喜宝车间钢结构专项吊装方案Word文档格式.docx
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考虑到钢构件的进场组织和施工现场场地条件，把标准厂房再划分为两个安装单元，即1~8轴和8~15轴两个安装单元。
先安装1~8轴安装单元，从1轴至8轴依次安装完A轴边柱、C轴中柱、B轴、D轴、抗风柱，E轴边柱。
在安装钢柱的同时，把柱间支撑系杆跟着安装好，以保证钢柱之间有效连接，防止在风荷载作用下钢柱出现倾倒和侧翻。
钢柱安装完毕初步校正后，再进行1~8轴的钢梁安装，钢梁由三节段梁组成，在地面拼装完毕后，吊装至柱安装。
第一榀钢梁安装后，根据稳定情况，采用缆风绳在地面下地铆进行临时固定，在第二榀钢梁安装完毕后，把头两榀梁之间的系杆支撑全部进行连接，并对该间整体尺寸进行校正，该间形成稳定可靠单元后，再依次安装其他各间钢梁，并同时连接系杆和檩条（檩条保证在梁中和梁1/3处各有一支）。
按以上步骤把第一个单元安装完毕后，再对整体尺寸进行检查、校正，符合要求后，再组织一个安装队把屋面檩条和墙面檩条进行安装。
然后再按照同样的顺序和方法安装8~15轴第二个单元。
钢架全部安装完毕。
二、钢构件吊装
钢构件吊装工艺流程
本工程钢构件吊装工艺流程如图所示。
三、吊机准备
吊机性能见附表。
表3.5QY16型16t汽车吊性能表
吊重（t）工况
作业半径（m）
吊臂长度（m）
10
13.5
17
20.5
24
27.5
31
6
12.3
12.2
11.3
9.5
7.5
6.5
8
8.65
8.45
8.35
7.8
7
6.1
5.65
9
7.2
7.1
6.95
6.25
5.45
5.01
5.9
6.2
5.6
5.2
4.6
12
4.45
4.1
3.9
第四章具体吊装及施工方案
一、钢柱的安装与校正
1.工艺流程
基础柱中心线放样→预埋高强螺栓→高程测量→柱底螺母安装、抄水→钢柱安装定位→垂直度测量、轴线位置校正→预埋螺栓固定→安装柱间支撑。
（1）施工过程及措施
钢柱是通过预埋螺栓与基础结构相连接。
预埋螺栓是控制钢柱轴线质量的关键，指针有两条：
一是预埋螺栓组中心相对轴线的偏移≤5mm；
二是单根柱预埋螺栓之间的距离。
（2）钢柱安装
钢柱吊装之前，先在钢柱上部固定一根缆绳，通过缆绳调整立柱的稳定性和方向。
钢柱吊装就位以后，先对准钢柱中心线与基础中心线，确定钢柱的平面位置。
由于柱底板螺栓孔与预埋螺栓之间有5mm的调整余量，因此，可以将钢柱中心线与基础中心线的误差控制在5.0mm以内。
然后，将预埋螺栓的螺母轻微拧紧。
首节钢柱垂直度调整示意图
（3）、钢柱的校正
钢柱的校正主要包括对准纵横十字线、柱身垂偏。
（1）钢柱对正
1）钢柱纵横十字线校正。
钢柱制作时，将与柱底板相互垂直的腹板中心线和翼板中心线引至在柱底板上，用钢冲打出柱的中心线，每端三个点，与基础面定位轴线对准即可，争取达到点线重合，如有遮挡可借线。
对线方法：
起重机不脱钩的情况下，将三面线对准缓慢降落至标高位置。
钢柱起吊：
钢柱绑扎好后，在吊点位置附近拉上两根白麻绳（直径30mm），以便控制钢柱在起吊过程中左右摇摆，产生安全隐患;
钢柱起吊必须缓慢、平稳地进行，当起吊离地面10CM左右时，必须检查吊点位置是否选择恰当及轮胎皮是否垫好后方能继续起吊。
2）柱身垂偏校正。
采用柱底螺母调节法，配以缆风绳校正法。
用两台呈90度经纬仪两个方向找垂直，在校正过程中不断调整柱底板上下的螺母，同时配合拉通相应方向的缆风绳，逐步调整钢柱垂直度，直到符合垂直度偏差后，再复检其标高和轴线位置符合要求后，紧固柱底板上下螺母。
3、钢柱支撑及系杆安装
当第一榀钢柱和第二榀钢柱吊装到位后，并检验复测完毕，及时连接两榀钢柱之间系杆，遇有柱间支撑开间，也相应安装好柱间垂直支撑和水平支撑，以使钢柱之间形成稳定结构，当钢柱柱脚和柱顶固定好后，开始松吊机、卸扣及脱钩。
然后依次方法安装其余钢柱。
4、钢柱的安装允许偏差
序号
项目
标准
1
柱底座中心线对定位轴线的偏移
8.0m
2
柱基准点标高（有吊车梁）
+3.0mm，-5.0mm
3
弯曲矢高
H/1200，且不应大于15.0mm
4
垂直度偏差H＞10m，单层柱
H/1000，且≤25.0mm
5
（多节柱）单节柱
H/1000，且≤10.0mm
（多节柱）柱全高
35mm
二、钢梁的安装与校正
1、工艺流程
多节梁地面拼装、连接→安装紧固拼接高强度螺栓→起吊至安装位置→连接安装→对接柱梁紧固高强度螺栓→位置尺寸测量、校正→连接梁间系杆、支撑。
2、钢梁的安装和校正
钢梁采用二点绑扎，绑扎点用钢板吊钩固定。
起吊时先将钢梁吊离楼面50cm左右，使钢梁平稳后徐徐升钩，将钢梁吊至安装位置以上50cm左右，再用溜绳旋转钢梁使其对准安装位置，以使落钩就位，落钩时将缓慢进行，并在钢梁刚接触安装位置时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时用线锤进行垂直度校正和最后固定，以后各榀钢梁安装时铁件与第一榀钢梁作临时固定和校正，钢梁经校正后，即可安装各类次梁等，并终拧螺栓作最后固定。
钢结构的柱、梁、次梁等主要构件在安装就位后，立即进行校正、固定，使形成空间刚度单元。
在作业工作的当天必须使安装的结构构件及时形成稳定的空间体系。
3、钢梁安装允许误差
序号
项目
标准
梁两端顶面高差
L/100且≤10mm
主梁与梁面高差
±
2.0mm
跨中垂直度
H/500
挠曲（侧向）
L/1000且10.0mm
三、钢柱梁安装焊接
1、安装焊接一般顺序
一般根据结构平面图形的特点，以对称轴为界限，配合吊装顺序进行安装焊接。
焊接顺序应遵循以下原则和程序：
（1）在吊装、校正和栓焊混合节点的高强螺栓终拧完成若干节间以后开始焊接，以利于形成稳定框架。
（2）焊接时应根据结构体形特点选择若干基准柱或基准节间，由此开始焊接主梁与柱之间的焊缝，然后向四周扩展施焊，以避免收缩变形向一个方向累积。
（3）柱-梁节点两侧对称的两根梁端应同时与柱相焊，既可以减少焊接约束度，避免焊接裂纹的产生，又可以防止柱的偏斜。
2、柱-梁的焊接顺序
梁的截面为H型钢梁，为了安装时便于定位，设计采用栓焊混合连接形式，即腹板用高强螺栓连接，翼板为全焊透连接，安装时先栓后焊，因此焊接时产生变形较小，而拘束应力较大。
采用合理的对称焊接顺序主要目的是为了减少拘束应力，有利于避免焊接裂纹。
翼缘的焊接顺序一般采用先焊下翼缘后焊上翼缘。
具体焊接顺序为：
在下翼缘板的腹板两侧坡口内顺序轮换分层填充焊接至填满坡口，再焊接上翼缘的全焊透焊缝。
下翼缘填充焊通过腹板的圆弧孔时各道次焊缝的熄弧点要适当错开，以避免夹渣、未熔合缺陷聚集在同一截面上。
3、现场安装焊接
（1）现场安装焊接及油漆
现场钢管脚手架，主要用于主梁段工地接头的焊接和补漆。
要求能够负载所需操作人员和器械的重量。
脚手架上铺竹笆片，保证作业人员的通行安全、防止高空坠物。
邻边围护方案：
为了确保施工过程中的作业安全，在钢桥面四边拉设钢丝生命线，工地吊装就位后迅速拉好安全绳、悬挂警旗，以保作业安全。
（2）现场焊接要求
1）工地焊接采用手工焊方法，焊条、焊剂必须按产品说明书进行烘焙，焊工领取焊条后应立即放入焊条保温筒内，在施工现场，保温筒应接通电源；
2）焊接前连接接触面和焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢，冰雪等污物应清除干净，露出钢材金属光泽。
在焊接范围内有影响焊接质量的涂料，也应进行清除。
3）为确保焊接质量，应在焊缝始终端安装引熄弧板。
引熄弧板上的焊缝坡口与主焊缝坡口相同，采用相同的材质材料。
4）安装引熄弧板长度，手工电弧焊引熄弧板应不短于35mm。
5）引熄弧板去除时，不得用锤击落，应用氧乙炔气割在距离母材3～5mm处割去，然后用砂轮将连接处打磨光滑，与工件表面齐平。
6）引熄弧时，一律应在坡口或填角焊的焊脚尺寸内进行，不允许在非焊接区域的母材上引弧。
引焊到引弧板上的焊缝长度不得小于引弧板长度的三分之二。
埋弧自动焊必须在距焊缝端部80mm以上的引、熄弧板上进行引弧、熄弧。
7）现场定位焊应与正式焊缝一样的质量要求，定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。
8）施焊前，焊工应复查构件的坡口尺寸和接头的组装质量及焊接区域的清理情况，如不符合要求，应修整合格后，方允许施焊。
9）当工件表面潮湿或有雨、雪、大风、严寒气候（环境温度低于5℃，相对温度大于80%）时，应采取相应的措施后再进行作业。
10）焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检验，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑等超标缺陷。
11）现场焊接作业除注意作业人员的安全外，还应注意对交通道路、行人的影响，应悬挂防护网。
四、钢吊车梁安装
1、吊车梁的吊装方法与钢梁吊装方法基本相同，钢吊车梁安装应在主钢架安装校正完毕后进行。
2、钢吊车梁安装允许偏差
梁的跨中垂直度
侧向弯曲矢高
L/1500，且≤10.0mm
垂直上拱矢高
10.0mm
两端支座中线位移
5.0mm
同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差，支座处和其他处
10.0mm和15.00mm
同跨相邻两柱间吊车梁顶面高差
L/1500mm，且≤10.0mm
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距
五、吊装作业中应注意的安全事项
1、根据施工图纸及施工方案选择匹配的起重设备及机具等，禁止超载吊装。
2、吊车的站位及支脚支撑应严格按施工方案中的计算说明书的规定进行，切勿因站位不正、支撑不足而造成歪拉斜吊，违章作业。
3、设备起吊前应找准吊物的重心和吊点，并对起吊物的捆绑绳索，按要求严格检查，各捆绑点不应有松动、打滑现象。
4、大风和雨雪天等恶劣天气不准进行吊装作业。
雨雪天过后，重新检查并加固地锚、钢丝绳、地基等，保证吊装作业的安全。
5、起吊时起重机臂应先伸至合适位置，角度、回转半径等应符合施工方案及操作规程的要求，严禁超负荷起吊。
6、正式吊装前应先进行试吊装，应将起吊物吊离地面10～15cm，停滞5～10分钟，检查所有捆绑点及吊索具工作状况，确认无误后，进行正式吊装。
7、在吊装区域内应设安全警戒线，非工作人员严禁入内，同时起吊过程应由专人指挥，统一行动。
起重臂下严禁站人。
8、起重机驾驶员，起重工等必须持证上岗，严禁无证操作。
9、钢梁吊装用钢丝绳，其与钢梁绑扎端2m范围内，套上胶皮套管，以防止钢梁上的锐角损伤钢丝绳。
10、对钢丝绳、长环、卸扣等实施定期检查，绝不允许报废的钢丝绳、长环、卸扣等用于本工程的吊装。
11、现吊装正值寒冷季节，人员登高作业前，必须在地面进行3~5分钟预热活动和身体伸展好，以适应高空作业环境，同时做好保暖和防寒工作。
早晨如钢构起霜，湿滑应待晾干后再等上钢构作业面施工，如因天气过于寒冷，应及时到地面活动放松，保暖后再登高作业。
12、冬季施工如遇风力较大和大雨雪天气，应停止施工。
六、高强螺栓安装工艺
1、高强度螺栓安装工艺流程
本工程高强度螺栓安装的工艺流程见下图。
2、高强螺栓施工前准备工作
1.施工工具准备：
扭矩扳手、测力扳手、电动铰刀、钢刷、扁铲、过镗冲、撬棍等。
2.高强度螺栓技术复验
（1）核对高强螺栓的出厂质量证明书是否符合标准规定。
（2）随机抽取部分螺栓检查其外观质量和外形尺寸。
要求表面不得有裂纹和伤痕等缺陷，外形尺寸须符合规范。
（3）按出厂批号分批量进行扭矩系数与轴力复验。
要求扭矩系数平均值应该与供货厂家提供的质量保证书一致，轴力平均值符合国家规范要求，变异系数不得大于10%。
（4）摩擦面抗滑移系数试验。
本工程中，按照每2000吨钢结构为一批，不足2000吨按照一批计算，每批试件3-5组，进行摩擦面抗滑移系数试验。
要求摩擦面抗滑移系数的平均值不得低于设计值0.45，变异系数不得大于10%。
3.高强度螺栓的保管、领用
（1）高强度螺栓应设专人进行负责保管、发放，存放在干燥、防潮的仓库内。
（2）应按原包装、按批号、分规格类型进行存放。
在储存、运输和使用过程中，严禁混放、混用。
（3）高强度螺栓连接副的领用应严格按安装顺序表中的安装计划，尽量当天用完。
并应轻拿、轻放，严禁碰伤。
严禁将拆下的高强度螺栓用于它处。
4.构件摩擦面质量检查。
安装前，应对运抵施工现场的构件磨擦面进行100%检查。
摩擦面表面不得有浮锈、油污、油漆等杂物，否则应清理达规范要求为止。
清理时一般使用钢丝刷、铲刀，不得使用磨光机。
5.高强螺栓连接副的配套
高强螺栓连接副的配套应在构件吊装开始时进行。
具体做法是：
在所吊装的构件节点部位挂上帆布口袋，将该节点处所需高强螺栓连接副按件数、规格放入帆布口袋中随构件吊装至安装部位。
应该避免将高强螺栓连接副搬运至安装部位。
高强螺栓的帆布口袋应结实，并经常检查其强度，对于不合格的布袋及时更换，以防螺栓高空坠落。
3、高强度螺栓安装
（1）高强度螺栓连接处摩擦面如采用生锈处理方法时，安装前应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈。
（2）不得用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。
（3）高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。
高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧朝向垫圈有倒角的一侧。
（4）安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打）。
如不能自由穿入时，该孔用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。
修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行。
严禁气割扩孔。
（5）安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得再雨中作业。
（6）高强度螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必须校正，其扭矩误差不得大于±
5%，合格后方准使用。
校正用的扭矩扳手，其扭矩误差不得大于±
3%。
（7）高强度螺栓的拧紧分为初拧、终拧。
对于大型节点分为初拧、复拧、终拧。
初拧扭矩为施工扭矩的50%左右，复拧扭矩等于初拧扭矩。
初拧或复拧后的高强度螺栓用颜色在螺母上涂上标记，然后按规定的施工扭矩值进行终拧。
终拧后的高强度螺栓用另一种颜色在螺母上涂上标记。
（8）高强度螺栓拧紧时，只准在螺母上施加扭矩。
（9）高强度螺栓在初拧、复拧和终拧时，连接处的螺栓按一定顺序施拧，一般由螺栓群中央顺序向外拧紧。
（10）高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。
4、高强度螺栓难点
（1）关于累计误差问题造成穿孔困难：
从高强度螺栓连接构件制孔的允许偏差、孔距的允许偏差。
到测量放线，柱顶螺栓预埋，钢结构桁架安装都有允许偏差范围。
由于高强度螺栓孔比螺栓杆大1.5～2.0mm，如果上述各道工序控制不力，螺栓杆就会穿不过去。
（2）当螺栓杆穿孔不能通过时，由于厚板低合金高强度结构钢扩孔艰难。
（3）关于摩擦面问题：
1）摩擦型高强度螺栓，是在荷载设计值下，连接件之间产生相对滑移，依据摩擦面作为其承载能力极限状态。
如果摩擦面保证不了，高强度螺栓直接受剪，不符合摩擦型高强度螺栓的受力原理。
2）本工程梁柱法兰片扳手和支撑耳扳夹板两种组合对接形式，如果由于多种原因造成板间不密贴，摩擦面会先失去作用。
主要有以下几种情况：
连接处板是否平，不平就不密贴。
连接处断面是否受扭，有扭就不密贴。
连接处轴线是否对位，不对位就不密贴。
遇有端板连接是否平、直、变形，是否产生间隙不密合。
3）摩擦面抗滑移数较大时，要做好成品保护较难。
5、高强度螺栓试验及复验
（1）高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验和复验：
1）抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工，试件与所代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副，并在相同条件下同时发运。
2）抗滑移系数μ按下式计算：
μ=N/nf•∑Pt
式中：
N—滑动荷载；
nf—传力摩擦面数，nf=2；
∑Pt—紧固轴力之和。
3）抗滑移系数检验的最小值必须等于或大于设计规定值。
（2）高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数复验
大六角头高强度螺栓施工前，按出厂批复验高强度螺栓连接副的扭矩系数，每批复验5套。
5套扭矩系数的平均值应在0.110～0.150范围之内，其标准偏差应小于或等于0.010。
大六角头高强度螺栓的施工扭矩由下式计算确定：
Tc=k•Pc•d
Tc—施工扭矩；
（N•m）
k—高强度螺栓连接副的扭矩系数平均值；
Pc—高强度螺栓施工预拉力（kN）；
d—高强度螺栓螺杆直径。
高强度螺栓施工预拉力Pc（kN）
螺栓性能等级
螺栓公称直径（mm）
M12
M16
M20
（M22）
M24
（M27）
M30
8.8S
45
75
120
150
170
225
275
10.9S
60
110
210
250
320
390
（3）扭剪型高强度螺栓连接副预拉力复验
扭剪型高强度螺栓施工前，按出厂批复验高强度螺栓连接副的紧固轴力，每批复验5套。
5套紧固轴力的平均值和变异系数应符合下表规定。
扭剪型高强度螺栓紧固轴力（kN）
螺栓直径d（mm）
16
20
22
每批紧固轴力的平均值
公称
109
211
245
最大
186
231
270
最小
99
154
191
222
紧固轴力变异系数
≤10%
6、储存与保管
（1）高强度螺栓连接副必须在同批内配套使用。
（2）高强度螺栓连接副在运输、保管过程中，要轻装、轻卸，防止损伤螺纹。
（3）高强度螺栓连接副按批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过高，防止生锈和沾染脏物。
（4）高强度螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。
（5）工地安装时，按当天高强度螺栓连接副需要使用的数量领取。
当天安装剩余的必须妥善保管，不得乱扔、乱放。
7、高强度螺栓质量检验
（1）用小锤（0.3kg）敲击法对高强度螺栓进行普查，以防漏拧。
（2）对每个节点螺栓数的10%，但不少于一个进行扭矩检查。
扭矩检查应在螺栓终拧后的1h以后、24h之前完成。
第五章施工进度计划
（详见附页）
第六章质量保证措施
公司将本工程的总体质量目标定为优良工程，所有钢结构工程合格率100％，关键部位均应符合优良标准，质量保证资料真实、完整、规范、及时符合规定。
一、质量方针和目标：
1、基本原则
严格按照国家现行相关法律法规、招标文件、施工承包合同、行业规范和惯例以及设计文件的有关规定进行施工。
按照我公司质量保证体系的要求，对施工的每一个过程进行控制。
2、质量方针
全员树立“质量是企业的生命”的意识，强化全过程的质量管理，以质量取胜。
3、质量目标
提供满足用户需求和期望的有竞争力的工程（产品）和服务。
符合国家和施工及验收规范和质量评定标准的要求，争创优质工程。
二、质量管理措施
质量管理人员必须持证上岗。
所有质量检查点必须经质检人员确认后，方能进入下倒工序或下一专业施工。
禁止违章作业，质量检查人员对劝说无效的违章作业人员可以向单位主管领导提出处理意见，并作记录。
对质量隐患或问题，要填写《质量整改通知单》。
建立质量台帐，时刻掌握工程质量动态。
及时进行质量评定，定时通报质量状况和质量活动情况。
定时向甲方或业主汇报施工质量情况，及时接受甲方的检查和监督。
三、质量控制措施
所有工程技术人员、质量管理人员都需认真熟悉图纸，参加技术交底和图纸会审。
所有施工图纸必须有图章，施工中严格按设计图纸施工，任何单位和个人无权修改设计，凡需要变更设计或材料代用，必须经设计方确认。
特殊工种必须持证上岗；
并需根据工程的具体情况，对特殊工种进行培训。
建立系统和专业的质量管理体系，明确相关质量责任人员，明确见证资料。
施工方案和施工技术措施要及时对生产班组进行交底，需有交底见证资料。
根据工程特点，施工中采用A,B,C三级共同检查确认。
A级为主要控制点：
即甲方、监理、施工单位三方共同检查确认。
B级为次要控制点：
由监理和施工单位共同检查确认，甲方抽查。
C级为一般控制点：
由施工单位自检，甲方抽查。
进入工厂和工地现场的原材料、钢构件、油漆、防火涂料等各类物资，必须有项目齐全的材质证明和质保书，对需要抽样复检或试验的必须要有合格的试验报告。
对入库或入场的各类物资按标准和要求妥善保管，防止腐蚀、变形、变质或错发。
特别是要严格执行焊条的管理制度以及钢材材质标记移植制度，物资流动的各个环节都必须要有完整的记录，以备追踪核查。
质量检查和验收必须严格执行有关的标准、规范、规程和技术文件。
严格执行“三检一评”制度，即自检、工序交接检查和专职人员检查以及质量评定。
四、质量保证措施
1、加强质量意识教育
公司和项目部领导运用多种形式
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