船舶设备操作规程Word下载.docx
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BSN
SOM-MILAN-008
主配电板操作规程
SOM-MILAN-009
岸电驳接操作规程
SOM-MILAN-010
应急配电板操作规程
SOM-MILAN-011
应急消防泵操作规程
Allcrew
SOM-MILAN-012
消防泵操作规程
SOM-MILAN-013
油水分离器操作规程
SOM-MILAN-014
生活污水处理装置操作规程
SOM-MILAN-015
救生艇机操作规程
SOM-MILAN-016
船舶航行中失电应急操作规程
SOM-MILAN-017
空调机操作规程
SOM-MILAN-018
货泵操作规程
Officers
SOM-MILAN-019
应急空压机操作规程
SOM-MILAN-020
机舱风油应急切断操作规程
SOM-MILAN-021
绞缆机操作规程
Officers/BSN
SOM-MILAN-022
燃滑油加装程序
C/E
SOM-MILAN-023
液压回转起重机操作规程
SOM-MILAN-024
SOM-MILAN-025
电焊操作规程
No.1M/M
SOM-MILAN-026
气焊操作规程
SOM-MILAN-027
砂轮机操作规程
SOM-MILAN-028
钻床操作规程
SOM-MILAN-029
轮机部巡回检查路线
SOM-MILAN-030
空压机操作规程
SOM-MILAN-031
操舵转换流程
2/O
SOM-MILAN-032
应急手动操舵
Officer/Engr.
SOM-MILAN-033
废油焚烧操作规程
SOM-MILAN-034
电站应急操作规程
SOM-MILAN-035
冷库操作规程
SOM-MILAN-036
分油机操作规程
SOM-MILAN-037
化学品操作规程
C/O
Deckcrew
SOM-MILAN-038
ODME操作规程
SOM-MILAN-039
救生艇操作规程
SOM-MILAN-040
防止空气污染操作流程
SOM-MILAN-041
CO2灭火系统操作规程
3/O
SOM-MILAN-042
泡沫灭火系统操作规程
SOM-MILAN-043
电气作业安全须知
SOM-MILAN-044
电瓶日常保养须知
SOM-MILAN-045
化学品存放和使用须知
SOM-MILAN-046
机舱使用消油剂须知
SOM-MILAN-047
雷达操作规程
DECKOFFICER
SOM-MILAN-048
GPS操作规程
SOM-MILAN-049
气象传真机（FAX）操作规程
SOM-MILAN-050
NAVTEX操作规程
SOM-MILAN-051
ECHOSOUNDER操作规程
SOM-MILAN-052
DOPPLERLOG操作规程
SOM-MILAN-053
AIS操作规程
SOM-MILAN-054
INMARSAT-C操作规程
SOM-MILAN-055
INMARSAT-F操作规程
SOM-MILAN-056
MF/HFSSB操作规程
SOM-MILAN-057
航向记录仪操作规程
SOM-MILAN-058
VHF操作规程
SOM-MILAN-059
车钟自动记录仪操作规程
SOM-MILAN-060
应急速闭阀检查试验操作规程
SOM-MILAN-061
机舱吊车操作规程
SOM-MILAN-062
车床作业安全规定
SOM-MILAN-063
机舱应急排水操作规程
SOM-MILAN-064
检修作业注意事项
SOM-MILAN-065
关键性设备重启动程序
SOM-MILAN-066
机舱水雾灭火系统操作说明
SOM-MILAN-067
救助艇操作规程
SOM-MILAN-068
救助艇吊操作规程
SOM-MILAN-001主机操作规程
备车程序
一
运行前的检查：
1
检查膨胀水箱水位及水质；
检查淡水冷却系统相关阀门（寒冷气温时注意正确转换暖缸阀）；
启动淡水循环泵并检查压力和运转情况。
2
检查主机海水冷却系统及中间轴承冷却水相关阀门是否在相应位置，主海水泵预备妥。
3
检查滑油循环油柜油位。
调速器油位，增压器轴承油位，减速齿轮箱油位，中间轴承油位。
检查滑油系统相关阀门的位置，启动滑油泵，检查滑油压力，并作适当调节。
（低温环境，滑油加温维持40°
C）。
4
检查主机燃油日用柜油位和油质并放残，确认燃油系统进出口阀门开关正确，检查滤器通透性（必要时驱气）。
5
检查燃油调节机构连接和灵活性。
并确认各缸油门刻度均在“0”位。
6
保持启动空气瓶压力在2.5Mpa以上，空气瓶放残。
打开进气道放残考克放残并关闭。
7
确认主机齿轮箱离合器处于脱排状态，示功阀全开。
主机及飞轮附近无障碍物。
二
待机准备：
确保滑油泵预润滑5分钟以上。
，把操纵手柄扳至STOP停车位置，合上盘车机，盘车正常后脱开。
将盘车杆插在盘车杆支架里
在与驾驶台对时钟，对车钟后，启动空气管阀门打开1/3，控制空气管阀门打开，操纵手柄在STOP停车位置，按下启动操作阀按扭，执行吹车，检查有无杂物冲出，确认正常后关闭示功考克。
接通控制箱的保护和报警电路，确认报警灯闪亮。
启动燃油燃油供应单元，正确设定油泵的工作选择开关，粘度计各参数。
确认主机各系统温度压力均正常。
主机海水泵可在主机进入工作状态后启动。
三
启动：
全开启动空气阀。
机旁启动，把操纵手柄扳至START启动位置，压下启动操作阀按钮启动主机成功后松开启动操作阀按钮，操纵手柄扳至运转位置，主机在惰速下运转。
集控室启动，把操纵手柄扳至运行位，按下启动按钮，主机启动，在惰速下运转。
检查主机各系统运转工况，确认一切正常后，关闭启动空气阀。
在得到驾驶台确认后，进行正倒车合排试验。
确认一切正常后，转至驾驶台控制，由驾驶台进行正倒车合排试验。
如一切正常，则主机就处于备车怠速状态。
正常运转
任何时候，先空载或轻载运行（空载运行时间严格限定在10分钟内），待冷却水和滑油温度升高后才能升速加载，升速时应快速越过转速危险区（转速表上的红色区域）。
滑油自带泵起压后，主机STD.BY滑油泵，齿轮箱备用泵会自动停止，确认主机STD.BY滑油泵，齿轮箱备用泵的选择开关放置在自动位置。
在定速后主机换油，，MFO日用柜油温保持在80-90摄氏度，从MGO换为MFO应缓慢进行，不可将MGO温度升到60摄氏度以上，具体操作参考柴油与重油的转换操作规程
监控主机各参数在正常范围内。
参照主机运行参数表。
勤检查油位，水位和有无异常声音和振动，有无过热和泄漏，检查排气烟色。
按时测量和记录主机运行参数。
停车程序
结束海上航行，停车前1小时主机换油，从MFO换成MGO。
完车后，机旁操作时，把操纵手柄扳至停车位置，主机停止运转，遥控操作时按下控制台上的停车按钮，主机停止运转，载把机旁操纵手柄扳至停车位置，
完全打开示功考克，吹车3-4秒。
淡水冷却泵，滑油泵在运行30分钟后停。
关闭相关阀门和监视报警设备。
主机机旁应急操作规程
1.如主机已经处于运转状态，转换操纵位置主机必须处于脱排状态
2.把机旁主机控制箱的控制选择开关转至机旁
3.把辅车钟选择拨钮改为驾机
4.把应急车钟选择拨钮改为驾机
5.根据驾驶台车钟命令前进时转至正车，停车时转至空车，后退时转至倒车
6.根据驾驶台车钟命令，手动调节调速器速度设定旋钮加减速，停车时把主机速度减至怠速后转至空车，
7.停止主机运行只需把油门手柄拉到停车位置。
8.出现应急停车重新启动，必须先在安保箱上复位，手动调节调速器速度设定旋钮到怠速位置，待油门杆接触锁定后把油门手柄推到启动位置，用手按下人工启动阀主机启动后放开，再把油门手柄推到运行位置，主机在怠速下运转。
启动前检查
检查冷却水箱水位，及时补加，如大量减少必须查明原因。
检查柴油机曲拐箱油位，保持在标定的范围
检查启动气瓶的空气压力，达到规定的压力
确保启动空气管路上的阀门打开
确保冷却海水管线进出口阀门打开，管线畅通
盘车工具插在连锁开关上
遥控启动
IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置
启动钮子自开关放在RUN位置
机旁遥控转换旋钮转在遥控位置
备车完毕旋钮合上。
满足上述条件，在主配电板上就可以自动或者手动启动发电柴油机，按照并电操作程序并车，运行中勤检查付机各参数。
机旁启动
机旁遥控转换旋钮转在机旁位置。
备车完毕没有合上。
IDLE和RUN选择钮子开关放在IDLE位置。
启动方法1：
按下CRANK按钮的同时，把启动钮子自开关放扳到START位置,发电柴油机怠速启动后松掉CRANK按钮，同时把启动钮子自开关放扳到RUN位置。
启动方法2：
不通过电磁阀启动，IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置，手动按下手动启动阀，发电柴油机怠速启动后松掉手动启动阀。
发电柴油机怠速不可过长，启动后即把IDLE和RUN选择钮子开关放在RUN位置,发电柴油机达到正常转速。
机旁遥控转换旋钮转在遥控位置。
8
9
付机空载运转3-5分钟，检查各参数确认正常后方可并网运行。
10
按照并电操作程序并车。
运行中勤检查付机各参数。
停车
付机空载运转5-10分钟，让各系统温度下降。
遥控按下发电机停止按钮或在机旁把IDLE和RUN选择钮子开关放在IDLE位置，怠速后马上启动钮子自开关放扳到OFF位置,发电柴油机停车
AUX.BOILEROPERATIONPROCEDURE
准备
检查锅炉周围无可燃物，机舱气压正常。
确认锅炉附件均正常。
确认锅炉热油系统正常。
确认燃油系统正常，无泄漏。
确认燃烧器安装正确。
确认锅炉各阀开关正确。
打开热油循环泵及锅炉进出口阀
把锅炉控制箱总电源合上。
应急停止按钮处于释放状态。
把热油循环泵控制放在自动，选择开关放在1号或2号泵。
检查锅炉热油膨胀柜油位，注油泵在适当的位置自动停止运转。
确认油位正常
启动
接通电源，启动热油循环泵，检查压力，温度等有关参数是否正常。
转动燃烧器启动旋扭，进行点火操作，观察从吹风直至点燃升温过程是否正常，保持导热油一定的升温速度（每小时升30°
C-50°
负荷调整
根据要求设定导热油的出口温度，燃油炉能自动跟踪这一温度控制点，保证出口油温在设定点稳定供热，当用热设备负荷发生变化时，燃烧器能自动选定采用单喷嘴或双喷嘴燃烧，同时燃烧器风门进行自动跟踪，控制风门开度大小。
保证燃油和气处于最佳状态。
四
停炉
正常停炉时，应先停止燃烧，关闭燃料供给阀，待导热油温度降到100°
C以下时方可停止热油循环泵的运行，关闭电源。
五
突然停电或紧急停炉处理
在燃油炉高温运行时如果遇到紧急停电或其他故障需要紧急停炉时，应先停燃烧器，后迅速关闭燃料供给，同时沿燃烧器铰链将燃烧器移开，让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态，将炉膛内的蓄热散发，以避免炉管内静止的导热油吸收炉膛内的蓄热而使油温升高，超过了导热油允许的温度。
六
注意事项
导热油最高工作温度不得超过其许用温度，高温状态时应确保导热油循环良好。
膨胀柜，储油柜，热油循环泵不得参与系统试压，正常工作时，膨胀柜内导热油应处于高液位状态。
停炉时，需待导热油温度降到100°
C以下时方可停止热油循环泵的运行。
如果点火不着，应立即关闭燃油阀，检查并排除故障后再按燃烧器启动操作程序进行吹扫，重新点火启动。
舵机操作规程
正常使用（Normaloperation）
巡查舵机油箱油位，油温。
舵机房控制箱的选择开关扳至机旁控制。
起动油泵后、手动转舵，确认油位正常系统，无漏油，限位保护正常。
舵机房控制箱的选择开关扳至驾驶台控制。
开航前，驾机对舵，由驾驶台操纵，确认动作正常。
遥控系统失效时的应急操作（Emergencyoperationduringthefailureofremotecontrolsystem
把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制，左右扳动操作手柄，舵机就会左右转动。
根据驾驶台的指令，根据舵角指示器，采取相应的操作。
当换向电磁阀失控时的应急操作（Emergencyoperationduringthefailureofsoliendvlave）
把舵机房控制箱的选择开关从驾驶台控制转至机旁控制。
手动顶换向电磁阀的PORT或STD侧的阀柱，舵就会向PORT或STD持续转动
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EMERG.GENERATORENGINEOPERATIONPROCEDURE
正常情况下Normalcodition
机旁开关钥匙置于运转位置.Turnkeyswitchto“on”nearbyengine
机旁加热控制箱电源开关放在ON位置.Turnpowerswitchofheatingto”on”.
控制选择按钮放在自动位置。
Turnchoiceswitchto“auto”
油门调节手柄置于1500RPM位置.Gunbesetin1500rpmposition.
试验启动前准备PREPARATION
检查曲拐箱油位。
Checklub.o.levelofcrankcase
检查燃油柜油位，放残。
Checkf.o.leveloff.otank.
检查冷却水箱水位。
Checkf.wlevelofcoolingwatertank
检查应急发电机进排气通道是否畅通。
Checkint.exhaustpassage.
试验启动TESTSTART
控制选择按钮放在试验位置启动.Turnchoicebuttonto“test”.
发电机启动，确认原动机运行参数正常，发电机电压，频率正常。
Enginebestarted.
手动电池启动MANUALSTART
控制选择按钮放在手动位置启动.Turnchoicebuttonto“manual”
按下启动按钮。
Push“start”button.
应急手动空气启动EMERG.COM.AIRSTART
打开空气瓶出口阀，确认达到启动压力.Openthevalveofaircontainer.
手动控制启动空气管路上的球阀，启动后关闭.Turnstartvalveforstart.
停机STOP
按下停止按钮。
发电机停车。
Push“stop”button.soenginebestop.
把控制选择按钮放回自动位置。
Turnchoicebuttonto“auto”.
锚机&
绞缆机操作程序
WINDALSS&
MOORINGOPERATIONPROCEDURE
一、启动（STARTING）
1.通知机舱送电（Informengineroomsupplyingpowerforhydraulicpumps）；
2.检查锚机、绞缆机的操纵手柄是否在停止位置（Checkifthatthecontrolhandleofwindlassandmooringwinchare“stop”position）；
3.启动液压泵（Starthyd.Pumps）;
4.环境温度低于10℃时，应让液压泵空转10-30分钟，使液压油温度升至25-35℃，方可运行锚机、绞缆机（Whenthetemperatureenvironmentalisunder10℃,Hydraulicpumpsshouldbeidlerunfor10-30minutesthenoperatingwindlass,mooringwinchanddeckwinchuntilthetemperatureofthehyd.oilreach25-35℃）。
二、运转（RUNNING）
1.操纵锚机、绞缆机应缓慢进行（Thewindlassandmooringwinchshouldbeoperatedslow）；
2.运转中，注意检查有无泄漏及异常声音（Whilethewindlass,mooringwinchanddeckwinchoperating,checkifthereareanysealingoilandabnormalsound）。
三、停机（stoppage）
1.确认锚机、绞缆机的操纵手柄在“停止”位置（Makesurethattheoperatinghandleofthewindlassandmooringwinchare“stop”position）；
2.按“停止”按钮，停止液压泵，并通知机舱切断液压泵电源（Pushdownthe“stop”buttonandinformtheengineroomcuttingoffthepowerofhyd.Pumps）。
主配电板并电及卸载操作规程
Parallel&
UnloadingOperationofgenerators
自动模式操作
本电站管理模式分为3种：
半自动，手动和自动，正常情况下应选择在自动模式下运行。
发电机的备车顺序分为3种1-2-3，2-3-1和3-1-2
在正常情况下，3台发电机均保持在遥控和备车完毕状态，根据备车顺序依次显示第一备用和第二备用。
本电站在自动模式下，高负载（≥90%）时，能按照预设的程序，自动地延时2分钟依次启动备用机组，自动并车，和自动分配负载。
本电站在自动模式下，低负载（2台在网，≤144KW3台在网≤288KW）时，能按照预设的程序，延时5分钟,自动地依备车顺序，转移负载，解列被转移负载的机组，和再延时5分钟后自动停止被转移负载的机组的运行。
本电站设有液压泵站负载问询功能，在在自动模式下，电站根据程序设定自动运行。
半自动和手动模式下，由
升级会员 