国内城市现有指定口岸建设情况Word下载.docx

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进口水果、进口食用水生动物和冰鲜水产品指定口岸：

进一步完善设施，不断扩大业务规模，到2020年，年进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物总量达到10万吨以上。

进境植物种苗指定口岸：

加快隔离检疫苗圃、独立查验场地、除害处理设施和检测实验室等基础设施建设，建成投用指定口岸，打造花卉、景观树等进口植物种苗产业基地。

进口粮食指定口岸：

完善基础条件，创新开展粮食配额交易、期货保税现货交割、粮食跨境贸易电商等业务，拓展精深加工、物流配送、供应链金融、信息数据等增值服务，建设全球粮食交易中心。

河南是我国粮食生产大省，地处内陆腹地，进口粮食传带疫情风险更为突出。

质检总局表示，内陆设立进境粮食指定口岸直接进口粮食，应采取密闭集装箱运输方式，根据粮食指定口岸相关条件要求，按照“高标准、严要求、适当超前”来组织口岸筹建，待达到条件后及时申报，质检总局将适时组织专家考核验收。

2016年9月，“中国粮仓”河南省在郑州开建进境粮食指定口岸。

这是中国已获批设立的首个不靠海、不临江、不沿边的内陆粮食口岸。

此举对于该省打造国际粮食集散地、促进国家粮食生产核心区建设具有重要意义。

郑州进境粮食指定口岸项目总占地面积289亩，总投资5.15亿元。

其中，一期占地41亩、总建筑面积3000平方米，投资1500万元，项目选址位于郑州铁路集装箱中心站西部，建设内容主要为中转仓、截留仓、熏蒸区、视频监控系统、信息化系统、检疫检测实验室等，计划2016年11月底前竣工，年内完成验收。

占地248亩、计划投资5亿元的二期工程项目正在有序推进。

合肥

合肥空港进境冰鲜水产品指定口岸于2015年8月申报建设，2016年9月通过质检总局考核验收，是合肥空港继进境水果指定口岸后第二个投入使用的指定口岸。

该指定口岸正式启用后，进口冰鲜水产品可直接由合肥入境，相比之前从沿海指定口岸间接进口，可节省5-10天的运输时间，在降低企业运营成本的同时，保证了冰鲜水产品的新鲜度和口感，有利于提升贸易便利化水平，降低企业进口成本，带动了合肥乃至安徽的外贸、消费和物流业发展。

合肥空港进境水果指定口岸2014年12月获质检总局批准立项，为安徽省获批建设的首个进境水果指定口岸。

今年5月通过质检总局现场验收，并于7月11日起开始试运行。

在进境指定口岸规划建设过程中，安徽检验检疫局在口岸硬件设施设备、专业人员配置、科学规范管理等方面给予技术指导，提出了疫病疫情防控能力同步建设、应急防控体系全面覆盖的明确要求，并全力推动落实，在确保国门生物安全的基础上，通过指定口岸建设促进扩大进口、拉动相关产业发展。

赣州

1月19日，赣州进境木材国检监管区正式直通运营，标志着全国内陆首个进境木材国检监管区建成并投入使用。

该监管区是国家质检总局积极落实国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的重要成果。

自2014年3月正式启动建设以来，仅用10个月就建成并正式投入运营，实现进境木材全直通，弥补了赣州开放型经济发展的地缘缺陷，构筑了一条沿海与内陆的无障碍通道。

革命老区赣州，随着1月19日赣州进境木材监管区的直通运营重新焕发生机活力。

连日来，这一利好消息让广大企业备感振奋。

木材国检监管区内封闭运行，可实现报检、检验检疫、出证放行等手续一条龙办理。

作为质检总局支持赣南苏区振兴发展的重点工程，据初步测算，每年可为本地家具企业进口木材降低成本30亿元，增加20万个集装箱空箱资源，可为外贸出口企业节省10亿元的物流成本，增加木材批发经营企业税收约10亿元，直接经济效益可达50亿元。

这对提升赣南苏区家具产业的国际竞争力将产生重要推动作用。

南康是赣州市下辖的区，是我国中部地区最大的家具产业基地，第三批国家外贸转型升级专业示范基地，产业规模居全国前列，是当地的支柱产业，现有企业近6000家，年产值达到700亿元，目前正朝着“千亿产业”迈进。

南康家具产业的迅猛发展，为赣州进境木材国检监管区的建设奠定了坚实的产业基础，《若干意见》出台后，国家质检总局明确支持赣州建立国家级进境木材检疫处理中心和集装箱检验检疫监管区。

2014年5月，国检监管区正式开工建设。

2014年8月，赣州进境木材“口岸直通”模式在南康区成功试运行。

2015年1月19日，赣州进境木材国检监管区正式启动。

大连

进境水果指定空港口岸：

大连国际机场于2013年4月23日正式提出进境水果指定口岸的申请，并于2014年6月4日得到国家质量监督检验检疫总局正式同意，2014年10月20日，随着大韩航空KE869航班落地，一批自泰国金腰芒果顺利抵连，这也是大连机场进境水果指定空港口岸开通后，第一批由国外空运进入大连的进口水果。

进境粮食指定口岸：

第一批进境粮食指定口岸名单中，大连北良港务有限公司查验点、大连港散粮码头查验点，类别均为水运散装。

西安

粮食进境指定口岸：

随着“一带一路”建设的推进，“互通”成为中国与“丝路”沿线国家的共识。

2013年11月28日，陕西首个至中亚货运列车在西安国际港务区新筑车站正式起航。

随后，西安至阿拉木图中亚班列，西安至华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯的中欧班列陆续开通，线路连接中亚、辐射欧洲。

为服务“一带一路”建设，促进内陆地区扩大开放，质检总局于2014年12月同意陕西建设进境粮食指定口岸。

陕西局积极协助地方，多次与西安国际港务区管委会协调，开展口岸建设，并到一线指导完善口岸检验检疫基础设施。

2015年12月，质检总局正式批复西安铁路开放口岸为进境粮食指定口岸，成为中国西北内陆地区唯一的进境粮食指定口岸。

2016年，质检总局专门与哈萨克斯坦检验检疫部门磋商，将西安港进境粮食指定口岸列入进口哈萨克斯坦小麦的口岸名单。

2017年2月22日，首趟进口哈萨克斯坦小麦专列抵达西安港进境粮食指定口岸。

截至6月15日，共有5800吨哈萨克斯坦小麦通过西安港进境粮食指定口岸进入中国市场。

西安作为“一带一路”的重要节点，利用西安港进境粮食指定口岸和中欧班列“长安号”，成功构建了连接中亚乃至欧洲到中国内陆的国际粮食物流通道。

西安港进境粮食指定口岸的加快运营，为陕西、西北乃至全国的粮食企业在探索粮油运输新通道、粮油贸易新方式、粮油分拨基地后移至内陆地区打开新的窗口，使陕西、西安的农产品市场与世界接轨，为投资和贸易便利化增添了新动力。

天津

进境水果指定口岸：

2017年7月1日，110吨来自美国华盛顿州的车厘子空运至天津滨海国际机场。

这是该机场今年5月获批空港进境水果指定口岸资质后首批进境水果，标志着天津空港进境水果指定口岸正式开通。

指定口岸开通后，检验检疫部门着力优化服务，提高了通关效率。

检验检疫等部门将努力拓展口岸功能，积极引导产业落地，加快形成资源聚集效应，并以通关效率为核心不断优化口岸服务，把天津建成我国北方地区效率最高、成本最低、通关最便利的国际航运核心区。

为确保生鲜水果快速通关，天津检验检疫局启动节假日应急加班程序，第一时间实施检验检疫，确保符合我国检验检疫和安全卫生要求，随后准予放行。

第一批进境粮食指定口岸名单，中粮佳悦码头1号泊位查验点、天津港第二港埠有限公司查验点，类别均为水运散装。

重庆

“渝新欧”汽车整车进口班列。

2014年7月1日，国务院批准在重庆铁路口岸设立汽车整车进口口岸。

8月14日，“渝新欧”首趟试运行整车回程班列从德国杜伊斯堡正式发出，共搭载20辆奔驰、20辆宝马、40辆大众，共计80辆进口汽车，货值约合人民币1978万元。

2014年8月29日,“渝新欧”首趟原装汽车整车进口班列顺利抵达重庆铁路口岸，重庆海关随即加班开展了监管通关作业，全力确保班列通关顺畅。

2017年2月，“重庆永川国际高新木业产业园”在永川朱家沱镇奠基，项目总体规模堪称西南最大，也是重庆唯一的进口木材指定口岸。

项目依托长江黄金水道，一带一路节点，将发挥辐射西南，联动渝新欧优势。

项目由香港心联心集团投资打造，项目建筑用地2200亩，总投资72亿。

项目分为一期与二期。

其中一期计划用地310亩，投资12亿，建设包括木材交易区、仓储物流区，预计于2017年年底投入运营使用；

二期用地1890亩，投资60亿，建设包括金融监管区、木材加工区、木制品研发制造产业园、木制品展示交易区、木文化产业园。

建成后，园区借助朱沱镇港口优势，通过江海联运，实现欧洲、南美、东南亚等国优质木材原材料的进口，满足重庆及云贵川等周边省市对优质木材与木制品的原材料和成品供销需求。

截至2016年上半年，重庆已建成口岸及具有口岸功能的场所17个，这其中有4个一类口岸，包括：

江北国际机场、万州机场、重庆港水运口岸、团结村铁路口岸;

3个二类口岸：

包括：

万州和涪陵水运，上清寺邮政二类口岸;

4个外贸作业码头：

新港、长寿化工、永川理文和江津玖龙纸厂码头。

6个保税功能区：

两路寸滩保税港区、西永综合保税区、团结村铁路B保、南彭公路B保、万州区A保、江北机场保税航油库。

依托上述口岸及具有口岸功能的作业场所，重庆还具备16项指定口岸及拓展功能。

包括，8类特殊商品进口指定口岸，分别是：

汽车整车、冰鲜水产品、水果、肉类、澳大利亚肉牛、食用水生动物、木材、粮食;

5项江北机场特殊功能：

口岸落地签证签注、5年期台胞证换发、过境72小时免签证、保税航油、进出境免税商店;

3项口岸拓展业务试点：

跨境贸易电子商务服务试点、跨境贸易电子商务综合试验区、贸易多元化试点。

绥芬河

2017年4月，绥芬河出入境检验检疫局在新闻发布会上发布了指定口岸建设情况。

目前，绥芬河口岸已获得进境粮食指定口岸、进口食用水生动物指定口岸、进境冰鲜水产品指定口岸资质。

目前正在积极争取进口肉类指定口岸、进境饲草指定口岸、进口植物种苗指定口岸资质。

绥芬河口岸是我国对俄的主要口岸，加强绥芬河指定口岸建设，是检验检疫顺应改革发展形势的基本需要，是检验检疫借鉴国际通行做法，针对进口重点敏感产品的风险特点，不断加强检验检疫监管能力，促进贸易便利化新作为的具体体现。

经过多方努力，绥芬河公路、铁路口岸于2014年10月通过了考核验收。

自粮食指定口岸获批以来，绥芬河口岸进境粮食共计4187批次21.4万吨，货值5764万美元，主要品种为大豆、玉米，进口的数量和货值呈持续增长趋势，极大地拉动了绥芬河的外贸经济。

在进境食用水生动物指定口岸、冰鲜水产品指定口岸的建设。

2016年11月，质检总局相继同意绥芬河公路口岸可以开展进境食用水生动物和冰鲜水产品进口业务。

进境食用水生动物指定口岸正式运营后，截至目前，绥芬河口岸共进口食用水生动物——活扇贝3批14.3吨，货值2.8万美元。

这成为绥芬河对外贸易发展的又一亮点。