大连站 人工挖孔桩桩孔爆破安全专项施工方案Word下载.docx

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5.2.1强、中风化层的炸药用量3

5.2.2中、微风化层的炸药用量4

5.2.3微风化层的炸药用量4

6、安全爆破专项措施4

6.1一般规定4

6.2爆破器材管理5

6.2.1爆破器材的申购、领用5

6.2.2爆破器材的装卸5

6.2.3爆破器材的运输5

6.2.4爆破器材的贮存、清退6

6.3装药、堵塞和起爆6

6.3.1一般要求6

6.3.2瞎炮的预防及处理措施6

6.4爆破信号7

6.5其他安全措施7

1、工程概况

本工程为大连北站人工挖孔桩桩底岩层爆破施工，其中包括地下通廊的桩孔爆破和高架候车区部分桩基的桩孔爆破。

通廊区桩基孔径为1.0m和1.2m，桩底需进行扩底处理；

高架候车区桩基孔径为1.0m，无扩底。

该区域内的岩层多为中风化或微风化的白云岩或辉绿岩，岩石硬度较大，采用人工破除的难度较大，难以保证桩基施工进度，为此我方拟采用桩孔内控制爆破的方法进行施工。

2、编制依据

类别

名称

编号

图纸

地下通廊桩基础结构施工图

/

高架候车区桩基础结构施工图

规程

手册

《爆破安全规程》

GB6722-2003

《建筑施工计算手册》

3.安全管理目标

3.1安全目标

杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生。

严格执行国家、铁道部、铁路局有关铁路建设工程安全生产的文件规定。

坚持“安全第一，预防为主”的方针。

建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保全体施工和相关人员无人身重大伤亡责任事故，年度轻伤频率控制在3‰内。

4.现场组织结构设置及及职责

建立由项目经理和安全总监、总工程师、项目副经理、安全负责人员参与组成的项目部安全管理领导小组，领导和组织实施本工程安全管理、兑现安全目标；

项目部安全管理领导小组是负责工程安全管理的实施组织机构，领导和组织项目作业队安全小组、安全自检小组开展保证工程安全的各项攻关和管理活动。

安全环保部是本工程实施过程中安全管理的执行机构，在进行安全专检的同时，对安全管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行安全管理“一票否决权”。

项目部技术人员、质检人员、各工区负责人、施工队队长、施工班组长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。

4.1项目安全生产领导小组安全生产责任

负责项目安全生产管理体系的建立，制定并实施项目安全生产的目标、及责任分解，并进行定期考核。

负责项目危害因素评价和各级风险控制措施评价；

批准“E级风险”及控制措施。

负责项目生产事故的上报工作。

负责项目轻伤事故的调查、处理、结案，并月报至公司备案。

负责直接经济损失1万元以下事故的调查、处理、结案工作。

决策项目重大安全问题，领导项目全员进行施工全过程安全管理。

5、爆破施工方案

根据该爆破区内的地质环境及桩孔的特殊要求，为做到保护桩孔护壁，确保周围环境的安全，同时减少桩基爆破对邻近桩底持力层的扰动，本工程拟采用毫秒差分非电雷管起爆，套槽眼采用弱抛掷装药，周边眼采用松动装药，确保周边平整。

5.1打孔

采用风钻打孔，钻孔直径为32mm，钻孔深度为1m，钻杆用合金工具钢，钻杆长度随打入深度不同而更换不同长度的钻杆，风钻供风采用6～10m³

移动式柴油空气压缩机，风压为0.5Mpa。

5.2爆破计算

考虑到钻孔爆破时，由于受潮湿和地下水等影响，选用耐水炸药.本工程选用2#岩石乳化炸药，孔桩采用炮眼爆破电力起爆法。

初步假设炮眼深度为1m，孔径为35mm，布孔形式为圆环，孔距为0.4～0.5m。

即：

L=1m；

A=0.4m；

B=0.4m。

由于本工程地质较为复杂，从而应根据不同岩层来控制炮眼炸药的用量。

爆破岩层按照《建筑施工计算手册》中土的工程分类，强风化岩层可归为五类土（即软石），强风化岩层可归为六类土（即次坚石），微风化岩层可归为七类土（即坚石），然后根据炸药单位消耗量q值的要求进行取值。

炸药单位消耗量q值

土的类别

一

二

三

四

五

六

七

八

q（kg/m³

）

0.5～1.0

0.6～1.1

0.9～1.3

1.2～1.5

1.4～1.65

1.6～1.85

1.8～2.6

2.1～3.25

强微中风化岩层q=1.4kg/m³

；

中、强风化岩层q=1.8kg/m³

强风化岩层q=2.4kg/m³

5.2.1强、中风化层的炸药用量

Q=qABLe=0.33×

0.4×

1×

1.4=74（g）；

单位体积的炸药用量：

实际炮眼布置沿距桩孔护壁150mm圆周布置，同时桩中心设置一个炮眼。

炮眼之间的间距约400mm。

1m直径的桩孔内炮眼数量为6个，1.2m直径的桩孔内炮眼数量为8个，具体布置详见下图：

则1m桩孔单位体积炸药用量=74×

6=444（g）；

1.2m桩孔单位体积炸药用量=74×

8=592（g）。

5.2.2中、微风化层的炸药用量

Q=qABLe=0.33×

1.8×

1=95（g）；

则1m桩孔单位体积炸药用量=95×

6=570（g）；

1.2m桩孔单位体积炸药用量=95×

8=760（g）。

5.2.3微风化层的炸药用量

2.4×

1=127（g）；

则1m桩孔单位体积炸药用量=127×

6=762（g）；

1.2m桩孔单位体积炸药用量=127×

8=1016（g）；

爆破位置基本在地表3.0m以下，设计震动波速控制在V≤2m/s，同时在爆破孔桩口用钢筋网片覆盖，并加压700kg的沙袋，以防止爆破飞石飞出地面。

6、安全爆破专项措施

6.1一般规定

1、从事爆破作业的人员（指从事爆破设计、管理、操作、运输、押运的人员）必须由经过专门培训、考试合格、取得公安部门颁发的相关有效证件的人员担任，严禁无证上岗。

2、爆破器材的申购、运输、贮存保管和使用，严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。

3、承担爆破作业任务的爆破队必须建立爆破器材领发制度、清退制度、工作人员岗位责任制、培训制度以及爆破技术措施的审批制度。

6.2爆破器材管理

6.2.1爆破器材的申购、领用

工程管理部根据施工进度计划，编制每月的爆破器材需用量计划，交给机物部办理申购手续。

爆破队负责到业主指定的火工材料仓库领取所需爆破器材，领用时必须坚持用多少领多少的原则。

6.2.2爆破器材的装卸

1、装卸：

由爆破队负责实施

2、安全要求：

（1）装卸作业只准在白天进行，炎热季节安排在清晨。

（2）搬运时，禁止冲击、拉拖、翻滚和投掷装有爆破材料的容器；

堆放时不准在上面踩、踏；

雷管与炸药不准在同一车厢或同一地点装卸；

（3）人力装卸和搬运爆破器材，限定每人一次负重25-30Kg，搬运者前后不得少于3m。

（4）在雷雨期间禁止装卸和运输爆破器材。

6.2.3爆破器材的运输

1、运输：

2、安全要求

（1）运输爆破器材时必须有押运人员押送，并按指定的路线行驶，严禁吸烟和携带发火物品；

（2）运送爆破器材禁止使用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车；

（3）运送炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm，车厢底部应铺设软垫，同一车上也不得混装两类不同性质的爆破器材；

（4）装有爆破器材的车辆严禁在运输途中加油或修理，非押运人员严禁搭乘装有爆破器材的车辆。

6.2.4爆破器材的贮存、清退

1、贮存：

施工现场不允许设库房储存爆破器材；

2、清退：

对过期失效、变质或每次爆破作业后剩余的爆破器材均由爆破队负责到业主火工材料仓库办理清退手续。

6.3装药、堵塞和起爆

6.3.1一般要求

1、爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号及时、显著。

2、炮孔竣工后，经过施工负责人员及监理工程师检验，合格后方能装药。

3、严禁烟火。

4、装药用量及装药长度，堵塞物的选择及堵塞长度必须严格按照设计和《爆破安全规程》的要求操作。

5、装药、堵塞后，由专业人员连线，经过专职技术人员检验合格后，在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。

6、爆破后对爆破现场进行认真检查，发现瞎炮及时安全处理。

6.3.2瞎炮的预防及处理措施

1、预防措施

储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。

购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。

必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断电雷管脚线等问题。

管药联结时，电雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度。

2、处理措施

产生瞎炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出瞎爆原因，采取相应措施处理。

处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法二种方法。

属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或电雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；

对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆炸药将其炸毁。

如果距破眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

6.4爆破信号

每次放炮，必须设专人负责放炮指挥和组织安全警戒工作；

并应使全体职工和附近的居民，事先知道警戒范围，警戒标志和声响的意义，以及信号的方法和时间：

第一次信号——预告信号：

所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤离到指定的安全地点，并向危险区派出警戒人员。

第二次信号——起爆信号：

经现场检查，确认人员、设备等全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，爆破员操纵起爆。

第三次信号——解除警戒信号：

炮响完成后，露天爆破不少于5秒，地下爆破不少于15秒，经爆破工作领导人批准的检查人员进入爆破区进行详细检查，确认安全后，方可发出解除警戒信号，末发出解除信号前，所有岗哨必须坚持岗位。

6.5其他安全措施

1、为了避免爆破时，石块的逸出，井口必须覆盖钢板并采用土袋把孔口压重。

2、为了防止工程护壁的震裂塌落，必须保证砼达到设计强度后方可进行爆破作业。

3、每项爆破工程开始前，应由爆破领导人和爆破技术负责人向全体从事爆破的人员及有关人员进行详细安全技术交底和岗位责任划分。

4、爆破人员必须按爆破设计书或爆破说明书与规定和安全交底要求的装量进行装药，不得任意加大药量。

5、爆破作业地点有下列情况之一时，不得进行爆破工作：

（1）有边坡滑落危险；

（2）工作面有危险或炮眼温度异常；

（3）涉及设备或建筑物安全，无有效的防护措施；

（4）危险区边界上末设警戒线；

（5）末按爆破安全规定要求做好准备工作；

（6）爆破参数或施工质量不符合设计要求。

6、遇雷雨时应立即停止爆破作业，并迅速将人员撤离危险区；

在大雾天，黄昏的夜晚，不得进行地面的水下爆破；

确须在夜间进行爆破时，必须采取有效的安全措施，并经主管部门批准。