桁架结构代表建筑文档格式.docx

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我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。

这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，均创造了我国建桥史上的最高纪录。

九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。

从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132m，相当于一座45层的高楼。

国家大剧院壳体外形是半个超级椭球体，其长轴长度为212.20m，短轴长度为143.64m，高度为46.285m。

其内部主要布置有一个容纳2416人的戏剧厅、一个容纳2017人的音乐厅、一个容纳1040人的剧场。

国家大剧院壳体钢结构主要由148榀沿椭球面均匀垂直布置的平面桁架、11840根水平布置的环向系杆、对称布置的四块平面斜撑及顶部结构组成，也就是说国家大剧院是以众多桁架组成的壳体结构。

壳体总用钢量约6760t，主要钢材材质为Q345D钢。

平面桁架按照是否外露分为长轴桁架和短轴桁架，短轴桁架区域的屋面采用玻璃形式，为外露构件，采用厚度为60mm钢板条作为桁架的弦杆和腹杆，共46榀，总重量约为2050t；

长轴桁架区域的屋面采用钛合金板形式，为隐蔽构件，其弦杆和腹杆均为H型钢截面，共102榀，总重量约为2100t。

水平布置的环向系杆采用Φ140～Φ194等规格的钢管，通过两端的半球与平面桁架连接。

平面斜撑布置在长轴区域，截面均采用H型钢截面。

顶部结构由钢管环梁、箱形梁、顶部短轴桁架、顶部长轴桁架、连系杆组成，钢管环梁的规格为Φ1117.6×

26，顶部短轴桁架、顶部长轴桁架、连系杆与下部结构近似，总重量约为1050t。

天津奥林匹克中心体育场

天津奥林匹克中心体育场为2008年北京奥运会足球赛场。

体育场位于天津中心市区西南部。

体育场建筑面积15.8万m2，共由6层组成，总高53m，可同时容纳6万名观众，可满足国际足球和田径比赛的要求。

结构设计的构思为：

屋顶桁架选用V字形平行弦桁架，悬挑结构，以表现体育场地的动感与轻快。

该体育场成为天津市重大体育活动的中心场地和标志性建筑。

天津奥林匹克体育中心体育场基础为高强混凝土预应力管桩，主体为钢筋混凝土框架结构，屋顶桁架选用V字形平行弦桁架，悬挑结构。

主桁架最大跨度117m，主、环桁架均为平面管桁架结构形式，桁架最大安装高度达53m，整个钢屋盖由主桁架、子桁架、二道环形桁架及水平、垂直支撑、檩条组成，总用钢量约13000t。

主桁架上口定位采用柱帽杆固定于看台柱顶支座上，下口定位采用落地形式。

该工程的特点，决定了整个工程施工的难度非常高。

本工程主体钢屋架呈双曲面，各点标高不一，主要构件超重、超长，主桁架跨度较大，而且在屋盖内四周都是看台混凝土结构，在混凝土结构施工期间大型机械不能以常规方式在屋盖下进行作业，另外，主桁架的最大安装标高都在53m左右，安装高度较高，吊装难度大。

芜湖长江大桥

芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁架梁斜拉桥，铁路为I级，双线；

公路为4车道，车行道宽18m，两侧人行道各宽1.5m。

公路在上层，铁路在下层。

铁路桥长10616m，公路桥长6078m，其中跨江桥长2193.7m。

它于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。

大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。

大桥公路接线长23.23km，其南岸7.35km，北岸15.88km。

南京奥林匹克中心

武昌火车站

苏格兰福斯海湾桥是19世纪的工程奇迹。

福斯桥主跨跨径519m，铁路高出水位47.8m，因风力过大，桥梁桁架做成向内倾斜，塔顶宽约10m，塔底宽36.6m，全桥共计3个桥塔，六个伸臂，各长206m，悬跨长107m。

1882年开始建造的英国福斯海湾桥是公认的铁路桥梁史上的里程碑之一。

这是一座弦杆用管形杆件的双伸臂梁铁路桥，设计者承认，这座桥的结构系统是从中国的木伸臂梁（鹊巢桥）演变而来的。

成都国际机场航站楼，为三角空间曲线行桁架

利用巨型桁架实现上下不同布置的楼层的转换

德国汉堡DOCKLAND办公楼

德国汉堡DOCKLAND办公楼——悬挑结构的杰作，2002年兴建。

虽然建筑悬挑的长度有近40m，但却给人相当稳定的感觉，与其相对比较大的基地面积有关。

由于环境的特殊，建筑采用了防腐蚀的双层玻璃幕墙，在通透的表皮之下，我们可以清晰看到悬挑结构的构成，整体的巨型钢桁架简洁明了，轻松完成大动作，而相对纤细的构件尺寸，使建筑又显得轻盈。

锡澄运河大桥位于沪宁高速公路江苏境无锡段，锡山堰侨乡与前州乡的交界处，跨锡澄运河，河道宽55~70m，水深5~5.5m。

该桥的建造是拆除原有桥梁后进行重建，新建桥梁采用了88m下承式简支钢桁梁桥，单幅钢桥的总重约1300t，钢桁梁主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度8m，主桁高度11m，两片主桁中心距21.5m，桥幅宽度达22m。

主桁上、下弦杆及端斜杆均采用箱形截面，截面宽500mm，高度720mm，最大板厚50mm。

主桁架除端斜腹杆外其余腹杆截面均为焊接Ｈ型截面，截面宽度500mm，高度420~720mm不等，最大板厚44mm。

上、下平面纵向联结系均采用双X形式，联结系杆件截面形式均为焊接Ｈ型截面，截面高度400mm,截面宽度300mm和400mm两种，板厚为12~24mm，其连接形式均为插入式连接。

在桁架两端斜杆所在的斜平面设置桥门架，上弦节点每2个设一道横向联结系。

桥面系采用纵横梁体系，横梁为焊接Ｈ型截面，高1050mm，横梁腹板与主桁在节点上通过高强度螺栓连接；

纵梁为焊接Ｈ型截面，高500mm，纵梁腹板与横梁腹板通过高强度螺栓连接，桥横向每2m设置一道纵梁。

节间每2m设置一道次横梁。

钢板均采用14MnNbq角钢、槽钢等型钢采用Q345B钢。