《宝骏汽车售后维修管理系统》快速入门要点文档格式.docx

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1）参数设置

服务站首次使用系统，应根据自身情况在“参数设置”模块对服务站的基础信息进行设置，各个参数的具体含义及设置方法在参数备注中均有说明，只需根据备注信息进行相应的设置即可。

此处以其中一参数为例进行说明，具体方法如下：

依次点击“系统”—“基础代码”—“参数设置”，在“参数名称”中输入需要设置的参数名（输入前几个字符即可，如“积分”），点击“检索”，即可找到对应参数，界面如下图所示。

2）职员信息设置

“职员信息”模块主要用于对服务站员工信息进行登记和管理。

在主菜单中依次点击“系统”—“基础代码”—“职员信息”，显示该模块主界面如下图所示。

3）基础代码设置

在该模块中可对系统中的基础代码进行设置，如服务站的“部门”、“班组”、“车辆颜色”、“来厂方式”、“车上附件”、“付款方式”、“仓库”等，各个服务站可根据自己的实际情况进行设置，依次点击“系统”—“基础代码”—“基础代码”，打开的主界面如下图所示。

其中在“仓库”信息中需要设置材料存放的仓库信息。

4、设置库存信息

进入“业务”－“备件管理”－“库存管理”，界面如下图，点击图中的“标准库”按钮。

系统进入“配件目录”界面，界面上显示的是从售后数据库更新下来的材料信息，此时点击图中按钮“批量转”，会弹出一个“批量转库设置”界面，选择需要生成材料信息的仓库，点击确定即可。

转库完成后，在“库存管理”界面就会有材料信息生成，且默认的数量为０。

5、配件入库

此时系统中并没有配件数量，需要通过“采购管理”模块进行备件采购。

系统中的采购分“厂家订购”和“外购”两种。

“厂家采购”主要用于宝骏备件公司直供备件入库。

而“外购”则主要用于宝骏备件公司不供货的辅料备件入库。

“采购管理”模块的主操作界面如下图所示。

在上图中点击“新建”按钮，弹出“选择供应商”窗口，选中“供应商”后进入采购单制作窗口。

在该窗口中，选择“订单类型”（“正常”、“特殊”、“紧急”、“补发”、“计划”、“积压退货”等）、“供应商号”、“订购方式”（“厂家采购”或“外购”），并输入“原始订单号”，然后在“库存信息”里选择所要采购的配件加入“已定配件”中，再点击“直接入库”按钮进行入库，配件入库成功后会在“库存管理”界面中生成数量。

6、维修接待

车辆维修模块集成了接待、输入维修项目、输入预估材料、画故障示意图、查看备忘录、查看经验积累多种功能，用户在开单时，可以使用多种方式开单，包括预约导入、估价导入等，在输入维修项目和预估材料时，也有多种方式，大大得方便了用户开单输入，各种项目、材料的搭配领用方式提高了用户开单速度和正确性。

功能介绍：

1）新建委托书：

当用户有维修来车时，在主菜单中依次点击“业务接待”—“车辆维修”即可进入委托书列表显示窗口，列表将显示已登记的所有车辆信息，点“新开”按钮新开一张委托书，点击“客户档案号”或“车牌号”右边的小按钮，可调出车辆信息界面进行客户及车辆基本信息的选择；

也可以直接输入完整的17位或后8位底盘号点击“核”按钮，即可获取售后的车辆信息。

然后对本次的故障描述及初步诊断进行输入，并将进厂里程、估计完工日期等其他信息进行输入。

备注：

1．若此客户有预约登记或估价处理，则可点击“预约”或“估价”按钮，将客户信息及相关信息直接从预约单或估价单中调入；

2．如要查看此车辆历次维修记录，可点击“历史”按钮查看该车辆在本站维修的历史记录。

2）选择维修项目

选择维修项目有多种方式，直接在维修项目界面，用鼠标双击选择维修项目，维修项目添加完成后，可以点击“派工”按钮对项目进行派工。

开单界面还提供了“例行工作排程”、“材料>

>

操作代码”等多种方式输入。

说明：

1．如收费方式为“索赔”时，则必须选择“故障件号”、“故障模式”并输入“故障描述”信息；

2．在增加项目的时候也可对单个项目进行派工。

3．注意：

结算工费不能高于厂家指导价，厂家指导价为0的不做该限制。

3）材料预估

在“预估材料”输入界面，从备件库中选择需要输入的材料，鼠标双击选中确定，材料添加成功；

依次可添加其他相关材料并确定材料性质。

系统中还是可以使用套件领料、操作代码>

材料等多种方式输入材料。

宝骏系统还集成了EPC系统，在系统中点击“EPC”按钮，可以打开EPC系统选择备件；

如果在预估选择界面选中备件，点击“属性”按钮，可以在EPC系统中查看配件的信息。

至此，车辆从进厂到维修项目确定及预估材料输入已完毕。

7、派工处理

派工处理界面主要用于对委托书的维修项目进行派工。

用户可以对单一的维修项目进行派工，也可以对同一工种的维修项目进行派工。

派工后可以打印派工单，修理工可以凭派工单进行修理。

8、维修领料

在主菜单“业务”模块中依次点击“备件管理”—“领料处理”，进入维修领料窗口，屏幕上显示出所有前台登记的维修车辆的清单，如要对某一维修车辆进行领料，双击该车辆信息，进入“领退料处理”窗口，便可进行实际领料，材料出库的方法有一般领料、套件领料、预估领料、一进一出领料、条码、批次、借进借出、旧料领料。

系统在原有基础功能上集成了EPC系统，在系统中点击“EPC”按钮，可以打开EPC系统选择备件；

如果在材料选择界面选中备件，点击“属性”按钮，可以在EPC系统中查看配件的信息。

若前台人员在登记委托书的时候已输入预估材料，则在进入实际领料前，系统将自动弹出“预估材料”领用窗口，可供仓库人员参考领用。

实际领料时先选择领料员，然后在对应的配件库存中找到所需的材料，鼠标双击即可选中该材料，依次添加完所需材料即可。

9、保修鉴定

如果客户在维修过程中有索赔的项目和材料，或是免费保养，则在确认索赔或强保的项目和材料之后，要进行保修鉴定操作，鉴定后自动生成索赔单或强保单。

如下图中，维修项目修理类别和收费方式为“索赔”，材料的收费方式为“索赔”，鉴定之后可以生成索赔单。

同理如果要生成强保单，需要把维修项目和材料的收费方式都改成“免保”。

在主菜单中依次点击“业务接待”—“车辆维修”即进入“车辆维修”的窗口，屏幕上显示出所有登记的维修车辆的清单。

双击打开要进行索赔鉴定的委托书，对保修或强保的维修项目和材料进行审核，确定项目和材料的性质是否“索赔”或“强保”，如需修改，双击维修项目和材料即可进行性质修改。

索赔或强保的项目和材料确认完毕之后，点击维修委托书窗口的“鉴定F8”按钮出现“保修鉴定”窗口，在鉴定界面确认之后，就会生成保修和保养单据，可在系统主菜单中“保修”—“保修单”—“强保单“中查看相应的单据。

此系统中的保修单可上传至《SGMW售后索赔结算系统》中。

10、完工审查

车辆修理完毕后，需要进行完工检查，而系统上需要对委托书进行完工审查。

在主菜单中依次点击“业务接待”—“车辆维修”，打开“在修”状态的委托书，可对维修项目和材料进行审核，确定项目和材料的性质，在标注材料性质时可同时对旧件的处理方式也进行选择，审核完毕后，点击“F9审查”按钮，出现完工审查的窗口，输入相关信息后，点击“确定”按钮即完成完工审查。

完工审查界面可以输入“客户意见”、“客户投诉”等信息，完工确认后即可将“客户意见”、“客户投诉”转到“客户意见”、“客户投诉”模块。

车辆完工审查后才可以进行结算。

11、财务结算

财务结算模块用于对委托书进行结算操作。

在主菜单中依次点击“财务管理”—“车辆结算”即进入车辆结算的窗口，屏幕上默认显示出所有已做过“完工审查”的车辆。

在上图中选择要结算车辆，鼠标双击或点“结算F1”按钮，进入“车辆结算”界面，如下图所示。

若客户是一次性结清，则在审核完本次维修的工费、材料费等相关费用之后，点“确认结算”按钮即可；

若客户要求欠账，则在“收入金额”一栏输入实际收到的金额后，点“确认结算”按钮，单据即显示欠帐状态。

1．点击“查欠账”按钮，可对该车辆的历次欠账情况进行查询；

2．如果客户欠帐由服务站职员担保，该职员必须有足够的担保额度（职员的担保额度信息在“基础代码”—“职员信息”中进行维护）；

3．客户每结算一笔费用会自动给客户产生相应的维修积分，如果客户已有积分，结算时想用积分换钱，在结算界面“使用积分”一栏中输入用于兑换的积分数即可进行相应的冲抵。

12、索赔单／免保单

1）索赔单上传

进入“业务”－“索赔强保”－“索赔”模块，此模块用于对索赔单进行管理及上传操作，界面如下图所示，索赔鉴定生成的索赔单据在此进行管理。

双击打开已经生成的索赔单，界面如下。

在明细界面可以输入客户车辆信息、车辆故障信息，并双击打开索赔材料填写材料的部件厂信息后保存索赔单。

点击保存后，索赔单变成“已确认”状态，此时点击“上传”按钮可以将索赔单据上传到《宝骏索赔结算系统》。

　　在《宝骏索赔结算系统》－“索赔处理”模块可以看到刚才上传的索赔单据。

2）免保单上传

强保单生成方式有两种，一种是在“车辆维修”—“索赔鉴定”后会生成，另一种是在“强保单”界面直接点击“新建”生成。

如果需要新建保养单，只需要点击“新建”按钮，新建保养单界面如下。

必须输入客户车辆信息和已开的委托书号，注意：

该委托书中必须有保养项目，且尚未进行索赔鉴定，才能成功新建保养单。

双击打开已经生成的强保单，界面如下。

在明细界面可以输入客户车辆信息，并选择强保类型，保存保养单。

点击“保存”后，保养单变成“已确认”状态，再点击“上传”按钮可以将保养单据上传到《宝骏索赔结算系统》。

在《宝骏索赔结算系统》－“免保处理”模块可以看到刚才上传的免保单据。

图9-3上传保养单