届高考语文阅读复习时事热点9快递产业试题汇编及解析Word下载.docx

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材料三

高速发展的现代物流业,呼唤更精细的现代治理,而法治无疑是不可或缺的重要一环。

近日,国务院法制办公布《快递暂行条例（征求意见稿）》。

根据相关规定,“收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息,或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄”,快递公司就要遭罚。

一个产业遭遇的问题,不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决,尤其离不开法律法规的规范约束。

条例重点关注物品寄送安全和个人信息安全,直击快递业发展的隐患和瓶颈。

要落实“妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单”,既需要整个快递业为数据“加把锁”,也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。

从数据流通环节看,只有尽快实现信息数据的“总对总”共享,才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政总局之间单向封闭流动。

其实,从手工分拣到快递机器人,从几日达到当日达,国内快递业从未停止自我升级的步伐;

从一家独大到多家放开经营,行业改革一直在路上。

只不过,当一个行业的发展速度远超人们的预期之时,注定要求治理的脚步也相应加快。

（摘自何鼎鼎《加速补齐快递业的治理短板》）

材料四

日本快递企业只有21家,且每年快递业务量的92%都集中在大和运输、佐川急便、日本邮政三家快递企业,这些快递企业无论是从营业网点的深度、广度,还是企业的设施设备、各级转运中心都有很大规模,这为企业打造统一的、标准的服务质量,快速而高效干支线运行和一体化的管理提供了支撑保障。

反观我国,几千家的快递公司,每一家的公司都小规模,快递行业的各种资源都碎片化,在这样的现状下要使整个行业高效、快速、低成本运行的难度很高。

在日本,日本邮政专攻普通邮件业务,大和运输等民营企业专攻小包裹业务,DHL等外资企业专攻国际包裹业务,佐川急便等物流企业专攻综合物流业务,整个市场是“差异化竞争、专业化经营、合作化发展”战略。

从单个日本快递企业成长历程来看,其业务开拓也是一直专注于专业化方向的客户消费心理、行为习惯,从而实现多样化、高质量的快递及相关的运输服务产品满足客户需求,以提高企业的规模效益及范围经济性效益。

反观中国,数以千计的快递企业均提供标准快递服务,造成整个行业在价格上的肉搏,陷入“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。

中国快递行业应充分挖掘快递市场消费者的需求,合理的细分市场,满足不同客户需求,挖掘行业新的赢利点。

（摘编自肖玉徽等《日本快递业现状对我国快递发展的启示和借鉴》）

1.下列关于中国快递行业发展的理解,不正确的一项是（ 

）

A.我国快递业务量已经连续三年位列世界第一,对全球快递业增长的贡献达到40%。

B.要解决快递产业遇到的问题,必须更多地依靠快递行业的自律以及市场竞争的调控。

C.要确保用户信息安全,既需要快递业为数据把关,也需要法律法规的规范约束。

D.中国快递行业在充分挖掘快递市场消费者的需求等方面,与快递业发展的先进国家相比还有差距。

2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是（ 

）（ 

）

A.网点分布不均,资源碎片化,末端网点建设水平不高,快递企业对基层网点建设不够重视,这些都是我国快递末端建设的缺陷。

B.根据材料二中快递业务收入及增速两项数据,我们能够明确,2006—2016年,中国快递业务收入一直呈增长的态势。

C.我国快递业务收入增速以2012年为界呈现出不同特点,之前6年增速一直在提高,之后4年则是有升有降。

D.物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键,所以受到《快递暂行条例（征求意见稿）》的重点关注。

E.日本为了解决快递资源碎片化的问题,便将快递业务量集中在规模大、效率高、服务质量好的少数几家快递企业。

3.根据上述材料,概括说明如何促进我国快递行业健康有序的发展。

2.阅读下面的文字,完成下列小题。

中国快递进入“单日亿件时代”!

市场规模自2014年起稳居世界第一!

国家邮政局近日公布的2017年上半年快递行业运行情况让不少人激动了一回。

从今年第二季度开始,我国已常态化进入单日快递亿件时代。

从2012年的56.9亿件到2016年的312.8亿件,再到2017年上半年就已达173.2亿件。

不仅快递业务量持续高速增长,中国的快递服务时限水平也基本保持平稳上升趋势,全程时限处于58-60小时,72小时准时率从2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;

距离在1000公里以下的快件中,有84.62%能在48小时内送达。

此外,快递申诉率更是创下历史新低,上半年全国快递服务有效申诉率为百万分之6.6。

同比减少3.9个点。

（摘自王钟毅、郝斐然、王若蕾《中国快递进入“单日亿件时代”市场规模世界第一》）

其实,从手工分拣到快递机器人,从几日达到当日达,国内快递业从未停止自我升级的步伐;

（资料来源于高健《中国快递行业结构性分析》）

邮政普遍服务业务下滑已是大势所趋,而快递业务则仍有较大增长空间。

作为国家基本公共服务的重要组成部分,邮政普遍服务是邮政发展的立业之基。

国家邮政总局发布的2015年邮政行业发展统计公报显示,2015年全国函件业务同比下滑18.3%,包裹业务同比下滑29.6%,汇兑业务同比下滑34.1%。

下滑幅度最小的是订销报纸和杂志业务,下滑幅度分别为1.7%和7.1%。

注:

邮政普遍服务,是国家要求邮政承担的提供普遍服务的义务,即邮政服务网点要普及、资费要低廉、对传播文化类及具有社会公益性质的邮件要给予优惠,并力求做到国家每个公民都能使用邮政。

（摘自《邮政普遍服务全线下滑快递业务还有机会提升5个百分点》）

1.下列对材料相关内容的梳理,不正确的一项是（ 

A.时限缩短、准时率提高、申诉率降低是快递服务时限水平基本保持平稳上升的表现。

B.解决快递产业遇到的问题,需要行业自律和市场竞争,也需要法律法规的规范约束。

C.要确保用户信息安全,既需要快递业为数据把关,也需要管理部门实施有效的管理。

D.数据流通环节的安全必须实现信息数据在快递公司总部和邮政总局之间的共享。

2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是（ 

A.中国快递业发展喜人,市场规模目前已稳居世界第一,从2017年第二季度开始,我国快递业务量单日已达亿件,进入“单日亿件时代”。

B.物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键,所以受到《快递暂行条例（征求意见稿）》的重点关注。

C.外资企业显示了良好的发展势头,它的不断壮大有利于国有企业的发展,也有利于给广大消费者提供更多的服务选择。

D.与快递业务较大增长形成对比的是,邮政普遍服务业务呈现下滑势头,说明该业务已不适应新时代的发展要求,被快递业取代只是时间问题。

3.根据上述材料,你觉得快递业的继续发展除了法治化,还需要如何做。

请概括说明。

3.阅读下面的文字,完成下列小题。

国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年全国快递业务量达312.8亿件,共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。

光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨,相当于消耗了7200万棵树。

据了解,目前中国快递业中,纸板和塑料的实际回收率不到10%,包装物总体回收率不到20%,以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解,这些包装材料在自然界中,需要几十年甚至上百年时间才能降解。

大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃,能够回收再利用的并不多。

而消费者对于包装的分类处理意识不足,加大了回收的难度。

为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中,多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。

缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时,胶带的黏胶会影响过滤器工作,从而造成机器损坏,所以回收时,缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。

纸盒等可回收的快递包装,如果和其他生活垃圾混在一起,被污染后无法再回收。

消费者则表示,在快递站点或社区内,没有快递包装的回收点,导致快递包装大多进了垃圾箱。

（摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》）

为解决快递包装产生的污染,近年来各方都开始积极行动。

国家层面,《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台,引导快递业的绿色发展,规范快递包装的使用。

菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应,从推行“无纸化”电子面单,到推行共享快递盒、可循环快递袋等,都在力争减少快递包装污染的产生。

但记者在走访北京多家快递站点后发现,大多数商家尚未使用这样的绿色包装。

对于全国上千万小电商卖家来说,成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。

中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出,包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施,有利于提高包装物的回收率,但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始,其示范性远远大于实际可操作性,离成为趋势还有很长的路要走。

（摘编自新华网）

德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。

如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》,强化对快递“绿色化”监管。

在日本,由消费者负责将包装废弃物分类,政府部门负责收集已分类的包装废弃物,私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理,逐渐形成一种良性循环,建成社会化的快件包装物回收体系,既帮助企业降低成本,也减少环境污染,还可利用再生资源创收,可谓是一举多得。

我国现有标准只是行业规范性标准,缺乏强制性,难以对各市场主体形成有效约束。

在今年的全国两会上,就有不少人大代表和政协委员提出,“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”,足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。

（摘编自《推行快递绿色包装刻不容缓》,河北新闻网）

1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是（ 

A.中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题,纸板和塑料实际回收率不到10%。

B.快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯,它们在自然界中极难降解。

C.2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨,浪费极其严重。

D.纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起,以免被其他垃圾污染,影响回收。

2.下列对材料相内空容的概括和分析,不正确的一项是（ 

A.从2013年到2016年,我国快递业务量急剧增加,由91.9亿件增长至312.8亿件,但逐年增长速度持续下降。

B.2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带,胶带的黏胶会影响过滤器工作,造成机器损坏,严重影响纸板箱回收。

C.菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策,推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等,以减少污染。

D.德国、日本、英国等国家建立相关法律法规,强化对快递“绿色化”监管,而我国现有标准只是行业规范性标准,缺乏强制性。

3.怎样才能有效减少快递业包装污染?

请结合材料简要分析。

4.阅读下面的文字,完成下列小题。

材料一:

此外,快递申诉率更是创下历史新低,上半年全国快递服务有效申诉率为百万分之6.6,同比减少3.9个点。

材料二:

高速发展的现代物流业,呼唤更精细的现代治理,而法治无疑是不可或缺的重要一环。

一个产业遭遇的问题,不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决,尤其离不开法律法规的规范约束。

材料三:

中国快递企业从业者人数结构分析图

（高健《中国快递行业结构性分析》）

材料四:

（摘自《邮政普遍服务全线下滑,快递业务还有机会提升5个百分点》）

A.我国常态化进入“单日快递亿件时代”,市场规模稳居世界第一,国有快递企业贡献值最大。

B.现代物流产业遭遇的问题,离不开法律法规的规范约束,仅仅靠行业自律或市场竞争是不能完全解决的。

C.为确保用户信息安全,不仅需要快递业为实名信息数据把关,而且需要管理部门大力监督。

D.邮政普遍服务业务下滑,从侧面反映出快递行业发展速度超乎一般人预期,有较大增长空间。

）（ 

A.近年来我国快递业务量持续高速增长,服务时限水平也基本保持平稳上升趋势,几乎没有快递申诉率。

B.外资企业显示了良好的发展势头,它的不断壮大有利于国有企业的发展,也有利于给广大消费者提供更多的服务选择。

C.物品寄送安全和个人信息安全存在的问题是限制快递业健康发展的关键,所以受到《快递暂行条例（征求意见稿）》的重点关注。

D.用户的个人信息数据流通环节的安全必须实现信息数据在快递公司总部和邮政总局之间的共享。

E.作为同一系统的不同部门,邮政快递业务的增长,可以有效弥补邮政普遍服务业务下滑带来的损失。

3.针对材料四邮政普遍服务业务下滑的现象,请根据材料二和材料三,概括邮政快递实现业务增长的有利条件。

5.阅读下面的文字,完成下列小题。

经常网购的消费者会发现,拆包裹时都会有“很费力”的感受。

但是,为了防止商品在运输过程中被损坏,卖家和快递公司只好在包装上下功夫。

为什么不少扎点胶纸或胶带呢?

某快递网点负责人说:

“我们也想节约成本,但如果因为包装问题,在物流过程中商品损坏,造成损失,就得不偿失了。

市邮管局有关负责人介绍,2016年中国200万个快递员运送了350亿个包裹。

包裹多了,肯定会产生垃圾。

快递只是使用环节,而且我们国家没有关于快递包装的环保标准。

记者了解到,我国现行的多为推荐性指标,约束力不强,执行有难度。

快递带来的包装垃圾问题,已经成为社会各界的共识。

“包装过度”与“安全所需”,如何在两者之间获取平衡,如何使商家与消费者尽量采用环保材料,如何实现回收——循环——再利用,这些正在引起社会各界的广泛关注。

（选自2017年3月2日《深圳特区报》）

（选自《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》）

在对待快递包装问题上,不同的人有不同的烦恼。

买家既想让“宝贝”拥有“金钟罩”,又为家里堆积如山的快递包装物烦恼;

店家担心快递途中物品受损便“里三层外三层”地包个严严实实,成本自然就高出许多;

快递公司面对五花八门的包装只好望“包”兴叹,回收与不回收也是一个两难的问题。

在我国大力推动绿色经济的背景下,对“两高一剩”（高污染、高能耗、产能过剩）企业的规范和整治是重点,而由于电商蓬勃发展所催生的物流行业所带来的环保问题,目前还看不到有效的管理与规范方式。

绿色经济的发展离不开整个社会绿色、环保、可持续发展的意识,大到国家的产业政策,小到人们的日常环保意识,缺一不可。

而这些日常细节需要从人们很小的时候进行教育和规范,知识和规则需要不断地在人们头脑中强化,因此,真正推动环保和绿色事业,需要从基础的教育工作抓起。

（选自《快递包装的“纠结”与绿色金融》

20世纪90年代,德国出台《包装废弃物管理办法》,提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行,并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限,强制要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。

该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准,比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用,使包装处理的每个环节都有具体标准可依。

美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。

为了提高企业回收包装的积极性,美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。

同时,美国还在《资源保护与回收利用法》中规定,“减少包装材料的消耗量,并对包装废弃物进行回收再利用”。

目前,美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作,不仅改善了环境、提高了资源利用率,而且提供了大量就业机会。

除此,在包装材料技术上一些美国企业也进行了积极探索,一些酒类包装物是用秸秆制成的,强度高,便于物流运输,而且环保。

（选自《中国物流产品网》）

A.网购包裹的包装材料过多让卖家和快递公司都陷人了很无奈的境地,他们都想节约成本,但又怕商品损坏,造成损失,遭到索赔。

B.我国重点对高污染、高能耗、产能过剩的企业进行规范和整治,但目前对于物流行业所带来的环保问题却一直没有较好的解决对策。

C.在对待快递包装问题上,不同的人有不同的烦恼,于是,人们在由快递包装材料废弃物所带来的包装垃圾问题上难以形成共识。

D.德国和美国对包装材料废弃物的回收都出台了法律法规,美国为了提高企业回收包装的积极性,还适当免除回收企业的相关税收。

A.我们国家如果有快递包装的环保标准,相比推荐性指标而言,对商家、快递公司、回收企业的约束力会更强,有了这个标准就可以解决快递废弃物问题。

B.根据材料二图1可知,大家不愿意将快递包装送回收站的原因主要集中在两点:

一是害怕自己的信息遭到泄漏,二是认为将其送回收站太麻烦。

C.材料二图2表明,快递包装废弃物的处理应由快递公司、政府、包装公司、消费者等负责,认为应由快递公司负责的人数最多,认为应由政府负责的其次。

D.快递包装废弃物的处理影响环保,也影响着绿色经济的发展;

绿色经济的发展既与国家的产业政策有关,也与社会大众的日常环保意识相关联。

E.美国在包装废弃物回收利用方面的措施,既可改善环境、提高资源利用率,还提供了大量工作岗位,因此比德国的措施更好。

3.根据上述材料,概括说明我国在解决快递带来的包装垃圾问题方面还存在哪些不足。

6.阅读下面的文字,完成下列小题。

物流业触网打造“最后一公里”服务

在学校、单位等快递比较密集的地区,快递在地上杂乱无章堆放,影响市容和交通。

快递员最大的烦恼是等着用户来取,影响投递效率、影响收入;

用户担心隐私泄露,以及送货上门的安全性。

这些都成为物流最后一公里的痛点。

目前,友宝、汉凌达等结合互联网技术的智能快件箱提升了最后一公里的用户体验。

所谓智能快件箱,就是可以暂时存放快递包裹的密码柜,一般安装在学校、住宅等人群密集场所,在快递员把包裹投放到快件箱的同时,用户收到物流信息系统发出的随机密码,选择时间自取。

智能快件箱是改善和提升快件投递“最后一公里”问题的有效途径之一,顺应了国家对智能物流基础设施建设的思路。

据国家邮政局统计,截至今年5月,我国50大城市已经安装了3.1万组智能快件箱,格口118万多个,在50个城市通过智能箱投递的快件量达到了1.13亿。

快件箱投递逐步成为城市末端投递的一个重要补充方式,这种模式可以为公众提供24小时服务,满足了特定区域和人群的收件要求,提高了服务效率,保护了个人隐私。

在智能快件箱、菜鸟驿站等末端网点大量出现以前,有很多包裹都是送到写字楼等单位地址,下班再带回去,人们下班后还要抱着包裹回去,这是另外一种辛劳。

据国外邮政测算,一个快递员加一台智能快件箱相当于完成10个快递员的工作量。

中通速递华北区副总经理司立垚说,快件箱在一定程度上提升了快递员的投递效率。

在国内,社区的“最后一公里”物理距离很近,但是整个社区“最后一公里”的商业模式之路并不平坦。

国邮智库专家杨世忠分析,现实当中,由于快递企业、第三方运营企业之间的信息孤岛,造成快件一