二衬施工作业指导书Word文件下载.docx
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2.2.1人员、机械设备、材料应结合二次衬砌施工方法、工期要求进行合理配置。
配套的生产能力应大于均衡施工能力，均衡施工能力应大于施工进度指标。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。
混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。
砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。
3、技术要求
3.1衬砌混凝土材料
表1衬砌混凝土材料的技术要求
材料名称
技术要求
水泥
①水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥混合材宜采用矿碴或粉煤灰，水泥的强度等级不应低于42.5级，不宜使用早强水泥。
②不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或强度等级的水泥混合使用。
细骨料
①优先选用天然中粗河砂，也可选用采用专门机组生产的人工砂，不宜采用山砂。
②含泥量不大于3％，泥块、云母、轻物质、硫化物或硫酸盐含量（折算为SO3）含量不大于0.5％，cl－含量不大于0.02%，吸水率不大于2％。
③中级细骨料细度模数应为3.0～2.3，粗细骨料细度模数3.7～3.1。
粗骨料
①粗骨料宜选用级配合理、粒性良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石或碎卵石，不采用砂岩碎石，松散堆积密度应大于1500kg/m3，紧密空隙率宜小于40％。
②含泥量不大于1％，泥块含量不大于0.25%，硫化物或硫酸盐含量（折算为SO3）含量不大于0.5％，cl－含量不大于0.02%，针片状颗粒总含量不大于10，吸水率不大于2％。
水
①拌制混凝土所用的水，符合现行《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定，PH值大于4.5。
③钢筋混凝土用水：
不溶物小于2000mg/L，可溶物小于5000mg/L，氯化物（以cl－计）小于1000mg/L，硫酸盐（以SO4计）小于2000mg/L，碱含量（以当量Na2O计）小于1500mg/L。
③素混凝土用水：
不溶物小于5000mg/L，可溶物小于10000mg/L，氯化物（以cl－计）小于3500mg/L，硫酸盐（以SO4计）小于2700mg/L，碱含量（以当量Na2O计）小于1500mg/L。
外加剂
符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）或行业标准一等品及以上的质量要求和其它有关环境保护的规定，品种和掺量经试验确定。
掺合料
矿物掺合料应选用品质稳定的产品。
矿物掺和料的品种为粉煤灰。
3.2钢筋
钢筋屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（CB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（CB1499）和《低碳钢热轧盘圆条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
3.3衬砌参数表
序号
部位
衬砌类型
厚度（cm）
混凝土标号
延米量
（m³
/m）
1
二衬
Ⅱ
30
C30
7.63
2
Ⅲ
3
Ⅳ
35
9.3
4
Ⅳ+
5
Ⅴ
40
11.05
6
Ⅴ+
C35
7
Ⅴ特
8
仰拱/底板
2.94
9
10
1.66
11
12
13
14
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
4.2工艺流程
二次衬砌施工工艺流程见图1。
图1二次衬砌施工工艺流程图
5．施工要求
5.1二次衬砌施作的条件应符合下列规定：
1）二次衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行，变形趋于稳定应符合：
隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；
或水平收敛（拱脚附近7天平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；
或施作二次衬砌前的累计位移值已达极限位移值的80％以上。
同时，二次衬砌距掌子面距离Ⅱ级围岩不得大于200m，Ⅲ级围岩不得大于120m，Ⅳ级围岩不得大于90mⅤ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
2）在隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段，尽早施作二次衬砌，并加强衬砌结构。
3）进行二次衬砌的作业区段的初期支护、防水层、环纵向排水系统等均已验收合格；
防水层表面粉尘已清除干净。
4）防水层铺设位置应超前二次衬砌施工18-24m。
5）隧道中线、高程、断面尺寸必须符合设计要求。
6）仰拱上的填充层或铺底调平层已施工完毕；
地下水已合理引排；
施工缝已按设计处理合格；
基础部位的杂物及积水必须清理干净。
7）模板台车、拌合站、运输车、输送泵、捣固机械等处于可正常运转状态，设备能力可满足二次衬砌混凝土施工的需要。
8）二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统能满足正常施工要求，隧道内通风条件良好。
9）二衬台车拼装完成后需验收合格后方可投入使用。
5.2仰拱与边墙或底板与边墙施工应符合下列规定
1施工前，将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
2）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。
3）仰拱的整体浇注应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇注混凝土结构不受损坏。
4）隧底开挖后及时施作仰拱与边墙或底板与边墙混凝土施工，边墙施工高于填充面30cm，仰拱与边墙或底板与边墙混凝土应整体浇筑，一次成形，填充混凝土在仰拱混凝土终凝后进行。
5）仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
6）仰拱填充和底板混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100％后允许车辆通行。
7）Ⅲ级围岩底板距掌子面距离不大于90m，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱距掌子面距离分别不得大于35m。
5.3模板台车的使用应满足下列要求
1）曲线段台车就位应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台。
2）模板应与混凝土由适当的搭接（≥10cm，曲线地段指内侧），撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。
3）浇筑混凝土时，混凝土最大高度不能超过0.5m，严禁单侧一次浇筑超过1m以上。
4）应优先采用插入式振捣器进行混凝土振捣，当采用附着式振动时，振动时间尽量采用短时间、多次数左右对称的方法。
防治台车因振动时的微移动位或弹性变形。
5.4施工缝施工应符合下列规定：
1）水平施工缝处需进行凿毛处理，凿毛面积不小于75%；
5.5二次衬砌拆模应符合下列规定：
1）在初期支护变形基本稳定后施作的二次衬砌混凝土强度应达到8MPa以上。
2）初期支护未稳定提前施作的二次衬砌的混凝土强度应达到设计强度的100%。
3）拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；
混凝土内部开始降温前不得拆模。
5.6混凝土浇筑应符合下列规定：
1）混凝土浇筑前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。
2）混凝土浇筑段的端模（堵头板），应防止漏浆的措施。
3）混凝土应作现场塌落度检查，泵送混凝土以15～18cm为宜。
4）混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。
捣固宜采用插入式振捣器。
5）混凝土泵送的塌落度不宜过大以避免离析或泌水。
如发现塌落度不足，不得擅自加水，要在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。
6）混凝土浇筑中两侧混凝土浇筑面高差控制在50cm以内，同时合理控制混凝土浇筑速度；
浇筑混凝土时不得直接冲向防水板板面流至浇筑位置，以防混凝土离析。
7）插入式振动棒在混凝土中移位时，竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。
泵送下料口及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间为10～30s；
混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。
8）施工缝的留设位置和处理符合设计要求；
施工过程中，输送泵要连续运转，泵送连续浇筑，间歇时间超过验标要求时，按施工缝处理。
9）混凝土浇筑至作业窗下50cm，作业窗关闭前，将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他脏物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
5.7混凝土施工温度要求：
1）混凝土的入模温度应按洞内温度调整。
2）施工时，混凝土的入模温度不高于洞内温度，且不超过30℃。
3）施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化，提出混凝土温度的控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约5cm深处的表层温度（包括仰拱和底板），实行严格的温度控制。
4）二次衬砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差不大于20℃，新浇筑混凝土与上一区段衬砌混凝土或围岩之间的温差不大于20℃，洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃。
5）混凝土的降温速率最大不超过3℃/d。
5.8拱顶回填注浆
对拱顶部位采用预留注浆孔注浆，对拱腰部位采用钻孔注浆回填。
1）拱顶回填注浆
首先根据雷达检测数据，确定脱空或不密实的部位。
脱空较小或不密实地段，采用注水泥净浆的方式进行回填，将注浆泵的泵管和预埋好的Ф32mm钢管连接好，水泥净浆水灰比采用0.5:
1。
对于脱空比较严重的地段，采用注水泥砂浆进行回填。
2）拱腰回填注浆
在处理拱腰部位的脱空或不密实时，采用钻孔埋设注浆管法注浆，孔径、管径为Ф42mm，孔深距初支面5cm，确保不破坏防水板，注浆管要固定在既有衬砌上，确保注浆管稳固，管外露200mm。
注浆类型同“拱顶回填注浆”。
3）注浆注意事项
①注浆时确保注浆泵管与预埋管连接紧密、牢固。
②注浆时注意压力要逐渐增大，注浆时相邻孔有浆液流出时可停止注浆，保持该压力10分钟左右，再拆除连接，并及时封堵注浆管，确保浆液不倒流。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，详见表2。
表2每个作业工地人员配备表
负责人
1人
技术主管
专职安全员
工班长
1～2人
技术、质检、测量及试验人员
4～6人
二衬班组
15～20人
其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员、质检员及实验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7．材料要求
表3二次衬砌材料表
8．设备机具配置
二衬台车2台（9m台车、12m台车），混凝土泵送机1台，混凝土运输车3辆，混凝土振捣棒6个。
9．质量控制及检验
9.1隧道衬砌模板
9.1.1隧道衬砌模板台车、移动台架必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。
衬砌模板台车、移动台架必须经验收合格后方可投入使用。
检验数量：
检查每台衬砌模板台车、移动台架。
检验方法：
查设计资料，产品验收合格证明，现场验收。
9.1.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的集水和杂物应清理干净。
每一浇筑段检查一次。
观察。
9.1.3承受围岩压力较大的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度的100%；
承受围岩压力较小的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土强度应达到设计强度的70%。
每一浇筑段拆模时检查一次。
拆模前进行一组同条件养护时间强度试验。
9.1.4拆除不承受外荷载的整体式衬砌拱墙、二次衬砌、仰拱、底板等非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面棱角不受损伤。
全部检查。
9.1.5模板安装和允许偏差应符合表4的规定。
表4模板安装允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
边墙脚
±
15
尺量
起拱线
拱顶
+10
水准测量
模板表面平整度
2m靠尺或塞尺
相邻浇筑段表面高低差
9.1.6预埋件和预留孔洞的留置应滏阳河设计要求。
允许偏差值和检验方法符合表5的规定。
表5预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
预留孔洞
中心线位置
尺寸
预埋件中心位置
9.2钢筋
9.2.1钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（CB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（CB1499）等的规定和设计要求。
以同牌号、砼炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
每批抽检一次。
检查每批质量证明文件并进行力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验。
9.2.2钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
观察，钢尺检查。
9.2.3钢筋的连接方式必须符合设计要求。
9.2.4钢筋接头的技术条件和外观质量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）附录A的规定。
钢筋焊接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。
承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。
焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200各接头为一批，不足200个也按一批计。
冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头形式的每200各接头为一批，不足200个也按一批计。
钢筋接头外观质量检验，观察和尺量。
焊接接头、冷挤压套筒连接力学性能检验，做拉伸试验。
9.2.5钢筋加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：
1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°
弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
3）弯起钢筋应完成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）
4）用光圆钢筋支承的箍筋，其末端应作不小于90°
的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°
或180°
的弯钩；
弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；
弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。
尺量。
9.2.6钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表6的规定。
表6钢筋加工允许偏差和检验方法
9.2.7钢筋接头应设置在承受应力最小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；
2）绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；
3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
4）在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
注：
两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
尺量和观察。
9.2.8钢筋的安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表7的规定及设计要求。
表7钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
9.2.9钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
9.3混凝土
9.3.1水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出场日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定.
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月时，必须再次进行强度检验，并按试验结果使用。
钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。
耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。
同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。
每批抽检不少于一次，耐腐蚀混凝土所用的水泥的矿物成分开工前检查一次。
检查产品合格证、出场检验合格报告并进行强度、凝结时间、安定性试验。
9.3.2拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，细度模数应大于2.5，泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）附录B的规定。
防水混凝土宜采用中砂，其含泥量不应大于2%。
同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
每批抽检不少于一次。
观察、试验。
9.3.3拌制混凝土所用的粗骨料，应按批次进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）附录C的规定。
防水混凝土宜采用连续级配，其最大粒径不应大于40mm，含泥量不应大于2%，泥块含量不应大于0.25%。
耐腐蚀混凝土粗骨料不得受当地腐蚀介质污染，并应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）附录C对C30以上混凝土的规定，其坚固性指标不得大于8%；
最大粒径不应大于40mm。
9.3.4混凝土用外加剂进场时，必须按批次对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护的规定。
同一生产厂家、同一批号、同一品种、同一出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t时，也按一批计。
检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
9.3.5混凝土掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046）等现行国家标准。
同一品种、同一等级且连续进场的矿物掺合料，每200t为一批，不足200t时，也按一批计。
9.3.6拌制混凝土拌合用水宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
耐腐蚀性混凝土应对环境水的性质进行测定。
同水源试验检查应不少于一次。
做水质分析试验。
9.3.7混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行，按照国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）的有关规定，通过试拌调整后确定。
对于抗渗等级为P6及以上的混凝土，抗渗试验时，其抗渗压力硬币设计要求提高0.2MPa，水灰比不应大于0.60。
对同强度等级。
同性能混凝土进行一次混凝土配合比设计。
进行配合比选定试验。
9.3.8混凝土的强度必须符合设计要求。
隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。
混凝土试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定：
1）抗压强度标准条件养护时间的取样与留置：
①每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次；
②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次；
③每次取样应至少留置1组。
2）抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的规定。
隧道每200m衬砌、每500m仰拱、每500m底板应按不同强度等级检验各不少于1次。
进行混凝土抗压强度试验。
3）防水、耐腐蚀混凝土除应按规定留置强度检查试件外，尚应留置抗渗检查试件并进行平行试验评定：
每拌制500m3混凝土应制作抗渗检查试件一次（6个）；
不足50
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