新驾驶员上路行驶注意事项Word文件下载.docx
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这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；
遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。
第五项：
正确操纵方向盘，做到：
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：
原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。
在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：
原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：
能够协调离合器与油门间的配合。
起步时，离合器踏板的操作要领，做到：
起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：
熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。
为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。
反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第九项：
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间（不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册）。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。
减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。
但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。
以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速高于20km／h时应选择2挡，当车速为30～60km／h之间时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。
第十项：
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。
而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。
因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。
在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。
前方观察要尽可能远；
后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；
左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；
往上看要看到路牌和信号灯；
往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。
因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车（如前车）或其他事物，要学会走马观花。
另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第十一项：
安全车速，方向余心
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！
在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！
第十二项：
路线拟定
新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线！
第十三项：
预防在先
新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。
比如：
转弯时，看不到的地方可能会窜出个人；
过十字路口时有车或人突然杀出；
前方的车辆突然急刹等。
通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。
第十四项：
遇红绿灯，闪灯即停
行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官！
闪绿灯时最好别过。
新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。
突发事件而手足无措，酿成恶缘！
第十五项：
斑马线
行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行！
第十六项：
“白格子控制区”压不得
在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。
千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。
就算不拍照，出了事要负全责。
“白骨精”，精于人，不能骑！
第十七项：
“蜻蜓点水”后视镜
看后视镜的时候，不能盯着不放。
“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。
倒后镜是前行的补充是转弯的升华！
第十八项：
向左向右转
左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。
想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。
（较适用于三车道以上的路）有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看！
第十九项：
按指示灯行驶
有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。
有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。
是可以走的。
看灯有个小提示给新手们：
每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。
不然既是违章！
每次500大元啊！
第二十项：
行驶变道
并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。
安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。
一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
第二十一项：
选道在先
自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。
每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。
到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。
第二十二项：
时刻于心
新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。
有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自己的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。
尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速！
一定要记住：
“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障！
第二十三项：
进出快（高）速路
新手学员进出快（高）速路时，给自己一个适应过度期。
从高速出来进入普通路段，状态还处于高速驾驶习惯，容易出事。
最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。
进入高速时也一样，不要一下子提高太多速度，先开一段，适应了再加速不迟。
第二十四项：
遇到“拦路虎”
正常行驶时，自己车道的前方有障碍物时，不要到了跟前才绕开，要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。
这样操作就会更轻松，事故率低一些。
如遇前方车辆坏在路上，自己的车也跟在后面尽量压低情绪，看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道！
第二十五项：
通过窄路、复杂路段。
一看、二慢、三停.四通！
开车在双向且只有两条车道的路上，自己的行进方向路边停了一辆车，迎面又驶来一辆车。
这时，自己正要超越路边车的时候，路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的，狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。
碰到这种情况，最好在距路边车3米以上的地方停下，等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。
如果硬要挤到一起的话，可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。
预示看清路况！
第二十七项夜间行车
学会各种灯光的正确使用方法，尤其在市区不要开远光灯，和在行车过程中，能够全方位感知所驾车辆的位置，保证车与人、车与车等物体的安全距离。
并能熟练使用后视镜，保证车辆安全性，通过性。
第二十八项：
倒车的方向
新手倒车、掉头时，经常摸不清方向往哪打。
记着一点：
倒车时，车尾想往哪边摆就往哪边打方向。
一次倒不进位置就两次。
天生的师傅也不是每次都倒进位置就是！
不要怕多，我们是在学习！
有些人戏称：
别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。
很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。
怎么办？
办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；
另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。
正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。
倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
切记一切谨慎安全驾驶全第一！
第二十九项：
生命的精彩
因此，找一个专业的，责任心强的陪驾陪练尤其重要。
人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。
以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你提供热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变
新驾驶员上路所需注意事项
2009-1-149:
15:
10
本站原创
新驾驶员：
拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。
因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。
心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。
1、心理准备
不要慌。
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
不要急。
驾车要胆大心细，急躁不得。
尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
不要快。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。
其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
不要气。
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
不要贪。
初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；
二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。
2、行心操控
不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。
打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；
坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。
和车流速度保持接近才是最安全的。
抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；
双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；
换5挡时身体不会离开椅背。
过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。
为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。
3、行车警示
同时要做到“四不跟”。
一不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。
二不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
三不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。
且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
四不跟外地车。
外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。
容易造成判断失误。
在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。
最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。
因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
4、驾驶员出车前准备。
驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。
机动车必须保持车况良好、车容整洁。
制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。
要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。
正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。
请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。
认识你的爱车熟悉它的一切
避免紧张的第一秘诀就是熟悉车况，因此在上路之前，首先要与你的车培养浓浓的感情，温柔熟悉它身上的每一寸“肌肤”，先学习看车内的仪表板刻度、听音响、吹冷气、开大灯、调座椅等等，接下来便看油门煞车及排档位置使用起来顺不顺手，再进一步地就是认清引擎室的内部机件的名称以及学习简易的保养常识，首先是检查水箱的水够不够，现在的车通常在副水箱会有刻度显示，只要教过一遍，很容易就能检视，其次是拉起引擎上的机油油尺，先用卫生纸拭净后，再插回插梢孔（就是你原先拔出的地方啦），第二次再度拔出，察看机油渗到油尺的刻度，有没有在正常的范围内；
以上是上路前的简易“验车”常识，也是一些简易保养的主要范畴。
你不可不注意！
油门、刹车、变速箱共同合作的Feeling
就以最简单的自排车为例，驾驶人只要踩踩油门，踩踩刹车，车子就能开上路了，这样虽然听起来相当容易。
但对于一个刚开始开车的新手来说，根本就是天方夜谭，尤其是第一天碰到车又对车况不熟悉，就急著开上满是横冲直撞的大路，真的是很危险。
因此一定要先利用广大的空地缓缓练习，抓到油门收放自如，刹车轻踩、重踩、何时踩的感觉，才是比较安全的做法。
基本上，刹车时要在停车的数秒前就轻踩，不要有紧急刹车的习惯，不然坐你车的人都会相当辛苦；
相反的若是开的是手排车，就比较辛苦点了，除了刹车油门的练习外，还要进行离合器的踩放，以及打档动作的配合训练，抓住何时应该要换档的感觉，所以在空地训练完毕后，还得上人烟稀少的平直道路进行实地驾驶几次，才能确实熟悉换档的动作及时机，不仅如此还得避免车子在马路上熄火或换档错误造成不必要的危机，当然，身边最好有人陪同指导，这样不但安全，进步得也比较快。
习惯方向灯的操作以及陪同你的三面镜子
我们其实不太建议女性车主初上路时，在车上挂个大大的新手驾驶请多包涵的牌子，因为这样非但不会得到街上众车的同情与礼让，只要速度稍稍一慢，马上就成为大家鸣按喇叭或超车的目标，尤其是女孩子在路上驾车，本来就比较容易会遇到这样的情形；
讲到这个，伤脑筋的事情又来了，由于你可能会是众人“受不了”的对象，加上刚开始又总是不能习惯看车子的左右及中间后照镜，如果遇到旁车不断超车或催促，可能会导致慌乱，突然加速，或是糊里糊涂的跟著换跑道，这时便很容易撞上侧方以为可以超越的车子了，想想还真是可怕。
到底要如何补救这样的状况？
很简单，请先在空地熟悉方向灯的操作，让这个动作成为日后上路时转弯或变换跑道前的自然习惯，只要后方或侧方来车知道你即将行走的方向，能事先有个反应时间，就能避免掉上述的危险，当然，最重要的还是快快熟悉三面后照镜的妙用，未来无论是变换车道前，或是转换方向，都要记得瞄一眼，看看后方有无来车杀出，记住，一眼的时间就是一秒，千万不要看太久就忘了前面啦。
熟练路边停车加强倒车入库
在车水马龙的都市中，开车反而不是难事，会不会停车才是一个大问题，在一位难求的情况之下，大家都急著卡位，所以动作一定要迅速确实，如果上路前不熟悉停车动作的话，当然是没辄了，我们总不能一直开著车不停吧？
因此在考照时大家最拿手的倒车入库及路边停车的本领，不妨拿出来复习一下，利用实际的停车位，活用教练场的公式，但到底要用何种办法训练最好？
因为都市大部分没有这样的场地可以练习，唯一有可能的，就是到郊区的停车场练习，譬如可以到某个停车场，对著形形色色不同位置的车位一个一个停进去，要是能够经过这样的魔鬼训练，OKCAR绝对相信你的停车技术绝对非常扎实。
尽量放松心情提早三秒反应
由于每个人的学习速度不同，所以不管你是练了一天也好，一个月也好，准备要上路的头一天都是令人感到紧张兴奋的，但请先把心情安静下来，仔细把所有的注意事项在脑中浏览，建议刚开始上路的女性车主们，不妨每天督促自己开车上下班，把技术都练熟了再说，因为首次上路一定要选择自己熟识的道路，新手迷路是相当危险的一件事，所以千万不要边开边找，可以的话最好有人陪同，必要时可以关照，当然，如果你已经觉得信心十足，就不需要人在旁随时待命，勇敢的自己开上路，绝对是学习得最快的不二法门。
不过请不要开得太慢，开太慢反而是相当危险的事，但不要第一天就飙车！
基本上，想要开得好只有两个秘诀，一个是放松心情，其次就是提早三秒钟想到下一步（左右转、上桥、变换道路、或是回转等等），如果必须在副线道的交叉路口待转，换方向进入主线道，记得要走最内道，以利左右转，并随时注意后照镜的动向，看看后方及主干线的来车，确定安全之后再开过去，当你到达目的地后，就会觉得开车根本是件简单又不用害怕的事了！
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2008-12-01
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新驾驶员上路应注意什么
新手上路十大注意事项_$（）>
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●行驶前松手制动__u-_TUuP
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●路口提前做准备GfG|&
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●紧急情况下使用警示灯hSMH,_^Io$
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1.贴“实习”标_n（U_yz`qE
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2.调整座椅位置、后视镜位置9_kojLq_CT
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座椅调整有两个目的：
舒服和安全。
如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
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出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
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后视镜的调整是为了消除视野盲点。
后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。
这样可以更有利于倒车和停车。
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3.待电脑自检完毕后再启动+）?
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对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。
汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
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4.松开手制动*'
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新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。
虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。
新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
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