高速公路声屏障施工组织设计Word文档下载推荐.docx
《高速公路声屏障施工组织设计Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路声屏障施工组织设计Word文档下载推荐.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
**省建设厅
编制说明
一、编制依据
1、《20**年全省高速公路交通标志及安全设施安装改造工程设计图纸》（第二合同段）
2、《招标文件》、第1、2号补遗书；
3、对现场的实地考察；
4、国家及交通部颁布的有关技术规范，技术标准：
《公路交通安全设施设计规范》JTGD81—2006
《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71—2006
《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81--2006
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
《公路工程技术标准》JTGB01—2003
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《高速公路波型梁钢护栏》JT/T281-1995
《公路交通标志板》JT/T279-2004
《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2002
《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-2000
二、编制方法：
根据《招标文件》、《第一号补遗书》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。
三、编制范围：
本合同段所列交通安全防护设施和交通管理设施。
表1、施工组织设计文字说明
工程概况：
20**年全省高速公路交通标志及安全设施安装改造工程共设二个合同段，主要包括交通标志改造、交通安全设施的改造和限高门架、96199信息标志的施工。
本合同段为第二合同段，主要包括：
限高门架。
一、设备人员动员周期和设备人员，材料运到施工现场的方法
1.设备、人员动员周期
拟投入本工程的设备和人员均为预备状态，随时整装待发。
如果有幸中标，项目部主要管理人员和工程技术人员2天内进场，开展施工调查、技术准备、施工平面布置。
设备、人员动员周期4天，其主要工程机械和人员动员周期控制在7天之内。
其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。
我们有充分的能力和客观条件，保证在业主及监理单位指定的开工之日前到达施工现场。
2.设备、人员、材料运到施工现场的方法
大型机械设备，采用平板车运输至施工现场。
自卸汽车直接开往施工现场。
其他小型设备采用汽车运输。
人员大部分乘汽车，小部分跟随施工车辆同行，无论何种方式，事先都已安排好行程，保证在工程指定开工日前到达施工现场。
主要材料如钢材、铝材、反光膜等指定厂家购买，直接送货到公司加工处。
砂、碎石、水泥等材料在施工当地指定料场采购，自卸汽车运输至现场。
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
根据交通安全设施工程线路长，各分项工程作业面不同，所以采取同步流水作业：
分别按设计标准、材料标准、施工工艺标准、质量标准、施工方案方法、施工程序等进行工程施工策划。
（一）交通标志
1、施工技术标准
（1）限高门架施工时，设置位置一般距离桥梁5-10米左右，以能防止车辆绕过门架从侧面通过为原则，并结合排水设施根据现场实际情况确定。
基础施工完成后，门架结构需按照现场实际测量的门架基础中心水平距离、顶面相对高差、桥梁净空高度进行下料加工。
（2）门架基础：
门架基础放样时注意避让各类构造物，不得侵占土路肩；
门架基础施工时，如遇地方通信及电力管道设施，及时向设计代表反映，采取保护措施；
门架基础基底必须夯实，使地基承载力达到设计要求；
基础施工结束后，土方回填时需夯填，同时必须保持原坡比。
（3）限高门架所用的钢板，钢管符合国家现行标准。
除图纸中另有规定外，钢板及结构钢材，应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）、《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的标准要求。
所有钢立柱、横梁、竖梁、法兰盘、结合件、和连接件等均采用符合图纸要求的材料，均采用热浸镀锌进行金属表面防腐处理。
钢立柱、横梁、竖梁法兰盘镀锌量不小于600克/平方米。
所有紧固件镀锌量不小于350克/平方米。
需符合GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》的相关规定。
当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。
标志结构用地脚和悬臂高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231的规定。
图纸中有特殊规定的，以各结构设计图的要求为准。
（4）镀锌后门架主管杆件涂500mm间距黄黑相间反光漆，横梁腹杆涂黄反光漆。
2、施工方案方法
（1）加工限高门架：
根据设计图纸的尺寸对钢管进行剪裁、切割、焊接，结构件采用镀锌防腐处理。
（2）放样：
根据图纸设计，确定基础位置，按基础大小做好标记。
（3）挖坑：
按放样位置及尺寸开挖基础坑，浇筑基础前必须夯实基底满足设计要求的地基承载力。
（4）浇注基础：
用搅拌机现场浇注基础砼，组装基础构件，浇注混凝土。
基础施工结束后，土方回填时需夯实，同时必须保持原坡比。
（5）安装限高门架：
基础强度达到设计强度70%要求后，开始安装标志立柱，要求安装合理不得扭斜，抱箍、底衬牢固可靠。
标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。
标志立柱结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂横梁上作业。
（6）限高标牌采用整块铝合金板膜具冲压成形，背衬与标志板用铆订连接，铆钉最大间距小于150mm。
圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，不允许拼接。
（7）标志板运到现场进行安装，安装时把吊车的钢丝绳换成麻绳进行吊装，以免板面变形。
安装标志牌，把托板固定在标志板的后面，再用螺栓把托板固定在立柱上。
然后调整板面的角度，直至符合要求为止。
安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准。
标志的紧固方式应符合图纸的要求。
3、质量标准
①技术要求
⑴安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀，在标志板任一处500×
500表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡；
⑵标志制作符合GB5768-1999和JT/T279-2004的规定。
⑶标志板的外形尺寸偏差不大于±
5mm；
⑷四边互相垂直，垂直度偏差不大于±
10；
⑸平面翘曲偏差不大于±
3mm/m；
②实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
标志板外形尺寸（mm）
±
5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±
0.5%，三角形内角应为600±
50
钢卷尺、万能角尺、卡尺：
检查：
100%
标志底板厚度（mm）
不小于设计
2
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
应符合规定字体，基本字高不小于设计
字体与标准字体对照，字高用钢卷尺；
检查10%
3
标志板反光膜等级及逆反射系数（cd.1x-1.m-2）
反光膜等级符合设计。
逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/J279）规定
反光膜等级用目测初定。
便携式测定仪：
检查100%
4
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）
+100.0
用直尺、水平尺或经纬仪：
5
立柱竖直度
3
垂线、直尺：
抽检100%
6
标志金属构件镀层厚度（µ
m）
标志柱、横梁≥78，紧固件≥50
测厚仪：
7
标志基础尺寸（mm）
-50,+100
钢尺、直尺：
8
基础混凝土强度
在合格标准内
基础施工同时做试件每处1组（3件）：
③外观质量
（1）标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志底色和字符应清晰照亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。
（2）标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于15mm。
当采用平接时，其间隙不得超过1mm。
距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。
（3）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均等损伤；
（4）标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。
三、各分项工程的施工顺序
1、本标段实行项目经理部统一指挥制度施工生产，各工程处独立作业的管理方式，采取同步流水作业。
2、总施工工期：
工期4个月，20**年10月-12月，2009年4月。
3、质量目标：
坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到精品工程，计划在2009年4月25日前完成全部工程。
4、施工总体计划表
序号
工程名称
单位
数量
开工日期
完工日期
施工准备:
20**年10月1日-10月7日
门架基础
座
159
20**年
10月8日
11月15日
板面制作
10月15日
10月30日
门架制作
12月30日
安装
2009年
4月1日
4月25日
四、确保工程质量和工期的措施
1）、确保工程质量的措施
1、工程质量目标
工程合格率100%，工程优良率95%；
确保省优，争创部优工程。
2、确保工程质量的措施
（1）质量管理领导小组：
质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由项目经理、总工程师、工程部长、质检部长、实验室主住、测量组长、质检工程师组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设现场质量管理小组，工序质量检查小组，由本队队长、质检组长、主任工程师和工班长等有关人员参加。
质检组和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目部管理小组领导下，制订本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。
施工队所属各班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，由工序检查小组落实责任到人，严格要求，确保全员、全方位、全过的质量控制．
（2）严格控制外加工、采购材料的质量，各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全，到现场后必须由质量安全部中心实验室等有关人员进行抽样检查，出现问题立即与供贷商联系，直到退贷。
（3）搞好原材料二次复试取样、送样工作。
有效期超过三上月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用或降低标高使用，控制地材的质量。
经常对地材如砂石料做常规试验，各类材料分开堆放，不得混合。
（4）加强现场材料的保管。
建立现场材料制度，钢材分类堆放并覆盖，防止锈蚀；
水泥按规定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按规定保管。
（5）所有测试仪器，进场前必须送权威部门校验或标定，并根据使用情况或规定时间再次样验。
（6）各种配合比，必须符合技术规范要求，经监理工程师批准后，严格进行配料和试验，不得随意更改。
（7）分项工程开工前按技术要求，操作细则进行检查，发现问题及时整改，对完成的工程及时验收检查，做到“预防为主、过程控制、产品验收”。
（8）外露混凝土表面不得修饰，达不到规范要求或业主不满意时，推倒重做，并对责任人严肃处理。
（9）加强对参加施工人员的技术教育和培训，聃请有关专家利用工余时间对员工进行技术培训，积极组织员工进行专业学习，提高员工技术素质，确保施工质量。
3、技术保证措施
（1）工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要求。
施工组织设计和施工工艺总工程师和监理工程师审核后进行。
施工工艺设计的主要内容括：
工程概况、主要工序、施工方法和操作规程，施工大样图，结构计算，质量要求及标准，试验测量的要求及人员，材料和设备使用计划等。
（2）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（3）混凝土采用电子计量，机械拌和，所有构件表露的混凝土一律使用大块钢模板。
（4）按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平，质量监测水平和各种设备利用率
2）保证工期的主要措施
（1）为加快本合同的建设，成立本合同段项目经理部，对内指挥施工生产，地外负责合同履行及协调联络。
（2）实施本合同的施工队伍已选定，目前已熟悉图纸，可迅速到场，进行施工。
机械设备将随同施工队伍有计划地不影响总进度安排的前提下迅速抵达，确保主体工程按时或提前完成。
（3）施工组织进度和工期要求为依据，同时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师批准。
根据施工情况变化，不断地优化，使工序衔接，劳动力组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。
（4）建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、机，保证工程的连续性和平衡性。
（5）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
（6）安排好冬、雨季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断的运行。
（7）加强机械设备管理。
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。
（8）根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施——限高门架
六、冬季、雨季的施工安排
1、冬季施工安排
（1）对冬季施工项目按次序排队，编制实施性的施工组织设计。
内容包括寒冷天气浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备。
（2）维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备、充分备足冬季施工期间的工程材料。
（3）准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物质。
（4）确因无法抗拒因素需在较低气温下施工时，应采取保温措施确保施工质量。
混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。
拟在本标段工程准备一台蒸汽养生锅炉。
2、雨季施工安排
（1）修好施工便道，硬化施工场地，保证睛雨畅通，根据施工场地情况、人、机械设置防雨棚。
施工电路、电器不受雨淋，不受潮，能安全使用。
（2）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
（3）注意钢筋的锈蚀和模板或支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。
（4）必须进行雨季施工以及混凝土连续浇筑时，施工场地、拌和场、运输车都必须有遮雨棚，保证正浇注的混凝土不受雨淋。
七、质量保证体系
1、质量目标
确保优良工程，争创优质工程。
2、遵循标准
认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，整个工程及分项、分部工程按规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查，《公路质量检查评定标准》评定验收。
3、质量控制机构
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、质量安全部长、工程技术部长、实验室主任、测量组长组成，是整个工程质量管理和最高领导机构，负责制定整个合同段质量创优规划、方针、措施。
各施工中队分别成立现场质量管理小组，由本队中队长、质量安检组长、主任工程师组成，在项目部质量管理小组领导下，制定本队施工区段的创优措施，质量实施计划，并在现场落实。
施工队成立工序检查小组，所属各专业班组根据自已的创优任务，拟定具体的分项实施计划，由工序检查小组实施到人，严格要求，全面全过程质量控制，对各施工段的关键工序进行重点攻关。
4、完善自检体系
各施工队建立完善质量自检组织机构，主动采取措施防止各种质量缺陷事故发生。
并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。
八、安全保证体系
1、施工安全保证体系图
2、安全组织体系
九、环境保护、水土保持和文明施工措施
1）环境保护
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，将采取以下环保措施。
完善施工组织设计时，把环保工作作为施工组织的组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。
2、加强环保教育
组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关环境保护方针、政策和法令。
结合设计文件和工程特点，施工结束后要恢复原来面貌，因施工驻地而征用当地土地也要进行表恢复。
4、加强废弃物处理
所有生产及生活垃圾需定点堆放，外运至合适地点处理，不得乱抛乱弃，废弃泥浆不得随便留置。
5、睛天需对临时道路定时洒水，以免污染环境，运输车辆应覆盖以防止抛撒。
2）水土保持
认真贯彻各级政府的有关水土保护方针、政策和法令。
在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工结束后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后耕种。
做好对取土、弃土场地和施工现场整型、清理，恢复和绿化工程。
3）文明施工措施
（1）现场布置
根据场地实际情况合理进行布置，设施设备按现场布置平面图设置存放，并随工程进展的不同阶段进行场地布置和调整。
（2）道路和场地
驻地及工区内道路畅通、平坦、整洁。
场地平整不积水，排不系统畅通不堵。
施工废料集中堆放，及时处理。
道路、场地根据不同用途要采用不同措施来硬化。
（3）材料堆放
砂石分仓分类堆放，钢筋按不同规格型号分类堆放，关要遮盖防止生锈。
（4）周转设备存放
施工钢模、机具应集中堆放整齐。
专用钢模及零配件，脚手架扣件分类规格集中堆放。
（5）水泥库袋装水泥要分清标号，堆放整齐，指定专人限额发放，记载齐全而正确，库容要整洁。
（6）消除施工污染
场地废物，土石弃方处理，按监理工程师指定地点处理，尽量减少对周围绿化影响和施工噪声、施工
升级会员 