丰树仓储物流项目 深基坑土方开挖施工方案优选Word文档格式.docx
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0.000相当于绝对高程26.000m）。
两个区域相接处高差相差10.50m之间设有挡土墙。
场区周边环境较复杂，地形起伏较大。
深基坑分布在2#仓库南、北、西三面，基坑西面长228.0m，南、北面各长50.0m，深约4.60～10.60m。
1#仓库消防水池、设备用房长47.2m，宽15.0m，深约5.60～7.05m。
基坑安全等级二级。
根据现场场地及地质情况，2#仓库基坑西侧BD、DE段采用二级放坡，坡度为:
1:
0.5二级平台宽度1.0m；
EF段一级放坡，坡度1:
0.5。
北侧AB段一级放坡，2.0m高全风化煌斑岩层坡度1:
1；
以下坡度1:
南侧FK段一级放坡，坡度1:
1#仓库消防水池、设备用房采用二级放坡（详基坑平面图、基坑边坡断面图）。
三、地质简况
场区整体地形起伏较大，属山前冲洪积及剥蚀残丘地貌，部分地段后经人工回填改造。
勘察揭露的主要地层为耕土（Q4ml）、杂填土（Q4ml）、粉质粘土（Q4pl+al）、中细砂（Q4pl+al）、花岗岩风化带（r53）、煌斑岩风化带（x53）。
分述如下：
①耕土：
黄褐色～灰褐色，稍湿，松散。
主要以粘性土和粉土为主，含有植物根系，局部含有少量碎石、块石。
该层不稳定、不均匀。
该层在场区内揭露点数为157个，厚度:
0.50～2.50m，平均1.20m；
层底标高:
24.80～35.59m，平均30.09m；
层底埋深:
0.50～2.50m平均1.20m。
勘察过程中进行动力触探6.1m/4孔，实测击数2～5击，实测平均击数3.38击；
该层进行标准贯入试验67次，实测击数7～12击，平均9.3击。
①-1杂填土：
黄褐色～灰褐色，稍湿，松散～稍密，主要以粉土、粘性土及风化岩碎屑为主，局部含有较多碎石、块石及植物根系等，碎石、块石粒径约5~20cm。
回填年限10年左右。
该层在场区内揭露点数为121个，厚度:
0.50～4.80m，平均1.51m；
20.78～35.14m，平均28.34m；
0.50～4.80m平均1.51m。
勘察过程中进行动力触探7.5m/5孔，实测击数3～10击，实测平均击数6.67击；
该层进行标准贯入试验68次，实测击数8～17击，平均11.3击。
⑦层粉质粘土：
黄褐色，可塑～硬塑，切面光滑，干强度中等，韧性中等，稍有光泽，无摇振反应，含少量高岭土及铁锰氧化物，局部相变为粉土、粉细砂。
该层在场区内揭露点数为144个，厚度：
0.70～5.50m，平均3.04m；
层底标高：
19.68～33.60m，平均25.79m；
1.70～8.10m，平均4.30m。
⑦-1层中细砂：
灰白色～黄褐色，稍湿，中密，主要由石英、长石组成，磨圆度较好，级配较差，含有较多粘性土，局部含有少量粗砂、砾砂。
该层在场区内揭露点数为16个，厚度:
0.90～3.10m，平均1.80m；
20.38～27.15m平均22.69m；
3.50～8.30m平均6.14m。
该层进行标准贯入试验8次，实测击数17～26击，平均21.1击。
⑮层全风化花岗岩:
黄褐色，密实。
中粗粒花岗结构、块状构造，组织结构已基本破坏，矿物蚀变极强烈，但尚可辨认，有微弱的残余结构强度，主要矿物为石英、长石、云母，矿物除石英外大部分风化成土状，岩芯手搓呈砂土状，干钻可钻进。
该层在场区内揭露点数为95个，厚度:
0.70～4.30m，平均2.07m；
18.08～32.90m平均26.64m；
1.70～9.10m平均4.92m。
该层进行标准贯入试验46次，实测击数35～47击，平均41.1击。
⑮-1层全风化煌斑岩:
灰黄色～土黄色，密实。
组织结构已基本破坏，但尚可辨认，有微弱的残余结构强度，岩体呈散体状，岩芯手搓呈土状，成份以长石、角闪石为主，节理面有铁锰质渲染，矿物蚀变强烈，脉状发育，干钻可钻进。
该层在场区内揭露点数为20个，厚度：
1.30～4.60m，平均2.62m；
22.45～32.10m，平均28.44m；
层底埋深：
2.50～8.20m，平均4.79m。
该层进行标准贯入试验14次，实测击数31～42击，平均36.1击。
⑯层强风化花岗岩：
黄褐色，岩芯呈砂状及碎块状，中粗粒花岗结构、砂状～碎块状构造。
主要矿物成分为斜长石、钾长石、角闪石、石英。
锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，进水后手可掰开。
矿物成分发生显著变化，组织结构大部分破坏，风化裂隙很发育，岩体破碎，用镐可挖，干钻不易钻进。
该层在场区内揭露点数为221个，厚度：
0.90～9.10m，平均2.91m；
15.42～33.58m，平均23.84m；
1.50～13.80m，平均7.10m。
该层进行标准贯入试验145次，实测击数53～92击，平均73.6击。
⑯-1层强风化煌斑岩：
灰黄色～土黄色，风化裂隙很发育，原岩结构和构造大部分已破坏，岩体呈散体状，岩芯手掰易碎，成份以长石、角闪石为主，节理面有铁锰质渲染，矿物蚀变强烈，脉状发育，干钻不易钻进。
该层在场区内揭露点数为28个，厚度：
1.30～7.70m，平均4.45m；
17.75～28.95m，平均24.02m；
3.40～12.70m，平均8.76m。
该层进行标准贯入试验37次，实测击数52～81击，平均66.9击。
⑰层中风化花岗岩：
黄褐色～肉红色，岩芯呈碎块及短柱状，花岗结构、块状构造。
主要矿物成分为斜长石、钾长石、角闪石、石英，部分矿物蚀变，沿节理面有明显变色。
岩芯锤击声较清脆，有轻微回弹，节理密集发育带处较易击碎。
组织结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，矿物成分发生变化，风化裂隙较发育，岩芯钻方可钻进。
该层在场区内揭露点数为250个，勘察期间未穿透，最大揭示厚度17.60m。
⑰-1层中风化煌斑岩：
灰黄色～土黄色，风化裂隙发育，原岩结构和构造部分破坏，岩体呈碎块状～短柱状，岩芯坚硬，成份以长石、角闪石为主，节理面有铁锰质渲染，矿物蚀变中等，脉状发育，岩芯钻方可钻进。
该层在场区内揭露点数为28个，勘察期间未穿透，最大揭示厚度12.10m。
场地勘察深度范围内未发现地下水。
四、施工部署
1、挖土行走方向及机械配置
场地土方主要是场内平衡，根据现场情况、满足开挖条件后，按由东向西的行走方向开挖，采用4台WY220型挖掘机，12辆自卸汽车运土，一台推土机平整，一台压路机压实。
2、具体步骤
定位放线、验线→杂草、垃圾土清理外运→放单体位置线、报验→地形测量→机械土方挖运平衡→标高控制→平整、压实
3、土方开挖边线及走向详见附图。
4、现场施工准备
平整施工区域，保持场地有大于0.5%的排水坡度，基坑范围内结合挖土设排水沟，将地面水排走或排到低洼处，再设水泵排走并做好场地内表面积水的排除工作。
清除现场障碍物，如电杆、塔架、地上和地下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠以及旧有房屋、基础等进行拆除或进行搬迁、改建、改线；
对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效地防护加固措施，可利用的建筑物应充分利用。
熟悉图纸，做好技术交底。
了解土层地质、水文勘察资料，做好与建筑设计单位、建设单位、监理单位等的技术交底与沟通工作，了解设计要求和降排水、监测方案，做好配合工作。
机械、车辆保养待命，随时等候建设单位、监理单位的书面开工令。
五、前期准备工作
1.现场组织机构准备及职责分工
为了确保本工程深基坑土方施工安全和工期，现场将加大施工管理力度，健全组织机构，加强组织领导，统一指挥调度，规范施工管理，该土方工程采用现场项目经理负责制，其组织管理机构网络如下：
深基坑土方工程现场组织机构网络
组织机构中主要工作职责和分工如下：
建设单位项目负责人、现场总监或总监代表主要负责人和总承包单位做好工程水准点与坐标控制点交接、验收工作及其相关资料，做好书面交底等工作。
总包单位项目经理主要负责整个基坑土方挖运过程中安全文明、进度、外围等总体计划、安排、监督、协调及总包配合等全面工作。
发现和处理突发事件，负责现场“人、财、物”统一协调，并对工程的质量、进度（工期）、安全、成本和文明施工等全面负责。
土石方专业单位和现场负责人主要负责机械设备、劳动力等挖土生产要素进行合理调度、优化配置和动态管理。
负责在基坑土方开挖前后和施工期间与当地交警、环保、环卫等部门协调及有关手续办理和相关费用的缴纳工作。
负责场内外运输统筹安排和进度、安全等监管工作，并确保进度、安全、文明等对总包单位负责。
总包单位项目技术负责人主要负责现场控制点、水准点引测和地下管线图等技术交底工作土方挖运过程中轴线及标高测量配合、基坑挖土防塌的技术指导、应急预案的编制等工作。
后勤保障组主要负责土方挖运施工机械的检修、保养工作，确保机械设备运转正常以及人员日常生活保障等后勤保障工作。
2.相关手续办理准备
按建设单位提供的工程施工许可证、红线图、建筑总平面、剖面图，提前到当地固体废弃物管理部门办理工程渣土准运证提前到当地环境保护部门办理夜间施工许可证并缴纳相关费用；
向交警、市容、环卫、环保、街道、临近单位、居民通告工程情况，协调各方面关系，为正常按期施工创造条件。
3.施工测量准备
设置测量控制网：
根据建设单位提供的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；
做好轴线控制的测量和校核。
会同建设、监理和施工总承包单位做好施工图纸、施工要点、现场控制点、水准点、地下管线图等技术交底工作；
共同测量原场地标高，并确认。
建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
4.现场施工准备
做好场地内表面积水的排除工作。
工地出入口地坪作硬化处理并在工地大门口设高压冲洗台，以冲洗车辆轮胎泥土，防止污染路面。
做好与建筑设计、建设单位、监理单位等的技术交底与沟通工作，了解设计要求和做好配合工作。
准备好洒水车、降尘雾炮、覆盖绿网，机械、车辆保养待命，随时等候建设单位、监理的书面开工令。
六、施工方法
（1）考虑到土方工程量比较大，尽早给其他工序一个作业面，顺序交叉施工，尽量将工期往前赶。
第一步先开挖3#仓库及周边道路；
第二步开挖1#、2#仓库及周边高于设计标高的部位，尽量减小基坑深度；
最后开挖2#仓库深基坑部分土方。
土方开挖前，必须在基坑四周且离边坡上缘2m以外设置截水沟，排到基坑影响范围以外，并不得回流，2m范围内做成不小于10%的坡度，坡向截水沟，防止雨水流入基坑，冲塌基坑边坡。
挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于2m。
（2）土方开挖应从上到下分阶段、分层依次进行。
随时作成一定坡势，以利泄水。
（3）土方挖至基底设计标高以上200mm左右时，采用人工进行挖土、清底。
抄出水平线，钉上小木桩，人工将坑底予留土层清运。
（4）由于基坑较深，开挖土石方量较大，填土及强风化带一般大功率机械开挖即可，中等风化岩一般需进行爆破开挖，考虑到爆破对周边环境的噪声污染、对基坑边坡的震动破坏，采用静力爆破，依靠其膨胀力使岩石产生裂隙、裂缝，再用破碎锤解小破除。
局部截面、标高不到位的少量部位，大功率挖掘机带钩修整。
在达到设计标高后应对坑底进行保护，并请建设单位、现场监理、地质勘察、设计人员及质量监督部门进行基槽验收，验收符合要求后坑底自然土严禁暴露时间过长，以防影响土质结构，应及时进行垫层施工。
七、质量要求
土方开挖工程质量要求
项
序
允许偏差或允许值（mm）
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
标高
-50
±
30
50
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200
+300
-100
+500
+100
-
一般项目
边坡
设计要求
表面平整度
20
基底土性
注：
地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。
八、施工进度计划
土方工程进度计划
开挖部位
线路
工期（天）
持续时间
备注
3#仓库及周边道路
①
10
11月20日—11月29日
②
④
8
11月30日—12月7日
⑤
1#仓库及周边道路
③
12月8日—12月12日
2#仓库
⑥
12月13日—1月1日
⑦
1月2日—2月27日
说明：
1、开工时间以实际开工时间为准。
2、上述工期完成时间为计划所需时间，未考虑外界及不可抗拒的因素。
3、施工过程中根据工期要求，配备足够数量的机械设备。
九、基坑土方挖运与相关方关系
1.坑边安全栏杆设置
随着基坑挖土深度加深，必须及时在基坑的周边设置1.2米高扣件式钢管栏杆，立杆间距3米，并以红、白色警示，在栏杆上部900mm张设安全网、下部设200mm高档脚板，防止地面物体滚入坑内。
2.上下通道设置
为了保证施工人员在基坑内上下方便和安全，基坑内拟设置两座扣件式钢管楼梯作为上下通道，以供施工人员上、下使用。
十、土方挖运注意事项及安全技术措施
1.注意事项
1）应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工。
2）基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。
按要求预留土层不挖，待做基础时再挖。
3）基坑开挖过程中，由工程专业测量人员现场随时测量，以保证土方开挖的深度和位置正确，不得扰动基底土的原状结构，杜绝基坑超挖和错挖。
4）施工中对旧的沟塘地质差的地段以及与地质报告不相符的地段或其它异常情况，应及时与现场建设、监理、设计部门人员随时联系、沟通，及时研究拿出解决问题的方案，以防意外事故的发生。
5）基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，根据施工需要增加工作面宽度1.0m。
6）夜间施工时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
7）基础土方自卸车装土外运应控制好车箱挡土封闭措施，出场前应将车轮泥土等冲洗干净，避免污染道路，影响市容环境及保证土方挖运工作的顺序开展。
8）对难免造成的路面上泥土污染，土石方专业施工单位须安排专人及时给予清扫和冲刷干净；
场内裸露面及时用绿网覆盖，对场内和现场附近的运输道路安排专人适时进行洒水、喷雾，以减轻固体扬尘对空气环境的污染。
2.安全技术措施
（1）进入现场必须遵守安全生产纪律、安全制度和相关安全操作规程。
（2）挖土时应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。
开挖中形成的临时土体边坡坡度不得大于1：
（3）在基坑底部开挖过程中基坑周围安全距离内严禁堆土或堆载。
应随时注意土质变化。
（4）注意基坑侧边土壁的稳定性，发现有裂缝、落土或滑动、倾塌可能时，人员要立即离开排除险情后再施工。
（5）机械操作时进铲不可太深，提升不应过猛。
（6）机械的任何部位与空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
必要时根据现场实际情况对临近基坑边的输电线路和箱变采取安全防护措施。
（7）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，挖掘机不得在基坑边沿2m内停放、行驶。
（8）基坑内进行挖土清坡、清底的工人，不准在机械回转半径下工作。
（9）挖掘机卸土时应在汽车稳定后进行，禁止挖斗从汽车驾驶室上越过。
（10）基坑四周必须设置1.2m高的护栏并进行围档，坑内要设置一定数量临时上下施工通道。
（11）坑内道路应及时整修和铺垫石料，确保车辆安全通畅，土方专业施工单位应安排专人进行场内交通指挥、疏导和现场附近交通行人、车辆的安全监管，以保证出土运输安全、顺利进行。
并对渣土汽车外运驾驶员进行书面的安全交底和安全责任协议书，确保运土交通安全。
对车辆进出口如有管线（道）通过必须用钢管进行保护暗敷后浇筑混凝土加固对车辆所经过的现场周边城市人行道下如有地下管线（道）必须铺设钢板进行保护。
（12）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列、水文和地质资料，以利考虑开挖过程中的应急措施。
挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
（13）雨季和夜间施工要求：
1）应全面检查现场排水系统，进行疏导，必要时增加排水措施，保证水流畅通。
2）现场准备4台ø
32的潜水泵、2台ø
50的潜水泵，土方开挖时随时作成一定坡势，在坡底设置小集水坑，雨天安排专人疏导水流，用水泵将积水排到市政管网。
3）开挖基坑（槽）时，应四周围起土堤，防止雨水流入基坑，并要注意边坡侧壁土体的稳定。
雨后必须检查土壁及支护稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。
4）大风大雨期间应暂停施工。
5）夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。
十一、深基坑防塌措施和抢险应急方案
本工程地下室施工阶段基坑开挖深度为4.60～10.60m，为确保深基坑土方开挖施工安全，必须采取以下基坑支护防塌预控和抢险应急措施。
1.深基坑施工措施
（1）钢材等堆放加工场和动荷载机械设备要控制其距基坑边一定有效安全距离。
进行塔吊安装时，重型汽车吊及吊装后复合荷载要与基坑边限量承载不发生冲突，事先要与勘察及设计部门联系。
（2）做好地面排水措施，避免积水。
当有地下水时应及时采取有效的降排水措施。
2.深基坑施工抢险应急方案
（1）从公司到项目部，层层建立由项目主管、主要领导负责、各职能部门及相关责任人参加的公司、分公司、项目部三级应急响应预案领导小组。
组长：
分公司主管、项目经理
副组长：
项目副经理、项目技术负责人和土石方专业施工负责人
组员：
分公司及项目部各职能部门负责人，并设紧急事件联络员，报警员。
（2）制定切实可行的基坑挖土安全施工方案及安全技术交底，备足应急工具和应急用品，作好预防准备。
在现场储备一定数量的麻袋、编织袋、草包、水玻璃、彩条布、工具锹、筐、杠棒、水泵等，并保证基坑施工期间及时供应和调运。
现场材料员负责应急情况下材料组织调运工作，确保应急所需材料。
（3）现场配置程控电话，项目管理人员全天24小时不得关机，以保持相互联系畅通无阻。
（4）在现场显著位置公示消防119、交通122、巡警110、救护120及安全生产监督管理部门、建设主管部门分管领导的联系电话及公司各部门电话，以便紧急情况下使用。
（5）现场成立一支由项目经理牵头的基坑抢险突击队，备足水泵、枕木、块石、被胎、土袋、水管、水泥等抢险材料。
抢险突击队在现场24小时待命，一旦出现险情，能随时投入抢险。
十二、强降雨天气防范应对措施
成立以项目经理为组长的强降雨天气防范应对工作领导组，组织人员重点检查施工现场排水，边坡基坑，施工用电，临时设施等，对安全隐患逐一排查。
加强与气象部门联系互动，密切监视天气变化，第一时间获得重要气象预报和重大雨情、水情、险情信息。
遇有大风和连续暴雨天气必须全面停工，并根据情况安排工人撤离现场。
安排专人雨前、雨中和雨后的巡查，发现隐患及时通知、组织排除。
进一步完善应急救援预案和应急救援队伍，配足应急救援设备器材和物资，全面做好强降雨天气的各项防范工作。
十三、基坑监测
1、为保证基坑壁安全，需对基坑壁水平位移及侧边周围场地的沉降进行观测。
2、水平位移布点为：
沿基坑壁上、中、下部水平方向20m各布点一个。
侧边及周边场地沉降布点为：
沿基坑边上口每20m布点一个，用红油漆标明位置和点号。
3、监测采用仪器：
水平位移采用全站仪或经纬仪；
沉降采用水平仪。
4、监测次数：
每星期监测三次，在雨前雨后加强巡查工作。
十四、附件
1、土方边坡计算书
2、土坡稳定性计算书
土方边坡计算书
（一）计算依据：
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
2、《建筑施工计算手册》江正荣编著
3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著
4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著
5、《地基与基础》第三版
本工程基坑壁需进行放坡，以保证边坡稳定和施工操作安全。
基坑挖方安全边坡按以下方法计算。
（二）参数信息:
土名称
坡度角
θ（°
）
土的重度γ（kN/m3）
粘聚力C（kPa）
土的内摩擦角φ（°
素填土
63
18.0
10.0
粉质粘土
19.3
29.6
17.3
中细砂
19.0
4.0
35.0
全风化煌斑岩
45
20.0
3.0
30.0
强风化煌斑岩
22.0
5.0
中风化煌斑岩
24.0
50.0
全风化花岗岩
强风化花岗岩
8.0
40.0
9
中风化花岗岩
12.0
55.0
边坡安全等级为二级，边坡坡度、级数、高度及平台宽度详见附图。
（三）挖方安全边坡计算:
最大安全高度h=2csinθcosφ/（γsin2（（θ-φ）/2））
安全系数按规范要求取1.3
则边坡最大安全高度：
素填土h=2×
10×
sin63×
cos18/（18×
sin2（（63-18）/2））/1.3=3.39m。
粉质粘土h=2×
29.6×
cos17.3/（19.3×
sin2（（63-17.3）/2））/1.3=10.23m。
中细砂h=2×
4×
cos35/（19×
sin2（（63-35）/2））/1.3=2.15m。
全风化煌斑岩h=2×
3×
sin45×
cos30/（20×
sin2（（45-30）/2））/1.3=4.22m。
强风化煌斑岩h=2×
5×
cos35/（22×
sin2（（45-35）/2））/1.3=12.39m。
中风化煌斑岩h=2×
cos50/（24×
sin2（（63-50）/2））/1.3=14.52m。
全风化花岗岩h=2×
c
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