围挡及爆破警戒施工方案Word文件下载.docx
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围挡总高度按180cm控制。
围挡具体位置、结构组成见平面布置图及围挡结构拼装图。
（2）在围栏端头K3+940处，安放安全警示标志、限速标志、围挡外侧设置车辆导流标识柱，提示车辆缓行、安全通过施工地段。
3、现场交通维护措施
我公司在施工过程中，将成立交通疏解小组，由项目经理亲自挂帅，与交通部门协调配合，组织好交通疏导工作。
具体措施如下：
（1）交通顺畅是否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
因此，为解决施工期间的交通问题，我部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员两名），制定科学合理的交通导流措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖惩制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，如遇车辆堵塞立即进行交通疏解工作。
（2）路口设置明显的交通提示标志、交通安全标志、围挡外悬挂车辆导流标志、指导车辆渠化分流。
（3）疏解员分班全天候指挥交通。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
施工场地内合理安排进、出车道，做到各行其道；
工程车按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其他车辆。
（4）交通疏解小组每天由组长安排布置交通组织方案，安排疏解人员在影响交通段范围管理、巡查。
发现有阻碍物及时进行清除。
（5）围挡范围必须设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全，围挡入口设置警示标志，同时施工时在所占路段应设交通导向标志，保证施工现场道路畅顺。
（6）施工车辆的运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落染路面，影响交通。
（7）建立专职的人员负责现场路况的维护，协助交警做好交通疏导，使道路畅通。
（8）加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
4、施工安全防护措施
（1）施工前对围挡施工人员进行安全培训、教育。
并进行安全、技术交底。
（2）施工段落沿线摆放反光锥，交通疏解人员必须佩带安全帽，身穿反光服。
（3）施工时项目部派专人对施工班组进行管理，保障施工安全。
（4）因为在施工段落进行围挡后，使得主车道由双向3车道缩窄至双向两车道，并且人行道处于施工部位，无法通行，造成行人和非机动车行驶不便，为了确保安全我项目部拟在进入围挡施工段落前的路口和交叉路口设置“前方施工请绕行”、“前方施工减速慢行”等安全警示标志和温馨提示，在必要地段设置专门的交通安全疏导员。
（5）本段设置好围挡后，需对围挡内的山体进行爆破开挖，为避免对多往车辆、人员的伤害，我单位精心编制了专门的爆破方案，具体内容见后附件。
（6）注意事项
①施工前准备足够的安全警示设施和标志，在需要的位置合理摆放。
②绿色锌铁波形板的上下边沿设置反光带，以提醒过往车辆和行人。
③为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本标段实际情况，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。
5、爆破安全警戒
5.1、警戒范围
安全警戒范围安全距离取台阶爆破200m范围内，该距离由每个爆破工作面的最边缘向外开始算起。
具体警戒点根据爆区环境设置在各个路口及视线良好开阔处，对附近道路实施交通管制，以确保过往车辆和人员的安全。
爆破工作开始前，应在危险区内设置明显标志。
5.2警戒人员
起爆前在爆区四周根据地形环境设置4～6个警戒点对警戒范围内进行戒严，禁止任何人员进入爆区，每个警戒点根据其附近条件委派1～2人进行安全警戒。
具体人员由施工方确定。
5.3、安全警戒措施
根据《爆破安全规程》的安全距离要求及现场实际情况合理划分警戒范围，确定危险区的边界，并设置明显的标志。
地面露天爆破应在危险的边界设置岗哨，使所在通路经常处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。
爆破前10分钟开始警戒，警戒点必须事先设定，并有专人负责。
警戒点之间要通视，用对讲机保持密切联系。
爆破警戒开始后，要同时发出视觉（红旗）和声响（警报）信号，每日在计划爆破装药前，挂红旗或开警报，以示警报，告知周围单位和施工人员等，取得配合，及时撤离。
爆破采用电起爆，起爆器由专人（指定的爆破员）保管和使用。
爆破进行安全检查，确定无爆炸危险后，解除警戒。
爆前半小时各警戒点人员必须到位，并用对讲机与指挥人员保持联系。
在爆区内的人员、设备在爆前做好撤退准备，在起爆前撤退出安全区域。
爆破指挥部与起爆站设在安全隐蔽处。
5.3.1、警戒信号
第一次警报：
一长音
第一次警报吹响后，用对讲机报送爆破部位，提示人员、设备撤退，提示爆破作业人员作好准备，各警戒人员必须到达指定警戒位置，各单位场内负责清场的警戒人员，开始由内向外清场。
第二次警报：
两长音
第一次警报与第二次警报间隔10分钟，第二次警报者，通过对讲机通知，各警戒点断隔交通。
场内清场人员逐层清理，到过安全警戒区，用对讲机向指挥中心报告安全警戒工作完成情况。
爆破人员进行起爆网检查
起爆网路检查完成后，向指挥中心报告起爆准备结束情况。
第三次警报：
三声短音起爆信号，开始爆破。
第二次警报后，爆破指挥中心根据各标段爆破负责人的联系结果，最终确定起爆时间。
原则规定第二次警报后10-20分钟开始起爆。
各施工单位必须严格遵守本项规定。
第四次警报：
一声长音解除警报
爆破后10分钟，各单位安全负责人及爆破负责人进入检查区进行爆破后安全检查，确认无瞎炮后向爆破中心发出解除警报要求。
爆破指挥中心与各单位安全检查人员联系，确认爆破正常后，发出第四声解除警报。
原则规定，爆破后10-20分钟发出解除警戒。
5.3.2、爆破后的安全检查和处理
（1）爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。
（2）爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前就在现场设立危险警戒标志。
（3）只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。
（4）每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。
（5）如果发现盲炮，立即上报，派员警戒，由有经验的放炮员处理。
处理盲炮主要采用两种方法：
起爆网路完好时，可以重新起爆；
起爆网路已损坏，可在盲炮孔旁打一平行孔装药爆破，平行孔与盲炮孔距离不小于0.3m。
为确认盲炮的方向，可掏出0.2m堵塞物。
爆后收集残留的炸药雷管。
5.4、爆破时间规定
爆破时间选在白天天气晴朗时，暂定为：
每日11：
30——12：
30
每日17：
00——18：
00
5.5、预防事故的措施
5.5.1、精心设计
认真查阅原始资料，深入现场仔细勘察，确定合理参数，做出合理爆破方案，要预估出现意外事故的可能性，作到有备无患。
5.5.2、精心施工
（1）设计人员参加施工并针对施工情况，在爆破设计的基础上及时调整、修改设计，单段同时起爆药量只能比设计少，严禁超出设计用药量。
（2）各级人员持证上岗，组成严格的管理体制，制定各种安全制度、岗位责任及关键技术操作细则。
（3）做好对炮孔检查验收工作，做好地质素描及岩性记录。
（4）按规程要求做好爆破器材检验。
（5）确保装药、堵塞、联线三个关键工序的施工质量。
（6）爆前对爆区附近构件、建筑物进行调查工作，根据情况采取适当的防护措施。
（7）依照设计做好警戒工作，确定警戒范围，做好清退工作，严格岗位制度。
（8）做好爆前安民告示工作，对爆区附近的居民点在爆前三天均应张贴爆破安全告示，将信号与范围公布于众，使群众知晓，以免爆破时误入爆区。
（9）做好爆后安全检查和处理工作，检查爆后爆堆是否稳定，有无危石，有无盲炮。
若有发现盲炮、瞎炮，按有关规定进行处理。
5.5.3、加强安全管理
（1）建立健全严格的指挥管理组织，设立爆破指挥小组。
（2）做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作。
（3）建立质量保证体系、制订质量保证程序。
（4）把爆破安全列为最重要内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。
5.5.4、特别防护措施
（1）爆前将爆区警戒范围内人员、设备、贵重物品，爆前迁移至安全地带。
（2）爆破前切断警戒区临时电源，并安排一辆工具车待命、准备好必备的药品及抢救设备，并制定医疗抢救措施，若遇紧急情况及时抢救。
5.6、事故处理预案
5.6.1、现场事故应急救援小组
现场事故应急救援小组成员主要由施工员、安全员、班组长等组成，小组成员接受必要的急救知识培训，工地内备有常用急救药品与物质。
5.6.2、现场应急救援
事故发生后，现场应急救援小组立即做好以下工作：
一方面，立即组织人员协助卫生员对伤员实施紧急抢救，并且及时与附近医院取得联系，做好接纳伤员的准备，边将伤员送往医院。
对于仍处于危险区域的伤员，在事故还未继续蔓延的情况下，立即组织人员进行排险解救伤员。
另一方面，立即报告项目部领导，并做好现场保护。
注意在抢救过程中，拍摄事故现场不同角度的照片，以及做好事故现场标记。
5.6.3、项目部应急措施
事故发生后，项目经理应立即召集领导班子召开紧急会议，强调各部门按照各自职责，以便有序地开展工作，同时，发出停工令，做好稳定队伍的工作。
立即通知伤亡家属，做好接待和安抚工作，如实的向其家属介绍事故情况，取得谅解和协助。
对于重大伤亡事故，应以最快的方法分别将事故概况汇报给企业主管部门，本行业安全管理部门和当地劳动部门、公安部门报告。
5.6.4、妥善处理善后工作
⑴、做好接待调查的工作；
⑵、根据国家和地区有关处理伤亡事故的规定，做好医疗和扶恤工作。
⑶、待调查组基本搞清事故发生的经过、原因和责任后，项目部在调查组参与下，组织事故分析会议，从事故中找出责任者和血的教训，提高改进安全工作的措施，用以教训干部职（民）工的安全意识和自保能力。
⑷、在征得有关部门同意复工的批准时，首先必须组织干部、专业人员和职工参加的检查组。
对工地进行全面检查，并及时处理安全隐患，另一方面，组织全体参加施工的人员认真学习安全技术知识、规章制度、标准和操作规程，特别应从同类事故中吸取教训，把安全生产工作提高到一个新的水平。
⑸、为确保安全生产，防止事故发生，要求认真编制防范措施。
本着“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须安全”的原则，爆破施工时应严格遵守《爆破安全规程》（GB6722－2003）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）的规定，以确保爆区周围建筑物和其他被保护对象以及人民群众生命财产安全。
6、人员配置计划
交通疏导及爆破警戒人员配置
姓名
职位
电话
备注
杨军
组长
187********
禹顺
交通疏导员
182********
禹小平
安全防护员
186********
7、材料计划
序号
材料名称
单位
数量
1
围挡
m
170
2
红砖
块
6266
3
反光锥
个
20
4
标识标牌
套
8、附件
附件1：
百马路土建施工1标爆破专项方案；
附件2：
K3+940-K4+100段爆破施工平面布置图。
附件3：
K3+940-K4+100段围挡平面布置图。
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