城镇水泥混凝土路面施工规程Word格式文档下载.docx
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1总则
1.0.1为适应城镇道路建设快速发展的需要，提高我省城镇水泥混凝土路面施工技术水平，保证其施工质量，制定本规程。
1.0.2本规程适用于我省城镇行政区域内新建、改建、扩建的城镇道路水泥混凝土路面工程。
大、中型维修的城镇道路水泥混凝土路面工程，工业园区、生活小区、园林等内部道路水泥混凝土路面工程也可参照本规程执行。
1.0.3水泥混凝土路面的施工应根据合同及设计文件、施工现场所处的气候、水文、地形等环境条件，选择满足质量指标要求、性能稳定的原材料，确定配合比、设备种类和施工工艺，进行详细的施工组织设计，建立完备的施工质量保障体系。
混凝土配合比设计应由具有相应试验资质的单位进行。
1.0.4水泥混凝土路面施工应并积极推广采用经主管部门批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。
1.0.5水泥混凝土路面施工必须文明施工、安全生产，施工人员应有良好的劳动保护。
1.0.6混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停施工或采取必要的防范措施，制定特殊气候的施工方案。
1.0.7原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规程有规定者，应遵照执行；
无规定者，应按现行的有关标准执行。
1.0.8水泥混凝土路面施工除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1路基subgrade
按照路型位置和一定技术要求修筑的带状构筑物。
为路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
2.0.2基层basecourse
设在面层以下的结构层。
主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上，当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。
2.0.3面层surfacecourse
直接承受车辆荷载和自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。
2.0.4垫层bedcourse
设于基层以下的结构层，其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
2.0.5路面pavement
用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构筑物。
2.0.6水泥混凝土路面cementconcretepavement
用满足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济性等要求的水泥混凝土材料作面层的路面。
2.0.7钢筋混凝土路面reforcedconcretepavement
配置有纵横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。
2.0.8滑模铺筑slipformpaving
采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土路面的施工工艺。
其特征是不架设边缘固定模板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成型、抹面修饰等混凝土路面摊铺功能。
2.0.9轨道铺筑trailformpaving
采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面的施工工艺。
2.0.10三辊轴机组铺筑pavingbyvibratorandtriple-roller-tubecombination
采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑水泥混凝土路面的施工工艺。
2.0.11小型机具铺筑simplemachinepaving
采用固定模板，人工布料，手持振捣棒、振动板或振捣梁振实，棍杠、修整尺、抹刀整平的水泥混凝土路面施工工艺。
2.0.12真空脱水工艺vacuumpumpingtechnique
水泥混凝土路面摊铺后，随即使用真空泵及真空垫等专用吸水装置，将新铺筑路面混凝土中多余水分吸除的一种面层施工工艺。
2.0.13工作性workability
混凝土拌合物在浇筑、振捣、成形、抹面等过程中的可操作性。
它是拌合物流动性、可塑性、稳定性和易密性的综合体现。
2.0.14振捣棒的有效作用半径vibratoreffectiveradius
插入式振捣棒在混凝土拌合物中能振实该拌合物的作用距离。
2.0.15构造深度texturedepth
使用拉毛、塑性刻槽或硬性刻槽等工艺制作的沟槽或纹理的平均深度。
2.0.16基准水泥混凝土referencecementconcrete
不掺掺合料或外加剂的水泥混凝土。
在对比掺合料的使用效果时，为不掺掺合料但掺有外加剂的混凝土；
在比较外加剂的使用效果时，为无掺合料和外加剂、用基准水泥配置的混凝土。
2.0.17粉煤灰超量取代法oversubstitutemethodofflyash
通过超量取代水泥使粉煤灰混凝土与基准混凝土在相同龄期时获得同等强度的掺配方法。
2.0.18粉煤灰超量取代系数oversubstitutecoefficientofflyash
粉煤灰掺入量与所取代水泥量的比值。
2.0.19填缝料形状系数fillers＇shapecoefficient
填缝料灌缝时的深度与宽度之比。
2.0.20前置钢筋支架法pre-locatedsteelguessesmethod
水泥混凝土路面铺筑过程中，布料前在基层上预先安置胀缝或缩缝传力杆钢筋支架的一种施工方法。
2.0.21传力杆插入装置dowelbarinserter
滑模摊铺机配备的一种可自动插入缩缝传力杆的装置。
2.0.22碱集料反应alkaliaggregatereaction
指混凝土中的碱和环境中可能渗入的碱与集料中的碱活性矿物成分在混凝土固化后缓慢发生导致混凝土破坏的化学反应。
2.0.23亚甲蓝MB值MBvalue
用于判定机制砂中粒径小于75μm的颗粒主要是泥土还是石粉的指标。
2.0.24砂浆磨光值polishedmortarvalue（PMV）
经磨光后砂浆表面的摩擦系数。
2.0.25填充体积率fillingvolumeradio
混凝土中粗集料的体积占有率。
用1m3混凝土中粗集料用量除以其视密度计算。
2.0.26轻物质lightmaterials
表观密度小于2000kg/m3。
2.0.27缩缝contractionjoint
在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝。
其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。
一般采用假缝。
2.0.28胀缝expensionjoint
在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝。
其作用是使水泥混凝土板在温度升高时能自由伸展，应采用真缝。
2.0.29真缝truejoint
在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝。
2.0.30假缝dummyjoint
在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
2.0.31路面平整度surfaceevenness
道路表面纵向的凹凸量的偏差值。
2.0.32横坡crossslope
路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。
指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度，以百分率表示。
3路基与基层
3.0.1路基应稳定、密实、匀质，对路面结构能提供均匀的支承。
3.0.2水泥混凝土路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行路面设计规范和路面基层施工技术规范的规定。
水泥混凝土路面施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑面层。
（水泥混凝土路面的基层应符合下列要求：
1具有足够的强度和刚度。
2具有良好的稳定性。
3干燥收缩和温度收缩变形较小。
4表面平整，坡度、拱度与面层一致，高程符合要求。
）（可删除）
3.0.3新建的水泥混凝土路面的基层可按设计规定选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥（灰）结碎石、级配碎石、级配砂砾基层，也可采用沥青表处、沥青灌入式、沥青碎石、贫水泥混凝土、透水混凝土或碾压式水泥混凝土基层。
对快速路、主干路宜采用高强少裂、整体性能好的无机结合料稳定粒料的半刚性基层，稳定细粒土只可做底基层。
3.0.4旧沥青路面作为基层加铺水泥混凝土面层时，其顶面的当量回弹模量要求和补强层（最小）厚度应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJD40）的规定。
应调查原有沥青路面质量，并按其质量等级，分别采取下列加铺措施：
1状态较好，顶面当量回弹模量符合要求的基本无损坏的旧沥青路面可直接做基层使用。
2状态较差，但强度能达到设计要求的，必须铲除壅包、车辙及龟裂严重的部分，填补坑槽或补强调坡后，再摊铺加铺层。
3损坏严重、强度达不到设计要求的，不得直接做基层使用，应按有关规范重新设计并施工基层。
4热天施工加铺层时，应在旧沥青路面上采取喷熟石灰浆或喷水雾降温等措施。
3.0.5旧水泥混凝土路面上设置加铺层时，应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTJD40）的各项技术规定，并应按路况调查结果确定采用结合式、直接式或分离式加铺层。
施工前先按其不同加铺层结构要求进行旧路面板块修复稳固、接缝填封、表面清理或处置，然后施工水泥混凝土加铺层。
3.0.6半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，并尽快铺筑水泥混凝土面层，防止因暴晒出现开裂。
3.0.7施工水泥混凝土路面前，基层表面尘土、杂物应清扫干净，并调整好路面上各种检查井井盖标高，使其纵横坡度与设计一致，同时井体坚固并能承受各种车辆荷载。
4原材料
4.0.1水泥应符合下列要求：
1快速路和主干道应采用强度等级42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；
次干路及以下等级的道路采用矿渣水泥时，其强度等级不应低于42.5级。
水泥进场时每批量应附有出厂合格证，并经复验合格，方可使用。
2选用水泥时，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。
3不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。
出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
4.0.2粉煤灰及其他掺合料应符合下列要求：
1混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表4.0.2规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。
表4.0.2粉煤灰分级及质量标准
粉煤灰等级
细度[1]（45μm气流筛，筛余量）（%）
烧失量（%）
需水量比（%）
含水量（%）
CL（%）
SO3（%）
混合砂浆活性指数[2]
7d
28d
Ⅰ
≤12
≤5
≤95
≤1.0
＜0.02
≤3
≥75
≥85（75）
Ⅱ
≤20
≤8
≤105
≥70
≥80（62）
Ⅲ
≤45
≤15
≤115
≤1.5
-
注：
1、45μm气流筛的筛余量换算为80μm水泥筛的筛余量时的换算系数约为2.4。
2、混合砂浆的活性指数为掺粉煤灰的砂浆与水泥砂浆的抗压强度比的百分数，适用于所配置混凝土强度等级大于等于C40的混凝土，当配置的混凝土强度等级小于C40时，混合砂浆的活性指数要求应满足28d括号内的数字。
2粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级检验报告。
使用时应准确了解水泥中已经加入的掺合料种类及数量。
3路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面或桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
4.0.3细集料应符合下列要要求：
1宜采用细度模数在2.5以上的质地坚硬、耐久、洁净、符合级配规定的粗、中砂。
同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配和比中的砂率后使用。
2砂的技术要求应符合表4..0.3的规定。
表4.0.3砂的技术要求
项目
技术要求
颗粒级配
筛孔尺寸（mm）
方孔
0.15
0.30
0.60
1.18
2.36
4.75
累计筛余量（%）
Ⅰ区
Ⅱ区
Ⅲ区
100~90
95~80
92~70
85~55
85~71
70~41
40~16
65~35
50~10
25~10
35~5
25~0
15~0
10~0
泥土杂物含量（冲洗法）（%）
硫化物和硫酸盐含量
（折算为SO3）（%）
≤1
有机物质含量（比色法）
颜色不应深于标准溶液的颜色
其他杂物
不得混有石灰、煤渣、草根等其他杂物
3使用机制砂时，除满足表4.0.3规定外，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。
4.0.4粗集料应符合下列要求：
1粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石、卵石，并应符合表4.0.4-1的规定。
城市快速路、主干道及有抗（盐）冻要求的其它等级城市道路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级。
表4.0.4-1粗集料技术要求
技术要求
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
碎石压碎指标（%）
＜10
＜15
＜20
卵石压碎指标（%）
＜12
＜14
＜16
坚固性（按质量损失计，%）
＜5
＜8
针片状颗粒含量（按质量计，%）
含泥量（按质量计，%）
＜0.5
＜1.0
＜1.5
泥块含量（按质量计，%）
＜0
＜0.2
有机含量（比色法）
合格
硫化物及硫酸盐（按SO3质量计，%）
空隙率
＜47%
碱集料反应
经碱集料反应试验后无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率小于0.10%
2用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒径的集料进行掺配，并应符合表4.0.4-2的规定；
卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；
碎卵石最大公称粒径不应大于26.5mm；
碎石最大公称粒径不应大于31.5mm；
钢纤维混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。
表4.0.4-2粗集料级配范围
粒径
级配
方筛孔尺寸
9.50
16.0
19.0
26.5
31.5
37.5
累计筛余（以质量计）（%）
合成级配
4.75~16
95~100
85~100
40~60
0~10
4.75~19
85~95
60~75
30~45
0~5
4.75~26.5
90~100
70~90
50~70
25~40
4.75~31.5
75~90
20~35
粒级
4.75~9.5
80~100
0~15
9.5~16
9.5~19
16~26.5
55~70
16~31.5
4.0.5水泥混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。
使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定:
1硫酸盐含量（按SO42-计）不得超过0.0027mg/mm3。
2含盐量不得超过0.005mg/mm3。
3PH值不得小于4，并不得含有油污、泥等有害杂质。
4.0.6外加剂应符合下列要求：
1为减少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入外加剂。
目前常用的有木质素减水剂（简称M剂）,萘系减水剂（NF，MF等），水溶性树脂（蜜胺树脂）类减水剂（SM）等。
2夏季施工或需要延长作业时间时，可掺入缓凝剂，如羧酸盐类（酒石酸等），多羟基碳水化合物类（糖蜜等）和无机化合物类（NaPO等）。
3冬期施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂。
4冬期施工为提高混凝土抗冻融性，可掺入引气剂，目前常用的引气剂有松香热聚物，烷基磺酸钠和烷基苯碳酸钠等阴离子表面活性剂。
引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不容残渣少的产品。
5所用外加剂进场时，供应商应提供产品质量合格证及由有相应资质外加剂检测机构出具的品质检测报告；
6外加剂的性质，应经掺配试验符合要求后，方可使用。
4.0.7钢筋应符合下列要求：
1钢筋的品种、规格、等级，应符合设计要求，进场时供应商应提供产品质量合格证明文件，使用前应经复检合格。
2钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀等缺陷。
3传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；
断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2~3mm圆倒角。
4.0.8用于混凝土路面和桥面的钢纤维除应满足《混凝土用钢钎维》（YB/T151）的规定外，还应符合下列技术要求：
1单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600Mpa。
2钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3；
最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍；
钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±
10%。
3路面和桥面混凝土中，宜使用有防锈蚀处理和锚固端的钢纤维；
不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维；
不宜使用搅拌易成团的钢纤维。
4.0.9接缝材料应符合下列规定：
1应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不易变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。
胀缝板宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板。
胀缝板厚2cm，其钢筋孔位置、尺寸、数量应符合设计规定，胀缝板适用于胀缝的下半部分。
2填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性能好等性能。
填缝料有常温施工式和加热施工式两种，其技术指标应符合设计要求。
常温施工式填缝料主要有聚（氨）酯、硅树脂类、氯丁橡胶和沥青橡胶类等，加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类，聚氯乙烯胶泥类和改性沥青类等。
城市快速路和主干道应优选是用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。
3填缝时宜使用背衬垫条控制填缝形状系数。
背衬垫条材料有聚（氨）酯、橡胶或微孔泡沫塑料等，其形状应为圆柱形，直径应比接缝宽度大2~5mm；
4.0.10滑动套应符合下列要求：
1可用镀锌铁皮制作或采用有足够强度的硬塑料管及多层油毡管，规格及尺寸应符合设计要求；
2套管使用中不得变形，端头应灌入溶化混匀的黄油锯末混合物。
5施工准备
5.1施工技术准备
5.1.1应熟悉招投标文件、施工合同；
熟悉设计文件、进行图纸审查，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好施工技术交底。
5.1.2应对施工现场进行全面详尽、深入的调查。
5.1.3应详细了解设计标准，结构做法和质量要求以及设计中所采用的新技术、新材料、新工艺、新标准。
5.1.4根据招、投标文件，施工合同，设计文件和有关规范及现场实际情况编制实施性施工组织设计。
5.1.5施工组织设计的内容应符合下列规定要求：
1工程概况、工程特点、工期要求、地区特征、质量要求等项的说明。
2施工部署、施工现场总体规划、施工平面布置图。
3交通导行方案（交通导改方案）。
4现况构造物、地上（地下）管线、杆线的保护（处理）方案。
5进度计划及资源计划（包括主要施工人员、设备、机构设置、材料及机械设备的上场供应计划、资金使用计划）。
6质量目标设计和质量保证措施或方案（包括单位、分部、分项工程划分、工区划分及质量检验方案或质量验收计划）。
7施工方法及技术方案（包括冬、雨季施工措施及采用的新技术、新工艺、新方法、新材料）。
8安全保证措施（或安全方案）。
9文明施工及环保措施。
5.1.6开工前，建设单位应组织设计、监理、施工单位进行设计交底，设计交底应包括设计依据、设计要点、补充说明、注意事项等，设计交底应做好交底纪要。
施工单位在施工前应进行工序施工技术交底，交底应有记录，交底双方应有签字手续。
5.2施工现场准备
5.2.1应做好施工现场控制测量。
5.2.2应做好三通一平，做好交通疏导、围档、地下管线的迁移及保护工
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