C、起升机构D、金属结构 

3.3.50GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不大于10mm，支承架距轨面不大于20mm，两者合为一体时，距轨面不大于（ 

）mm。

3.3.51滚动轴承在工作中发生高热，产生的原因是（ 

A、润滑油缺乏B、润滑油过多C、轴承中有污垢D、A、,B、,C、都对 

3.3.52（ 

）出现故障时，起升机构刹不住重物，发生溜钩现象。

A、制动器B、卷筒C、限位器D、减速器 

3.3.53制动轮（ 

）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

A、转轴B、表面C、侧面D、联结处 

3.3.54制动器的（ 

）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、瓦衬 

3.3.55制动器的（ 

）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。

将导致张力减小、制动力矩减小。

3.3.56制动器的（ 

）过大，电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器大不开故障。

A、制动轮B、轴C、弹张力D、瓦衬 

3.3.57短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动（ 

），将使制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦气味。

A、制动轮B、闸瓦C、弹簧D、瓦衬 

3.3.58制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（ 

A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0 

3.3.59减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座（ 

）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。

A、刚度B、强度C、高度D、硬度 

3.3.60减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生（ 

A、漏油B、发热C、声响D、振动 

3.3.61