133 挡护检表16张Word文件下载.docx
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每20m检查墙顶外边线3点
顶面高程（mm）
±
20
水准仪：
每20m检查1点
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查2点
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
每20m量2个断面
底面高程（mm）
表面平整度（mm）
块石
2m直尺：
每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向
片石
30
混凝土块、料石
10
备注：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至南部高速公路工程项目干砌挡土墙现场质量检验表
7
检表19
检查项目
规定值或
允许偏差
每20m检查3点
每20m测3点
垂直度或坡度（%）
每20m吊垂线检查3点
每20m检查2处
每20m测1点
成都至南部高速公路工程项目悬臂式和扶臂式挡土墙现场质量检验表
检表20
1、凝土所用的水泥、石、砂、水和外掺剂的规格和质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、地基强度必须满足设计要求。
3、不得有露筋和空洞现象。
4、沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
混凝土强度（MPa）
按附录D检查
水准仪；
0.3
每20m检查2个断面，抽查扶臂2个
5
成都至南部高速公路工程项目筋带现场质量检验表
检表21
1、筋带的强度、质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。
2、筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。
筋带长度或直径
每20m检查5根（束）
筋带与面板连接
符合设计
目测：
每20m检查5处
筋带与筋带连接
筋带铺设
成都至南部高速公路工程项目锚杆、拉杆现场质量检验表
检表22
1、锚杆、拉杆的强度、质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。
锚杆、拉杆长度
符合设计要求
每20m检查5根
锚杆、拉杆间距（mm）
锚杆、拉杆与面板连接
锚杆，拉杆防护
每20m检查10处
锚杆抗拔力
抗拔力平均值≥设计值，最小抗拔力≥0.9设计值
拔力试验：
锚杆数1%，且不少于3根
成都至南部高速公路工程项目面板预制现场质量检验表
检表23
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、地基强度应符合设计要求。
3、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
混凝土强度（Mpa）
边长（mm）
5或0.5%边长
长宽各量1次，每批抽查10%
两对角线差（mm）
10或0.7%最大对角线长
每批抽查10%
厚度（mm）
+5，-3
检查2处，每批抽查10%
表面平整度（mm）
4或0.3%边长
长、宽方向各测1次、每批抽查10%
预埋件位置（mm）
检查每件，每批抽查10%，
专业监理工程师：
成都至南部高速公路工程项目面板安装现场质量检验表
检表24
1.混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2.地基强度应符合设计要求。
3.混凝土不得出现露筋和空洞现象。
每层面板顶高程（mm）
每20m抽查3组板
轴线偏位（mm）
挂线、尺量：
每20m量3处
面板竖直度或坡度
+0，-0.5%
吊垂线或坡度板：
每20m检查3处
相邻面板
错台
（mm）
每20m检查面板交界处3处
成都至南部高速公路工程项目
锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙总体现场质量检验表
检表25
3、锚杆、拉杆或筋带的质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少于设计数量。
4、筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。
5、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
墙顶和肋柱平面位置（mm）
路堤式
+50,-100
路肩式
墙顶和柱顶高程（mm）
肋柱间距（mm）
15
每柱间
墙面倾斜度（mm）
+0.5%H且不大于+50，-1%H且不小于-100
每20m测2处
面板缝宽（mm）
每20m至少检查5条
墙面平整度（mm）
每20m测3处，每处检查竖直和墙长两个方向
注:
①平面位置及竖直度“+”指向外,“-”指向内②H是指H墙高
成都至南部高速公路工程项目墙背填土现场质量检验报告单
合同号：
编号：
检表26
1、墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、盐渍土、淤泥和冻土块等不良材料。
填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物和生活垃圾；
2、墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶；
3、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。
4．墙身强度达到设计强度的75%以上时方可开始填土。
5、除锚碇板挡土墙距混凝土面板1m范围内压实度按90%控制外，其余部分填土和其余类型挡土墙墙背回填压实度均按路基要求进行。
实测值
锚杆、锚垫板和加筋土挡土墙距面板1m范围内压实度（%）
90
按附录B检查，每100m每压实层测1处，并不得少于1处
压实度（%）
零填及挖方（m）
0～0.80
≥96
按附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
填方（m）
0.8～1.50
≥94
＞1.50
≥93
专业监理工程师意见：
成都至南部高速公路工程项目抗滑桩现场质量检验表
检表27
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求，按规定的配合比施工；
2、施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度；
3、做好桩区地面截、排水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。
桩长（m）
测绳量：
每桩测量
孔经或断面尺寸（mm）
探孔器：
桩位（mm）
100
竖直度（mm）
钻孔桩
1%桩长，且不大于500
测壁仪或吊垂线：
每桩检查
挖孔桩
0.5%桩长，且不大于200
钢筋骨架底面高程（mm）
测每桩骨架顶面高程后反算
成都至南部高速公路工程项目锚喷防护现场质量检验表
检表28
1、锚杆、钢筋和土工格栅的强度、数量、质量和规格，必须符合设计和有关规范的要求。
2、混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂，必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
3、边坡坡度、坡面应符合设计要求。
岩面应无风化、无浮石，喷射前应用水冲洗干净。
4、钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不能晃动。
5、锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。
6、喷射前应做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙应采用堵水等措施，确保支护质量。
7、钢筋、土工格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。
8、有关预应力锚索的基本要求见本标准第8.3.2条1，锚索非锚固段套管安装位置必须符合设计要求。
混凝土强度
（Mpa）
按附录E检查
锚孔深度（mm）
抽查10%
锚杆（索）间距（mm）
锚杆拨力（KN）
拨力平均值≥设计值，
最小拨力≥0.9设计值
拨力试验：
喷层厚度（mm）
平均厚≥设计厚；
60%检查点的厚度≥设计厚；
最小厚度≥0.5设计厚，且不小于设计规定
尺量（凿孔）或雷达断面仪：
每10m检查1个断面，每3m检查1点，
锚索张拉应力（MPa）
油压表：
每索由读数反算
张拉伸长率（%）
符合设计规定；
设计未规定时采用±
6
每索
断丝、滑丝数
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
逐根（束）检查
成都至南部高速公路工程项目锥、护坡现场质量检验表
检表29
1、石料的质量和规格应符合有关规定。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。
3、砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
4、锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。
每50m检查3点，不足50m时至少2点
锥坡检查3处，护坡每50m检查3处
坡度
不陡于设计
坡度尺量：
每50m量3处
厚度（mm）
每100m检查3处
每50m检查3点
成都至南部高速公路工程项目浆砌砌体现场质量检验表
检表30
1、石料的质量和规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规定的配合比施工。
2、砌块应错缝砌筑、相互咬紧；
浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；
干砌时不松动、无叠砌和浮塞。
料、块石
竖直度或坡度
0.3％
0.5％
断面尺寸
料石
每20m检查5处×
3尺
成都至南部高速公路工程项目干砌片石现场质量检验表
检表31
外形尺寸（mm）
每20m或自然段,长宽各3处
成都至南部高速公路工程项目导流工程现场质量检验表
检表32
1、所用材料的质量和规格应符合有关规定。
2、导流堤（坝）的基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。
按设计图控制坐标检查
长度（mm）
不小于设计长度-100
每个检查
检查5处
高程（mm）
基底
不大于设计
检查5点
顶面
成都至南部高速公路工程项目石笼防护现场质量检验表
检表33
1、所用材料的质量和规格应符合有关规定。
2、铁丝笼的网眼尺寸应符合设计要求。
3、石笼的坐码或平铺应符合设计要求。
不小于设计长度-300
每个（段）检查
宽度（mm）
不小于设计宽度-200
每个（段）量5处
高度（mm）
水准仪或尺量：
每个（段）检查5处
不高于设计
每个（段）检查5点
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