公路养护安全生产月安全生产Word下载.docx

公路养护安全生产月安全生产Word下载.docx

《公路养护安全生产月安全生产Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路养护安全生产月安全生产Word下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

4、分区域设定安全责任人、特种工岗前培训。

特钢、高线投产在即，现在要着手制定各区域兼职安全责任人；

各岗位安全操作规程要编制成册，对员工要进行针对性培训。

5、作业票使用。

目前我们高空作业、动火作业、进入受限空间作业较多，但个别作业票使用还是不到位，办理作业票各级人员签字同时也是对你一个告知，查看其防范措施并安排人员检查协助，这也体现安全重视程度。

下一步检查中发现未办理作业票要按规定进行处罚，若发现违章作业加倍处罚。

6、项目安全标示制作上墙。

现在高线已经做了部分，做完后要尽快使用，尤其煤气站、配电室、操作台等部位，

7、交通安全。

项目上已陆续进入部分新员工，强调好交通安全同时，现在要做好回执，一开始就让他们养成好的习惯。

报***总经理

签批

送安委会成员

发各安全管理人员年月日

2、我从事公路养护工作,谈谈如何才能做好单位安全发展

为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：

以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为

主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以

人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。

以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，

重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管

理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安

全生产无事故。

一、安全工作目标

提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达

的安全生产工作目标。

确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大

财产损失事故；

一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高认识，建立组织，加强领导。

建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。

公司、分公司设立兼职安全员。

安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。

各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。

各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；

班组每日要进行班前安全警示教育。

层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。

2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。

主要领导要把教育培训工作摆上重要

位置，狠抓不放松。

培训内容围绕三个方面进行：

⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；

⑵搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；

⑶分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须

100％接受培训。

为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增强安全生产的自觉性。

新工人、临时工必须进行岗前培训，经考试合格后方可上岗，临时用工要签订安全用工合同；

3、积极开展安全活动，广泛宣传先进典型。

开展安全活动要注重实效，不能走过场，建立活

动领导小组，制定活动计划。

根据上级安排和部署，结合单位的实际，突出抓好安全生产月、春运、黄金周等特殊时段活动，以活动为载体，不走过场、不图形式，采取安全培训、张贴安全标语、悬挂安全旗、开展安全检查等手段，广泛宣传安全生产中的好人好事，不断推动安全工作顺利发展。

4、加大检查力度，严格进行大检查。

采取定期和不定期检查相结合，普遍查和重点查相结合

的办法，主要领导亲自带队，发现问题及时消除，公司安全小组经常深入生产一线，做到严

查、细查，不留于形式，不走过场。

5、落实安全责任制，实行目标化管理。

“一把手”负总责，安全员重点抓，坚持谁主管谁负

责，谁签字谁负责，谁检查谁负责的原则，全面实行目标管理，定点、定位、定人员、定任

务，明确责任，实行一级抓一级，一级向一级负责的管理体制，切实把安全工作抓好抓实。

6、抓好安全内业建设。

加大领导力度，抓好“五盒制”，畅通安全信息通道，抓好各分公司

内业建设，统一规范安全内业标准。

三、加强领导，树立安全责任意识

树立“以人为本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生产领导小组。

3、我需要一个管理公路养护员的规章制度

精神，加强管理，明确目标，落实责任，促进2005年我市养护管理工作目标的全面完成，根据我市养护工作的实际情况，特制定2005年公路管理工作思路、目标、重点与检查评比办法。

一、2005年公路养护管理工作指导思想

2005年，全市公路养护与管理工作的指导思想确定为：

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻交通部“32”字公路工作方针和省市交通工作会议精神，树立和落实科学的发展观，强化“以人为本”的养护服务理念，弘扬求真务实的工作作风，以迎接全国干线公路养护与管理工作检查和开展保持共产党员先进性教育活动为契机，深化改革，加强管理，狠抓落实，继续以积极的、有所作为的精神状态，努力把各项工作往深里做、往实里做，稳步提高路网的通行能力和养护服务水平，实现公路养护事业的和谐、快速、可持续发展。

二、2005年公路养护与管理工作思路

概括为“把握一个主题、公开一个承诺、突出两个重点、开展两项活动、抓好三项工程、强化三个监督、采取三项措施、做好六项工作、执行六项制度”,使全市干线公路达到“舒、畅、洁、绿、美、安”的标准。

把握一个主题—扎实开展“奉献在交通——党员在线”主题活动，做到文明执法、文明服务，全力塑造养护系统良好形象，推动全市养护工作再上新台阶。

勇夺112线56.84KM“优质大修工程”称号，选树20名“优秀公路卫士”；

创建“十佳养路工”、“十佳养护中心”；

推出10个养护和管理党员示范岗，办成20件让群众满意的养护与管理的实事。

公开一个承诺。

5月底前要向社会进行公开承诺，并在新闻媒体的显著位置予以公示。

承诺的主要内容如下：

1、确保重点旅游干线公路及市区出口路常年无坑槽，其它干线公路常年基本无坑槽。

2、加大公路养护和公路绿化美化力度，完成公路大中修工程123.6公里，工程优良率达到95%以上。

实施红花绿叶工程244.5公里，完成新植路树210.6公里。

3、强化“以人为本”的服务理念，文明执法，文明服务，公路路政无“三乱”发生。

4、路政许可坚持便民原则，每十天集中受理一次，一般情况自受理之日起二十日内作出行政许可决定，特殊情况三十日内办结。

不予许可的十日内书面答复，法律、法规另有规定的，依照法律、法规规定执行。

5、严格执行国家关于运输鲜活产品“绿色通道”政策，确保“绿色通道”安全畅通。

6、发生公路水毁，及时组织抢修，一般水毁抢修不断交，较大水毁3日内粗通。

。

7、公路大中修工程施工原则上不断交，确需断交施工时，设齐标志标牌，提供绕行路线或便道，并提前在省级报刊上向社会公告。

行风建设监督举报电话为：

2026941

突出两个重点。

一是抓好行风建设，确保实现“争一保二”目标。

二是抓好大中修工程管理工作，确保工程质量达到优良等级。

开展两项活动。

一是干线公路安全畅通活动。

重点是解决好路阻路障、险方险段及危桥、标志标线、集贸市场、坑槽及其他影响公路安全畅通的病害等问题。

二是中小修工程质量年活动。

重点是解决中小修工程中工艺设备落后、机械不配套、不按规范施工、不讲科学不讲技术、人员综合素质低等问题，从根本上解决中小修质量差、前边修后边坏的问题，全面提高中小修工程质量。

抓好三项工程。

即红花绿叶工程、安保工程和廉政建设工程。

红花绿叶工程建设的核心是效果，重点是如何再创新和提高。

安保工程的重点是强调“以人为本”的服务理念，确保道路安全畅通。

廉政建设的重点是制度建设，以制度约束人，建设廉政高效的职工队伍和服务型机关。

强化三个监督

1、强化社会监督。

聘请监督员不少于50名，其中人大政协代表30名，服务对象10名，参评单位5名，新闻纪检5名。

要经常召开监督员会议，征求意见，改进工作。

2、强化群众监督。

公开举报电话，安排专人接听，在显著位置设置征求意见箱。

对群众反映出来的问题和提出的意见，限期解决。

做到条条有记录，件件有着落，事事有回音。

3、强化内部监督。

加大稽查力度，对超限检查站、流动检查站、路政人员执法流程（敬礼-文明用语-出示《行政执法证》-陈述违章-现场勘察-填写文书-文明用语）、有无乱收费、收费不开票等行为进行不定期检查。

以暗查为主，问题严重的，给予严肃处理并通报全市。

市支队对各大队的暗查每月不少于3次。

各路政大队也要及时检查，发现问题及时解决，防止公路路政“三乱”现象发生。

采取三项措施

1、制定和实施“六条”禁令，要求养护管理和路政人员必须遵照执行，违者给予纪律处分。

颁发倡议书，倡议路政人员助人为乐，服务人民，扶危济困，奉献爱心，遵纪守法，见义勇为，语言文明，行为规范。

特别是工作期间不饮酒做为一件大事抓，如发现工作期间饮酒，立即清除执法队伍。

2、路政队伍建设实施末位淘汰制度。

各单位要在年终对路政执法人员的业务技能、执法情况、群众投诉等全年工作进行综合评议，对末位人员予以淘汰。

严格执行违规离岗，违纪待岗，投诉待岗制度。

3、路政审批事项实行首问负责制、限时办结制度，方便车主和群众。

做好六项工作

1、充分利用各种宣传载体，营造行风建设的良好氛围。

按照“报纸有文字、广播有声音、电视有画面、路边有标语”的要求，充分利用公路自身优势，通过设立咨询台、印发宣传材料、出动宣传车和在公路两侧刷写、悬挂标语，设立宣传牌、公示牌等形式，做好向大众和社会的宣传工作，展示公路形象。

2、在全市公路养护和路政执法人员中开展“四三二一”工程活动。

“四”即爱心相教、热心相助、诚心相待、细心办事；

“三”即各养护中心、路政中队和路政执法车辆上路执行任务时要配备“三箱”（工具箱、急救箱、征求意见箱）；

“二”即公路管理和路政执法人员向车主发放“二卡”（承诺卡、便民卡）；

“一”即全体路政执法人员开展一次全市性队伍比赛和路政执法知识竞赛。

3、开展“行万里路、进万家门、听万民声、访万民意”活动，各县行程不少于1000公里，走访人次不少于1000人次。

市处行程不少于5000公里，走访人次不少于500人。

4、积极参加电台举办“阳光热线”投诉活动。

5、在全体党员中开展“一岗双责，爱心双助”活动。

大力宣传和塑造新的时代精神，宣传行风建设中涌现出来的先进典型和先进事迹，营造“讲正气、树新风”的良好氛围。

6、在市区范围内组织两次以上“阳光活动”，在每个县开展一次“阳光活动”。

执行六项制度

在路政执法工作中全面执行首问负责制度、限时办结制度、一次性告知制度、廉政建设制度、《河北省公路路产赔（补）偿费管理办法》、省交通厅颁发的“八不准、三注意”，并将上述制度全部上墙，向社会公示。

4、如何推进公路养护生产管理常态化

一、管养概况我段专养公路7条,总里程341.311km,其中国道1条,养护里程为131.066km,省道2条,养护里程148.222km,县级公路4条,养护里程62.023km。

二、公路养护精细化管理思路与对策

（一）、完善制度计划,加强规范管理公路养护管理工作是一项专业性强、持续时间久、要求较细致的工作。

为了确保公路养护管理工作的规范、安全、有序、高效的运行,使公路养护更精细以展现良好的公路路况水平,我们必须从专业化、规范化的角度来完善管理。

我段结合辖区内公路实际情况,制定和实施了《公路小修保养工程管理办法》、《公路养护管理检查实施细则》及《加强公路日常养护管理和员工持证上岗管理的若干规定》,使日常养护工作的具体内容有规范的技术指导和标准的操作流程,以便各养护公司进行更专业、规范地公路养护。

（二）制定养护生产月计划,,并按时验收。

合理有效的养护计划是顺利开展各项养护工作的前提。

根据养护路段的实际情况和和气候特征,有针对性地制定月度小修保养生产计划,按路线分解月计划后下达到标段,标段再对公司月计划进行详细分解,对工作量、工作内容等具体落实到员工,对养护任务的实施做出指导和参照。

月末根据公司分解后的月计划进行验收,验收时认真细致,对工作内容、完成情况逐项进行验收,没有完成月计划的标段将按比例收收回一定的养护经费,从而使标段员工重视月计划,认真完成月计划。

（三）从严务实,做好小修工程验收工作小修工程的检查要严格技术操作规程和安全操作规程,质量标准要严格要求,完成一项小修工程合格一项。

完成的小修工程数量填报要真实、准确,对各公司上报的工程量我们采取检查和抽查相结合的办法,对填报不准确,计算上有误差的工程量返回公司重新填报。

如果重新上报的工程量还不准确,我们根据管理办法,认真履行合同规定,承包人申报的小修工程量与检查验收结果误差不得超过5%,超过此限不予以确认和计量,在检查验收中严把质量关和数量关。

（四）加强监督考核力度,保证养护工作质量每年春秋两季,我段制定恢复路况工作检查评分标准,该评分标准包括路基、路面、桥涵、沿线设施、公路绿化、内业六方面的内容,根据此标准,对国省干线及县级公路路基整型完成情况进行检查验收,并制定了相应奖惩规定,以使各养护公司严格按照评分标准进行路基整修,全面提升路况整体水平,最终达到为社会提供快捷、安全、舒适、畅通道路的目的。

日常工作中完善养护巡查制度,进行日常考核与月度考核相结合的形式,对检查出的问题进行记录。

每月加强对员工上路率和员工安全标志服穿着情况的抽查频次,提高员工的安全生产意识。

考核是制度措施落实到位的关键。

坚持工作监督考核,从员工劳动纪律、工作效率、技术操作规范、养护管理质量等方面细化分解,从细部发现问题、解决问题,保证公路日常养护管理措施到位。

（五）以人为本,落实管理措施精细化管理中强调“以人为本”的管理理念,每年定期安排养护管理人员参加交通部、省局、市公路处组织的各种专业技术培训学习,增强养护管理知识,提高管理技能和水平,加强管理人员精细化的管理意识,使精细化的决策、目标、任务、指令落实到每个管理人员身上。

（六）加强内业指导,提高公司标段内业质量公司的生产成果反应在养护生产报表上。

我段对报表进行严格要求,规定报表的填写必须真实、准确、规范,遵守合同规定。

按照市公路处对养护生产报表的要求进行了统一规范。

但在实际工作中,由于理解的不同,各标段内业填报差别很大,为了统一、规范地填报各种养护生产报表,我们深入到各个标段耐心细致地讲解每个报表,直到听懂弄会为止,现在各标段的报表都能够及时、准确。

公路养护需要完善细致地管理,在质量管理体系的基础上开展精细化管理,化被动为主动,完善制度计划,加强规范管理,健全公路养护管理规定、标准、考核制度;

以人为本,提高员工的积极性、责任心与工作能力,落实管理措施,提高养护管理水平和路况水平

5、公路养护部门属于什么性质的事业单位

公路养护部门的性质属于交通事业单位。

1987年10月，国务院发布《中华人民共和国公路管理条例》。

《条例》中明确规定：

&

quot;

公路管理工作实行统一领导、分级管理原则。

国道、省道由省、自治区、直辖市公路主管部门修建、养护和管理，县乡道分别由县乡人民政府负责修建、养护和管理&

全国各省、市、区都在根据自身的实际情况调整公路养护管理体制，逐渐形成了&

统一领导、分级管理、管养一体&

的公路养护体制。

2005年，根据国务院办公厅发布的《农村公路管理养护体制改革方案》，市场化养护逐步被引入各省农村公路养护改革的实践中。

（5）公路养护安全生产月扩展资料事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银监会、保监会、质监站、安全生产监察大队等。

根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位。

根据职责任务、服务对象和资源配置方式等情况，将从事公益服务的事业单位细分为两类：

①承担义务教育、基础性科研、公共文化、公共卫生及基层的基本医疗服务等基本公益服务，不能或不宜由市场配置资源的，划入公益一类；

②承担高等教育、非营利医疗等公益服务，可部分由市场配置资源的，划入公益二类。

6、请问哪位大侠有安全生产月活动方案公路养护方面的

?

7、2014年11月公路养护安全生产会议写什么内容

兼职安全员到公司会议室学习开展本次“安全生产月”局属单位党政主要领导、分管生产和安全工作领导、专职安全管理员及局机关管理

8、公路养护工上路安全如何保障？

湖北京珠高速公路施工安全管理办法

第一章

光滑，加强安全管理湖北京珠高速公路养护，建设工作，保障人民群众的生命财产安全和高速公路标准化施工作业现场有序的维护操作现场的交通安全，保护的保护，在光滑进步的建设工作，保持一个良好的道路容量的高速公路路貌的公路法“中国人民共和国”，“高档公路在湖北省条例“和行业标准的公众安全的中华人民共和国中国道路（公路工作交通安全的迹象）”（GA182-1998），在国家标准的人民共和国的中国（道路交通的迹象和标记）（GB5768-1999年）的有关规定，合并后的湖北省京珠高速公路管理的实际制定本办法。

条的规定适用于保护，建设工作在京珠高速公路湖北及其他工程作业。

第二十湖北京珠高速公路维修施工安全管理应严格遵守目前国家有关法律，法规和操作程序，坚持“安全第一，预防为主”和“安全生产，确保安全生产“的原则，坚持”严格管理，热情服务“的维护和建设，以确保安全。

第二章建设管理

第四个施工单位的工程技术人员和生产管理人员必须遵守这些措施和有关规定，使安全生产工作计划，布置，检查和总结，并结合实际情况，制定的相关法律法规。

湖北京珠高速公路行政执法机关负责公路养护和维修施工审批，审核和安全的监督和管理。

行政执法机构在第六这种方法是指湖北京珠高速公路交通路政管理部门和公安交通管理部门。

第七条规定的审批和管理施工管理的方式，是指采矿占用公路，道路交通安全穿（跨）公路管道线（路）集，道路维护，设施维护绿化活动。

第八维护和应当要求施工单位进行保护维修的道路上设置了标准的安全警示标志和安全设施的维护和建设工作车辆，机械应安装警示灯，喷雾标志，这项工作应转向灯和危险报警闪光灯，维护和施工人员的安全标志服。

第9条道路建设车辆绕行的，施工单位应当设置在旁路的标志，影响车辆进入离开收费站，服务区，建设单位应当改善指示牌告知司机路线，需要封闭道路中断交通旁路，应制定中断程序，除紧急情况外，应当提前15天向社会公告。

工作程序

第1条的方式批准

依照公路法中华人民共和国的中国，中国人民共和国道路交通安全法“的文章中，”湖北省高速公路施工作业安全管理办法“和其他有关法律，法规的规定，在进入工作现场的施工作业单位必须是执法机关的审批程序如下：

（一）申请提交施工，申请建设施工现场图，施工管理程序和标志设置示意图，车辆故障和位置，行驶证，驾驶证复印件和其他施工作业的数据（投入建设工作的工具和人员数量，时间等）。

大中修计划的京珠管理在工程部门的负责人或主管领导签字认可，以适用于执法机构。

公路

（二），交警部门对申请人的申请资料和进行联合审核批准的安全设施的数量和质量，发表了联合审批表。

（三）湖北京珠高速公路施工作业安全管理协议“签署与路政署，副本和其他申请材料发送到交警部门备案。

（四）执法机构和环保部门在组织单位在进场施工前，建设单位根据工作现场的特点，开发出实用的安全操作方案，并在现场指导作业现场设置交通安全标志。

（五）由路政署负责1％的建筑成本，最低保证金缴纳1％的项目资金3000元，超过3000元便宜3000美元的保证金。

每个旅将被扣除一个月的保证金支队，支队及时报告建设单位的信息，并限期补齐保证金。

湖北京珠高速公路施工作业审批签发的许可证后，路政部门审核施工单位的资质

（F），将发送一个副本交警部门备案。

第9条

为了方便施工单位，简化行政程序，表审批制度的实施，无论是行政和执法机关的联合执法室的其他office办公座椅的设置共同办理相关手续。

第二节安全管理

10施工单位应建立以项目经理为第一责任人的安全管理制度，安全管理制度和措施的发展，并实施严格的检验。

前11个施工单位进入执法机关的统一部署下，组织安全管理人员进行关于公路工程维护，施工安全管理的有关法律，法规知识的学习。

第十二条建设单位的安全管理员通过安全教育和培训合格，执法机构的“安全员”证书的证书之前，释放。

每个作业现场应配备一个全职工作的保安人员，维护交通秩序和安全的网站;

保安人员的数量：

封闭施工道路封闭施工第4节6公里，2公里的;

13％的段封闭施工部分不得超过5公里。

该

第十四条建设单位的全职工作，保安人员要加强日常巡查，特别是在恶劣的天气条件下，应增加巡查密度，防止倾倒的安全标志或设施，位移，损坏倾销，位移，损坏标志或设施应被扶正还原或更换。

第三节

第十五条现场监督执法机构应加强管理，维护和施工作业现场安全指导，该标志设置工作现场的人员，车辆，安全管理，检查和监督。

第十六条建设单位必须是中华人民共和国中国（道路工程的交通标志和标线）（GB5768-1999）和中华人民共和国的中国国际社会公共安全行业标准（道路作业交通安全标志）国家标准（GA182-1998）的要求设置安全标志，这两个标准在实践中，不提供安全运行的执法机构和施工单位共同开发的方案实施。

灯和红色和黄色频闪改道灯的建设工作晚集。

，

第十七施工人员应严格遵守的管理，不酒后道路建设（特别是驱动程序），现场工作所需的安全标志服，作业重大安全标志的车辆。

第十八条适合工作的工具，材料必须被放置在工作区或其他地方，不影响正常交通。

工作第19条的车辆禁止掉头的中央分隔带和逆行在特殊情况下，在中央分隔带掉头的，应当经执法机关同时必须有全职工作的保安人员在现场执行命令的红色和绿色标志。

营运车辆只千米中间U形转弯的隔离带的最小视距两端开口。

掉头，开放的护栏应该是完全开放的，在之前确认的情况下，通过交通的两端，1000米的范围内。

活动应及时封闭后掉头栅栏。

没有专职保安人员的指挥，或无安全设施，或低于1000m开口周围非转的视线。

第20条施工单位，禁止乱停车辆，机械，材料管理，依靠混乱的，杂乱的，不守恒，建设工程的建设工作以外的地区，以加强作业现场。

施工单位不具有的权