城镇道路工程施工及质量控制Word文件下载.docx

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　　2.根据测量中线和边桩开挖。

　　3.挖方段不得超挖，应留有余量。

　　4.压路机质量要求：

　　6.雨水支管及检查井回填：

雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

讲义编号NODE95095900010100000103：

　　三、质量检查与验收

　　检验与验收项目：

主控项目为压实度和弯沉值。

（石方不做弯沉）

讲义编号NODE95095900010100000104：

　　2K311022城镇道路路基压实作业要点

（二）填筑

　　1.填土应分层进行。

填土宽度应比设计宽500mm。

　　2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。

　　二、路基压实施工要点

（一）试验段

　　2.试验段目的主要有

（1）确定路基预沉量

（2）选用压实机具

　　（3）确定压实遍数

　　（4）确定每层虚铺厚度

　　（5）选择压实方式

　　（三）路基压实

　　2.土质路基压实原则：

先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。

　　3.碾压应作路基边缘向中央进行。

（超高段由内向外）

讲义编号NODE95095900010100000105：

　　2K311030　城镇道路基层施工

　　一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层

（二）运输与摊铺

　　2.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

（覆盖苫布）

　　3.宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

　　4.厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。

　　5.雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；

降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

　　2.摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±

2%范围内。

　　3.直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；

设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝（槎）均应设直槎。

　　5.压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护

　　6.稳定土养护期应封闭交通。

讲义编号NODE95095900010100000106：

　　二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）

　　（三）压实与养护

　　1.混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

　　4.混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。

　　三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层

　　1.碾压前和碾压中应先适量洒水。

　　2.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。

　　3.可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d；

　　4.未铺装面层前不得开放交通。

讲义编号NODE95095900010100000107：

　　2K311040　城镇道路面层施工

　　2K311041沥青混合料面层施工技术

　　一、施工准备

（一）透层和粘层

（二）运输与布料

　　3.对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

　　4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

讲义编号NODE95095900010100000108：

　　三、压实成型与接缝

　　1.压实层最大厚度不宜大于100mm。

　　3.碾压速度做到慢而均匀。

　　4.初压宜采用钢轮压路机静压。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则遵循由低向高处碾压。

（我们总结一下，无论是路基、基层还是面层，压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针）复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。

　　5.级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。

对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。

层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

　　当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。

　　6.终压应紧接在复压后进行。

终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，至无明显轮迹为止。

　　7.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。

亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

　　8.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

讲义编号NODE95095900010100000110：

（二）接缝

　　1.上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

　　2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

　　3.高等级道路的表面层横向接缝应采用平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料使接槎软化，压路机先横后纵。

　　五、开放交通

　　热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50℃时，方可开放交通。

讲义编号NODE95095900010100000111：

　　2K311042　改性沥青混合料面层施工技术

　　二、施工

（二）压实与成型

　　3.改性沥青SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

　　4.振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

　　（三）接缝

　　三、开放交通及其他

　　1.需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

讲义编号NODE95095900010100000112：

　　2K311043水泥混凝土路面施工技术

　　二、混凝土面板施工

　　（三）摊铺与振动

　　（四）接缝 

　　2.传力杆的固定安装方法有两种。

一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

　　另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

两种方法见图示。

　　图15-13胀缝传力杆的架设（钢筋支架法）

　　1—先浇的混凝土；

2—传力杆；

3—金属套管；

　　4—钢筋；

5—支架；

6—压缝板条；

　　7—嵌缝板；

8—胀缝模板

　　图15-14胀缝传力杆的架设（顶头模固定法）

　　1—端头挡板；

2—外侧定位模板；

3—固定模板

　　3.横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。

纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。

　　切缝时间：

25-30%（之前）左右

　　切缝深度：

1/3—1/460—70厘米 

讲义编号NODE95095900010100000113：

　　（五）养护

　　浇筑完成后及时养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；

在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；

养护时间一般宜为14～21d。

　　（六）开放交通

　　在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

讲义编号NODE95095900010100000114：

　　2K320070　城镇道路工程质量检查与检验 

　　2K320071无机结合料稳定基层施工质量检查与验收

　　一、石灰稳定土基层

（一）材料

（2）磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。

　　（三）施工

（2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量在最佳含水量的±

2%范围内，应满足压实度的要求。

讲义编号NODE95095900010100000115：

　　二、水泥稳定土基层

（1）应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级水泥。

水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。

贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。

　　（3）用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；

用作底基层粒料最大粒径：

城镇快速路、主干路不得超过37.5mm；

次干路及以下道路不得超过53mm。

（2）自拌合至摊铺完成，不得超过3h；

分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

　　（3）宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。

　　（4）宜采用洒水养护，保持湿润，常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。

讲义编号NODE95095900010100000116：

　　三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）

　　（3）砂砾应经破碎、筛分，破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。

（1）混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±

2%。

　　（3）应在潮湿状态下养护，养护期常温下不宜少于7d。

采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。

讲义编号NODE95095900010100000117：

　　2K320072沥青混合料面层施工质量检查与验收

　　一、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008

　　（3）验收主控项目：

原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。

讲义编号NODE95095900010100000118：

　　2K320073水泥混凝土面层施工质量检查与验收

　　一、材料与配合比

（一）原材料控制

（1）城镇快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；

其他道路可采用矿渣水泥。

出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石；

粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于 

31.5mm。

　　（3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上的洁净粗砂、中砂。

海砂不得直接用于混凝土面层。

淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路。

讲义编号NODE95095900010100000119：

　　三、常规施工

（一）摊铺

　　（3）混凝土混合料由运输车辆直接卸在基层上。

（二）振捣密实

　　（3）严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。

　　（三）抹面养护

（1）振捣密实时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

　　（四）做好接缝处理

（1）纵缝。

纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。

　　图15-3路面连缝设置

　　1-横缝；

2-纵缝

（2）胀缝一般采用真缝形式。

胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。

　　（3）横缩缝。

一般采用假缝形式。

与压入缝相比，切缝做出的缩缝质量较好，接缝处比较平顺，因此，缩缝施工应尽量采用切缝法施工。

讲义编号NODE95095900010100000120：

冬、雨期施工质量保证措施

　　一、雨期施工质量控制

（一）雨期施工基本要求

（1）加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。

（2）调整施工步序，集中力量分段施工。

　　（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。

　　（4）建立完善的排水系统，防排结合；

并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。

（二）路基施工

（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。

（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。

坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。

因雨翻浆地段，坚决换料重做。

　　（3）填方地段施工，应留2%～3%的横坡整平压实。

　　（三）基层施工

（1）对稳定类材料基层，摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少，当日碾压成活。

（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。

未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，按配合比要求重新搅拌。

及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。

　　（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；

施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除地表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。

　　（4）雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。

降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

　　（四）面层施工

（1）沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。

雨期应缩短施工工期，加强施工现场与气象部门和沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。

（2）水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比准确性，严格掌握配合比。

雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。

　　二、冬季施工质量控制

（一）冬期施工基本要求

（1）当施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。

（2）科学合理安排施工部署，尽量将土方和土基施工项目安排在上冻前完成。

　　（3）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。

　　（4）准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。

（1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计高程立即碾压成型。

（2）如当日达不到设计高程，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。

　　（3）室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5℃～-10℃时，填土高度为4.5m；

-11℃～-15℃时，高度为3.5m。

　　（4）城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。

次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于100mm，冻土块含量应小于15%。

（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。

（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。

　　（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据防冻剂溶液，随洒布，随碾压。

　　（四）沥青混凝土面层

（1）城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。

次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；

粘层、透层、封层严禁施工。

（2）必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。

运输中应覆盖保温。

下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。

施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

摊铺时间宜安排在一日内气温较髙时进行。

　　（五）水泥混凝土面层

（1）搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。

（2）当昼夜平均气温在0℃～5℃时，应将水加热至60℃（不得高于80℃）后搅拌；

必要时还可以加热砂、石，但不宜高于50℃，且不得加热水泥。

　　（3）混凝土拌合料的温度应不高于35℃。

拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。

　　（4）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土温度不应低于5℃。

　　（5）尽量缩短各工序时间，快速施工。

成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，混凝土面层的最低温度不应低于5℃。

　　（6）混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。

　　（7）养护时间不少于28d。

　　三、高温季节施工

（一）水泥混凝土路面施工规定

（1）气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30℃～35℃、同时空气相对湿度小于80%时，应按高温季节施工的规定进行。

（2）应避开髙温施工季节施工水泥混凝土面板。

（二）高温施工规定

（1）严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特髙温时段混凝土拌合可掺加降温材料（如冰水）。

尽量避开气温过髙的时段，一般选择晚间施工。

（2）加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。

　　（3）加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。

及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。

　　2K320075压实度的检测方法与评定标准

　　一、击实试验

　　击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。

　　二、压实密度的测定过程

　　1.重型击实试验

　　2.现场实测干密度和含水量：

一般黏性土采用环刀法、灌水法或灌砂法；

砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。

　　3.计算压实度：

实测干（质量）密度与最大干（质量）密度的比值，一般以百分率表示。

　　（4）压实度均为主控项目，必须达到100%合格

　　三、压实质量的评定

（1）路基压实度标准

　　检验频率：

3点/1000㎡；

　　检验方法：

环刀法、灌水法、灌砂法

（2）路面压实度标准

1点/1000㎡；

灌水法、灌砂法、蜡封法