汽车电器及电子技术实验指导书车辆文档格式.docx

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实验三（实验代码3）……汽车传统点火系装配调整测试6

实验四（实验代码4）……汽车灯光测试仪的结构和前照灯的检测8

实验五（实验代码5）……汽车整车电路认识及车上电器故障检查分析11

实验一汽车发电机拆装及检测（实验代码1）

一、实验目的和任务

目的：

通过具体折装汽车发电机，能够理论实践结合了解发电机原理、构造及维修、检测知识，巩固加强课堂的学习

任务：

拆装汽车发电机，在汽车电器万能实验台检测发电机

二、实验内容

（一）发电机拆装

（二）测试发电机

三、实验仪器、设备及材料

汽车电器万能试验合一台

汽车发电机总成10台

维修工具10套

四、实验原理

转子励磁原理；

硅整流原理

五、主要技术重点、难点

认识并记住发电机构件。

了解发电机原理，硅整流原理，调节器原理。

六、实验步骤

1、拆装过程

1．1、松开前端盖螺母，取下皮带轮（可用拉具）取下风扇叶，取出轴上半园键。

1．2、取下前端盖（可用拉具）。

1．3、取下转子轴，观察爪极，激磁绕组，滑环及与滑环相对的电刷架及电刷。

1．4、松开元件板上定子绕组抽头的螺帽，分开定子绕组抽头，正、负二极管引出线，取下元件板观察正二极管及后端盖上负二极管。

1．5、按照相反次序装复发电机

2、分析、研究发电机

2．1、分析其磁场的产生，激磁电流输送及调节器电路；

2．2、分析定子产生三相交流电；

2．3、分析后端盖三个负二极管，元件板上三个正二极管以定子三抽头连接组成整流电路的原理及直流电流输出；

2．4、分析转子建立磁极及转子运转的动力来源

1、空载试验，

用无级调速电机驱动发电机转子轴，至空载转速达1000转/分，输入激磁电流，观察发电机进入自激状态，记下发电机转速为额定空载转速时的端电压值。

2、负载试验

把负载电阻调最大，让发电机给蓄电池充电，调节可变负载电阻和电动机转速，观察电流表，控制输出电流达额定值，记录此时转速、输出电压与电机标准的数值作比较，确定电机是否有故障。

七、实验报告要求

1.按规定的纸张、格式撰写。

2.按要求内容有条理地书写。

3.重视实验数据及现象记录，并进行处理及分析。

4.独立作实验报告，不能抄袭、雷同。

八、实验注意事项

1．遵守实验操作规定，不得损坏教具。

2．注意用电安全。

九、思考题

1．汽车发电机构造

2．汽车发电机的检测与故障排除

3．发电机调节器原理

实验二汽车起动机拆装与检测（实验代码2）

通过具体拆装汽车起动机，能够理论与实践相结合，了解起动机原理、构造及维修、检测知识，巩固加强课堂的学习。

拆装汽车起动机，在汽车电器万能实验台检测起动机

（一）起动机拆装

（二）测试起动机

1、空载试验

2、全制动试验

汽车起动机总成10台

电能转换为机械能，通电导体在磁场中运动。

认识并记住起动机构件。

了解电动机原理，单向离合器传递过程。

1．1、先拆去后端盖电刷孔的防尘圈。

1．2、用一钢丝勾，分别勾起各电刷架的弹簧，取出电刷，放于壳体外。

1．3、拆去两根长连接螺杆，取下电刷架端盖，拿出起动机电枢转子，分开起动机壳体及驱动端盖。

1．4、从驱动器端盖上取下单向离合器。

1．5、其电磁开关式起动机应取下电磁开关。

1．6、观察了解后，按相反次序装复起动机。

2、分析、研究起动机

2．1、机械离合式控制开关与电磁开关的作用，怎样控制、供给开关电流及起动机内磁场及转子电流。

2．2、串激式起动机磁场与电枢转子电流怎样串联的。

2．3、换向器的作用。

2．4、单向离合器的构造工作原理及作用。

2．5、电磁开关控制线圈即保持线圈及吸引线圈的电路及作用，尤其是吸引线圈的电流的变化。

动发电机为蓄电池充电）电动机转速可通过旋钮调高或调低，显示板上显示转速。

在电器试验台上夹紧起动机，通过蓄电池或稳压电源接通起动开关，观察起动机应运转均匀，电刷无火花，无机械碰擦声，迅速测定电枢转速，记下电流表与电压表读数，每次接通不超过1分钟，试验结果与起动机标准表数据比较，确定其是否有故障及故障部位。

试验台上固定起动机，试验台上制动力矩杠杆一端夹住起动机驱动齿轮，另一端挂于弹簧秤上，在连通起动开关的瞬间迅速读出电流表、电压表、弹簧秤数值。

每次通电不超过5秒，测试结果与标准表数据比较，确定有无故障，分析故障原因、部位。

1.遵守实验操作规定，不得损坏教具。

2.注意用电安全。

1.汽车起动机构造

2.汽车起动机的检测与故障排除

3.单向离合器的工作过程

实验三汽车传统点火系装配调整测试（实验代码3）

通过实验、巩固课堂所学知识，理论联系实际，增加学生动手能力及实践分析能力，从而掌握传统点火系的构造、原理、调整及测试。

拆装汽车传统点火系，在汽车电器万能实验台检测点火系

（一）拆装部分元件如分电器。

（二）装配传统点火系，即用导线及高压线连续点火线圈、分电器、火花塞等。

（三）调整点火系

（四）点火系测试

1、汽车电器试验台一台

2、点火系（如点火线圈、分电器、高压线、火花塞、导线等）10套。

3、手工工具10套。

点火线圈作为自耦变压器，把低压直流电转变为高压电，点燃混合气。

认识并记住传统点火系构件。

了解高压电产生原理，如何调整断电器。

（一）拆装部分元件如分电器，了解其构造，如断电器、配电器、点火提前三装置。

调整断电器的间隙，或安装新断电器后调整其间隙为0.35-0.45mm，调整火花塞间隙为0.9-1.1mm。

1、在电器试验台上测试，当分电器轴旋转，断电器的触点闭合打开，表示火花塞的尖端放电进行，直观表现了高压放电现象。

2、测试电容器、点火线圈、附加电阻等的参数，确定是否完好。

1.按规定的纸张、格式撰写。

2.按要求内容有条理地书写。

3.重视实验数据及现象记录，并进行处理及分析。

4.独立作实验报告，不能抄袭、雷同。

1、点火系产生高压电为何要断电器通断；

2、真空点火提前是怎样自动进行的，通过分电器那一部分运动使点火提前。

3、离心点火提前是怎样自动进行的，通过分电器那一部分运动使点火提前。

4、辛烷值选择器是怎样通过人工调整点火提前或延迟的。

是通过分电器那一部分运动使点火提前或延迟。

实验四汽车灯光测试仪的结构和前照灯的检测（实验代码4）

一、实验目的和任务

1、掌握灯光测试仪的结构和工作原理。

2、了解灯光测试仪的测试步骤。

二、实验内容

1、灯光测试仪的结构。

2、灯光测试仪工作原理。

3、灯光测试仪测试步骤。

三、实验仪器、设备及材料

灯光测试仪实验台。

四、实验原理及测试过程

1、测试时，汽车停放的地面和测试仪同时处于水平，并且相互平行。

校准器与汽车的前大灯之间应保持规定的距离（300mm）。

这样，调整操作就可以在前大灯的前方进行。

2、对正器是用来校正被测试的汽车和测试仪是否处于正确的位置。

如若两者所处的位置不正确，可通过小车行进用推杆移动小车来实现。

3、第一步先测近光，在测试中，光束通过仪器箱前的透镜照射到屏幕上，从观察窗口目视，同时旋转光束照射方向选择指示旋钮，使光斑明暗截止线左侧水平的部分与屏幕上的实现重合。

（如图2所示）

这是光束照射方向选择指示旋钮上的读数值为近光光束下偏值。

旋钮上的刻度表示车辆照射距离为10米的屏幕上，光束中心的下偏值，单位为厘米。

左右偏移值以近光光斑明暗截止线的转角点在仪器屏幕上与V-V线不重合值直接读出。

刻度定义与旋钮刻度定义相同。

当近光光斑的明暗截止线左侧水平部分与屏幕上的实线重合时，按下近光按钮，可检验近光暗区的发光强度是否符合国家有关法规的规定。

将暗区的最大发光强度定为625cd，小于625cd为绿色区域，即合格区域，超过625cd为红色区域，即为不合格区域。

4、变换为远光，远光光束的最亮部分应落在屏幕上的圆孔的中心为圆心的区域上。

按下远光I按钮，如果前照灯远光的发光强度不超过20000cd，应再按下远光II按钮，即可检验前照灯远光的发光强度是否符合国家有关法规规定。

超过15000cd为合格，低于15000cd为不合格。

远光按钮在仪器上有两个档位，当超过20000cd时，以远光I读数为准，低于20000cd时，以远光II读数为准。

测量序号

左前远光

照度值

右前远光

左前近光

（合格否）

右前近光

1

2

3

五、实验报告要求

1．实验过程中要严肃认真地做好实验记录。

2．在试验过程中，对观察到的现象，尽量用图示说明并加以简明的理论分析。

3．要求书写整洁，字体端正。

六、实验注意事项

1.实验过程中，学生必须严格遵守指导教师和实验室管理人员的要求，按操作程序进行实验；

1学生的实验课，必须在指导老师和实验室管理人员的共同指导下进行操作；

3．未经允许，学生不得擅自操作该实验台。

实验五汽车整车电路认识及车上电器故障检查分析（实验代码5）

巩固课堂的教学，增强学生实验动手能力，从而能对汽车传统电器进行故障分析及维修。

认识汽车车上电器及线路，在汽车上进行高压试火及调整分电器。

（一）车上认识电器、故障排除实验

（二）实验台实验

1、认识东风EQ140汽车电器及线路；

2、认识普通桑塔纳汽车电器及线路；

3、认识长安SC1010电器及线路。

实验中能开动实验台；

4、认识综合车身电器示教板，了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车电气设备线路的能力。

5、启发学生如何设计、安装汽车电器及线路。

1、东风EQ140汽车整车电器线路实验台一台；

2、普通桑塔纳汽车整车电器线路实验台一台；

3、长安1010汽车整车电器线路实验台一台；

4、综合车身电器示教板一台

5、能运转的安装传统电器的教具汽车一台。

汽车电系的组成，汽车线路单线制的认识。

认识并记住车上各电器名称及位置。

在汽车上进行高压试火及调整分电器。

（一）车上实验

1、对车上电器、线束、保险、开关、仪表等进行认识与分析，了解其名称、位置、作用与其他零部件联系。

2、如何发现汽车故障，采用试火方法确定点火系是否有故障，然后进行故障排除，分析其它电器、熔断器，线路故障。

3、设置部分故障让学生分析排除。

4、现场调整点火系断电器触点间隙及火花塞间隙。

5、调整火灯远、近光。

1、认识东风EQ140汽车电器及线路，对各电器能正确叫出名称，如何连接，如何控制各电器。

实验中能够开动实验台。

2、认识普通桑塔纳汽车电器及线路，与东风EQ140汽车的区别，认识其空调装置，实验中能开动实验台。

实验中能开动实验台。

汽车线路的布线连接原则

（1）．各用电设备与电源的连接采用单线制；

（2）．各用电器均并联于电源，能单独工作；

（3）．两个电源—发电机和铅蓄电池应并联；

（4）．汽车每条独立电路均装有保险装置；

（5）．汽车根据电气设备的作用及电路控制情况，构成了几个主要的独立电系电路。

如电源系统电路，起动系统电路，灯光系统电路，仪表及各种信号电路等。

1、车上高压试火的原理；

2、如何用辛烷值选择器人工调整点火提前或延迟的。

3、安装制作汽车电器及线路实验台如何解决电源，搭铁，分电器轴旋转等问题。

主要参考文献：

教材名称

汽车电器及电子技术

作者

孙仁云、付百学

出版社及出版时间

机械工业出版社，2005年

指定参考书

汽车电器与电子技术

刘振闻

人民交通出版社，2000年

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