K2+4215界牌桥的施工组织设计Word下载.docx
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补永忠
项目总工程师：
秦明红
试验部：
杜万勤
工程部：
喻建国
办公室：
孙永强
计财部：
石晓容
后勤部：
王建军
安监部：
王维新
设物部：
毛建明
空心板作业组
模板支架作业组
钢筋制安作业组
混凝土作业组
技术措施、流程及方法
第一节、施工指导思想
本工程工程内容较多，工程量大，工期紧，受行车干扰而只能半幅施工的特点，我们本着保质量、保安全，工期抢前不托后的根本思想，精心组织、充分准备、采取分项、合理交叉、机械人工相结合的流水施工方法。
第二节、施工测量
1.测量依据
1.1按业主提供的平面及高程控制点；
1.2依据业主提供的《省道103线夹江新新立交桥至峨眉山太泉广场公路改建工程路基路面设计图纸》；
2.测量仪器及人员
2.1测量仪器
根据本工程实际情况以及我单位的测量设备条件，拟为本工程配备的主要测量仪器见下表：
名称
型号
数量
精度
全站仪
SET2B
1
2〝
经纬仪
DJ2
水准仪
S32
2
2mm
CASIO计算器
Fx-4800P
对讲机
MOTO
6
2.2人员组成
测量组共5人，其中测量工程师1人，助工2人，测工2人。
3.施工测量范围
3.1测量控制网的建立；
3.2拆除旧桥、基坑、混凝土基础、台身、空心板施工放样及控制测量；
3.3位移与沉降观测。
4.主要工序施工测量方法
4.1测量控制网建立
1）、导线复测和控制点的加密
a.根据业主或设计提供的相关资料，对主要控制桩进行导线复测工作，复测采用SET2B全站仪，使用前对仪器进行专业的检验和校正，复测精度应符合规范要求。
b.角度闭合差（＂）±
30。
c.坐标相对闭合差：
±
1/10000
d.对于不能满足精度要求的控制点，应分析原因，作出正确的估计，组织力量重新测量；
如果控制点移位，或现场实际情况与设计提供的资料不符，报请监理工程师，在经监理工程师确认之后，利用沿线附近其余的控制点，对移动了的控制点进行加固复测，或按相同测量等级另设控制点。
e.对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，设置容易识别的标识，加以保护。
f.对已经建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误的为工程施工提供保障。
g.工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指导，进行恢复测量。
2）、工程平面控制
根据布点原则，在地形较高处设数个后视点，导线点要求通视布置，易校核。
对给予导线点进行复测，在此基础上，进行全桥桥位平面控制测设。
3）、测量高程控制
a.所使用仪器在送质检部门检验校准后使用。
b.对业主或设计交付的水准点进行复测，并与国家水准点进行闭合，水准点闭合差必须满足规范测量精度要求：
20√L，（其中L为水准路线长度，以km计）；
对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量，若确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计提供的资料不符，则报请监理工程师，在监理工程师检查确认后，寻找另外的水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。
c.为满足施工需要，进行增设水准点，距离以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。
d.增设的水准点应设在便于观测的紧硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的混凝土桩之中。
4.2施工测量
1）、基坑控制测量
2）、墩、台基础控制测量
3）、墩身、台身控制测量
4）、墩帽、台帽及垫石、支座控制测量
5）、空心板安装测量控制
5.3施工测量技术措施
1）、一切原始测量数据均须正规记录于测量手薄上，严禁记录在其他本上，记录字体要求端正、清楚，严禁在字上改字。
2）、重要计算必须反复检查或经第二人用同样方法验算，确保成果资料的准确。
3）、所出测量资料，施测记录人员应签名，必须经业务主管签字，检查或复核无误后，方可提供给施工。
4）、作好测量工作日记。
5）、加强业务学习，不断提高技术水平。
6）、加强仪器设备的保管、校核和维修，测量仪器在检验有效期内使用。
7）、各施工人员要经常检测各重要桩点的护桩，并对测量控制点加强保护工作，加强对开挖工人和其它有关人员的教育，保护好控制点，严防人为破坏。
施工准备
空心板梁预制
第三节、总体施工流程
施工测量放线
拆除右侧旧桥
拆除左幅旧桥
左幅基坑开挖
右幅基坑开挖
左幅基础施工
右幅基础施工
左幅台身施工
右幅台身施工
空心板梁吊装
桥面铺装
桥面养护
其他扫尾工作
第四节、施工准备
特别针对此段桥梁施工的限速，速重标志牌在两端距施工现场200米设置。
为保证安全，搭设钢管架及彩钢板，把施工现场与过往行人，行车辆分隔开来。
配备发电机一台，以防停电。
其他施工准备如测量放样、人员、机械设备的配置已到位、混凝土材料进场并经检验合格、砂浆及砼的配合比设计均已完成。
3.人员及劳力安排
该桥由第一施工队施工。
现场主要管理人员如下：
现场施工负责人：
周云东
现场技术负责人：
薛懿
现场质检员：
施工员：
周健
工长：
高建清
根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表。
工种名称
数量
钢筋工
26人
吊车司机
2人
电焊工
8人
搅拌机司机
4人
木工
测工
砼工
28人
其他杂工
20人
架子工
汽车司机
电工
挖掘机司机
工种数量合计
134人
4.机械设备配备
机械设备配备如下表。
机械名称
规格型号
额定功率或容量或吨位数量
备注
施工机械设备
挖掘机
300
2台
装载机
50C
1台
吊车
轮式
50t
1辆
自御车
双桥
4辆
砼机械设备
砼搅拌机
J2C500
500L
电动捣固器
XYD2B
2.5kw
10个
钢筋机械设备
钢筋切割机
GQ40
5.5kw
钢筋弯曲机
GW40
钢筋调直机
GT4-14
电焊机
BX-400
24.5kvA
对焊机
BZ-35
2.5kvA
模板
钢模
长1.5m
宽0.3m
400㎡
钢管支撑
2000m
其它机械设备
发电机
QF75
75kw
3台
平刨
MB103
7.5kw
1个
圆刨
MT104B
11kw
木工锯
MJ106
12kw
5.施工进度安排
根据本工程的工期要求以及现场的施工情况，该桥采用流水作业法，多开工作面的施工原则，进行施工。
预应力空心板梁施工另外在预制场进行，架梁施工待桥台、台帽强度达到设计强度的100%后再进行，顺序按峨眉岸至夹江岸架梁。
桥梁主体完工后再考虑桥面系的施工。
该桥的各施工工序应相互衔接紧密，施工过程应有条不紊地展开。
时间安排：
2009年3月18日开工，2009年6月9日完工，工期84天。
具体时间安排如下：
拆除右幅旧桥挖右幅基坑：
安排8天（3月18日～3月25日）
现浇右幅C25砼基础：
安排5天（3月23日～3月27日）
现浇右幅C25砼台身、侧墙：
安排8天（3月25日～4月1日）
现浇右幅C30砼台帽：
安排1天（4月2月～4月3日）
现浇右幅C30砼背墙：
安排1天（4月3月～4月4日）
右幅C40砼空心板安装：
安排2天（4月12日～4月13日）
现浇右幅C40砼桥面铺装：
安排3天（4月14日～4月16）日
拆除幅旧桥挖左幅基坑：
安排6天（5月15日～5月20日）
现浇左幅C25砼基础：
安排5天（5月21日～5月25日）
现浇左幅C25砼台身、侧墙：
安排8天（5月26日～6月2日）
现浇左幅C30砼台帽：
安排1天（6月3日）
现浇左幅C30砼背墙：
安排1天（6月4月）
左幅C40砼空心板安装：
安排2天（6月5日～6月6日）
现浇左幅C40砼桥面铺装：
安排3天（6月7日～6月9日）
施工准备：
旧桥的拆除，在施工前先拆除右幅板桥，宽度7米，用带破碎头的挖机对旧桥板进行破除后开挖基坑；
保证左幅8米的行车宽度。
清理场地，基础附近及工程范围内的树木、杂草、腐植土等应悉数清理。
基础两端清理范围应适当延长，以免施工中将杂物带入基础内。
基槽（坑）开挖前，应进行详细测量定位，并标示出开挖线。
基槽（坑）底平面尺寸一般大于基础外缘50cm。
按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。
2、施工方法
基础开挖成形，及时对基底进行地基承载力进行自检及监理检验合格，即可进入基础砼施工。
如不合格及时把检测结果上报监理、业主，取得变更方案，基础砼为C25砼，由于台基础砼方量较大，右幅桥台、桥墩施工宽度暂定7米，右幅桥台、桥墩宽度8米，为加大施工中砼的水化热的散失，灌注时应从四个角落顺次施工，不可从一个位置集中开始。
注意事项：
⑴、严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。
墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差在±
20mm内，顶面标高偏差在±
10mm内。
⑵、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。
拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。
⑶、严格控制砼施工配合比。
设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少砼运输中的倒装次数，保证砼质量。
⑷、灌注砼前一定要仔细检查模板接缝。
⑸、每一墩、台按规范频次制作试件，认真编号养护。
2、混凝土施工
砼施工采用搅拌站集中拌和。
砼的捣固由人工在模内完成。
为减少模间及模板与基础间的漏浆，模板拼装时缝间用密封条塞满，底部用封口胶在模板内封闭。
2.1、原材料要求
2.1.1、砂
砂应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片壮颗粒，无粘土、尘土、有机物或其他有害物质；
不同来源的砂不相混用；
应为颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂；
压碎指标不应大于50%。
2.1.2、砾石
砾石应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，无粘土、尘
土、有机物或其他有害物质；
不同来源砾石不相混用；
最大粒径不超
过结构物最小尺寸的4cm和钢筋最小净距的3/4。
2.1.3、水
采用可饮用水。
2.1.4水泥
C25混凝土采用峨江牌325R水泥，C30、C40混凝土采用峨胜牌425R水泥。
2．2拌合
1.施工砼采用集中拌合的方式。
2.混凝土配料，均采用磅秆按质量称量，水、水泥、外加剂称量允许偏差为±
2%，细、粗集料称量允许偏差为±
3%。
3.砼按需用数量拌和，已初凝砼不得使用，不允许用加水等办法改变砼稠度。
4.所有材料进料完到出料，连续搅拌时间不少于2.0分钟。
5.每盘砼拌和料体积不超过额定数量的110%。
6.第一盘砼粗集料只能用到标准数量的2/3。
7、不准使用人工拌和砼。
2．3砼浇筑：
1.砼浇筑前，检查支架、模板、钢筋预埋件是否符合设计要求。
清理模板内杂物，使之不得有滞水施工碎屑和其他附着物。
浇筑时对砼表面操作应仔细，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。
2.砼分层浇筑，浇筑厚度为30㎝。
砼浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间不得超过90分钟，否则按施工缝处理。
3.浇筑前，砼温度应维持在10℃~32℃之间。
4.砼由高处落下的高度不得超过2m。
超过2m时应采用串筒或溜槽。
5.砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
6.振捣在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器插拔速度要慢，以防产生空洞。
7.振捣器垂直插入砼内，插入前一层砼深度为50~100㎜。
8.插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径1.5倍，并尽可能避免与钢筋、预埋件接触；
振捣器不能达到处，辅以插针振捣。
9．砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦时结束振捣。
10．采用泵送混凝土时，应控制好输送时间和输送量。
2．4、养生
拆模后，用塑料织物将立柱封闭，浇水养生。
第五节、桥基、桥台施工
1模板工程
为确保桥台外观光洁、平整、顺直，采用钢模。
1.1模板规格、数量
每块尺寸1.5m×
0.3m、1.5m×
0.2m，共计400m2。
1.2模板的质量要求
模板的材质及拼缝密实，接缝处采用密封条密封，模板尺寸符合设计，接缝高低差为零，顺直度小于2mm，平整度小于2mm。
1.3安装
桥台模板采用边立模边拼装形式安装，拼缝嵌密封条确保拼缝严密，待整体拼装完毕后，再用φ48钢管加固牢靠。
1.4施工注意点
1）.模板顺直度确保一致，拼装严密。
2）.模板安装前，施工范围内冲洗干净。
3）.模底确保密封，以防漏浆，造成底部出现蜂窝。
4）.涂好优质无色脱模剂。
5）.模板安装完成后，请监理校核稳定性及平直度。
合格后，才准许砼施工。
2台帽钢筋工程
2.1钢筋制作安装严格按图施工，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，且绑扎牢固。
2.2大于l6mm以上的钢筋，连接均用焊接。
2.3钢筋绑扎先绑底部的钢筋，然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。
2.4设置好保护层垫块、位置、尺寸均确保符合设计要求。
2.5钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。
3混凝土浇筑
基础、台身、墩身采用C25混凝土，台帽采用C30钢筋混凝土。
由于台身混凝土体积大，易产生由各类不利因素引发的裂缝、气泡。
因此施工时严格控制温度及水灰比，振捣密实，养护及时，以保证混凝土质量。
3.1严格控制原材料质量，主要是砂石料的级配，含泥量及水泥质量。
3.2施工时严格控制坍落度在8～10cm之间，确保混凝土浇捣质量。
3.3台身混凝土采用分层水平浇筑，每层厚30cm左右。
3.4浇筑时分两个小组由中间向两头同步循环往上浇筑。
3.5浇至顶面，人工木蟹粗平，定浆后再用铁板抹面压光。
特别是支座垫块处保证标高准确、平整，以利于板梁安装。
3.6混凝土下料确保不产生分层离析。
3.7浇捣时为确保混凝土密实度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒气泡或已明显下降及泛浆为止。
3.8养护、加盖麻袋派专人24小时浇水养护3—5天，在混凝土强度达到2.5Mpa之前，不准行人及运输工具上模板、支架。
4桥台背回填的技术要求
4.1台背填料采用透水性良好的砂卵石填料。
4.2填筑前，应将基底压实，在已填路堤土方挖出台阶。
4.3台背填筑前在土基上或某一合适高度设置泄水管或盲沟，并注意将泄水管及盲沟引出路基外，确保台背渗水能排出路基外。
回填压实施工中，要水平分层对称回填压实并保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实；
压实度不小于96%。
第六节、空心板预制、吊装
1空心板预制
1.1台座制作
台座施工时，先按平面图进行放样。
台座结构采用钢筋混凝土，台座底板混凝土厚度30cm，混凝土强度为C25，纵向设间距20cm，直径φ10mm；
横向设间距20cm，直径Ф14mm的双向二层钢筋网。
梁端部30cm为可拆卸钢木底模，以便板梁吊运需要。
1.2底模施工
台座顶平铺贴10mm钢板，采用打孔灌注环氧树脂锚固，8mm钢筋与钢板极塞焊打磨平整。
台座应做到平整、光洁、不得产生影响预制构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。
1.3钢筋工程
按设计图和施工规范要求施工，保证焊接质量。
用垫块控制好保护层厚度。
钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。
1.4立侧模
板侧模采用组合钢模板，整体性好、强度大，不变形、不漏浆。
侧模分节制作，节与节之间有螺栓连接。
侧模下部用方木固定，上部通过φ16拉条固定，两侧用调节螺丝控制垂直度,使其达到设计要求。
模板采用边立模边拼装形式安装，拼缝嵌橡胶条确保拼缝严密。
1.5浇筑底板砼
砼配合比严格按设计下料，砼浇筑自一端开始向另一端进行，按一层浇筑，严格控制底层厚度，用插入式和平板式振动器振实砼。
砼表面用人工抹平，专人检查厚度和平整度，符合要求后方准放芯模。
1.6芯模定位
芯模为特制模板，外形平顺。
检查端模之间的缝隙、芯模高度和位置是否正确。
防止芯模上浮措施：
绑扎好防浮的钢筋，同时在模板上面的对拉螺栓的下面设压板将芯模压住，以防止上浮，待浇筑砼时逐步拆除。
1.7浇筑腹板、顶板砼
浇筑腹板砼按浇筑底板方向由一端向另一端进行，于芯模两侧对称下料，对称振捣，以保持芯膜的正确位置，要分层下料，层层振捣，每层厚度不大于30cm，砼用插入式振动器振捣，振动器棒头要垂直插入，不准斜插或横插。
砼入模用人工进行，要求速度均匀，砼不离折，保证芯模不变形。
浇筑顶板砼，要同腹板砼间隔一段距离，一般为3—5m，施工时视具体情况定。
下砼时要轻落满铺，防止重落，冲击芯模，使芯模变形或破裂，砼振捣宜用平板式振动器振实，有专人将表面抹压、找平、拉毛。
每片空心板必须一次浇筑成型，中间不能长时间停顿，以免产生施工缝。
1.8养护
在开始养生时，覆盖物不得接触砼表面。
终凝后人工洒水养生，养护时间不少于七天。
气温在低于+5℃时禁止洒水，要采用冬季施工方法进行养护。
1.9芯模拆除：
拆除时间应根据气温和砼强度决定，以砼强度达到能保持构件不变形不裂纹为宜，开始时应通过试验确定。
1.10拆外模
当空心板预制完成后，非承重侧模板，在砼强度能保证起表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除。
1.11空心板的调移
空心板的调移用50T吊车进行。
堆放时板与板之间用垫木支垫，垫木上下位置应保持垂直。
1.12注意事项
1）、由于空心板混凝土体积狭长，易产生由各类不利因素引发的气泡。
因此施工时确保严格控制温度及水灰比，振捣密实，养护及时，以保证混凝土质量。
2）、空心板浇筑过程中，遇雨天需做好砼浇筑面上的防雨工作，砼表面不得雨淋，以免影响质量。
3）、模板拆除后用同标号，40厚砼将桥梁板两头封死。
4）、空心板预制完成后，应标明构件型号、制作日期和安装部位。
2空心板安装
2.1空心板安装前应做好施工准备工作，减少施工中的混乱，保证安装工作有秩序地顺利进行；
实现均衡施工，缩短工期，确保工程质量和安全生产，减少浪费和降低工程成本都将起到重要作用。
2.2空心板安装采用1台50T汽吊安装。
在吊装空心板时应注意避免空心板碰撞，要特别注意安全，应由专人统一指挥。
空心板安装时，应使支座安放平整，位置正确。
在吊装的同时，要注意盖梁的平衡，不能将梁板在盖梁的一侧偏心安装，以防止盖梁受力不合理而造成破坏。
2.3为保证空心板安装能一次性就位，安装前必须用仪器复核台帽梁的标高和平面位置，校核并在梁顶面划出安装轴线（梁板安装的边线、端线），并弹出支座中心线。
2.4空心板的安装顺序：
空心板的安装顺序为先边板，后安装中板，由一侧向另一侧方向依次施工。
2.5空心板的运输：
采用大平板车运输，在运输过程中，应严格按安全生产操作规程执行，防止空心板发生倾覆等质量事故的发生。
第七节预应力钢筋张拉
1、预应力钢筋张拉张拉台座必须具有足够的刚度，采用单端张拉，严防因预应力钢筋张拉使台座变形，严格保证预应力钢筋的定位。
张拉锚下控制应力õ
k=0.75Ryb=1395MPa。
预应力筋张拉时，应从块件中线向两侧对称进行，张拉程序由0初应力（约0.1õ
k）1.05õ
k持荷5分钟0õ
k（锚固）进行。
张拉完毕后，预应力筋位置不得偏离设计位置5毫米。
板钢筋骨架的绑扎工作，应在全部预应力筋张拉完毕后方可进行。
2、预应力钢筋伸长量应根据张拉台座间距离计算理论伸长量，预应力钢筋的张拉力采用张拉力与引伸量双控，引伸量误差控制在-6%～6%应逐根填写张拉记录。
3、砼强度达到75%设计强度后，方可在张拉台座的两侧向中心逐根均匀放松预应力钢筋。
再进行脱底模、运输、堆放。
预应力钢筋的切断应采用砂轮锯或其它械械方法，禁止采用电弧切断。
第八节桥面及附属工程施工：
本工程的桥面及附属工程主要分为三个方面，伸缩缝、桥面铺装及栏杆防撞护栏等。
桥面及附属工程施工不仅要求满足设计和使用功能，对外观质量也要求很高，所以桥面及附属工程施工的重点之一是控制好面层平整度和钢构件、栏杆的外观光洁、线形、标高等使其平顺美观。
施工工艺要求与质量标准按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3.1伸缩缝：
安装时根据施工时的温度,按照厂方提供的图纸,在厂方专业技术人员的指导下施工。
3.2桥面铺装：
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